《面向新一代高档工程机械的NVH关键技术研究》项目总结报告
8页1、 最新 Word 欢迎 下载 可修改面向新一代高档工程机械的NVH关键技术研究项目总结报告一、项目概况(包括项目名称、立项时间、项目编号、项目负责人、合作企业、经费情况、研究内容等)项目名称:面向新一代高档工程机械的NVH关键技术研究立项时间:2014年项目编号:BY2014127-01项目负责人:孙蓓蓓合作企业:徐工集团工程机械股份有限公司经费情况:总预算60万元,其中省拨款30万元,承担单位自筹30万元主要研究内容:本项目从工程机械整机系统NVH特性匹配研究、工程机械司机室NVH特性建模与预测研究、工程机械关键零部件NVH性能优化研究和工程机械NVH性能评价方法与建模研究四个方面展开,系统地完成了面向新一代高档工程机械的NVH关键技术研究任务,为提升我国工程机械NVH性能提供技术支持。具体的工作内容包括以下几方面:1. 工程机械整机系统NVH特性匹配研究 建立了准确的子系统模型,分析了子系统动力学性能,以此为基础,建立了整机动力学模型,包括整机有限元模型及整机刚柔耦合多体动力学模型,实现了子系统与全局系统的匹配设计。2. 工程机械司机室NVH特性建模与预测研究 建立了司机室有限元模
2、型,评价了司机室动力学性能,优化了司机室结构,提高了司机室刚度及抗振性。结合声学边界元及有限元法建立司机室声振耦合模型,合理配置了司机室内耦合模态分布。利用多体动力学模型,求解车架传至司机室的振动加速度,并通过声学有限元及边界元法求解了司机室的结构振动噪声,利用能量统计法研究了发动机、变速箱等引起的高频噪声对司机室内噪声的影响,并研究了内饰材料对司机室内噪声的影响,最终实现了对司机耳旁噪声的预测。3. 工程机械关键零部件NVH性能优化研究 1)悬置系统建立及优化:利用ADAMS等多体动力学软件建立了悬置系统六自由度模型,结合优化算法,合理配置了悬置系统刚度及位置等参数,提高了悬置系统隔振率及解耦率。2)排气系统建立及优化:利用LMS等软件建立了排气消声器模型,优化内部结构,提高了其消声性能。3)冷却风扇建模及优化:综合运用CFD软件及声学计算软件,研究了风扇参数对风扇性能的影响,最终设计了流率高、噪音小的高性能冷却风扇。4. 工程机械NVH性能评价方法与建模研究 根据通用测试标准,测试了工程机械振动加速度、噪声等数据,提取了其中客观评价参量,客观评价了整车NVH性能。组织评审人员实际感
3、受整车NVH性能,主观评价其NVH性能。类比汽车行业NVH评测标准,结合实际评测数据,基于神经网络理论,建立了适用于工程机械的NVH评价模型,实现了人体主观感受的定量化评价。二、项目实施情况(即完成项目过程中所做的主要工作,包括校企联合研发团队的组织、实施计划的制定与落实、企业研发人员的培养培训、项目完成情况评价及预算执行情况等)项目已于2014年6月立项后,根据项目合同约定的研究内容,于2014年8月制定了详细的实施计划。项目从2014年9月正式启动,根据所制定的项目实施计划,有条理地开展了项目合同要求的各项研究。在对企业研发人员的培养培训方面,根据项目合同要求,于2016年7-8月份完成了对合作企业徐工集团工程机械股份有限公司的研发人员的NVH技术培训工作。截至2016年8月,本项目实施计划进度已经完成100%,并且100%完成了合同目标已经完成合同约定的主要研究工作。在项目的预算执行情况方面,项目总拨款60万元,其中省拨款30万元,自筹款30万元。项目直接费用预算55万元,目前已支出总额51.995414万元,占直接费用预算的94.53%,其中省拨款支出21.935414万元,自
4、筹款支出30.06万元。在直接费用使用中,1)设备费总支出7.4159万元,其中设备试制费7.3809万元,设备改造费0.035万元;2)材料费总支出9.693825万元,其中省拨款支出0.843825元;3)材料化验加工费总支出3.77万元,全部由自筹款支出;4)燃料动力费总支出8.66万元,其中8.53万元由自筹款支出;5)差旅费总支出6.869671万元,全部由省拨款支出;6)会议费总支出1.81万元,全部由自筹款支出;7)国际合作与交流费总支出1.450405万元,全部由省拨款支出;8)出版/文献/信息传播/知识产权事务费总支出6.215554万元,其中省拨款支出3.415554万元,自筹款支出2.8万元;9)劳务费总支出5.930679万元,全部由省拨款支出;10)其他费用支出0.17938万元,全部由省拨款支出。间接费用支出总额5.0万元整,全部由省拨款支出。省拨款结余3.064586万元,自筹款超支0.06万元。三、项目技术情况(即项目的研究方法及技术路线,项目解决的关键技术、取得的突破性进展及创新点等)项目研究方法:工程机械NVH研究方法可以分为理论分析、数值模拟与实验
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