换挡叉加工工艺及钻Φ16H8孔夹具设计说明书

1、辽宁工程技术大学课程设计2辽宁工程技术大学课 程 设 计题 目：设计“换挡叉”零件的机械加工工艺过程及16H8孔的工艺装备班级： 姓名： 指导教师： 完成日期： 辽宁工程技术大学课程设计一、设计题目 设计“换挡叉”零件的机械加工工艺过程及16H8孔的工艺装备二、原始资料(1) 被加工零件的零件草图 1张(2) 生产类型: 4000件/年三、上交材料(1) 被加工工件的零件图 1张(2) 工件的毛坯图 1张(3) 机械加工工艺过程卡片 1张(4) 与所设计夹具对应那道工序的工序卡片 1张(5) 夹具装配图 1张(6) 夹具体零件图 1张（7）课程设计说明书(50008000字) 1份五、指导教师评语成 绩： 指导教师日期摘要制造商不断推出各种各样先进的汽车零部件制造技术,拨叉裂解技术就是20世纪90年代出现的一种先进的拨叉加工新技术,和传统加工技术相比,该技术具有大幅度提高产品质量、提高生产率、降低生产成本等突出优点而备受业界关注。我们国家正在不断地改变拨叉的传统加工方法，加快提高拨叉的加工水平，不断缩小同先进汽车生产国家的差距，例如一汽，二汽，上汽，奇瑞等生产厂与世界先进拨叉生产水平的

2、差距越来越小，不断加强了我国汽车整体的生产水平。机械制造工艺学课程设计使我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业课之后进行的.这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此,它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。就我个人而言，我希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练，从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力，为今后参加祖国的“四化”建设打下一个良好的基础。 AbstractThe manufactory continuously releases the forerunners car of various each kind zero parts manufacturing technique, stir the fork crack solution technique is the stir of a kind of forerunner fork which appears in 90s for 20 centuries to process a new technique, compared

3、 with the traditional processing technology, that technique have significant exaltation product quality, raise rate of production and lower production cost etc. We are just national at constantly the change stir fork of tradition process a method, speed an exaltation to stir process of fork level, continuously contract a together advanced car to produce a national margin, for example one vapor, two vapors, up the vapor, strange Rui etc. produce factory and world forerunner stir fork production t

4、he margin of the level more and more small, continuously strengthenned our country the car whole production level.The machine manufacturing craft learns a course design to make us to carry on after finishing learn all foundation lessons, lesson and greatly part of professional lessons of the technique foundation of university.This is that we are before carry on graduation design to once go deep into of each course learn of synthetic always review, is also an ories to contact actual training, the

5、refore, it occupies an important position in we the university of four years the life.I am personal but speech, I hope to pass this course design to oneself will carry on the work for be engaged in an adaptability training in the future, toughen oneself to analyze a problem, problem-solving ability from it, lay the next and good foundation for the four turn construction that aftertime attends a motherland.目 录1 拨叉.61.1拨叉的概述.61.2拨叉的工艺分析61.3拨叉的工艺规程设计71.3.2定位基准.81.3.3制定工艺路线.82确定切削用量及基本工时.103专用夹具设计.1

6、23.1设计主旨.123.2夹具设计.123.2.1定位基准的选择.123.2.2切削力和夹紧力的计算.123.2.3定位误差分析.133.2.4夹具设计及操作的简要说明.144方案综合评价与讨论.155体会与展望.161拨叉1.1拨叉的概述1.1.1拨叉的功用拨叉头以孔套在边素叉轴上，并用销钉经孔与变速叉轴联结，拨叉脚则夹在双联变换齿轮的槽中。当需要变速时，操纵边速杆，变速操纵机构就通过拨叉头部的操纵槽带动拨叉与变速叉轴一起在变速箱中滑移，拨叉脚拨动双联变换齿轮在花毽轴上滑动以变换档位，从而改变机器的运转速度。1.1.2 拨叉的结构特点拨叉在改换档位时要承受弯曲应力和冲击载荷的作用，因此该零件应具有足够的强度、钢度和韧性，以适应拨叉的工作条件。该零件的主要工作表面为拨叉脚两端面、叉轴孔和锁销孔，在设计工艺规程时应重点予以保证。1.2拨叉的工艺分析通过对该零件图的重新绘制，可知原图样的视图正确、完整，尺寸、公差及技术要求齐全。但底座对表面粗糙度要求较高，Ra=1.6。基准孔的表面粗糙度为1.6。该零件不属于回转体零件，加工时不能旋转，其表面均采用铣削加工，其余各表面粗糙度不难获得，除有要求的表面粗糙度之外，其余表面粗糙度为以不去除表面获得。基准孔与后座底面有垂直度要求，值为0.02。底座上部2* 10H7的孔有同轴度要求，值为0.2，不能一次加工出。左端20的圆柱上表面与内孔侧面有垂直度要求，值为0.2，加工时以内孔为基准。R38的半圆粗糙度为12.5，只需粗铣即可，工不成问题。总的来说，此零件的工艺性较好。确定拨叉的生产类型 依设计题目知：N=4000件/年，拨叉重量为0.98属轻型零件。该拨叉的生产类型为中批生产。1.3 拨叉的工艺规程设计1.3.1 拨叉材料及毛坯制造方法由于该拨叉在工作过程中要承受冲击载荷，为增强拨叉的强度和冲击韧度，获得纤维组织，毛坯选用铸件，该拨叉的轮廓尺寸不大，且生产类型属中批生产，为提高生产率和铸件精度，以采用砂型铸造方法制造毛坯。毛坯的拨模斜度为5。确定毛坯的尺寸公差和加工余量要确定毛坯的尺寸公差及机械加工余量，应先确定如下各项因素。公差等级由于拨差的功用和技术要求。确定该零件的公差等级为普通级.已知机械加工后拨叉件的重量为0.98kg，由此可初步估计机械加工前铸件毛坯的

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