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基于Solidworks中型货车双片离合器设计和虚拟装配开题报告

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1、 2013 届毕业设计（论文）开题报告题目基于Solidworks中型货车双片离合器设计和虚拟装配学院汽车与交通工程学院专业汽车服务工程姓名班级指导教师设计地点起止日期 2013年1月18日2013年6月10日 2013年 3月 1 日毕业设计（论文）开题报告一、课题的意义目的离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。双片离合器即相对于一般的离合器片而言，离合器从动盘片上有两个离合器片组成。由于双片离合器从动盘允许摩擦量是单片的2倍（同等尺寸时），因而具有更长的使用寿命。又因为两个摩擦片是平行工作，

2、离合器接合时从动盘逐步压紧所以起步平稳，快速换挡时，转矩峰值也较小，所以也有利于延长变速器的寿命。我国汽车离合器企业与国外企业相比处于明显劣势。在品牌价值、产品技术含量、产品质量、规模效应、生产效率、技术水平、研发能力和员工素质方面，我国企业与国际同类先进企业相比差距较大。目前比较突出的问题是，行业整体新产品开发能力弱、工艺创新及管理水平低，企业管理方式较为粗放，相当比例的产品仍为中低档次，缺乏有国际影响力的产品品牌，行业整体散乱情况依然严重。学会收集和整理材料，能提出问题、分析问题和解决问题，并将其结果以文字的形式表达出来，并培养综合运用所学知识独立地分析问题和解决问题的能力。二、设计的内容及过程1.东风中型货车EQ1090E的技术参数(1)主减速器传动比(2)变速器传动比(3)发动机型号和技术参数2. 东风中型货车EQ1090E的法定最大爬坡度(1)最大扭矩(2)轮胎对地面附着力及车型特点3.双片离合器的结构总成及方案分析(1)从动盘总成(2)离合器盖总成(3)分离轴承总成(4)压紧弹簧和布置形式的选择(5)膜片弹簧支撑形式选择(6)压盘的驱动方式选择4.双片离合器主要参数的选择及

3、设计与计算(1)后备系数的选择(2)单位压力p0的选择(3)摩擦片外径D、内径d和厚度b的选择(4)膜片弹簧的载荷变形特性(5)膜片弹簧的强度校核(6)膜片弹簧主要参数的选择(7)膜片弹簧材料及制造工艺5.扭转减振器的设计(1)扭转弹簧参数的选择(2)扭转弹簧位置的选择6.双片离合器的操作机构(1)对操纵机构的要求(2)操纵机构结构形式选择(3)双片离合器操纵机构的主要计算7.双片离合器的三维模型和装配三预期成果根据搜集整理的各种参数完成中型货车双片离合器各个零部件的理论计算，利用solidworks绘制示意图，并进行虚拟装配，利用软件虚拟模仿双片离合器工作过程，查看工作中各部件的受力状况，保证此设计的准确性和可行性。四、时间安排2013.1.18-2013.4.11 调研收集资料、开题报告 2013.4.12-2013.4.20 方案设计 2013.4.21-2013.6.1 中型货车双片离合器总体设计及计算 2013.6.2-2013.6.10 写说明书，答辩五、主要参考文献1徐石安，江发潮.汽车离合器M.清华大学出版社，20052王望予.汽车设计M.机械工业出版社，20003扬耀

4、峰，张晓燕摩擦离合器的理论分析与研究J.华南理工大学学报，2005 ： 56-60. 4段广汉，舒森茂，王传贤.离合器结构图册M.国防工业出版社，20065余仁义，梁涛汽车离合器操纵机构的设计J.汽车与配件，2004 ：10-12. 6周明衡.离合器、制动器选用手册M.化学工业出版社，20037郝琪，罗永革.车用离合器的发展分析及应用研究J.汽车研究与开发，2001 ： 15-18.8高铁石，石毅.膜片弹簧离合器压紧力设计计算 J.长春汽车研究所学报， 2000 ：65-77 9豪彦.21世纪汽车工业发展趋势：汽车离合器新技术J.汽车与配件,2001 ： 22-27. 10 张峻霞，汽车离合器膜片弹簧的计算机辅助设计J.设计理论与技术，2006 ： 36-77.11周大帅，吴贵福，邵东伟.虚拟装配技术在离合器设计中的应用J.佳木斯大学学报，2008 ：13-16.12 刘战芳. 自动离合器的发展现状与前景J.城市车辆，2007 ：11-13.13豪彦.21世纪汽车工业发展趋势：汽车离合器新技术J.汽车与配件,2001 ： 22-27. 14周大帅，吴贵福，邵东伟.虚拟装配技术在离合器

5、设计中的应用J.佳木斯大学学报，2008 ：13-16. 15张峻霞，汽车离合器膜片弹簧的计算机辅助设计J.设计理论与技术，2006 ： 36-77. 16 Doman，Yasunori，etc.Influence of residual stress on the load eflection curve of diaphragm springs for autom obile clutchesJDrive System Technique ，2003.17K.McQuiston Barbara ， Virtual Instruments for Use in Test Systems Development J .Autotstestcon （Proceedings ），1993.指导教师意见（对课题的深度、广度及工作量的意见和对毕业设计（论文）结果的预测）。该课题涉及汽车理论、汽车设计和机械设计等方面的知识，具有一定的理论深度和工程实用价值；根据汽车最大爬坡度和动力性结合汽车整车技术参数，选用合适的主减速器速比，并对主减速器各齿轮进行设计和校核，具有一定的广度，工作量适中；从开题报告中对课题方案的设计阐述和比较分析，符合该生的知识水平和校内设计的软硬件条件。因此，预计能完成所任务书所规定的内容。指导教师_2013年 3 月 4 日系（教研室）意见：课题的深广度和工作量符合毕业设计要求，同意开题。主任：_ 2013年月日注：开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一，此报告应在导师指导下，由学生填写，经导师签署意见及所在系（教研室）审核后生效。

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