货运通道（新图大道）核心区二期南段工程Ⅰ标段--（YK0+000～YK1+760段）边坡支护施工图设计说明

1、货运通道（新图大道）核心区二期南段工程边坡支护施工图设计 设 计 说 明 第 46 页 共 46 页货运通道（新图大道）核心区二期南段工程标段（YK0+000YK1+760段）边坡支护施工图设计说明1工程概况及高边坡方案专家意见执行情况1.1工程概况本项目路线全长约25.1Km，道路等级为城市主干路，设计速度60Km/h，标准路幅宽度40m，主线共含主要桥梁、隧道、新建立交、枢纽互通立交25座，本次设计范围二期工程，包括主线YK0+000YK4+932.901段，全长约4.932Km，设计速度60km/h，标准路幅宽度40m，双向8车道，其中包含一般立交1座（华福立交），其余为路基或桥梁段。本次改造设计存在67处边坡，其中普通边坡45处，高边坡22处(高10#编号缺编)。标段工程所涉及边坡，详见下表：高边坡支护一览表编号起止桩号支护形式岩土性质最大高度(m)长度(m)可能发生破坏模式安全等级代表地质剖面高1#ZK0+000ZK0+060左衡重式挡墙土质860土体内部圆弧滑动和新土岩界面滑动一级0-1、0-2高2#ZK0+060ZK0+140左坡率法填筑+衡重式路堤墙土质2180土体内部

2、圆弧滑动一级0-3、0-4高3#YK0+060YK0+156右坡率法填筑土质1296土体内部圆弧滑动一级0-3、0-4高4#YK0+180YK0+390左衡重式挡墙土质13210土体内部圆弧滑动一级0-7、0-8高5#YK0+880YK1+380左衡重式路肩挡墙+桩板挡墙土质9500土体内部圆弧滑动一级HF-10、HF-11、HF-1517高6#HZK0+340HZK0+660左护壁式挡墙+托梁土质8320土体内部圆弧滑动一级HF-26、HF-30高7#HYK0+420HYK0+700右坡率法填筑土质17320土体内部圆弧滑动和新老填土界面滑动一级HF-26、HF-30高8#HZK0+760HZK0+800左桩板挡墙土质1140土体内部圆弧滑动一级HF-34高9#HYK0+760HYK0+800右衡重式挡墙土质1040土体内部圆弧滑动一级HF-34高11#GK0+740GK0+920右锚杆植被砼岩质16180外倾结构面控制一级HF-11、HF-1517高12#YK1+670YK1+850右锚拉桩板墙+锚杆植被砼岩质30180外倾结构面控制一级1-5注：挡墙最大高度为外露最大高度。1.2

3、高边坡方案专家意见及执行情况（1） 进一步复核岩土参数及边坡稳定性，完善截排水设计。回复：按审查意见复核岩土参数，复核边坡稳定性，在坡顶及坡面加强边坡截排水措施。（2） 完善填方路基设计参数及深厚地基土的处置要求。回复：按审查意见完善填方路基填土界面处置、填筑材料等参数，完善深厚填土界面处置要求。（3） 完查明周边管网及建构筑物的情况，补充轨道交通平面关系。回复：按审查意见处置，调查、收集周边管网及建构筑物的情况，完善轨道交通位置跟本工程结构物的关系。（4） 充分考虑涉轨段桩板挡墙顶位移对轨道的影响，补充涉及江跳线段路基支挡结构的比选（可采用高架桥方案）。涉轨段支挡方案应征得轨道主管部门的同意。回复：按审查意见核实桩板挡墙顶位移对轨道的影响，比选涉轨段支挡方案，10#挡墙改为高架桥，结合轨道专篇进行支挡设计。（5） 完善边坡施工顺序、方法及工艺；强调执行“动态设计、信息法施工”原则，加强边坡及坡顶既有建筑物监测及信息反馈。回复：按审查意见在设计说明中完善边坡施工了相关要求，要求现场按照“动态设计、信息法施工”原则进行施工，及时反馈相关信息，以便调整设计。（6） 明确危大工程范围，要求施

4、工单位按照建办质201831号文及渝建安发201927号文的要求，编制安全专项施工方案，并组织专家论证。回复：按审查意见在设计说明中明确危大工程范围及要求，要求施工单位按照文件要求进行编制方案及论证。1.3初设专家意见及执行情况（1）效核设计总说明与各分册的对口统一。回复：按意见校核与修改。（2）补充涉轨、涉铁的批复文件、批复意见及执行情况。回复：此项工作正在与轨道部门沟通进行中，后续补充完善。（3）设计依据中的勘察报告、高边坡支护方案设计安全专项论证意见、可行性评估报告等应写全。回复：在设计依据中加入高边坡方案设计安全专项论证专家审查意见名称、可行性评估报告名称和编制单位；依据中的地勘报告名称、编制单位、时间等相应完善。（4）补充高边坡支护方案设计可行性评估报告意见及执行情况说明。回复：按意见补充高边坡方案设计专家意见及执行情况。（5）由于本项目缺近100万方，高边坡设计方案比选中，高路堤填方方案可解决弃方的优点欠妥，请核实。回复：按意见核实并优化。（6）补充陡坡路堤起止桩号、情况介绍、横断面图、稳定性检算及处理措施。回复：补充陡坡路堤起止桩号、情况介绍、横断面、稳定性检算及处理措施

5、。（7）高边坡专项设计章中的其他一般边坡内容删除。回复：删除在高边坡专项设计章中其他一般边坡内容。（8）5#高边坡：此处为顺向坡，岩层倾角大，基坑开挖深度大，易产生顺层滑坡，故推荐采用衡重式挡墙基坑施工安全风险大，建议采用桩或桥梁或调整线位。回复：补充桩板挡墙方案,与衡重式挡墙方案进行方案比选。（9）12#边坡：下阶段结合详勘报告核实产生溃曲破坏的可能性，优化支护措施。回复：经核实12#边坡存在溃曲破坏可能性，采用锚拉桩板挡墙支护。（10）13#边坡：本段为薄条挖方，建议增加锚杆挡墙比选方案，采用支挡工程收坡，效果明显。回复：按意见，增加锚杆挡墙方案进行比选。（11）本项目缺约100万方，请从填料来源、路线平纵面、高填方地段工程方案等综合考虑能否减少欠方量。回复：按意见核实并优化。 2设计依据及设计规范2.1设计依据2.1.1业主提供的该片区1:500地形图2.1.2重庆高新区沿山货运通道（新图大道）核心区二期工程工程地质勘察报告（YK0+000YK4+932.901段）（初步勘察）重庆市勘测院 2022年08月2.1.3沿山货运通道（新图大道）核心区二期工程南段高边坡方案设计安全专项

6、论证专家意见2.1.4重庆高新区沿山货运通道（新图大道）核心区二期工程工程可行性研究报告2.2设计规范2.2.1建筑边坡工程技术规范(GB50330-2013)2.2.2公路土工合成材料应用技术规范（JTGTD32-2012）2.2.3建筑地基基础设计规范（GB50007-2011）2.2.4建筑地基处理技术规范（JGJ 79-2012）2.2.5混凝土结构设计规范（GB50010-2010）（2015年版）2.2.6建筑桩基技术规范（JGJ94-2008）2.2.7室外排水设计规范(GB50014-2021)2.2.8建筑抗震设计规范（GB50011-2010）（2016年版）2.2.9建筑结构荷载规范（GB50009-2012）2.2.10重庆市市政工程边坡及支挡结构施工质量验收规范（DBJ50-126-2011）2.2.11工程结构通用规范（GB 55001-2021）2.2.12混凝土结构通用规范（GB 55008-2021）2.2.13建筑与市政地基基础通用规范（GB 55003-2021）3工程地质条件3.1地理位置本项目起终点分别位于高新区南北两侧边界，起点采用路基形式与

7、南侧陶家镇段沿山大道衔接，终点采用路基形式与西部物流园区段沿山大道衔接。现场踏勘照片3.2气象重庆高新区沿山大道（新图大道）二期工程位于重庆市高新区，属于东经1051711011、北纬28103213之间的青藏高原与长江中下游平原的过渡地带。拟建场地属亚热带季风性湿润气候，区内的气象特征具有空气湿润，春早夏长、冬暖多雾、秋雨连绵的特点，年无霜期349天左右。 气温多年平均气温18.3，月平均最高气温是8月为28.1，月平均最低气温在1月为5.7，日最高气温43.0(2006年8月15日)，日最低气温-1.8(1955年1月11日)。 降水量、蒸发量年最大降雨量1544.8mm，年最小降雨量740.10mm，降雨多集中在59月，约占全年降雨量的70%，且强度较大，暴雨时有发生；日最大降雨量266.50mm(2007.7.17)，日降雨量大于25mm以上的暴雨日数占全年降雨日数的62%左右，小时最大降雨量可达62.10mm；多年平均蒸发量1138.60mm。 湿度多年平均相对湿度79%左右，绝对湿度17.7hPa左右，最热月份相对湿度70%左右，最冷月份相对湿度81%左右。 风全年主导风向

8、以北风为主，频率13%左右，夏季主导风向为北西，频率10%左右，年平均风速为1.3m/s左右，最大风速为26.70m/s。 雾日全年平均雾天日数3040天，最大年雾天日数148天。3.3水文沿山大道沿线地表水体主要为水库、小型河流、沟渠、鱼塘等。马家沟水库：主要位于道路主线里程YK3+280YK4+932.901西侧，坝址经度1062156、纬度292527，总蓄水量约531.2万m2，为一座以生活供水及防洪为主的小型水库，水源主要来自于石板镇青龙村大溪河支流；大坝位于水库南侧，坝顶高程约252.20m。本项目主线YK3+280YK4+932.901段为填方路基段，该水库与本道路边沟线平面距离较远，约100200m，本项目修建对马家沟水库无影响。观音沟：属大溪河支流，主要位于道路主线里程YK0+000YK1+540西侧，其流向为自北向南，勘察期间水位约为204.0207.5m，河沟平均宽度约815m，长年流水，水深约0.502.00m，流速一般较缓，流量受季节影响较大，流量约为3.8m3/s（2022.6.24 晴）。由于该河沟无常年观测水位，根据走访调查及现场洪痕综合分析，其最高洪水位约210.5m。本项目主线ZK0+650ZK0+780段、E匝道EK0+320EK0+540段、F匝道FK0+580FK0+750段、G匝道GK0+390GK0+410段位于观音沟正上方，拟采用桥梁跨越。马家沟：属大溪河支流，主要位于道路主线里程YK1+660YK2+150西侧，其流向为自北向南，勘察期间水位约为208.00209.0m，河沟平均宽度约610m，长年流水，水深约0.401.70m，流速一般较缓，流量受季节影响较大，流量约为3.1m3/s（2022.6.24 晴）。由于该河沟无常年观测水位，根据走访调查及现场洪痕综合分析，其最高洪水位约211.8m。无名溪沟1：位于道路主线里程YK1+426YK1+436段附近，其流向为自东向西，最终汇入观音沟，勘察期间水位约为209.3211.5m，溪沟平均宽度约36m，长年流水，水深约0.301.00m，流速一般较缓，流量受季节影响较大，流量约为1.7m3/s（2022.6.

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