城区雨污分流治理及市政道路提档升级工程（龙山片区）施工图设计说明（调节池基坑工程）

1、第13页共13页城区雨污分流治理及市政道路提档升级工程（龙山片区）施工图设计说明（调节池基坑工程）1. 工程概况1.1. 项目概况（1）项目名称 城区雨污分流治理及市政道路提档升级工程（龙山片区）（2）建设地点（3）项目建设单位（4）项目性质：新建和改造1.2. 项目总体概述为贯彻国务院水污染防治行动计划，全面推进水环境整治，改善城市水环境质量，巩固城市黑臭水体整治成效，同步提升城市基础市政设施水平，全面推进城区雨污分流治理及市政道路提档升级，渝北区城管局计划从全面完成渝北城区范围内的雨污水分流改造，对管道渗漏、破损问题进行修复，对暴雨积水点、错搭乱接管网进行治理，补充缺失排水管网，对小区、工业区、临街商铺违规排水问题进行整治，对城市主干道电力/通信架空线进行下地改造，理清地下管网，建立一套完整、科学、现代化的管理系统并使其充分发挥作用。同步完成城区主次干道市政设施提档升级，全面完成城区老旧片区综合整治。1.3. 项目总体范围本项目整体范围涵盖渝北区9个街道：龙山、龙溪、龙塔、两路、回兴、龙山、宝圣湖、双凤桥、仙桃（空港新城）街道，基本覆盖渝北区整个中心城区，覆盖面积约68.9km2。

2、图1.1 项目总体范围图1.4. 项目片区划分本项目主要涉及区域内市政排水管网雨污分流改造，按照排水流域及建设方建设计划，将整个区域划分为12个片区，详见表1-1。表1-1 流域划分序号片区所属街道覆盖面积（k）1新华水库片区龙塔、龙溪街道82南方翻译学院片区回兴2.53龙山片区龙山5.74龙溪片区龙溪5.05龙山片区龙山、两路36汉渝路片区双凤桥、两路0.17宝圣湖片区宝圣湖、回兴5.18长河溪片区宝圣湖、回兴6.29肖家河片区宝圣湖、回兴8.410平滩河片区双凤桥5.211新塘溪片区两路、双凤桥6.512空港新城片区仙桃（空港）13.213合计68.9其中新华水库片区及南方翻译学院片区已作为“城区雨污分流治理及市政道路提档升级工程（一期）”项目提前实施，覆盖面积约10.5km2；其余10个片区纳入“重庆市渝北城区环境综合整治PPP项目”中实施，覆盖面积约58.4 km2。1.5. 本次设计范围及内容本次设计的龙山片区为渝北区盘溪河西岸流域范围，属于龙山街道区域，覆盖面积约5.7km2。现状排水管网总长约174km（其中雨水管网约71.3km，污水管网约60.7km,雨污合流管网42

3、km）。涉及道路总共42条，总长约40km（其中主干路5条，次干路1条，支路36条）。本次主要设计内容包括：龙山片区1#、2#、3#三座雨水调节池的基坑施工图设计。2. 设计原则及技术标准2.1. 设计原则本次边坡设计遵循“安全、经济、实用”的指导思想，应用工程地质类比法，综合经济性等因素确定边坡设计方案。本次边坡的主要设计原则如下：（1）边坡设计充分结合已有地质勘察资料，根据边坡的岩性、地质构造、地下水的作用和风化程度，采取相应措施，确保边坡的安全可靠。（2）加强地质勘探和现场踏勘，深入分析工程地质条件，增强工程研判，增强边坡处理技术措施的针对性。（3）有条件放坡的路段，尽量以坡率法放坡达到自然稳定，减少支挡工程，提高坡体的自稳性。（4）边坡采用信息化施工、动态设计。边坡动态设计时应充分结合边坡变形监测数据，及时根据边坡的变形情况调整工程措施。2.2. 设计依据（1）建筑边坡工程技术规范（GB 50330-2013）；（2）建筑结构荷载规范(GB 50009-2012)；（3）混凝土质量控制标准（GB 501642011）；（4）混凝土结构设计规范（GB 50010-2010）（20

4、15年版）；（5）工程结构通用规范（GB 55001-2021）；（6）建筑与市政工程抗震通用规范（GB 55002-2021）；（7）建筑与市政地基基础通用规范（GB 55003-2021）；（8）建筑基坑支护技术规程（JGJ 120-2012）；（9）给水排水工程构筑物结构设计规范（GB50069-2002）；（10）给水排水管道工程施工及验收规范（GB502682008）；2.3. 相关基础资料（1）与业主签定的工程设计合同；（2）业主提供的该片区1:500地形图；（3）业主提供的综合管网物探资料及排水管网完好性检测资料；（4）重庆市城乡总体规划(2007-2020年)；（5）渝北区“十三五”排水（雨水、污水）管网建设专项规划（2016-2020）；（6）重庆市主城区排水(污水、雨水)设施及管网规划 (2015-2020)；（7）2#、3#调节池：城区雨污分流治理及市政道路提档升级工程(三合同段)工程地质勘察报告（2018年10月）重庆天域勘察测绘有限公司（8）1#调节池：重庆市渝北城区环境综合治理PPP项目-雨污分流治理及市政道路提档升级工程（龙山片区和汉渝路片区）工程地质勘察

5、报告（直接详细勘察）（2021年12月）重庆天域勘测设计有限公司；（9）渝北区城管局提供的其他相关资料。3. 工程地质条件3.1. 区位条件渝北区位于重庆主城东北部，地跨东经1062730”1065758”，北纬293445”300722”之间。东邻长寿区、南与江北区毗邻，同巴南、南岸、沙坪坝区隔江相望，西连北碚、合川区，北接四川省广安地区的华鉴市，幅员1452km2，辖18街道、11镇。渝北区是渝东地区和四川东部地区进入重庆主城的门户，也是重庆主城新中心和两江新区核心区。辖区内有全国第九大枢纽机场江北国际机场，有西南最大的龙头寺客货列车编组站，渝怀、渝利等干线铁跻和渝宜、渝邻、渝武等高速公路在区境内交汇，国道319、210和重庆外环高速贯通全境，长江上游最大的寸滩深水港紧紧毗邻，中国唯一内陆保税区一两路寸滩保税港区空港功能区位于境内，形成水陆空轨立体交通枢纽。龙山街道，隶属于重庆市渝北区，地处渝北区南部，东与渝北区龙溪街道接壤，南与江北区大石坝街道相邻，西邻江北区石马河街道，北接北部新区天宫殿街道，距渝北区人民政府驻地22千米，总面积6.4平方千米。民国二年（1913年），龙山街道一

6、带设有龙溪场；2001年4月，由龙溪镇改为龙溪街道。2011年末，龙山街道总人口12.5万人。截至2020年6月，龙山街道下辖13个社区、2个行政村：冉家坝社区、花园新村社区、余松路社区、龙山路社区、龙华社区、龙脊新村社区、松石路社区、天竺路社区、松牌路社区、银桦路社区、旗龙路社区、旗山路社区、盘溪河社区，街道办事处驻龙山路70号。（1）龙山片区用地性质根据重庆市渝北区分区规划（2012-2020），龙山片区用地以居住、办公、商业为主。图3.1 龙山片区规划图（2）龙山片区交通主干道：余松路、新南路、松石大道、龙山路、龙山大道、龙华大道。轨道：轨道6号线、轨道5号线、环线。（3）龙山片区水体区域内主要水体为盘溪河（含红岩水库）。龙山片区雨水主要排入盘溪河。图3.2龙山片区主要路网图3.2. 自然地理渝北区是重庆市辖区，位于重庆市主城区东北部。东经1062730-1065758，北纬293445-300722。北与四川省华蓥市、邻水县分界，东与长寿区接壤，南与江北区比邻并同巴南区、南岸区、沙坪坝区隔江相望，西与北碚区、合川区相邻。区内交通便利。3.3. 气象水文渝北区属亚热带湿润气候区，

7、大陆性季风气候特点显著。具有冬暖春早、秋短夏长、初夏多雨、无霜期长、湿度大、风力小、云雾多、日照少的气候特点。常年平均气温17.3。极端最高气温40,极端最低气温2左右。常年平均降雨量1100毫米左右，平均日照1340小时左右，平均无霜期319天。渝北区过境河流主要有长江和嘉陵江，其中长江沿区境东南边境流过，嘉陵江沿区境西南边境流过。渝北区中、东部有寸滩河、朝阳河、长堰溪、御临河注入长江。拟建场地中部处为盘溪河，整个溪流呈近南北向的长条形，溪沟周围地势较为起伏，勘察区内溪流为常年有水，勘察期间盘溪河水位高程为239.00m258.00m，历史最高洪水位242.50m260.00m，拟建项目调节池紧邻该溪流，拟建项目溪流场坪最低标高254.50m，低于该溪沟洪水位，其溪沟水位对本场地影响大，盘溪河为场地地表水的排泄基准面。3.4. 地形地貌拟建项目场地原始地貌为丘陵斜坡地貌，该工程处于斜坡坡腰部位。由于重庆渝北区城区建设，场地原始地貌已改变，场地现总体地形起伏较小，地势较平坦，高差变化较小，地形坡度角215，局部临近盘溪河地方呈陡坎状。勘察场区及其周围整体呈现北高南低、东高西低的地形走势

8、，场地内及测绘区范围最高海拔高程为292.50m（位于新牌坊附近），最低海拔高程为234.50m（位于大石坝盘溪河内）,相对高差58.00m；拟建场地位于龙山、龙溪街道处，场地内部及周边为建设用地。3.5. 地质构造据区域地质资料，场地位于金鳌寺向斜西侧，无断层分布，见图2.4-1。据地面调查，在场地内基岩裸露处测得岩层产状：110130210，优势产状1206，层面平直光滑，闭合状，未见充填物，结合程度差。中等风化岩体较完整，发育有2组构造裂隙：758070，裂面较平直，局部缝宽13mm，无充填，一般间距0.40.8m，最宽达2.0m，可见延伸1.02.5m，结合程度差很差，属软弱结构面；30031075，裂面较平直，部分张开15mm，可见少量粘土充填，一般间距0.31.0m，可见延伸1.56.0m，结合程度差很差，属软弱性结构面。经钻探揭露及地面调查，本场地裂隙发育程度为：不发育。场区内无断层通过，无滑坡及边坡失稳等不良工程地质现象，地质构造较简单。图3.5-1 构造纲要图3.6. 地层岩性拟建场地揭露地层有第四系全新统（Q4）和侏罗系中统沙溪庙组（J2s）。场地岩土层主要为第四系

9、堆积（Q4ml）素填土层和沙溪庙组（J2s）的砂质泥岩、砂岩。（1）素填土（Q4ml）杂色，由碎块石、粘土和少量的砂构成，多数地段上部存在一层厚度约为0.3m0.5m的混凝土路面，碎块石为机械破碎的砂、砂质泥岩，多呈棱角状，粒径多集中在8-257mm之间，含量约占35%；粘土多呈黄色、浅黄色，可塑状，含量约占33%左右，砂为粗粒-中粒，厚度较大，均匀性差，系周边工程建设抛填而成，稍密中密，稍湿，堆积年限约为2-7年。该层主要分布于整个场地，钻孔揭露厚度0.50m（ZK43）13.10m（BK29），层底高程239.48（ZK183）295.17（ZK82）。（2）砂质泥岩（J2s-Sm）浅红色、红色，主要由粘土矿物构成，含石英、长石，夹灰绿色条带，泥质结构，薄厚层状构造，泥质胶结，岩层层面、节理、裂隙较发育，个别结构面张开，夹次生泥，强风化岩芯呈碎块状，少量呈块状，完整性较差，易风化崩解，岩质极软；中风化岩芯多较完整、局部较破碎，呈短柱状、柱状，完整性较好，部分地方较破碎，局部地方含砂岩夹层，节长多集中在5cm-27cm，最长达35cm，易风化崩解，岩质软。（3）砂岩（J2s-Ss）浅灰色、青灰色，由石英、长石和云母构成，中细粒结构，钙质胶结，强风化呈薄层状构造，岩体破碎呈碎块状、短柱状，节理、裂隙发育，岩质极软，力学性质差；中风化呈薄层-中厚层状构造，岩体较完整呈短柱状、柱状

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