车辆钳工中级工题库

1、车钳工中级工一、选择题库：1 .按中位时各油口全封闭的要求选择，（）是具有适当滑阀机能的三位滑阀。222040403（A）P 型（B）H 型（C）0 型（D）B 型2.所谓曲柄，指的是两连架杆中能作整圈（）的构件。322030402（A）转动（B）摆动（C）往复运动（D）单向运动3.用水平仪或自准直仪，测量大型机器和设备中表面较长零件的直线度误差的方法属于（）测量法。22201 0202（A）直接（B）比较（C）角差（D）单向4.合像水平仪是用来测量水平位置或垂直位置微小角度误差的（）。22201 0202（A）线值量仪（B）角值量仪（C）比较量仪（D）单面量仪5.在调速阀串联的速度换接回路中，后接入系统的调速阀的调定流量，应（）先接入系统的调速阀的调定流量。22201 0202（A）大于（B）等于（C）小于（D）相等6 .在一般情况下，滚动轴承径向配合游隙小于（），工作游隙大于配合游隙。222020203（A）配合游隙（B）原始游隙（C）工作游隙（D）轴向游隙7 .在升速传动链中，中间传动件的制造误差，对末端件的运动精度影响是（）。222020203（A）无影响（B）误 差 被 放

2、大（C）误差被缩小（D）以上都有可能8 .同时承受径向力和轴向力的轴承是（）。222020203（A）向心轴承（B）推力轴承（C）向心推力轴承（D）拉力轴承9 .作等速运动规律的凸轮机构，一般适用凸轮作（）和从动杆质量不大的场合。322030402（A）低速运动（B中速运动（C）变速运动（D）高速运动1 0.当向心轴承内圈与轴颈配合较紧，外圈与壳体配合较松时，它的安装顺序是应 先（）。222020203（A）将轴承压入壳体中（B）将轴承装在轴上（C）将轴承同时压入或装上（D）以上都可以1 1 .在主剖面内，后刀面与切削平面之间的夹角称为（）。222020203（A）前角（B）后角（C）刀尖角（D）主偏角1 2.夹紧装置的基本要求中，重要的一条是（）。222040201（A）夹紧动作迅速（B）安全可靠（C）正确施加夹紧力（D）转动良好1 3.当加工的孔需要依次进行钻、扩、钱多种工步时，需要采用（）。222040201（A）可换钻套（B）快换钻套（C）特殊钻套（D）以上都可以1 4.标准群钻磨有月牙形的圆弧刃，圆弧刃上各点的前角由钻心向外（）。222040201（A）逐渐增大（B）逐渐减小

3、（C）不变（D）先增大后减小15 .钻小孔或长径比较大的孔时，应 取（）的转速钻削。2 2 2 0 4 0 2 0 1（A）较低（B）中等（C）较高（D）以上都可以16 .用检验棒校正丝杠螺母副同轴度时，为消除检验棒在各支承孔中的安装误差,可将检验棒转过()后再测量一次，取其平均值。2 2 2 0 4 0 2 0 1(A)6 0 (B)9 0(C)18 0 (D)2 8 0 17 .在机械传动中，两摩擦轮的转速之比与其直径()。2 2 2 0 4 0 2 0 1(A)相同(B)成正比(C)相等(D)成反比18 .液压传动系统中，动力主件是()。2 2 2 0 2 0 3 0 1(A)液压缸(B)液压马达(C)液压泵(D 液压控制19 .螺纹代号M 2 4 是表示公称直径为2 41n m 的(A)细牙(B)左旋细牙(C)粗牙2 0 .在液压系统中起安全保障作用的阀是()。(A)溢流阀(B)节流阀(C)顺序阀2 1.三角带的型号选用，主要是根据计算功率和(A)主动轮的转速(B)主动轮的大小(C)螺纹。2 2 2 0 3 0 2 0 1(D)左旋粗牙2 2 2 0 2 0 3 0 1(D)单

4、向阀)来选定。2 2 2 0 4 0 2 0 1主动 轮 直 径(D)主动轮外径2 2 .C 7 0 型敞车侧开门锁闭顺序为：()2 2 2 0 4 0 2 0 1(A)先上锁，后下锁(B)先下锁，后上锁(C)无先后顺序(D)先锁，后开锁2 3 .转K5、转 K6 型转向架的轴重为()。2 2 2 0 2 0 10 1(A)2 2 t (B)2 3 t (C)2 5 t (D)3 0 t2 4.棚车车门与门框搭接量小于()时修理。2 2 2 0 4 0 2 0 3(A)5 m m (B)10 m m (C)15 m m (D)2 0 m m2 5 .罐车排油管盖、链放下后至轨面垂直距离小于()时调修。2 2 2 0 3 0 10 3(A)4 8 m m (B)5 0 m m (C)5 8 m m (D)8 0 m m2 6 .常接触式上旁承磨耗板磨耗大于()或裂纹时更换。2 2 2 0 3 0 2 0 1(A)0.5 m m (B)1m m (C)1.5 m m (D)2 m m2 7 .常接触式上旁承调整垫板总厚度，装用转8 A G、转 8 G 型转向架者为()。2 2 2 0 3

5、0 2 0 1(A)212 m m (B)416 m m (C)218 n l m (D)22 0 1n m2 8 .中梁、侧梁在枕梁间下垂超过规定限度时，调修至()。2 2 2 0 3 0 2 0 2(A)0 +2 0 m m (B)0 +18 m m (C)0 +15 m m (D)0 +12 n u n2 9 .金属辅助梁弯曲不大于()。2 2 2 0 3 0 2 0 1(A)15 m m (B)2 0 m m (C)2 5 m m (D)3 0 m m3 0 .牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂不大于()。2 2 2 0 3 0 2 0 1(A)15 m m (B)2 0 m m (C)2 5 m m (D)3 0 m m3 1.牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂以两枕梁中心为测量基准，超过时调修至水平线()。2 2 2 0 3 0 2 0 1(A)+2 m m (B)+3 m m (C)5 m m (D)10 m m3 2 .中梁、枕梁下盖板截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角不大于(2 2 2 0 3 0 2 0 1(A)3 0 (B)4 5 (C)6 0 (D)9 0 3

6、 3 .牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的5 0%,高度大于梁高的()时，须堆焊或挖补。2 2 2 0 3 0 2 0 1(A)1 5%(B)3 0%(C)5 0%(D)6 0%3 4 .各梁翼板平形补强板：厚度、宽度与翼板相同，长度须盖过裂纹每侧()以上。2 2 2 0 3 0 2 0 1(A)2 0 m m (B)5 0 m m (C)2 0 0 m m (D)3 0 0 m m3 5.各梁翼板平形补强板：厚度、宽度与翼板相同，长度须盖过腐蚀部位边缘两端()以上。2 2 2 0 3 0 2 0 1(A)2 0 m m (B)5 0 m m (C)2 0 0 m m (D)3 0 0 m m3 6.采用专用拉钏钉连接的部件重新怫接时须采用()。2 2 2 0 2 0 1 0 3(A)专用拉硼钉(B 普通钾钉(C)3 7 .7 0 t 级货车装用的上心盘直径为(A)3 0 0 m m )B)3 3 8m m (C)3 5 8m m3 8.集装箱平车各销轴直径磨耗大于(A)2 m m (B)3 m m (C)4 m m (D)3 9 .集装箱平车各销轴孔径磨耗大于(A)2

7、m m (B)3 m m (C)4 m m (D)螺 栓(D)合金钾钉)o 2 2 2 0 2 0 1 0 2(D)4 5 0 m m)时更换。2 2 2 0 2 0 1 0 3 5 m m)时焊修或更换。2 2 2 0 2 0 1 0 3 5 m m4 0 集装箱平车挡铁或中间挡铁损坏或腐蚀深度大于()时更换。2 2 2 0 2 0 1 0 3(A)2 0%(B)3 0%(C)4 0%(D)5 0%4 1 .集装箱平车锁头与锁头挡铁两侧间隙之和大于()时更换。2 2 2 0 2 0 1 0 3(A)5 m m (B)7 m m (C)9 m m (D)1 2 m m4 2 .集装箱平车翻板式锁闭装置须翻转灵活，不得扭翘，与横梁接触面接触良好,局部间隙不大于()。2 2 2 0 2 0 1 0 3(A)0.5 m m (B)1 m m (C)1.5 m m (D)2 m m4 3 .集装箱平车翻板式锁头连接板变形时调修，腐蚀深度大于()时更换。2 2 2 0 2 0 1 0 3(A)2 0%(B)3 0%(C)4 0%(D)5 0%4 4 .X 1 K 型车锁头固定装置的主动钩、从动钩

8、，腐蚀深度大于()时更换。2 2 2 0 2 0 1 0 3(A)2 0%(B)3 0%(C)4 0%(D)5 0%4 5 .X 1 K 型车锁头固定装置的锁钩工作面磨耗深度大于()时更换。2 2 2 0 2 0 1 0 3(A)1.5 m m (B)2 m m (C)2.5 m m (D)3 m m4 6 .X 1 K 型车锁头固定装置的各孔轴支板腐蚀深度大于()时更换。2 2 2 0 2 0 1 0 3(A)2 0%(B)3 0%(C)4 0%(D)5 0%4 7.牵引台、冲击台根部裂纹长度不大于()时焊修。2 2 2 0 3 0 3 0 1(A)1 0 m m (B)1 5 m m (C)2 0 m m (D)2 5 m m4 8.钩锁铁腿及钩锁上部左、右导向面磨耗大于()时焊修，焊后磨修恢复原型。2 2 2 0 3 0 3 0 1(A)2 m m (B)3 m m (C)4 m m (D)5 m m4 9 .钩舌销磨耗大于()或裂纹时更换。2 2 2 0 3 0 3 0 1(A)2 m m (B)3 m m (C)4 m m (D)5 m m5 0 .组装后，S T 型缓冲器自

9、由高为()。2 2 2 0 3 0 3 0 1(A)5 6 8+5 -3 m m (B)5 6 8+4 -1 m m (C)(5 6 8 5)m m (D)(5 6 8 7)m m5 1.S T 型缓冲器组装螺母前，推力锥上平面与箱体顶部距离不小于()。2 2 2 0 3 0 3 0 1(A)3 0 m m (B)5 0 m m (C)6 0 m m (D)80 m m5 2.车钩组装后，1 3 号、1 3 A 型下作用车钩钩锁铁移动量不大于()。2 2 2 0 3 0 3 0 1(A)H m m (B)1 3 m m (C)2 0 m m (D)2 2 m m5 3.车钩组装后，1 3 号、1 3 A 型上、下作用车钩钩锁铁移动量均不小于()。2 2 2 0 3 0 3 0 1(A)2 m m (B)3 m m (C)4 m m (D)5 m m5 4.钩舌与上钩耳的间隙1 6 号、1 7 号不大于()。2 2 2 0 4 0 3 0 2(A)3 m m (B)5 m m (C)8m m (D)1 0 m m5 5.7 0 t 级货车须装用()车钩。2 2 2 0 3 0 3 0 1

10、(A)1 3 号(C)1 3 A 型(C)1 7 型(D)1 5 号型5 6.7 0 t 级货车须装用()铸造或锻造钩尾框。2 2 2 0 4 0 3 0 2(A)1 3 号(B)1 3 A 型(C)1 7 型(D)1 5 号5 7.1 6、1 7 号 1 车钓钩耳孔直径磨耗大于()时，堆焊后加工。2 2 2 0 4 0 3 0 2(A)2 m m (B)3 m m (C)4 m m (D)5 m m5 8.1 6、1 7 号车钩连锁套头及套口磨耗深度大于()时堆焊后磨平。2 2 2 0 4 0 3 0 2(A)2 m m (B)3 m m (C)5 m m (D)6 m m5 9.C 级钢、E 级钢钩舌护销突缘部分裂纹向销孔内延伸(突缘高度除外)不大于()时焊修。2 2 2 0 4 0 3 0 2(A)3 m m (B)5 m m (C)7 m m (D)1 0 m m6 0.1 6,1 7 号钩尾框托板、托梁的磨耗板磨耗深度大于()时更换。2 2 2 0 4 0 3 0 2(A)2 m m (B)3 m m (C)4 m m (D)5 m m6 1.1 6、1 7 号车钩安全托板磨

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