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萧县凤山新区滨湖路西延工程项目环评表

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  • 文档编号:331592856
  • 上传时间:2022-08-23
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    • 1、建设项目环境影响报告表(生态影响类)项目名称: 萧县凤山新区滨湖路西延工程项目 建设单位(盖章):萧县交通投资有限责任公司 编制日期: 2022年06月 中华人民共和国生态环境部制一、建设项目基本情况建设项目名称萧县凤山新区滨湖路西延工程项目项目代码2017-341322-48-01-000206建设单位联系人肖*联系方式1539956*建设地点安徽省宿州市萧县凤山新区滨湖路地理坐标起点:116度53分55.240秒,34度12分52.039秒终点:116度51分56.356秒,34度12分21.990秒建设项目行业类别131、城市道路(不含维护;不含支路、人行天桥、人行地道)用地(用海)面积(m2)/长度(km)3.858km建设性质R新建(迁建)改建扩建技术改造建设项目申报情形R首次申报项目 不予批准后再次申报项目超五年重新审核项目 重大变动重新报批项目项目审批(核准/备案)部门(选填)萧县发展和改革委员会项目审批(核准/备案)文号(选填)萧发改政务2017467号总投资(万元)21100环保投资(万元)319环保投资占比(%)1.5%施工工期12个月是否开工建设R否是: 专项评价

      2、设置情况根据建设项目环境影响报告表编制技术指南 (生态影响类)表1专项评价设置原则表,本项目编制了声环境专项评价规划情况规划名称:1、萧县县城总体规划(2011-2030),宿州市人民政府,宿政秘20127号规划环境影响评价情况无规划及规划环境影响评价符合性分析1.与萧县县城总体规划(2011-2030)符合性分析萧县县城总体规划(2011-2030)于2012年编制完成,县域空间发展模式主要是通过一体化发展模式,构建出县域三个发展核心,同时依托一体化发展区,拉动县域三大经济板块的共同发展,构建出“三区带三片”的均衡的发展模式。最终在一体化发展模式的指引下,整理县域交通体系优化县域交通体系,构建县域环线,形成网络化联系通道。确定其空间结构为“一环、双轴、三区”具体特征如下:一环:通过310国道、202省道、101省道所形成的串接各功能区的县域交通环线。双轴:分别为310国道和311国道的两条综合性经济发展轴线。三区:分别为大萧城一体化区域、黄杨一体化区域和张大一体化区域。大萧城一体化区域:以中心城区为发展核心,白土、杜楼为发展次中心,是县域的经济、政治、文化中心,是区域的综合性发展极点

      3、。“黄杨”一体化区域:规划依托310国道发展轴线,促进黄口和杨楼的联动发展,积极构建以煤化工、农产品加工、商贸流通为主导的县域北部综合经济核心。“张大”一体化区域:依托张庄寨、大屯镇的区位优势,大力发展边境贸易,促进区域联系发展,在县域西部构建出联络周边协同发展的综合性商贸枢纽。本项目与G311萧县段,省道S302接洽。因此本项目的建设符合萧县县城总体规划(2011-2030)中的相关要求。其他符合性分析1、项目产业政策符合性根据国民经济行业分类(GB/T4754-2017),本项目属于E4812公路工程建设,对照产业结构调整指导目录(2019年本)(中华人民共和国国家发展和改革委员会令第29号),本项目属于城市主干道路项目,用地红线宽度为40m,不属于限制类、淘汰类项目,视为允许类项目。故本项目的建设符合国家产业政策。且该项目已由萧县发展和改革委员会进行备案(萧发改政务2017467号),因此,本项目建设符合国家和地方产业政策。2、“三线一单”符合性分析(1)与生态红线区域保护规划的相符性生态保护红线是生态空间范围内具有特殊重要生态功能必须实行强制性严格保护的区域。本项目位于宿州市萧

      4、县杜楼镇、圣泉乡,对照安徽省人民政府关于发布安徽省生态保护红线的通知(皖政秘2018120号文)和安徽省生态保护红线(安徽省人民政府,2018.6),本项目不属于限制和禁止开发区域,不属于生态红线保护区,经查询安徽省主体功能区规划可知,本项目不在主导生态功能区范围内,且不在当地饮用水源、风景区、自然保护区等生态保护区内,项目的建设不涉及生态红线。详见附图。(2)环境质量底线相符性根据2020年宿州市环境质量状况公报及生态环境主管部门公开发布的环境空气质量现状数据,项目区域大气环境质量不满足环境空气质量标准(GB3095-2012)二级标准,为改善环境空气质量情况,宿州市通过优化产业结构和布局,严格控制高耗能、高污染项目建设,对“散乱污”企业进行综合整治,加强扬尘综合整治,严格控制污染物新增排放量,大力发展清洁能源,加强区域工业废气的收集和处理,大力淘汰老旧车辆,加强区域联防联控,以及严格要求和管理企业,减少移动污染源的排放,严格施工和道路扬尘监管,则本地区的环境空气质量将逐渐得到改善。声环境质量可以满足区域声环境质量标准。结合项目环境影响预测,本项目的建设不会恶化区域环境质量功能,不会

      5、触碰区域环境质量底线。(3)资源利用上线相符性资源是环境的载体,资源利用上线是各地区能源、水、土地等资源消耗不得突破的“天花板”。本工程占地面积较小,不会破坏项目区域生态系统结构。项目建设期间用水量较少,无运营期能源消耗。(4)与生态环境准入清单相符性环境准入负面清单是基于生态保护红线、环境质量底线和资源利用上线,以清单方式列出的禁止、限制等差别化环境准入条件和要求。目前,本项目所在区域尚未制定环境准入的负面清单,根据产业结构调整指导目录(2019年本),本项目为公路建设项目,属于产业结构调整指导目录(2019年本)中的鼓励类。不属于环境准入负面清单内容。综上所述,本项目不在主导生态功能区范围内,不在当地风景区、自然保护区、饮用水源保护区等生态保护区内;区域环境质量满足项目所在地环境功能区划要求,有一定的环境容量;项目建设土地不涉及基本农田,土地资源消耗符合要求;符合国家产业政策以及生态环境准入清单的要求。3、与安徽省2021年应对气候变化和大气污染防治重点工作任务(皖大气办20213号)相符性分析为认真贯彻国家和省关于深入打好蓝天保卫战相关部署,安徽省大气办以皖大气办20213号文件

      6、印发了安徽省2021年应对气候变化和大气污染防治重点工作任务,其主要要求和本项目相符性分析情况见下表。表1-1 项目与皖大气办20213号文件中要求的相符性分析皖大气办20213号文件要求本项目情况相符性加强扬尘综合治理。严格施工扬尘监管,全部施工工地务必做到“六个百分百“,切实降低各类施工场地扬尘污染。开展各类搅拌站污染专项整治,推进标准化建设全覆盖。提高城市建成区和县城道路机械化清扫率,推进道路清扫保洁机械化作业向乡镇延伸,切实提高环卫精细化管理水平。继续实施降尘考核,定期公布降尘结果,皖北6市降尘量不高于5吨月平方公里,其他10市不高于3吨月平方公里。本项目施工期严格按照要求做到工地周边围挡、物料堆放覆盖、路面硬化、出入车辆清洗、渣土车辆密闭运输“六个百分之百”。相符综上所述,本项目满足安徽省2021年应对气候变化和大气污染防治重点工作任务(皖大气办20213号)中的相关要求。 73 二、建设内容地理位置一、项目地理位置本项目位于萧县凤北新区,路线走向自东至西,东起现状西环路,向东顺接现状滨湖路,起点桩号为K0+000,向西利用土地预留廊道布设新线,横穿柴庄村,在K0+970.6

      7、08处下穿淮萧客运专线,绕过王新庄、小胡庄,在小胡庄北上跨萧黄河后与现状S302交叉,终点位于G311(改建),桩号为K3+858.120,里程全长3.858Km。(注:原S301已于2016年12月30日经安徽省人民政府皖政秘【2016】260号文件安徽省人民政府关于安徽省普通省道网规划(2016-2030年)的批复,更名为S302。)1、项目起终点项目起于路线起点为现状交叉口,被交道路为西环路,双向八车道,交叉角度约69。被交道路已预留渠化车道,项目与西环路路面顺接,十字型信控交叉口,无需对被交道路进行二次改建。滨湖路与西环路交口滨湖路与西环路交口路线中段被交道路为 S302,双向六车道,交叉角度约84。被交道路中分带较宽,已预留渠化车道,滨湖路与S302呈T型信控交叉,S302现状为双向六车道可满足近期通行需求,故本项目与S302路面顺接,形成T形信控交叉口,无需对被交道路进行二次改建。S302现状S302现状路线终点为G311(改建)交叉口,被交道路现状为双向两车道,二级公路,交叉角度约82,现状道路正在升级改造,改建为双向四车道一级公路。本项目顺接改建后G311路面,与G31

      8、1南侧现状水泥路形成十字形信控交叉口。路线终点G311现状路线终点G311现状2、道路交叉口项目沿线共计10处交叉口。现状西环路、现状S302及G311(改建)为高等级道路,本次设计采用灯控平交。考虑柴庄村、王门村、王新庄及八庄村交通出行,分别在村庄主路各增设一处灯控平交,综上分析,全线共设置7处灯控交叉口,其他交叉口均为定向交叉口,右进右出,平均间距772m。灯控平交间距最大位于王新庄至现状S302段,间距为826m。G311S302西环路路线交叉图3、相交河道沿线跨越3处现状河流,分别为桩号K1+190处曲仙河、省道S302北侧桩号K2+910处萧黄沟、终点国道G311北侧业庄沟。业庄沟萧黄沟曲仙河相交河道4、涵洞本项目共设涵洞13道,其中钢筋混凝土箱涵3道;钢筋混凝土圆管涵倒虹吸7道,钢筋混凝土圆管涵3道。5、铁路、轨道本项目在K0+970.608处与淮萧客运专线交叉,角度约54。淮萧客运专线交叉位置为铁路上跨桥,桥梁上部结构采用 32m 等截面简支箱梁,下部结构采用桥墩接承台桩基础。铁路交叉桩号为 K022+329,现状桥梁净空为8m。项目组成及规模一、项目基本情况1、项目概况

      9、项目名称:萧县凤山新区滨湖路西延工程项目建设单位:萧县交通投资有限责任公司建设性质:新建建设项目类别:E4812公路工程建筑建设地点:宿州市萧县杜楼镇、圣泉乡道路等级:城市主干道投资:总投资21100万元,其中环保投资319万元,占总投资的1.5%。建设内容:项目起于滨湖路与S302交叉口向西延伸,下穿淮萧客车联络线,在小胡庄北与S302交叉,向西南在业庄北接入G311,里程3.858km。采用城市主干道标准建设,道路红线40m,设计时速60km/h,路面面层类型为沥青混凝土路面,全线设置桥梁1座(桥梁全长32.79米,桥宽52米,跨越萧黄沟),涵洞及建设相关配套工程。选线方案比选:方案一,穿经柴庄和曹和庄之间,下穿郑徐高铁联络线,经王门村,在小胡庄北与S302交叉,向西南在业庄北接入G311,里程3.858km。方案二,穿经柴庄和曹和庄之间,下穿郑徐高铁联络线,王门村北绕行,在小胡庄北与 S302交叉,向西南在业庄北接入G311,里程 4.080km。方案三,经曹和庄南、王新庄南绕行,再转向西南在小胡庄北与S302交叉,在业庄北接入G311,里程3.940km。经比较,路线方案选用方案一。2、工程内容本项目路线全长3.858km,项目主要工程内容如下。表2-1 本项

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