《汽车发动机电控技术》教案[]

1、汽车发动机电控技术教案 作者： 日期： 柳 州 职 业 技 术 学 院教 案 2021 2021 学年度 上 学期课程名称： 发动机电控系统检修 授课教师： 计端 课程所属系部： 汽车与环境工程系 课程名称:汽车发动机电控技术授课班级：2021汽车检测与维修技术1、2、3班 2021汽车电子技术班课程类型： 理论课实践课总学时：96学分：5使用教材：杨庆彪 李佳音 主编 汽车电控发动机检修中国劳动社会保障出版社 2006年9月第1版 教学方法、手段：理论教学、多媒体教学、实验教学考核方式：过程性考核主要参考书目：1、 邹长庚 主编?现代汽车电子控制系统构造原理与故障诊断发动机局部? 北京理工版2、 美汤姆逊学习公司 编 ?发动机机械和发动机性能修理训练? 机械工业出版社出版3、 李东江 主编 ?汽车发动机电控系统维修技巧? 北京理工大学出版出版标题: 课题一：发动机无法起动故障的检修燃油系统原理、点火系统原理教学目标与要求：1、了解发动机电控系统的根本工作原理2、能指出电控发动机各个系统主要部件的具体位置 3、初步了解电控发动机各系统的工作内容 4、熟悉电控发动机的各主要部件的名称授课

2、时数：4课时教学重点：能指出电控发动机各个系统主要部件的具体位置教学内容及过程:知识讲授：1、概论一、 汽车电子技术的开展过程二、 国外汽车电子控制技术应用的概况1、 动力传动系统的控制（一） 发动机局部的电子控制（二） 自动变速器的电子控制2、 底盘方面的控制3、 车身方面的控制三、 发动机电控系统控制内容主要控制汽油喷射喷射量、喷射定时、点火控制(点火时刻、闭合角、爆震的防止)辅助控制怠速控制、进气控制、排放控制等四、 发动机汽油喷射的开展过程60S 机械式67S K,KE,D,型73S L型79S 集中控制80S TBI83S 单点，a/n2、发动机燃油汽油喷射系统的分类一、 按喷油器安装位置分类1、 缸内喷射2、 缸外喷射二、 按喷油方式分类1、 连续喷射系统2、 间歇喷射系统三、 按喷射时序分类1、 同时喷射2、 分组喷射3、 顺序喷射四、 按喷射装置的控制方式分类1、 机械式汽油喷射系统2、 机电结合式汽油喷射系统3、 电控式汽油喷射系统五、 按空气量的检测方式分类1、 L型质量流量型热线式、热膜式2、 L型体积流量型翼片式、卡们漩涡式3、 D型歧管压力计量式3、汽油发动机

3、电控系统的组成及功能一、 进气控制系统 空气滤清器、节气门节流阀、进气总管、进气歧管、涡轮增压器、可变气门系统二、 燃油喷射控制系统燃油泵、燃油虑清器、燃油脉动减振器、喷油器、燃油压力调节器及供油总管三、 点火控制系统点火电子组件、点火线圈、火花塞及高压导线四、 排放控制系统五、 电控单元I/O口、ECU、PROM等学生活动安排：一、 认识常见发动机的电控系统各部件1、 观察电控发动机燃油喷射系统的工作特点1、 比拟电控发动机与化油器式发动机各工况工作的异同。2、 注意观察启动、怠速的工作特点。2、 观察电控发动机电子点火系统l 找到各发动机火花塞、点火线圈、点火器、分电器、曲轴位置传感器转速传感器的位置。l 比拟传统有触点式分电器、无触点式分电器、双缸同时点火等点火方式的异同。3、 观察电控发动机燃油系统l 找到油泵、汽油格、高压油轨、油压调节器、喷油器的具体位置。l 比拟L型与D型发动机的燃油系统具体区别。l 比拟单点与多点喷射的区别二、 认识常见车辆上各主要电控单元部件的位置思考与讨论:1、 比拟电控发动机与化油器发动机的组成有哪些区别？2、 电控系统有哪几局部组成？各有什么特点

4、？3、作业:完成工作页相关内容课后小记: 标题: 教学目标与要求：1、熟悉电控发动机的点火电路各主要部件的名称和位置2、能诊断发动机无法起动的故障原因 3、能诊断并修理发动机无点火故障 4、能检测点火电路各主要部件5、会读常见车型点火电路图授课时数：8课时2次教学重点：能诊断发动机无法起动的故障原因、能诊断并修理发动机无点火故障教学内容及过程:教师活动学生活动1.发动机工作的三个根本要素。1足够的压缩比气缸压力2.适宜的混合气浓度空燃比1.小组讨论：发动机工作的三个根本要素是什么？2.完成工作页相关内容。2点火电路高压点火产生过程及原理小组讨论：初级电路及次级电路的分界点，及如何判定点火电路发生在初级或次级电路？3电控点火系统常见点火方式电路讲解1.分电器式完成工作页相关内容4双缸点火系统点火工作过程对照电路图，在讲立讲解点火过程。5双缸点火系统点火故障判断过程示范及观测4.曲轴位置传感器/凸轮轴位置传感器的检测5.故障判断课后小记: 标题: 教学目标与要求：1、熟悉电控发动机的燃油供应系各主要部件的名称和位置2、能诊断发动机无油压的故障原因 3、会读常见车型油泵控制电路图 4、能对燃

5、油供应系各部件进展修理授课时数：8课时2次教学重点：能诊断发动机无法起动的故障原因、能诊断并修理发动机无点火故障教学内容及过程:教师活动学生活动1.燃油供应系的工作原理1各部件作用、工作原理、位置1.完成工作页相关内容。21.燃油压力传感器的作用；2.油泵、压力调节器的故障分析油压检测3小组讨论：4设置故障完成4GB1、465试验台模拟故障诊断课后小记: 标题: 五菱荣光轿车无法起动故障检修教学目标与要求：1、能诊断发动机无法起动的故障原因2、能在实车上找到各传感器、执行器、保险、继电器的位置 3、会读常见车型电路图授课时数：12课时3次教学重点：能诊断发动机无法起动的故障原因、能诊断并修理发动机无点火故障教学内容及过程:教师活动学生活动1.燃油供应系的工作原理1保险2.继电器1.完成工作。2点火控制电路的故障1.保险；2.曲轴位置传感器 1.完成工作。课后小记: 标题: 课题3：发动机加速不良故障的检修教学目标与要求：1、能分析出发动机加速不良的故障原因 2、能设计诊断发动机加速不良故障的诊断流程3、能通过专业设备查询实车上的各传感器、执行器、保险、继电器的位置 4、具备分析问题解决

6、问题的方法能力 5、培养学生的团队协作能力 6、培养学生遵守平安规程、标准操作的专业素养授课时数：4课时教学重点：能分析并总结发动机无法起动的故障原因总教学内容及过程:教学内容教师活动学生活动1.课程导入课程导入1加速不良的概念2.复习发动机工作的三个根本要素“发动机无法起动、“发动机怠速不稳的故障原因。答复教师提问2. 新知识引入1.完成工作页相关问答。3加速不良故障原因的总结1.提出任务，小组讨论并总结发动机加速不良的详细原因有哪些？2.对各组的结论进展总结。故障原因的脑图2.阐述本小组的脑图总结，并对其他组的进展辩论。4.加速不良故障的诊断过程设计1.对前面两个课题诊断过程的分析及该诊断任务的提示。2.讲解、演示如何使用设备进展车辆维修信息的查询。1.实操：模仿教师的操作进展信息查询操作。课后小记: 标题:进气系统的构造与原理教学目标与要求：1、能够识别进气系统各元件的位置 2、能够检测进气系统的各个传感器授课时数：6课时教学重点：各传感器、执行器的工作原理教学内容及过程:一、进气系统的组成二、进气温度传感器1、构造与作用2、控制电路三、 空气流量计1、 种类：体积流量型：翼片式

7、/量芯式/卡门涡流式需要有进气温度传感器进展补偿修正质量流量型：热线式/热膜式不需进气温度传感器目前最常见的形式是热线式/热膜式热线式：三菱、尼桑、福特等车型热膜式：以群众车型为代表端子数：一般为6端，特殊的有3端的形式2、 热线式原理： 热线式流量计接线端子图：有A、B、C、D、E、F六个端子。端子作用： A：可变电阻器 B：输出电压 C：接地 D：搭铁 E：蓄电池电压12V F：自洁信号3、 检测方法： （1） 车下测量：+0.5V或11.5V，同时给传感器吹气，B、D间电压值应上升24V。（2） 车上测量： 插好插座，点火开关置ON档。不起动发动机，B、D间电压值应为24V。 起动后，B、D间电压值应为11.5V。（3） 测自洁信号：在水温60、发动机在1500r/min，熄火瞬间：测量F与D之间的电压：应先下降为0，5秒内跃升，1秒后再下降为0四、进气压力传感器MAP1、 种类：半导体压敏电阻式/电容式/外表弹性波式/可变电感式常见的有半导体压敏电阻式,由压敏应变电阻惠斯通电桥和放大电路组成。端子数：3VC、VO、GND/VC、PIM、E2，意义：电源供电、信号输出、接地注意：桑塔纳AFE电控发动机的压力传感器与温度传感器制造在同一器件上3VC；4VS；1E1；2THA。2、工作原理：利用半导体压敏电阻桥在压力下的应变引起电阻值变化。3、检测方法：一般测量步骤步骤内容拔下传感器插头后，测量接线端子的电压值，以此判断传感器供电和接地是否正常；启动发动机运行后，使节气门在不同开度，测量MAP传感器的输出电压变化用真空泵模拟真空条件

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