5%水稳底基层试验段施工总结

1、水泥混凝土面层试验段施工总结A7合同段于2011年7月20 口已完成底基层验收工作，为使2011 年面层施工保质保量合理有效的进行，我项目部于2011年8月4日上 报了 K106+750K106+650段面层试验段申请报告，经监理办批准于 2011年8月6日进行了面层试验段铺筑。通过该试验段的施工，总结 出面层施工中所需解决的关键问题及重要技术参数，以确保整体工程 质量和进度。一试验段施工，解决了如下问题1、混凝土面层施工配合比控制方法。2、混凝土振捣器及三轴整平机的合理工作方法。3、混凝土拉毛的最佳时间。4、混凝土切缝最佳时间。5、人员的合理配备。6、施工工艺的修正和确认。7、其它各种指标的测定。二、施工前的准备工作（一）、技术准备1、进行详细的技术交底，掌握规程，指标要求。2、制足详细的施工计划。3、通过对下承层的测量，确定摊铺厚度。（二）、材料准备（1）、底基层用砂砾，严格控制单质材料的技术指标。(2) 、复合硅酸盐水泥采用宾西水泥厂水泥，水泥剂量曲线已标定完成，试验段水泥剂量控制为5%。(%1) 、机械设备配备(1) 、拌合站%1 、400型拌和设备一套%1 、装载机3台%1

2、、自卸汽车12台(2) 、施工路段：%1 、摊铺机一-台%1 、20T振动式压路机2台%1 、洒水车3台%1 、手推车2台%1 、其他小型施工机具等5、测量仪器配备(1) 、全站仪1台(拓普康102N)(2) 、水准仪1台。(3) 、板尺把(4) 、钢尺1把(5) 、花杆、线绳、卷尺等。6、试验仪器配备(1) 、试模及脱模器(2) 、养生池及养护箱(3) 、台称、天平、砂石筛等(4) 、水泥剂量检验的滴定设备(5) 、三米直尺(6) 、灌砂筒、大小铝盒及烘箱(7) 、与底基层强度适宜的压力机三、施工现场准备1、路基自检抽检合格。2、中线符合设计要求，水准点闭合，满足精度要求。3、培肩土方已整形稳压切槽，宽度高度符合设计要求。4、施工作业段前洒水。U!I、施工程序、工艺及规定(1)、人员配备工长一名，负责摊铺及碾压，处理粗集料窝、整型。测工1名，负责摊铺放样及碾压后复测。试验员1名，负责现场含水量及压实度检测工作。(2)、路段清扫，洒水保持湿润(不存水为宜)以保证上下层的良 好连接性。(3) 、现场准备按路面底基层宽度要求，组装摊铺机的熨平板；熨平板安装确保 平直，按路面的拱度要求，调整

3、熨平板的拱度。调整时，考虑熨平板在 摊铺过程中的变形量，发现偏差时，重新进行熨平板的拱度调整。(4) 、施工放样：恢复10米路中线，采用悬线法根据摊铺厚度及 松铺系数每10米放出钢线标高，以防止钢线下沉，边桩应牢固顺直以 利于传感器正常行走，钢丝线有足够的张力，保证传感器在钢丝线上 移动时的平滑、无挠度。(5) 、摊铺：%1 、根据经验，暂定松铺系数为1.25,按照摊铺厚度及水稳砂砾 的松方系数在摊铺机熨平板下垫上木方，调出摊铺机起始仰角。%1 、摊铺时应控制好拌和站的出料含水量；在天气炎热和距离较远 路段施工，出料的含水量要比最佳含水量高1-2%左右，运距超过5公里时 需用苫布覆盖。%1 、根据摊铺的速度和摊铺机的使用性能，拌合站与施工现场的 距离来确定运输车辆，摊铺机前应有2-3辆料车等待卸料，保证施工 的连续性。自卸汽车卸料时在摊铺机前2040cm处，对正停车，以避 免撞击摊铺机,同时卸料要连续稳定,发生混合料洒落时，及时清理 摊铺机履带处的混合料，以免影响整体平整度。%1 、摊铺机按标线行驶，要保证连续、平稳的转向。%1 、摊铺时为了避免这种局部大砾石集中现象，第一辆车应尽早

4、卸完料并立即开离，第二辆车应尽快后退到摊铺机卸料，使新料与料 斗内余料混和，严禁送料刮料板外漏现象发生。%1 、摊铺过程中，要经常检查熨平板前的混合料堆积状况，如果 堆积的混合料较少时，可采用手动操作螺旋输送器及刮料板开关，以 便及时输送混合料。%1 、摊铺时注意，挑出混合料中的杂物及超出尺寸的颗粒。摊铺 机后配备4名人工、一辆手推车装上新拌合料跟在摊铺机之后，及时 清除粗集料窝和粗集料带，并用新拌的混合料填补。%1 、摊铺机摊铺时组织好施工中的各环节，尽量避免中途停车， 行走速度保持均匀一致。%1 、看传感器的人工随时检查钢线是否被碰撞及脱落，同时确保 传感器的搭脚在两侧钢线行走。(6) 、碾压%1 、根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，指定碾压方案，以求各 部分碾压到的次数尽量相同(底基层的两侧多压2-3遍)。%1 、整型后，当混合料的含水量在最佳含水量1%时，立即用双 马区振动压路机在摊铺机后及时在全宽内进行稳压两遍，速度采用1. 51.7km/h为宜。直线段，由两侧路肩向路中心碾压;平曲线段，由 内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，重叠1/2轮宽；后轮必须超 过两段的接缝处，后

5、轮压完路面全宽时，即为一遍。初压后由测工复 测高程，如发现个别点超出设计高程，将高出的部分清除，如有个别 点低于设计高程，可人工用细料进行找平，确保高程满足施工要求。 初压后用振动压路机开启振动档，以2. 0-2. 5km/h的速度振压4遍， 再用20T振动压路机碾压2遍，保证表面平整密实。%1 、严禁压路机在以完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹 车，应保证路面底基层表面不受破坏。%1 、碾压过程中，路面底基层的表面应始终保持潮湿，如表层水 蒸发的快，应及时补洒少量的水。%1 、碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥）或其他方法处理，使其达到质量要求。（7）、施工接缝的处理1、横缝：工作缝做成横向接缝。%1 、用人工将末端混合料码整齐，紧靠混合料放两根方木，方木 的高度与混合料的压实厚度相同。整平紧靠方木的混合料，方木的另 一侧用砂砾回填约3m长，其高度应高出方木12厘米，整平后与混 合料一起压实。%1 、重新开始摊铺前将砂砾或碎石和方木清除，并将下承层顶面 清扫干净。%1 、摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。（8）、养生终压结束

6、后，应立即用草帘覆盖，洒水保湿养生。洒水车喷头向 上成仰角，避免直接向底基层洒水，出现坑槽，冲沟等现象。五、施工总结1试验段摊铺时，松方系数暂定1. 25实际摊铺时松方系数通过下列方法确定：%1 、摊铺前测定每个断面原地面高程。%1 、摊铺后没稳压之前，测定高程。%1 、稳压两遍以后，测定高程。%1 、碾压成型后，测定高程。确定松铺系数公式为（-）/ （-）+1,按照上述方法，经多 次试验，松铺系数为1. 25时,碾压后实测标高比设计标高平均高0.007m, 松铺系数为1. 20时，碾压后实测标高比设计标高低0. 006m,松铺系数为 1.23时，碾压后实测标高与设计标高最为接近，所以松铺系数为1.23 较为合理，能满足精度要求。2、摊铺速度的确定：摊铺速度与拌合站的生产能力、运输车辆的运 输能力相匹配，摊铺速度应根据摊铺的宽度和厚度来确定为lm-2m/min, 最终确定本合同段摊铺速度为1.6m/min3、确定摊铺机的振捣参数：摊铺机的振捣参数应根据振捣液压系统 的压力表数值来调整，为保证摊铺的平整度，应将振捣系统调整为较大 的数值，但以摊铺机的附件不产生剧烈振动为宜。对本合同段的摊铺机 而言，振捣频率为500hz/mino4、确定摊铺仰角值：确定摊铺仰角之前，需对熨平板的初始安装进 行实测，摊铺机熨平板放在地面上，测量并调整摊铺机的熨平板应为水 平位置。5、压实度控制：配备压路机2台。按照“先轻后重、先两边后中间、 先慢后快”的组织原则进行碾压；为保证平整度和压实效果，每50米作 为一个压实段落，试验员跟踪检测，对不符合要求的路段及时补压。省道哈肇公路通河至汤原（清河至香兰农场）段工程建设项HA7合同段2011 年 6 月 23 口

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