（可编）公路沥青路面施工组织设计方案.docx

五、施工组织设计第一章：总体施工组织布置及规划第二章：主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）第三章：工期的保证体系及保证措施 第四章：工程质量管理体系及保证措施第五章：安全生产管理体系及保证措施第六章：环境保护、水土保持保证体系及保证措施第七章：文明施工、文物保护保证体系及保证措施第八章：项目风险预测与防范，事故应急预案第九章：其他应说明的事项第一章 总体施工组织布置及规划一、施工组织计划编制原则1、遵循招标文件条款的原则，在编制施工组织设计过程中，严格按照招标文件的规定，做到统一标准、统一编制2、遵循与设计、规范和验收标准保持一致的原则在编制施工方法中， 严格按设计要求，认真执行现行施工技术规范和验收标准，确保工程质量合格3、坚持实事求是的原则，在制定本施工组织中，根据本单位施工能力和管理水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保优质、高效的完成本标段施工4、坚持施工全过程、全方位严格管理的原则，在每道工序施工中，加大自检力度，严格执行监理工程师的指令5、坚持推广应用“四新”成果的原则积极推广新技术、新材料、新工艺、新设备，充分发挥科技的先导作用。

6、坚持专业化作业与综合管理的原则在工程组织实施过程中，以专业 队为基本单元， 充分发挥专业人员和设备的优势， 同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的二、施工组织要点1、按项目法实施管理，对技术、安全、进度、质量、材料、财务等实行全方位管理，使全工程时刻处于良好的受控状态下进行2、投入本合同段的施工队将抽调我单位设备精良经验丰富的专业施工队伍3、做好施工准备工作，一旦接到中标通知书，在办理合同文件的同时立即派人前往工地租用和搭建住房、租用场地、料场，开办伙食力求早开工、争主动，确保工程按时顺利进行4、严格实行工程质量终身责任制，健全质量保证体系，形成经理部、工队、工班“三级”质量管理体系内部采取“优质优价”的计价管理措施，不合格分项工程不计价，并坚决返工，实行质量一票否决制三、项目经理部组织机构本工程按“项目管理法”组织施工，为加强本工程施工的指挥和管理，选派 具有丰富施工经验的工程技术管理人员和施工人员组成项目经理部， 形成以项目经理为核心的施工管理体系，对工、料、机、财等资源实行动态管理1、主要职责范围项目经理部：项目经理部全权代表我单位履行与业主所签定合同的权利和义务，组织本工程施工和对外联络、协调。

按期优质完成施工任务，按项目法组织施工，实行项目经理负责制项目经理：项目经理是我单位在本合同段的法定委托人， 履行有关法定程序；贯彻企业质量方针、目标、建立健全组织机构，合理配置所需资源；主持全面工作，确保全面履行项目合同的要求；定期组织安全、质量大检查，主持制定改进方案和各项改进措施；贯彻业主及陕西省有关文明施工、环保、交通、防汛等法律、法规和指示总工程师： 贯彻国家及陕西地方各项政策和法令， 执行业主和上级制定的工程技术、质量、进度、安全规范和规定；全面负责本项目的施工技术管理工作， 主持编制本项目实施性施工组织设计、 质量计划、 作业指导书； 组织竣工文件编制和验收交接工作；具体主持本项目质量体系运行工作工程技术部： 具体负责本工程施工组织设计和施工组织设计实施细则的编制，并组织实施；负责日常施工技术工作其中测量、试验部门负责施工过程中的测量放样、材料进货检验和工程质量检测质量（保证）部： 负责本工程施工过程中质量管理和控制工作，负责本项目部的质量体系正常运行机材部： 负责本工程施工过程中材料、机械设备等资源的组织、维修保养财务部： 负责施工成本预测和控制及项目资金管理综合部： 负责本工程人事、文档、后勤、卫生、消防、环保、宣传、医护等工作。

2、施工总体部署（1） 施工总体安排根据本标段的设计的具体情况，全标段计划分成 2个工作段，采取平行流水作业进行施工2） 工程质量目标分项工程合格率 100%，分部工程合格率 95%以上确保工程合格，争创精品工程第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、施工准备1、在收到设计文件，和设计单位进行现场交桩后，由项目经理部工程部测量，对线路中线标高进行贯通复测2、对设计资料进行仔细的复核，包括各部结构尺寸、地质资料、细部标高 等有无相互矛盾或错误， 工程数量有无漏列、 有无错误， 并填写图纸审核记录报监理及业主批准后，方可施工3、物资保障部及试验人员对地材地料进行调查，抽取样品送检4、施工前，组织技术人员和现场管理人员编制实施性施工组织设计，报监理工程师批准要进行详细的施工技术交底， 并对施工组织技术措施， 施工重点、难点、技术攻关计划， 施工过程中有关施工程序检查， 隐蔽工程检查、 验收标准、采用规范、标准图、通用图及各项技术管理细则都要作详细的书面交底与部署5、建立工地试验室，开工前，试验人员提前就位，并安装、调试、鉴定好所有检测设备、 仪表仪器， 提前作好工地用料、 建材的检测工作和混合料配合比的设计工作。

二、施工方案1、总体方案以满足规范和设计要求，确保工期、工程质量和施工安全为原则；按先试验后正式、 路堤挡土墙和桥台先行、 合理安排涵洞施工、 及时防护路堑坡面的施工顺序； 采用先进的施工组织管理技术、 机械设备和施工工艺， 以试验检测作为主要技术手段，组织各区段顺序作业法施工土方开挖采用分层开挖，自上而下逐层进行，预留保护层，人工挂线刷坡以履带式挖掘机开挖为主， 土方挖运采用履带式挖掘机挖装、 自卸车运输， 短距离的本桩利用土方用自行铲运机拉运，推土机配合石方开挖以深路堑为重点组织施工采用深孔预裂爆破或预留光爆层面爆破进行开挖 钻孔采用露天钻机和气腿式凿岩机 在短而浅的地段， 用全断面开挖，路堑较深时采用横向分台阶法进行开挖 对于傍山路堑采用纵向台阶法施工， 对于平缓横坡地段较长较深的路堑采用纵向分段分层法开挖 挖掘机配重载自卸汽车运输，推土机配合路堤施工前选择有代表性的路段作为试验段，进行现场工艺碾压试验，确 定最佳含水量、填铺厚度、压实遍数、碾压速度等实施科学填筑压实工艺的参数路堤填筑按照采用“三阶段”、四区段”、八流程”的工艺流程组织施工填土路堤采用推土机摊铺， 平地机整平， 振动压路机碾压； 填石路堤采用推土机摊平，振动压路机碾压。

桥涵区缺口和挡墙背后采用手扶振动压路机和蛙式打夯机压实2、路基开挖方法与技术措施2.1. 施工工艺开挖区要保证排水畅通；水沟要及时铺砌或采取防渗措施，保证边坡稳定 做好开挖施工放线， 正确标出边桩连接线 土方开挖按图纸要求自上而下分层进行，严禁掏底开挖， 采用推土机配合挖掘机或装载机进行开挖， 土方开挖及运输作业，当运距在 100m内时，利用推土机推送，当运距超过 100m时，采用装载机或挖掘机开挖、自卸车运输施工工艺主要有：测量放线、清除地表植被、开挖施工、边坡开挖、路基防护、路堑基床开挖等施工方法如下：(1) 测量放线根据设计图纸及现场交桩情况，准确测设出路堑坡顶线和边沟位置2) 清除地表植被清理、挖除设计开挖段地表有机土和草皮、树根等，运往指定弃土场3) 开挖施工事先开挖截水沟，保证雨水顺利排出路基范围以外施工中，土方的开挖使用挖掘机挖土和装车，在坡度不超过 15时，可利用推土机在一定的高度内， 自上向下推土将土层推至低平区域， 再利用挖掘机或装载机装车运输， 以加快施工进度，对强风化岩石，当挖掘机挖不动时，按石方路基方案进行施工施工注意事项：开挖前，调查地下管线、文物古迹及其他既有设施，在施 工中要予以保护。

开挖过程中， 如发现未示出的管线、 文物古迹和其他需保护的结构物，要立即报告监理工程师并予以保护听候处理4) 边坡开挖及防护标出边线，检查边坡开挖坡度，及时纠正偏差并按照设计将防护工程紧跟，针对高边坡段，二级、三级台阶边坡必须在施工完毕防护工程后，再进行下一台阶的路基开挖5) 基床开挖按基床设计断面，依据测量放线桩，用红漆作出明显的标志利用推土机对基床进行推平， 重型压路机碾压以保证路基密实， 修整路拱， 人工整平达到设计要求3、路基填筑施工工艺及流程3.1 、施工测量3.1.1 、控制测量在开工前应对业主提供交接的控制桩点进行复测，恢复和固定路线根据各构造物工程施工的需要， 设置三角控制网和高程控制点， 包括中线及高程的复测，中线控制桩和水准点的复查和增设 对重要的控制桩和水准基点要用混凝土包护加固，并放出护桩3.1.2 、施工放样开工前应根据监理工程师的要求进行施工放样，在施工范围内测量放出线路中心线位置，根据设计图纸尺寸放出路基边缘、坡口、坡脚、边沟、护坡道、借土场、弃土场等具体位置，标明其轮廓，并测绘出路线的横断面，为计算工程数量提供依据，并提请监理工程师检查批准3.1.3 、填筑试验在进行全路段路基填筑前，要提前一周按照监理工程师的指示，修筑试验段。

具体方法是按不同种类 ( 主要是填土、 土石混合料、 填石三种 ) 的填料选用不同的压实机械进行填筑试验， 对每种类型的填筑进行长度不小于 200 米（全幅路基），找出机型、层厚、压实遍数同设计规定指标的规律曲线 经试验段施工后， 选定合理的压实工艺参数， 以此作为路基填筑工艺的依据 试验路段应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段现场压实试验应进行到能有效地使用该种填料达到规定的压实度为止试验时应作好记录，记录压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验结果经监理工程师批准后，作为该种填料施工时使用的依据3.2 、主要工艺流程及施工要点按照施工规范要求和验收标准，结合我单位多年来在公路施工中摸索积累的施工经验，路堤填筑施工采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工三阶段：准备阶段——施工阶段——竣工验收阶段四区段：填筑区——平整区——碾压区——检验区八流程：场地清理——基底处理——分层填筑——摊铺整平——洒水晾晒——机械碾压——检验签证——路基整修3.2.1 、施工工艺流程3.2.1.1 、四区段路基填筑施工顺线路纵向按填筑区—平整区—碾压区—检验区等四个区段 进行布置，每区段纵向长度视现场情况可按 150— 200 米划分。

采用四区段布置路基填筑施工作业区域， 是为了使各工序能够相对独立进行作业， 各种机械设备各行其道， 在各自的作业区域独立高效地进行施工作业， 互不干扰， 充分发挥其生产效能，提高生产效率，确保工程质量3.2.1.2 、填筑区填筑区是已经完成场地清理和基底处理施工后，经检查合格报请监理工程 师批准同意进行填筑施工作业区域 施工中应根据试验确定的松铺厚度和每辆汽车的装载容量， 计算确定汽车卸土的前后左右的间距和铲运机卸土速度， 保证松铺厚度符合要求3.2.1.3 、平整区平整区是自卸汽车已经完成卸土作业的填筑区，专供推土机和平地机进行 平整作业的施工区域 平整作业先由推土机进行粗平， 将自卸汽车卸土后的土堆初步整平， 形成一个大致的平整面， 再由平地机进行终平， 仔细将填筑面按照规范要求进行整平，形成线路中心顶面向两侧倾斜 3-4%的横向排水坡3.2.1.4 、碾压区检验合格经过监理工程师批准可以进行碾压施工，专供压路机进行施工作业的区域3.2.1.5 、检测区按照试验确定的碾压遍数，已经完成压实工序施工，经监理工程师批准可以进行。