教学课件：第六章-带传动资料.ppt

安徽科技学院机电与车辆工程安徽科技学院机电与车辆工程学院学院 Page Page Page Page 1 1 1 1 机机 械械 设设 计计教师：陈教师：陈 丰丰邮箱：邮箱：安徽科技学院机电与车辆工程安徽科技学院机电与车辆工程学院学院 Page Page Page Page 2 2 2 2 知识回顾和问题知识回顾和问题知识回顾知识回顾: :1 1、、键连接的类型和构造键连接的类型和构造；；2 2、键连接的失效形式键连接的失效形式3 3、键的选择，键连接的强度校核；、键的选择，键连接的强度校核；4 4、花键连接、无键连接和销连接、花键连接、无键连接和销连接 ；；安徽科技学院机电与车辆工程安徽科技学院机电与车辆工程学院学院 Page Page Page Page 3 3 3 3 知识回顾和问题知识回顾和问题问题问题: :1 1、、平键联接的失效形式是什么？经校核若强度不够时，应采取哪些措施？平键联接的失效形式是什么？经校核若强度不够时，应采取哪些措施？2 2、、按齿形分，花键分为哪几类？如何选择应用？按齿形分，花键分为哪几类？如何选择应用？3 3、指出下图中的错误结构。

指出下图中的错误结构安徽科技学院机电与车辆工程安徽科技学院机电与车辆工程学院学院 Page Page Page Page 4 4 4 4 知识回顾和问题知识回顾和问题如图所示的凸缘半联轴器及圆柱齿轮，分别用键与减速器的低如图所示的凸缘半联轴器及圆柱齿轮，分别用键与减速器的低速轴相联接已知轴的材料为速轴相联接已知轴的材料为4545钢，传递的扭矩钢，传递的扭矩T=1000N.m T=1000N.m ，，齿轮用齿轮用锻钢锻钢制成，半联轴器用制成，半联轴器用灰铸铁灰铸铁制成，工作时有轻微冲击制成，工作时有轻微冲击试设计两处所用的键试设计两处所用的键 解解 （（1）选择类型）选择类型 联轴器和齿轮与轴的周向固定联轴器和齿轮与轴的周向固定用键联接，并为静联接，从图用键联接，并为静联接，从图中看，选用中看，选用普通普通A型键型键 安徽科技学院机电与车辆工程安徽科技学院机电与车辆工程学院学院 Page Page Page Page 5 5 5 5 知识回顾和问题知识回顾和问题（（ 2）按轴径确定键的型号）按轴径确定键的型号联轴器处：轴径联轴器处：轴径70mm ，查教材表，查教材表6-1，选用键，选用键b×h=20×12 ，， 轮毂宽轮毂宽130mm ，查教材表，查教材表6-1，选择长度系列，选择长度系列L=125, 则则选用的键为：键选用的键为：键20×125 GB1096-79 齿轮处：轴径齿轮处：轴径90mm ，查表，查表6-1，选用键，选用键 b×h=25×14，， 轮毂轮毂宽宽90mm ，查表，查表6-1，选择长度系列，选择长度系列L=80mm 。

则选用的键为：则选用的键为： 键键25×80 GB1096-79 （（ 3）校核其强度）校核其强度 　　平键静联接的主要失效为压平键静联接的主要失效为压溃，按挤压强度校核溃，按挤压强度校核 安徽科技学院机电与车辆工程安徽科技学院机电与车辆工程学院学院 Page Page Page Page 6 6 6 6 知识回顾和问题知识回顾和问题　联轴器用铸铁，载荷轻微冲击，　联轴器用铸铁，载荷轻微冲击，查教材表查教材表 6-2，许用应力为，许用应力为50MPa，键的工作长度，键的工作长度l=L-b=125-20=105mm 齿轮用锻钢，载荷轻微冲击，查教材表齿轮用锻钢，载荷轻微冲击，查教材表 6-2，许用应力，许用应力100MPa，键的工作长度，键的工作长度l=L-b=80-25=55mm 两键均合适两键均合适安徽科技学院机电与车辆工程安徽科技学院机电与车辆工程学院学院 Page Page Page Page 7 7 7 7 一、机器的组成一、机器的组成二、传动装置二、传动装置机器通常由机器通常由动力机、传动装置和工作机动力机、传动装置和工作机组成定义：定义：是实现能量传递和运动转换的装置。

是实现能量传递和运动转换的装置作用：作用：1 1）能量的分配与传递；）能量的分配与传递； 2 2）运动形式的改变；）运动形式的改变； 3 3）运动速度的改变运动速度的改变机机 械械 传传 动动三、机械传动分类三、机械传动分类机械传动分为摩擦传动、啮合传动、液力传动和气力机械传动分为摩擦传动、啮合传动、液力传动和气力传动，现代机器往往综合运用上述某些传动组成复杂传动，现代机器往往综合运用上述某些传动组成复杂的传动系统，如汽车发动机的传动系统，如汽车发动机安徽科技学院机电与车辆工程安徽科技学院机电与车辆工程学院学院 Page Page Page Page 8 8 8 8 机机 械械 传传 动动机机械械传传动动定传动比传动定传动比传动摩擦传动摩擦传动摩擦轮传动摩擦轮传动带传动带传动啮合传动啮合传动齿轮、蜗杆传动及螺旋传动齿轮、蜗杆传动及螺旋传动同步带传动链传动同步带传动链传动变传动比传动变传动比传动有极变速传动有极变速传动无极变速传动无极变速传动安徽科技学院机电与车辆工程安徽科技学院机电与车辆工程学院学院 Page Page Page Page 9 9 9 9 机机 械械 传传 动动四、传动类型的选择四、传动类型的选择主要考虑因素：主要考虑因素：①①功率的大小、效率的高低；功率的大小、效率的高低；②②速度的大小；速度的大小； ③③传动比的大小；传动比的大小； ④④外廓尺寸；外廓尺寸；⑤⑤传动质量成本的要求。

传动质量成本的要求 CVT无级变速箱的全称是无级变速箱的全称是Continuosusly Variable Transmission，它的内部并没有传，它的内部并没有传统变速箱的齿轮传动结构，而是以统变速箱的齿轮传动结构，而是以两个可改变直径的传动轮，中间套两个可改变直径的传动轮，中间套上传动带来传动基本原理是将传上传动带来传动基本原理是将传动带两端绕在一个锥形带轮上，带动带两端绕在一个锥形带轮上，带轮的外径大小靠油压大小进行无级轮的外径大小靠油压大小进行无级的变化安徽科技学院机电与车辆工程安徽科技学院机电与车辆工程学院学院 Page Page Page Page 10101010 机机 械械 传传 动动1-1-离合器；离合器；2-2-变速器；变速器；3-3-万向节；万向节；4-4-驱动桥；驱动桥；机械式汽车传动系统图机械式汽车传动系统图安徽科技学院机电与车辆工程安徽科技学院机电与车辆工程学院学院 Page Page Page Page 11111111 机机 械械 传传 动动1-1-离合器；离合器；2-2-发电机；发电机；3-3-控制器；控制器；4-4-电动机；电动机；5-5-驱动桥；驱动桥；6-6-导线导线混合式电动汽车传动系统图混合式电动汽车传动系统图安徽科技学院机电与车辆工程安徽科技学院机电与车辆工程学院学院 Page Page Page Page 12121212 第六章第六章 带传动带传动【【计划学时计划学时】】2学时学时【【主要内容主要内容】】1 1）带传动的类型、工作原理、特点及应用。

带传动的类型、工作原理、特点及应用2 2）普通）普通 V V 带与带与 V V 带轮的规格和基本尺寸带轮的规格和基本尺寸3 3）带传动的理论基础）带传动的理论基础————带传动的几何尺寸，受力分析，应带传动的几何尺寸，受力分析，应力分析，弹性滑动与打滑现象，带传动的失效形式及设计准则力分析，弹性滑动与打滑现象，带传动的失效形式及设计准则4 4）普通）普通 V V 带传动的设计，带传动的张紧带传动的设计，带传动的张紧 安徽科技学院机电与车辆工程安徽科技学院机电与车辆工程学院学院 Page Page Page Page 13131313 第六章第六章 带传动带传动【【学习目标学习目标】】1 1 ）了解带传动的类型、工作原理、特点及应用（含同步带）了解带传动的类型、工作原理、特点及应用（含同步带传动） 2 2 ）熟悉）熟悉 V 带与带与 V 带轮的结构、规格与基本尺寸带轮的结构、规格与基本尺寸 3 3 ）掌握带传动的受力分析、应力分析与应力分布图、弹性）掌握带传动的受力分析、应力分析与应力分布图、弹性滑动和打滑的基本理论滑动和打滑的基本理论 4 4 ）掌握带传动的失效形式、设计准则、普通）掌握带传动的失效形式、设计准则、普通 V V 带传动的设带传动的设计计算方法和参数选择原则。

计计算方法和参数选择原则 【【重点难点重点难点】】重点带传动的受力分析，弹性打滑和打滑；重点带传动的受力分析，弹性打滑和打滑；带传动的失效形式、设计准则和设计计算方法以及参数选择带传动的失效形式、设计准则和设计计算方法以及参数选择 安徽科技学院机电与车辆工程安徽科技学院机电与车辆工程学院学院 Page Page Page Page 14141414 第第1节节 概述概述第第2节节 带传动工作情况分析带传动工作情况分析第第3节节 带传动的设计计算带传动的设计计算第第4节节 带轮结构设计带轮结构设计第第5节节 带的张紧与维护带的张紧与维护主主 要要 内内 容容安徽科技学院机电与车辆工程安徽科技学院机电与车辆工程学院学院 Page Page Page Page 15151515 主主 要要 内内 容容安徽科技学院机电与车辆工程安徽科技学院机电与车辆工程学院学院 Page Page Page Page 16161616 6.1 6.1 带传动概述带传动概述一、一、 带传动的工作原理及特点带传动的工作原理及特点 1 1、传动原理、传动原理————张紧在两轮上的带作为中间张紧在两轮上的带作为中间挠性件挠性件，靠带与，靠带与 轮接触面间产生轮接触面间产生摩擦力摩擦力来传递来传递运动与动力运动与动力。

安徽科技学院机电与车辆工程安徽科技学院机电与车辆工程学院学院 Page Page Page Page 17171717 缺点：缺点：1）有弹性滑动使传动比）有弹性滑动使传动比 i 不恒定不恒定 ；； 2））张张紧紧力力较较大大（（与与啮啮合合传传动动相相比比））轴轴上上压压力较大；力较大； 3）结构尺寸较大、不紧凑）结构尺寸较大、不紧凑 ；； 4）打滑使带寿命较短）打滑使带寿命较短 ；； 5））带带与与带带轮轮间间会会产产生生摩摩擦擦放放电电现现象象，，不不适适宜高温、易燃、易爆的场合宜高温、易燃、易爆的场合2、优点：、优点：1）有过载保护作用）有过载保护作用 ；； 2）有缓冲吸振作用）有缓冲吸振作用 ；； 3）运行平稳无噪音）运行平稳无噪音 ；； 4）适于远距离传动（）适于远距离传动（amax=15m）；）； 5）制造、安装精度要求不高制造、安装精度要求不高。

6.1 6.1 带传动概述带传动概述安徽科技学院机电与车辆工程安徽科技学院机电与车辆工程学院学院 Page Page Page Page 18181818 6.1 6.1 带传动概述带传动概述二、二、主要类型与应用主要类型与应用2、、V带传动带传动——又称三角带传动，应用最广又称三角带传动，应用最广1、平带传动、平带传动——最简单，适合于中心距最简单，适合于中心距a较大的情况较大的情况4、同步带传动、同步带传动——属于啮合传动，高速、高精度，适于属于啮合传动，高速、高精度，适于 高精度仪器装置中；带比较薄比较轻高精度仪器装置中；带比较薄比较轻 3、多楔带传动、多楔带传动——适于传递功率较大要求结构紧凑场合适于传递功率较大要求结构紧凑场合 中性层中性层(节面尺寸节面尺寸) 带轮基准直径带轮基准直径D 基准长度基准长度Ld(公称长度公称长度)标注：例标注：例 A 2240——A型带型带 公称长度公称长度 Ld=2240mm 。

三、三、V V带及其标准带及其标准安徽科技学院机电与车辆工程安徽科技学院机电与车辆工程学院学院 Page Page Page Page 19191919 6.1 6.1 带传动概述带传动概述四、四、 目前汽车传动带的技术进展目前汽车传动带的技术进展 有背布同步带有背布同步带齿形多楔带齿形多楔带安徽科技学院机电与车辆工程安徽科技学院机电与车辆工程学院学院 Page Page Page Page 20202020 6.1 6.1 带传动概述带传动概述人字齿同步带人字齿同步带非圆齿轮传动技术非圆齿轮传动技术安徽科技学院机电与车辆工程安徽科技学院机电与车辆工程学院学院 Page Page Page Page 21212121 集成化模块式传动系统集成化模块式传动系统6.1 6.1 带传动概述带传动概述安徽科技学院机电与车辆工程安徽科技学院机电与车辆工程学院学院 Page Page Page Page 22222222 6.2 6.2 带传动的工作情况分析带传动的工作情况分析一、带传动的受力分析一、带传动的受力分析工作前：两边初拉力工作前：两边初拉力Fo=Fo工作时：两边拉力变化：工作时：两边拉力变化： ①① 紧边紧边 Fo→F1 ；； ②② 松边松边 Fo→F2 ；；∵ ∵ 总带长不变：总带长不变：F1－－Fo = Fo－－F2∵ ∵ ∑T＝＝0：：F1－－F2 = Ff＝拉力差＝拉力差∵ ∵ 摩擦力摩擦力Ff＝有效拉力＝有效拉力Fe紧边拉力：紧边拉力：F1=Fo + Fe/2松边拉力：松边拉力：F2=Fo－－Fe/2安徽科技学院机电与车辆工程安徽科技学院机电与车辆工程学院学院 Page Page Page Page 23232323 6.2 6.2 带传动的工作情况分析带传动的工作情况分析二、带传动的最大有效圆周拉力及其影响二、带传动的最大有效圆周拉力及其影响 当带有打滑趋势时：摩擦力达到极限值，带的有效拉力当带有打滑趋势时：摩擦力达到极限值，带的有效拉力也达到最大值。

也达到最大值松边与紧边拉力松边与紧边拉力 F1 和和 F2 的关系的关系(柔韧体的欧拉公式柔韧体的欧拉公式) :1）最大有效圆周拉力）最大有效圆周拉力Fec安徽科技学院机电与车辆工程安徽科技学院机电与车辆工程学院学院 Page Page Page Page 24242424 6.2 6.2 带传动的工作情况分析带传动的工作情况分析带传动的最大有效圆周力（临界值，不打滑时）：带传动的最大有效圆周力（临界值，不打滑时）：(3) f : f 越大，越大，Fec越大2）影响因素分析）影响因素分析 (1) Fo ：：Fo↑，，Ff↑，， Fec↑F0过大，磨损严重、易松弛、寿命短；过大，磨损严重、易松弛、寿命短；F0过小，工作潜力不能发挥；过小，工作潜力不能发挥；故应适当故应适当2) 包角包角: Fec随包角增大而增大，随包角增大而增大， 承载能力取决于小带轮包角承载能力取决于小带轮包角安徽科技学院机电与车辆工程安徽科技学院机电与车辆工程学院学院 Page Page Page Page 25252525 6.2 6.2 带传动的工作情况分析带传动的工作情况分析三、工作应力分析三、工作应力分析 3、离心应力、离心应力1、拉应力、拉应力2、弯曲应力、弯曲应力 σσb b= =EhEh/ /d d安徽科技学院机电与车辆工程安徽科技学院机电与车辆工程学院学院 Page Page Page Page 26262626 6.2 6.2 带传动的工作情况分析带传动的工作情况分析四、四、弹性滑动与打滑弹性滑动与打滑——理论传动比理论传动比——实际传动比实际传动比——称滑差率（滑动系数）称滑差率（滑动系数）1、弹性滑动、弹性滑动——主动轮圆周速度大于从动轮主动轮圆周速度大于从动轮3、弹性滑动与打滑的区别？、弹性滑动与打滑的区别？2、打滑、打滑安徽科技学院机电与车辆工程安徽科技学院机电与车辆工程学院学院 Page Page Page Page 27272727 1、产生原因不同、产生原因不同带传动弹性打滑与打滑的区别：带传动弹性打滑与打滑的区别：带是弹性体带是弹性体力不同则变力不同则变形量不同形量不同带所受拉力周带所受拉力周期性变化期性变化带与带轮的速带与带轮的速度不一致度不一致弹性打滑弹性打滑有效拉力达到最大值有效拉力达到最大值打滑打滑2、产生的后果不同、产生的后果不同弹性打滑的后果：弹性打滑的后果：1）从动轮的圆周速度低于主动轮；）从动轮的圆周速度低于主动轮；2）降低）降低了传动效率；了传动效率；3）引起带的磨损；）引起带的磨损；4）使带温度升高）使带温度升高 打滑的后果：打滑的后果：带的严重磨损并使带的传动处于不稳定状态，严带的严重磨损并使带的传动处于不稳定状态，严重时无法工作。

重时无法工作3、打滑是可以避免的，弹性打滑是不可避免的打滑是可以避免的，弹性打滑是不可避免的6.2 6.2 带传动的工作情况分析带传动的工作情况分析安徽科技学院机电与车辆工程安徽科技学院机电与车辆工程学院学院 Page Page Page Page 28282828 6.3 6.3 带传动的设计计算带传动的设计计算一、一、失效形式失效形式设计准则设计准则——保证带在不打滑的前提下，保证带在不打滑的前提下，具有足够的具有足够的疲劳强度和寿疲劳强度和寿命命 (1) 打滑打滑 (2) 疲劳破坏疲劳破坏 (3) 磨损磨损 (4) 静态拉断静态拉断安徽科技学院机电与车辆工程安徽科技学院机电与车辆工程学院学院 Page Page Page Page 29292929 二、单根二、单根V带的带的基本额定功率基本额定功率P0 疲劳强度条件：疲劳强度条件： 6.3 6.3 带传动的设计计算带传动的设计计算安徽科技学院机电与车辆工程安徽科技学院机电与车辆工程学院学院 Page Page Page Page 30303030 6.3 6.3 带传动的设计计算带传动的设计计算三、设计数据及内容三、设计数据及内容设计数据设计数据 设计内容设计内容 P、、n1、、n2( i ) 传动位置要求（中心距传动位置要求（中心距a）） 工作条件等工作条件等 带：型号、根数、长度带：型号、根数、长度轮：直径、结构尺寸轮：直径、结构尺寸 轴压力轴压力Q等等安徽科技学院机电与车辆工程安徽科技学院机电与车辆工程学院学院 Page Page Page Page 31313131 四、设计步骤与方法四、设计步骤与方法②② 根据根据Pca、、n1选择带型号选择带型号①① 确定计算功率确定计算功率Pca ：：小轮直径小轮直径D1min ，要求，要求D1≥D1min验算带速验算带速V③③ 定带轮直径定带轮直径D1和和D2工作情况系数见教材工作情况系数见教材P156表表8-7 根据计算根据计算功率查表功率查表6.3 6.3 带传动的设计计算带传动的设计计算安徽科技学院机电与车辆工程安徽科技学院机电与车辆工程学院学院 Page Page Page Page 32323232 要求要求: 最佳带速最佳带速V=20~25m/s V太小太小: 由由P=FeV可知，传递同样功率可知，传递同样功率P时，圆周力时，圆周力Fe太大，寿命太大，寿命↓ V太大太大: 离心力太大，带与轮的正压力减小，摩擦力离心力太大，带与轮的正压力减小，摩擦力↓，承载能力，承载能力↓6.3 6.3 带传动的设计计算带传动的设计计算安徽科技学院机电与车辆工程安徽科技学院机电与车辆工程学院学院 Page Page Page Page 33333333 ④④ 求中心距求中心距a和带的基准长度和带的基准长度Ld b) 由由a0定计算长度定计算长度:c) 按相关表定相近的基准长度按相关表定相近的基准长度Ld a) 初选初选a0 ：： d) 由由Ld求实际中心距求实际中心距:e) 考虑到中心距调整、补偿考虑到中心距调整、补偿F0，中心距，中心距a应有一个范围。

应有一个范围 6.3 6.3 带传动的设计计算带传动的设计计算安徽科技学院机电与车辆工程安徽科技学院机电与车辆工程学院学院 Page Page Page Page 34343434 ⑤⑤ 验算小轮包角验算小轮包角: 不满足则采取措施：不满足则采取措施： 1））a↑( i一定一定) 2）加张紧轮）加张紧轮 ⑥⑥计算带的根数计算带的根数Z：： 6.3 6.3 带传动的设计计算带传动的设计计算安徽科技学院机电与车辆工程安徽科技学院机电与车辆工程学院学院 Page Page Page Page 35353535 ⑧⑧ 求带作用于轴的压力求带作用于轴的压力Q ⑦⑦ 确定带的初拉力确定带的初拉力F0（单根带）（单根带） 6.3 6.3 带传动的设计计算带传动的设计计算安徽科技学院机电与车辆工程安徽科技学院机电与车辆工程学院学院 Page Page Page Page 36363636 评价评价——ZVFQF0a小小2~410~20小小>120°适当适当6.3 6.3 带传动的设计计算带传动的设计计算安徽科技学院机电与车辆工程安徽科技学院机电与车辆工程学院学院 Page Page Page Page 37373737 6.4 6.4 带轮结构设计带轮结构设计一、设计要求一、设计要求二、带轮材料二、带轮材料 一般一般——铸铁、铸钢、钢板冲压件铸铁、铸钢、钢板冲压件 小功率小功率——铸铝或塑料铸铝或塑料 重量轻，结构工艺性好，无过大的铸造内应力重量轻，结构工艺性好，无过大的铸造内应力; ;质量分布均匀，高速时要经动平衡实验质量分布均匀，高速时要经动平衡实验; ;轮槽表面要经过精细加工以减轻带的磨损轮槽表面要经过精细加工以减轻带的磨损; ;轮槽尺寸与角度要有一定的精度以使载荷分布较均匀。

轮槽尺寸与角度要有一定的精度以使载荷分布较均匀 安徽科技学院机电与车辆工程安徽科技学院机电与车辆工程学院学院 Page Page Page Page 38383838 三、结构尺寸三、结构尺寸(1) 实心式实心式 D≤（（2.5-3））d(2) 胶板式胶板式 D≤300mm(3) 孔板式孔板式 D≤300(D1-d1≥100mm时时)(4) 轮辐式轮辐式 D>300带轮结构带轮结构:  带轮由轮缘、腹板（轮辐）和轮毂三部分组成带轮由轮缘、腹板（轮辐）和轮毂三部分组成V V带轮型式：带轮型式：实心带轮（实心带轮（S S型）型） 、腹板带轮（、腹板带轮（P P型）、孔板带型）、孔板带轮轮(H(H型型 ) )、轮辐带轮、轮辐带轮(E(E型型) )6.4 6.4 带轮结构设计带轮结构设计安徽科技学院机电与车辆工程安徽科技学院机电与车辆工程学院学院 Page Page Page Page 39393939 6.4 6.4 带轮结构设计带轮结构设计安徽科技学院机电与车辆工程安徽科技学院机电与车辆工程学院学院 Page Page Page Page 40404040 6.4 6.4 带轮结构设计带轮结构设计安徽科技学院机电与车辆工程安徽科技学院机电与车辆工程学院学院 Page Page Page Page 41414141 CVT无级变速箱的全称是无级变速箱的全称是Continuosusly Variable Transmission，它的内部并没有传统变速箱的齿轮传动结构，，它的内部并没有传统变速箱的齿轮传动结构，而是以而是以两个可改变直径的传动轮两个可改变直径的传动轮，，中间套上传动带来传动中间套上传动带来传动。

基本原理是将基本原理是将传动带两端绕在一个锥形带轮上，带轮的外径传动带两端绕在一个锥形带轮上，带轮的外径大小靠油压大小进行无级的变化大小靠油压大小进行无级的变化起步时，主动带轮直径变起步时，主动带轮直径变为最大直径，而被动带轮变为最小，实现较高的传动比随为最大直径，而被动带轮变为最小，实现较高的传动比随着车速的增加和各个传感器信号的变化，电脑控制系统来断着车速的增加和各个传感器信号的变化，电脑控制系统来断定控制两个带轮的控制油压，最终改变带轮直径的连续变化，定控制两个带轮的控制油压，最终改变带轮直径的连续变化，从而在整个变速过程中达到无级变速从而在整个变速过程中达到无级变速 6.4 6.4 带轮结构设计带轮结构设计安徽科技学院机电与车辆工程安徽科技学院机电与车辆工程学院学院 Page Page Page Page 42424242 一、带的一、带的张紧方法张紧方法张紧轮位置：张紧轮位置：①①松边内侧靠大轮松边内侧靠大轮②②松边外侧靠小轮松边外侧靠小轮 定期张紧法定期张紧法加张紧轮法加张紧轮法6.5 6.5 带的张紧与维护带的张紧与维护安徽科技学院机电与车辆工程安徽科技学院机电与车辆工程学院学院 Page Page Page Page 43434343 6.5 6.5 带的张紧与维护带的张紧与维护安徽科技学院机电与车辆工程安徽科技学院机电与车辆工程学院学院 Page Page Page Page 44444444 二、带的维护二、带的维护 ① ① 安装时不能硬撬（应先缩小安装时不能硬撬（应先缩小a a或顺势盘上）。

或顺势盘上）② ② 带禁止与矿物油、酸、碱等介质接触，以免腐蚀带，带禁止与矿物油、酸、碱等介质接触，以免腐蚀带， 不能曝晒不能曝晒③ ③ 不能新旧带混用（多根带时），以免载荷分布不匀不能新旧带混用（多根带时），以免载荷分布不匀④ ④ 防护罩⑤ ⑤ 定期张紧定期张紧⑥ ⑥ 安装时两轮槽应对准，处于同一平面安装时两轮槽应对准，处于同一平面6.5 6.5 带的张紧与维护带的张紧与维护安徽科技学院机电与车辆工程安徽科技学院机电与车辆工程学院学院 Page Page Page Page 45454545 安徽科技学院机电与车辆工程安徽科技学院机电与车辆工程学院学院 Page Page Page Page 46464646 安徽科技学院机电与车辆工程安徽科技学院机电与车辆工程学院学院 Page Page Page Page 47474747 安徽科技学院机电与车辆工程安徽科技学院机电与车辆工程学院学院 Page Page Page Page 48484848 安徽科技学院机电与车辆工程安徽科技学院机电与车辆工程学院学院 Page Page Page Page 49494949 。