第十讲城市道路交通服务设施.ppt

第十讲 城市道路交通服务设施道路工程道路工程10.1交通安全与管理设施一、一般规定n1、交通安全和管理设施的设计应确保交通“有序、安全、畅通、低公害”各项设施应统筹规划、总体设计，并结合城市路网的建设情况等逐步补充、完善n2、道路交通安全和管理设施设计应与道路同步规划，同步设计并应与当地城市规划和交通管理部门相协调和配合n3、新建交通安全和管理设施应与现有设施协调和匹配，必要时应对现有设施进行调整和完善n4、交通安全和管理设施等级分为A、B、C、D 四级，各级道路交通安全和管理设施等级与适用范围应符合表10.1的规定一、一般规定表10.1 交通安全和管理设施等级与适用范围二、交通安全设施1 1、、A A级交通安全设施级交通安全设施n当交通安全和管理设施等级为A级时，应配置系统完善的标志、标线、隔离和防护设施，并应符合下列规定：n（1）中间带必须连续设置中央分隔护栏中央分隔护栏和必需的防眩设施防眩设施n（2）桥梁与高路堤路段必须设置路侧护栏路侧护栏n（3）互通式立交及其周边路网应连续设置预预告告、指指路路、禁禁令令等标志n（4）分合流路段宜连续设置反光突起路标反光突起路标n（5）进出口分流三角端应有醒目的提示提示和防撞设施防撞设施。

二、交通安全设施2 2、、B B级交通安全设施级交通安全设施n当交通安全和管理设施等级为B级时，应配置完善的标志、标线、隔离和防护设施，并应符合下列规定：n（1）当主干路无中间带时，应连续设置中中间间分分隔隔设设施施；当无两侧带时，两侧应连续设置机非分隔设施机非分隔设施n（2）当次干路无中间带时，宜连续设置中中间间分分隔隔设设施施；当无两侧带时，两侧宜连续设置机非分隔设施机非分隔设施n（3）桥梁与高路堤路段必须设置路侧护栏路侧护栏n（4）互通式立交及其周边地区路网应设置指路指路、禁令禁令等标志n（5）隔离设施的端头应有明显的提示提示n（6）平面交叉口应进行交交通通渠渠化化、人人车车隔隔离离和设置交交通通信信号号灯灯；支路接入应有限制措施限制措施二、交通安全设施3 3、、C C级交通安全设施级交通安全设施n当交通安全和管理设施等级为C级时，应配置较完善的标志、标线、隔离和防护设施，并应符合下列规定：n（1）主干路宜连续设置中间分隔设施中间分隔设施n（2）主、次干路无分隔设施的路段必须施划路面中心线中心线n（3）桥梁与高路堤应设置路侧护栏路侧护栏n（4）平面交叉口应进行交交通通渠渠化化，并应设置交交通通信信号号灯灯；宜设置行人和机动车、非机动车分隔设施分隔设施。

二、交通安全设施4 4、、D D级交通安全设施级交通安全设施n当交通安全和管理设施等级为D级时，应配置较完善的标志、标线；宜设置分隔和防护设施；平面交叉口宜进行交通渠化，并宜设置行人和机动车、非机动车分隔设施n5 5、、道道路路两两侧侧和和隔隔离离带带上上的的绿绿化化、、广广告告牌牌、、管管线等不得遮挡路灯、交通信号灯、交通标志线等不得遮挡路灯、交通信号灯、交通标志二、交通安全设施6 6、其他情况的交通安全设施：、其他情况的交通安全设施：n（1）在冰、雪、风、沙、坠石、有雾路段等危及运行安全处，应设置警告、禁令标志、视线诱导标柱、反光突起路标等交通安全设施n（2）对窄路、急弯、陡坡、视线不良、临崖、临水等危险路段，应设置视线诱导、警告、禁令标志和安全防护设施n（3）当学校、幼儿园、医院、养老院门前附近的道路过街设施应设置提示标志，并应施划人行横道线，必要时应设置交通信号灯二、交通安全设施6 6、其他情况的交通安全设施：、其他情况的交通安全设施：n（4）铁路与道路平面交叉的道口，应设置警示灯、警告和禁令标志以及安全防护设施对无人值守的铁路道口，应在距道口一定距离设置警告和禁令标志n（5）道路上跨铁路时，应按铁路的要求设置相应防护设施。

n（6）快速路、主干路两侧的交通噪声超过国家现行标准《城市区域环境噪声标准》GB3096的规定时，应有消减噪声措施 三、交通管理设施n1、当交通安全和管理设施等级为A A级级时，应配置完善的信信息息采采集集、交通异异常常自自动动判判断断、交交通通监监视视、诱诱导导、主主线线及及匝匝道道控控制制、信信息处理及发布息处理及发布等设施n2、当交通安全和管理设施等级为B B级级时，宜配置基本的信信息息采采集集、交交通通监监视视、简简易易信信息息处处理理及及发发布布等监控设施平面交叉口信号灯形成路网的区域，可采用线控线控和区域控制区域控制n3、当交通安全和管理设施等级为C C级级时，在交通繁杂路段、交叉口应设置交通监视交通监视装置和信号控制信号控制设施n4、当交通安全和管理设施等级为D D级级时，可视交通状况设置信信号灯号灯等设施四、配套管网设施n1、交通信号机、视频监视器、交通信息诱导装置以及交通信息检测器等电器设备应有可靠的防雷防雷和接地措施接地措施n2、交通信号及监控设施的供电线路宜就近采用公用变压器公用变压器n3、对设置交通监控和信号控制的交叉路口和人行横道路段，应预埋相应的过街管道过街管道（一般采用镀锌预制管）。

n4、在城市快速路、主干路上的交通监控设施管线应预留交通监控专用管孔专用管孔在次干路上宜预留交通监控专用管孔10.2道路照明设施一、照明设施的一般要求n1、道路照明应采用安全可靠、技术先进、经济合理、节能环保、维修方便的设施n2、道路照明应满足平均亮度（照度）、亮度（照度）均匀度和眩光限制指标的要求此外，道路照明设施还应有良好的诱导性n3、曲线路段、平面交叉、立体交叉、铁路道口、广场、停车场、桥梁、坡道等特殊地点应比平直路段连续照明的亮度（照度）高、眩光限制严、诱导性好n4、道路照明布灯方式应根据道路横断面形式、宽度、照明要求等进行布置；对有特殊要求的机场、航道、铁路、天文台等附近区域，道路照明还应满足相关专业的要求n5、道路照明应根据所在地区的地理位置和季节变化合理确定开关灯时间，并应根据天空亮度变化进行必要修正宜采用光控和时控相结合的智能控制方式，有条件时宜采用集中遥控系统一、照明设施的一般要求n6、照明光源应选择高光效、长寿命、节能及环保的产品n7、道路照明设施应满足白天的路容景观要求；灯杆灯具的色彩和造型应与道路景观相协调n8、除居住区和少数有特殊要求的道路以外，深夜宜有降低路面亮度（照度）的节能措施。

n9、道路照明设计应符合现行行业标准《城市道路照明设计标准》CJJ45 的规定10.3公共交通设施一、一般规定n1、道路设计中应包括与道路相关的公共交通专用车道和车站的设计n2、公交专用车道的设计应与城市道路功能相匹配，合理使用道路资源n3、公交车站应与周边行人、非机动车系统统一设计；并根据需求设置非机动车停车区域二、公共交通专用车道n1、公公共共交交通通专专用用车车道道可可分分为为快快速速公公交交专专用用车车道道和和常规公交专用车道常规公交专用车道n2 2、快速公交专用车道的设计应符合下列规定：、快速公交专用车道的设计应符合下列规定：n（1）快速公交专用车道可布置在道路中央或道路两侧，中央专用车道按上下行有无物体隔离又可分为分离式和整体式，应优先选用中央整体式专用车道n（2）快速公交专用车道当单独布置时，设计速度可采用40km/h~60km/h；当与其他车道同断面布置时应与道路的设计速度协调统一n（3）快速公交专用车道单车道宽度不应小于3.5mn（4）快速公交专用车道与其他车道应采用物体或标线分隔，分离式单车道物体隔离连续长度不应大于300m二、公共交通专用车道n2 2、快速公交专用车道的设计应符合下列规定：、快速公交专用车道的设计应符合下列规定：n（5）快速公交系统应优先通过平交路口。

n（6）快速公交专用车道的设计应符合现行行业标准《快速公共汽车交通系统设计规范》CJJ 136 的有关规定二、公共交通专用车道n3 3、常规公交专用车道的设计应符合下列规定：、常规公交专用车道的设计应符合下列规定：n（1）主、次干路每条车道交通量大于500pcu/h 及公交车辆大于90 辆/h 时，宜设置常规公交专用车道n（2）常规公交专用车道宜设置在最外侧车道上n（3）常规公交专用车道单车道宽度不应小于3.5mn（4）常规公交专用车道在平交路口宜连续设置三、公共交通车站n1 1、快速公交车站的设计应符合下列规定：、快速公交车站的设计应符合下列规定：n（1）车站应结合快速公交规划设置，同时应与常规公交及城市轨道交通等其他交通系统合理衔接n（2）车站可分为单侧停靠车站和双侧停靠车站，双侧停靠的站台宽度不应小于5m，单侧停靠的站台宽度不应小于3mn（3）车站宜设置为港湾式停车道，停车道的宽度不应小于3mn（4）站台长度应满足车辆停靠、人流集散及相关设施布设的要求n（5）车辆停靠长度应根据车辆停靠数量和车型确定，最小长度应满足两辆车同时停靠的要求，车辆长度应根据选择的车型确定三、公共交通车站n1 1、快速公交车站的设计应符合下列规定：、快速公交车站的设计应符合下列规定：n（6）乘客过街可采用平面或立体过街方式。

n（7）车站设计应符合现行行业标准《快速公共汽车交通系统设计规范》CJJ 136 的有关规定三、公共交通车站n2 2、常规公交车站的设计应符合下列规定：、常规公交车站的设计应符合下列规定： n（1）车站应结合常规公交规划、沿线交通需求及城市轨道交通等其他交通站点设置城区停靠站间距宜为400m～800m，郊区停靠站间距应根据具体情况确定n（2）车站可为直接式和港湾式，城市主、次干路和交通量较大的支路上的车站，宜采用港湾式n（3）道路交叉口附近的车站宜安排在交叉口出口道一侧，距交叉口出口缘石转弯半径终点宜为80m～150mn（4）站台长度最短应按同时停靠两辆车布置，最长不应超过同时停靠4 辆车的长度，否则应分开设置n（5）站台高度宜采用0.15m～0.20m，站台宽度不宜小于2m；当条件受限时，站台宽度不得小于1.5m三、公共交通车站n3 3、出租车停靠站的设计应符合下列规定：、出租车停靠站的设计应符合下列规定：n（1）交通繁忙、行人流量大、禁止随意停车的地段，应设置出租车停靠站n（2）停靠站应结合人行系统设置，方便上落，同时应减少对道路交通的干扰n（3）停靠站应根据道路交通条件宜采用直接式或港湾式。

n4 4、、公公共共交交通通车车站站应应设设置置无无障障碍碍设设施施，，并并应应符符合合现现行行行行业业标标准准《《城城市市道道路路和和建建筑筑物物无无障障碍碍设设计计规规范范》》JGJ 50 JGJ 50 的规定10.4公共停车场与城市广场 公公共共停停车车场场与与城城市市广广场场的的位位置置、、规规模模应应符符合合城城市市规划布局和道路交通组织需要，合理布置规划布局和道路交通组织需要，合理布置 公公共共停停车车场场与与城城市市广广场场的的内内部部交交通通组组织织及及竖竖向向设设计应与周边的交通组织和竖向条件相适应计应与周边的交通组织和竖向条件相适应 公公共共停停车车场场与与城城市市广广场场应应设设置置无无障障碍碍设设施施，，并并应应符符合合现现行行行行业业标标准准《《城城市市道道路路和和建建筑筑物物无无障障碍碍设设计计规范规范》》JGJ 50 JGJ 50 的规定一、公共停车场n1 1、、在在大大型型公公共共建建筑筑、、交交通通枢枢纽纽、、人人流流车车流流量量大大的的广场等处均应布置适当容量的公共停车场。

广场等处均应布置适当容量的公共停车场n2 2、、公公共共停停车车场场的的规规模模应应按按服服务务对对象象、、交交通通特特征征等等因素确定因素确定n3 3、、停停车车场场平平面面设设计计应应有有效效地地利利用用场场地地，，合合理理安安排排停停车车区区及及通通道道，，应应满满足足消消防防要要求求，，并并留留出出辅辅助助设设施施的位置n4 4、、按按停停放放车车辆辆类类型型，，公公共共停停车车场场可可分分为为机机动动车车停停车场与非机动车停车场车场与非机动车停车场一、公共停车场n5 5、机动车停车场的设计应符合下列规定：、机动车停车场的设计应符合下列规定：n（1）机动车停车场设计应根据使用要求分区、分车型设计如有特殊车型，应按实际车辆外廓尺寸进行设计n（2）机动车停车场内车位布置可按纵向或横向排列分组安排，每组停车不应超过50veh当各组之间无通道时，应留出大于或等于6m 的防火通道n（3）机动车停车场的出入口不宜设在主干路上，可设在次干路或支路上，并应远离交叉口；不得设在人行横道、公共交通停靠站及桥隧引道处出入口的缘石转弯曲线切点距铁路道口的最外侧钢轨外缘不应小于30m距人行天桥和人行地道的梯道口不应小于50m。

一、公共停车场n5 5、机动车停车场的设计应符合下列规定：、机动车停车场的设计应符合下列规定：n（4）停车场出入口位置及数量应根据停车容量及交通组织确定，且不应少于2 个，其净距宜大于30m；条件困难或停车容量小于50veh 时，可设一个出入口，但其进出口应满足双向行驶的要求n（5）停车场进出口净宽，单向通行的不应小于5m，双向通行的不应小于7mn（6）停车场出入口应有良好的通视条件，视距三角形范围内的障碍物应清除n（7）停车场的竖向设计应与排水相结合，坡度宜为0.3%～3.0%n（8）机动车停车场出入口及停车场内应设置指明通道和停车位的交通标志、标线一、公共停车场n6 6、非机动车停车场的设计应符合下列规定：、非机动车停车场的设计应符合下列规定：n（1）非机动车停车场出入口不宜少于2 个出入口宽度宜为2.5m～3.5m场内停车区应分组安排，每组场地长度宜为15m～20m n（2）非机动车停车场坡度宜为0.3%～4.0%停车区宜有车棚、存车支架等设施二、城市广场n1 1、、城城市市广广场场按按其其性性质质、、用用途途可可分分为为公公共共活活动动广广场场、、集散广场、交通广场、纪念性广场与商业广场等。

集散广场、交通广场、纪念性广场与商业广场等n2 2、、广广场场设设计计应应按按城城市市总总体体规规划划确确定定的的性性质质、、功功能能和和用用地地范范围围，，结结合合交交通通特特征征、、地地形形、、自自然然环环境境等等进进行行，，应应处处理理好好与与毗毗连连道道路路及及主主要要建建筑筑物物出出入入口口的的衔衔接接，，以以及及和和四四周周建建筑筑物物协协调调，，并并应应体体现现广广场场的的艺艺术术风貌n3 3、、广广场场设设计计应应按按高高峰峰时时间间人人流流量量、、车车流流量量确确定定场场地地面面积积，，按按人人车车分分流流的的原原则则，，合合理理布布置置人人流流、、车车流流的进出通道、公共交通停靠站及停车等设施的进出通道、公共交通停靠站及停车等设施二、城市广场n4 4、广场竖向设计应符合下列规定：、广场竖向设计应符合下列规定：n（1）竖向设计应根据平面布置、地形、周围主要建筑物及道路标高、排水等要求进行，并并兼顾广场整体布置的美观n（2）广场设计坡度宜为0.3%～3.0%地形困难时，可建成阶梯式n（3）与广场相连接的道路纵坡宜为0.5%～2.0%困难时纵坡不应大于7.0%，积雪及寒冷地区不应大于5.0%。

n（4）出入口处应设置纵坡小于或等于2.0%的缓坡段二、城市广场n5 5、、广广场场与与道道路路衔衔接接的的出出入入口口设设计计应应满满足足行行车车视视距距的要求n6 6、、广广场场应应布布置置分分隔隔、、导导流流等等设设施施，，并并应应配配置置完完善善的交通标识系统的交通标识系统n7 7、、广广场场排排水水应应结结合合地地形形、、广广场场面面积积、、排排水水设设施施，，采采用用单单向向或或多多向向排排水水，，且且应应满满足足城城市市防防洪洪、、排排涝涝的的要求10.5加油气站 公公共共停停车车场场与与城城市市广广场场的的位位置置、、规规模模应应符符合合城城市市规划布局和道路交通组织需要，合理布置规划布局和道路交通组织需要，合理布置 公公共共停停车车场场与与城城市市广广场场的的内内部部交交通通组组织织及及竖竖向向设设计应与周边的交通组织和竖向条件相适应计应与周边的交通组织和竖向条件相适应 公公共共停停车车场场与与城城市市广广场场应应设设置置无无障障碍碍设设施施，，并并应应符符合合现现行行行行业业标标准准《《城城市市道道路路和和建建筑筑物物无无障障碍碍设设计计规范规范》》JGJ 50 JGJ 50 的规定。

的规定一、基本概念n1 1、、加加油油站站：：具具有有储储油油设设施施，，使使用用加加油油机机为为机机动动车车加加注注汽汽油油、、柴柴抽抽等等车车用用燃燃油油饼饼能能提提供供其其他他便便利利性性服服务的场所务的场所n2 2、、加加气气站站：：具具有有储储气气设设施施，，使使用用加加气气机机为为机机动动车车加加注注车车用用LPGLPG（（液液化化石石油油气气））、、CNGCNG（（压压缩缩天天然然气气））或或LNGLNG（（液液化化天天然然气气））等等车车用用燃燃气气并并可可提提供供其其他他便便利利性服务的场所性服务的场所n3 3、、加加油油加加气气合合建建站站：：具具有有储储油油( (气气) )设设施施，，既既能能为为机机动动车车加加注注车车用用燃燃油油，，又又能能加加注注车车用用燃燃气气，，也也可可提提供其他便利性服务的场所供其他便利性服务的场所n4 4、、一一般般加加油油（（气气站站））包包含含：：站站房房、、加加油油加加气气作作业业区、辅助服务区、储油储气设备等几部分区、辅助服务区、储油储气设备等几部分二、加油站的等级表10.2 加油站的等级划分n1 1、加油站的等级划分、加油站的等级划分二、加油站的等级表10.3 LPG加气站的等级划分n2 2、、LPGLPG加气站的等级划分加气站的等级划分二、加油站的等级n3 3、、CNGCNG加气站的等级划分加气站的等级划分nCNG加气站储气设施的总容积，应根据设计加气汽车数最、每辆汽车加气时间、母站服务的子站的个数、规模和服务半径等因素综合确定。

在城市建成区内，CNG加气站储气设施的且容积应符合下列规定：n（1）CNG加气母站储气设施的总容积不应超过120m3n（2）CNG常规加气站储气设施的总容积不应超过30m3n（3）CNG加气子站内设置有固定储气设施时，固定储气设施的总容积不应超过18m3，站内停放的车载储气瓶组拖车不应多于l辆n（4）CNG加气子站内无固定储气设施时，站内停放的车载储气瓶组拖车不应多于2辆二、加油站的等级n4 4、、LNGLNG、、L-CNGL-CNG加气站以及加气站以及LCNGLCNG合建站合建站二、加油站的等级n5 5、加油与、加油与LPGLPG加气合建站加气合建站二、加油站的等级n6 6、加油与、加油与CNGCNG加气合建站加气合建站二、加油站的等级n3 3、加油与、加油与LNGLNG、、L-CNGL-CNG、、LNG/L-CNGLNG/L-CNG加气合建站加气合建站三、站址的选择n1 1、总体要求、总体要求 n（1）加油加气站的站址选择，应符合城乡规划、环境保护和防火安全的要求，并且应选在交通便利的地方n（2）在城市建成区内不宜建以及加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站。

在城市中心区不应建一级加油站、一级加油加气合建站、CNG加气母站n（3）城市建成区内的加油加气站，宜靠近城市道路，但不宜选在城市干道的交叉口附近n（4）加油站、加油加气合建站的汽油设备与站外建构筑物的间距，不应小于安全间距要求（表10.8）n（5）加油站、加油加气合建站的柴油设备与站外建构筑物的间距，不应小于安全间距要求（表10.9）三、站址的选择n2 2、汽油设备与站外建构筑物安全间距要求、汽油设备与站外建构筑物安全间距要求 表10.8 最小安全间距要求（一）三、站址的选择n2 2、汽油设备与站外建构筑物安全间距要求、汽油设备与站外建构筑物安全间距要求 表10.8 最小安全间距要求（二）三、站址的选择n2 2、汽油设备与站外建构筑物安全间距要求、汽油设备与站外建构筑物安全间距要求 表10.8 最小安全间距要求（三）三、站址的选择n2 2、柴油设备与站外建构筑物安全间距要求、柴油设备与站外建构筑物安全间距要求 表10.9 最小安全间距要求（一）三、站址的选择n2 2、柴油设备与站外建构筑物安全间距要求、柴油设备与站外建构筑物安全间距要求 表10.9 最小安全间距要求（二）四、站内平面布置要点n1 1、车辆出口和入口应分开布置。

车辆出口和入口应分开布置n2 2、站区内停车位和道路，应满足：、站区内停车位和道路，应满足：n（1）站内车道或停车位宽度应按车辆类型确定nCNG母站内单车道或单车停车位宽度不应小于4.5m；n双车道或双车停车位不应小于9m，其他单不小于4m，双不小于6mn（2）站内的道路转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于9mn（3）站内停车位应为平坡，道路坡度不应大于8%，且宜坡向站外n（4）加油加气作业区内的停车位和道路路面不应采用沥青路面可燃）本次课程完毕本次课程完毕谢谢！谢谢！。