地铁qc成果独立支撑大应用.ppt

独立支撑大模板 在地铁车站施工中的应用,,中铁六局集团xxx公司 发布人：xxx,QC小组简介,,中铁六局开拓者QC技术攻关小组,,,QC小组成员,,,,,,,,,,QC小组活动甘特图,P,D,C,,,选择课题,,,,按对策表实施,设定目标,,,提出并确定方案,制定对策表,效果确认,总结打算,A,标准化,选题背景 本课题以成都地铁3号线一期工程熊猫大道站为活动主体，熊猫大道站为地下二层岛式明挖车站车站主体长247.7米, 建筑面积10146平米，侧墙高度为13.13米，模板面积为7123平米侧墙施工采用覆膜多层板组合大模板，背后支撑体系采用单侧三角支架独立支撑（简称独立支撑大模板）在成都地铁施工中尚属首次应用一、选择课题,选题理由,二、设定目标,目标值 车站侧墙模板工程一次验收 合格率为96%设定目标依据,目标可行性分析,目标可行性 分析,三、提出各种方案并确定最佳方案,,,,方案比选,,,,方案比选,注：— 5分，◇— 3分，△— 1分 制表人：董春明,方案确定,,,独立支撑大模板施工工序,合格率97.6%,对选定方案进行试验,方案确定→安排试验段→钢筋绑扎→支设模板→验收合格→浇筑混凝土→拆除 模板→外观质量检验→合格率为97.6%,独立支撑大模板试验取得初步成功，可用于车站侧墙施工。

为进一步提高砼结构外观质量，针对独立支撑大模板方案，QC小组从“拼装、吊运、安装、调直、加固”五个工序对出现的不合格点进行原因分析，认为“调直”和“加固”这两个工序是影响砼结构外观质量的关键因素，并运用“5W1H”方法逐一制定对策计划四、制定对策表,制表人：xxx,由侯鹏飞对模板施工人员进行岗前安全技术教育，提高施工人员业务水平 的,通过水平方向挂线、竖向挂铅垂保证模板水平方向在同一直线上，竖直方向垂直,架设模板时派专人检查每块独立模板的稳定性、检查连接处的牢固程度，消除隐患,五、按对策表实施,由韩晓武定期组织架子工学习独立支撑体系相关知识、技术交底等，提高施工水平,充分紧固地脚螺栓，保证支架不发生水平位移，微调调节螺栓，保证支架垂直度,加固支撑前检查其自稳性，各连接螺栓是否有损坏、松动现象，螺栓可调节高度能否满足要求，进行加固处理,按对策表实施,六、效果确认,质量效果,数字效果,无形效果,,2013年4月初，由成都市建委和中国中铁联合组织成都地铁1号线、3号线、7号线共计43家施工单位对熊猫大道站主体结构进行观摩学习，这无形中使得我公司在成都地区树立了良好口碑，并成功的打开了成都地铁施工市场，在成都地铁7号线又中新标。

观摩会现场 摄影：xxx,,,,,,七、标准化,八、总结和今后打算,,,敬请提出宝贵指导意见,谢谢！,感谢各位评委与专家的聆听,。