ZTGHABIII-005-036：2940kW拖轮完好性标准.docx

ZTGHABIII-005-036：2940kW拖轮完好性标准“中铁港航11号”2940kW拖轮完好性标准 文件号：ZTGHABIII-005-036 1、使用工程类型 本船主要用于配合各类非自航工程船工作时的起锚、抛锚、移锚等作业，具有拖带（及顶推）及运输工作人员等功能 2、作用和性能 本船为钢质垂直首柱、方尾、单底、单连续甲板、横骨架式、主甲板上安装有双滚筒拖缆机及鲨鱼钳、双机双导管桨拖船 航区：本船作业于国内沿海(其中船体结构和完整稳性满足我国规范关于无限航区的要求) 3、设备结构 2940kW拖轮设备结构图 为满足船舶施工的要求，必须配置一整套符合规范要求设备来完成船舶施工作业主要设备结构分布为：甲板设备、机舱设备及驾驶室设备设备结构图如下 机舱 甲板 驾驶室 集控台 助航设备 锚绞机 油水分离器 热水柜 配电柜 泵组及风机 主机 柴油发电机组 4、完好性标准 船舶设备的完好是船舶管理的主要任务，也是保障安全生产的基本条件，成为一套完整水上施工设备现就船舶主要设备完好性归纳如下 类别 名称 完好性标准 机舱 主机 运转正常、无异常振动、杂音、运转时各仪表显示正常，零部件完整、无坏损 机舱 柴油机组 运转平稳、无异常振动、杂音、运转时水温、机油温度、机油压力、转速正常。

各种仪表齐全，指示准确燃油系统完好、冷却系统水量充足、畅通、不漏水、润滑系统畅通，油位符合规定，空气滤清器清洁启动气源（或电源）充足，能够做到一次发动基础、机座坚固完整，地脚螺丝满扣、齐整、紧固外观整洁、漆层完好、铭牌清晰无锈蚀、无渗漏油、水、无水垢 机舱 泵组、风机 外漏部分无锈蚀，部分零件无碰伤和明显变形，连接紧固无松动、转动平稳，无明显震动、操作系统运作灵敏、安全防护装置齐全、润滑良好，无漏油、漏水现象 机舱 配电柜 动作灵敏、接线嘴连接紧固、密封良好、接线装置齐全、完整、紧固、导电良好、设有短路、漏电、接地等保护装置、设备表面无积尘、油垢，周围无积水、滴水、照明设施亮度合适，外壳无变形所有电器要有标识牌和使用标注牌 机舱 热水柜 机组正常、运转可靠、操作系统运作灵敏、安全防护装置齐全、无漏油、漏水现象、零部件无松动或损坏 机舱 油水分离器 零部件无损伤和锈蚀、各管路、接头及连接处应密封、五泄露，机组正常、运转可靠、操作系统运作灵敏、安全防护装置齐全、无漏油、漏水现象,安全阀动作灵敏，传动皮带无磨损松紧现象，空气过滤滤芯清除表面灰尘杂质 机舱 空压机 零部件无损伤和锈蚀、各管路、接头及连接处应密封、五泄露，机组正常、运转可靠、操作系统运作灵敏、安全防护装置齐全、无漏油、漏水现象,安全阀动作灵敏，传动皮带无磨损松紧现象，空气过滤滤芯清除表面灰尘杂质 机舱 油水分离器 各传动系统运转正常，个操纵系统动作灵敏可靠，，润滑系统装置齐全，管线完整，油路畅通，油标醒目，控制装置齐全，性能灵敏，运行可靠，滑动部件运行正常，无严重拉、研磨、碰伤，安全防护装置齐全，无磨损、锈蚀，无漏油漏水显现 甲板 锚绞机 减速箱润滑良好、无漏油，运转时无异常响声、连接螺栓紧固、制动器制动带无磨损，离合器灵活，电气系统装置齐全、管线完整、性能灵敏、运行可靠。

锚机电动机线路、按钮是否正常检查锚绳、马口是否正常，是否缺油 驾驶室 集控台 动作灵敏、接线嘴连接紧固、密封良好、接线装置齐全、完整、紧固、导电良好、设有短路、漏电、接地等保护装置、设备表面无积尘、油垢，周围无积水、滴水、照明设施亮度合适，外壳无变形所有电器要有标识牌和使用标注牌 驾驶室 助航设备 功能齐全、运行正常、通信完好、接线连接可靠 5、安装及拆除要求 5.1机舱 5.1.1主机 （1）所有安装尺寸以主机组开箱实际尺寸为准主机操作面向中安装 （2）基座与主机座一起铰配，铰孔公差为H7/k6 （3）垫片接触面拂配，每25×25mm接触点不小于3个 （4）在螺栓旋紧前，应用0.1mm塞尺沿周围塞测垫片之间的间隙，仅个别地方可插入，且插入深度不应超过10mm （5）固定焊接垫片应有向外1:50倾斜度 （6）主机对中后确定活动垫片的厚度 （7）明细表中为单台主机安装数量 （8）此图为左主机安装图，右主机与此图对称 5.1.2柴油发电机组 1）在安装时，应尽量使其处于水平状态，安装表面应该平整 2)机组安装时应严格参照《重庆康明斯柴油发电机组及驱动柴油机安装指南》 3)机组所有对外接口均应采用挠性连接，为保人身安全，机组必须良好接地 5.1.3泵组、风机 各类风机、泵安装施工验收请参考《风机、压缩机、泵安装工程施工及验收规范》GB 50275-2022 5.1.4配电板 1）主配电板相对于主发电站的位置，应尽可能具有正常供电的完整性，使其只有在同一处所发生火灾或其他事故才受到影响。

主配电板的围蔽，例如利用位于该处所主界限以内的机器控制室所提供的围蔽，不能视作配电板与发电机隔开 2）配电板后方和上方不应设有水、油及蒸汽管、油柜以及其他液体容器如不能避免时则应有可靠的防护措施 3）主配电板的前后应留有足够宽度的通道其前面通道的宽度应至少为0.8m后面通道的宽度应至少为0.6m，且与加强肋骨间的通道宽度应至少为0.5m如配电板的结构型式可在前面和侧面进行维护检查和更换部件时，则可不设后通道 4）当主配电板长度超过4m时，应尽可能在主配电板的两端均设有通道除安装在及其控制室中的主配电板外，均应在其后通道的两端入口处配置带锁门 5）主配电板前后均应铺有防滑和奶油的绝缘地毯或经绝缘处理的木格栅 5.1.5热水柜 电热水柜安装脚设有安装螺孔，通过螺栓或焊接与船体底座连接在一起设备的安装于拆卸应参考设备施工认可图，指定设备安装（拆除）方案，安装过程中应按安装方案逐步安装 5.1.6油水分离器 在选择安装位置时，必须按照油水分离装置外形尺寸并在四周留有适当空位以便操作维修只用油水分离器装置顶部空间不得小于0.5米，以便维修时起吊。

分离装置应按图纸规定，设置专用吸入管路，该管路应尽可能短直弯头、阀门应可能少，其舱底吸入止回阀应高于污水井底部20mm至50mm以上（根据船舶舱底深度选择），已防舱底泥沙直接吸入吸入管路上需安装随机供应的粗过滤器，安装位置要便于清洗吸入管路管径、接头附件等，应严格按照图纸规定的配套件技术要求安装装妥后必须进行水压试验在P=0.35MPa下保证无泄露排出管路最末端管路应高于油水分离器0.5mm以上，并安装排舷截止阀止回阀和防虹吸装置，以便停机时克服虹吸现象，防止装置失水污染筒体，或海（河）水倒灌污油柜要求低于排油出口，排油管路尽量减少弯头，确保排油畅通装置出口至舷外排放口之间应旁通一路至舱底（见本装置系统原理图），以便在关停舷外排放的情况下进行试验试验时关闭截止止回阀，打开截止阀（5）；试验结束打开截止止回阀，关闭截止阀（5） 5.2甲板 5.2.1锚绞机 在安装（拆卸）前应参考施工认可图，并制定安装（拆卸）方案安装时注意船体基座是否平整，结合面是否在未拧紧前应接触良好，禁止在有间隙的情况下强行拧紧螺母，以免造成绞车变形，运转卡阻等情况船体基座，止推块及制动器紧边拉板的焊接部位应作局部加强，并充分考虑锚绞车运转时动力矩和支持负载时的精力矩 5.3驾驶室 5.3.1船内通讯设备 设备的安装于拆卸应参考设备施工认可图，指定设备安装（拆除）方案，安装过程中应按安装方案逐步安装 5.3.2集控台 在安装（拆卸）前应参考施工认可图，制定设备拆除方案，拆除过程中需按制定的（安装）拆除方案逐步拆除设备。

要做到合理、安全对设备的损坏程度最小设备拆除前需对所有结构及零部件、电气线路做好标记零配件拆下后需分类存放，做好防水、防锈处理各连接螺栓需做防锈处理 6、外观要求 船舶外观完好，吃水标志、载重线标志、船名标志及船籍港标志清晰可见 6 / 6 6Word版本。