韩国新一代kvifv型步兵战车.doc

韩国新一代韩国新一代 KVIFVKVIFV 型步兵战车型步兵战车韩国自行研制的韩国自行研制的 KVIFVKVIFV 型新一代步兵战车型新一代步兵战车韩国陆军近年来的大手笔还真不少，除了自行研制 K9 自行火炮、KMH 武装直升机、XK-2“下一代主战坦克”等主战兵器外，如今又忙着打造“韩国下一代步兵战车”KNIFV2005 年 5 月 17 日，韩国国防科学研究所在大宇综合机械株式会社昌原工厂为3 辆“下一代步兵战车”样车举行了出库典礼韩国国防部门的官员也到场助兴，并称 KNIFV 足目前世界上技术性能最优秀的步兵战车之一据悉，该步兵战车计划在2008 年开始装备部队，它将与韩国罗特姆(Rotein)公司正在开发中的 XK-2 主战坦克共同构成未来韩国陆军机械化部队的中坚力量项目需求项目需求长期以来，韩同军队的作战思想和装备建设思路都将朝鲜视为主要假想敌在朝鲜战争初期，韩国因没有坦克吃了大亏，所以朝鲜半岛停战后，韩国就将装甲兵建设放在了首位经过数十年的努力，今天的韩国陆军不但装备了 3000 多辆主战坦克，而且坦克的质量也火大超过了朝鲜陆军不过，在 1990 年代中期以前，韩国对步兵战车却并不是十分重视，只装备有数百辆 K-200A1 步兵战车。

之所以出现这种情况，主要有这样三个原因：1.韩国陆军一直认为坦克是地面决胜的主力，炮兵是主要的支援火力，而步兵战车和装甲输送车的作用只是将步兵输送到前线伴随坦克作战，同时为步兵提供基小的防护和支援火力；2.在朝鲜半岛多山的地形上，坦克装甲车辆的机动路线和机动速度都比较有限，类似 FM-113 和 K-200A1 这样的装甲车辆完全可以跟得上坦克的速度；3.韩国陆军在作战时是与驻韩美军联合作战的，而驻韩美军装备有先进的M2 步兵战车，再加上韩军 K-200A1 步兵战车，总体作战能力足以对付朝鲜陆军装备的BMP-2 和 M-1992 步兵战车进入 1990 年代后，韩国的战略思想开始逐步调整，原来那种韩美联合作战的基石发生了松动，韩国越来越希望国防自主，在部队的指挥权上韩军逐步改变从前那种完全听从美国人发号施令的历史与此同时，韩国的作战对象也在发生变化，虽然朝鲜陆军仍然是主要假想敌，但周边地区及“海外义务”也纳入韩国陆军视野在韩国陆军举行的一次指挥部演习中，韩军指挥官发现，在没有美军联合作战情况下，面对新的作战地域和作战对手，K-200A1 步兵战车的机动能力跟不上 K1A1 坦克，而且由于其防护能力差、信息化程度低、车辆电子系统落后、火力弱，与“敌方”先进的步兵战车交战胜算很小；同时由于 K1A1 坦克缺少可靠的“贴身保镖”，基本陷入了孤军突击的境地，出现了很大“战损”。

这个结果暴露了韩国陆军装备发展上的弊病，为此韩国陆军提出发展一种新型步兵战车来配合 K1A1 或 XK-2 下一代主战坦克作战，以充分发挥装甲兵的整体作战能力研发进程研发进程韩国陆军对新型步兵战车提出了近乎苛刻的技术要求：火力要强，能对付世界上绝大多数步兵战车；装甲防护性能要好；火控系统和车际电子系统要达到世界同类步兵战车的顶级水平；大幅提高信息化能力，使其能够满足现代信息化战场的需要；机动性与主战坦克相同，以便与后者进行密切的协同作战；可靠性高，维修简便，并有较强的升级改造潜力为达到以上技术要求，韩国新型步兵战车的研发经历了漫长的历程1990 年，统一指导全国军事工业发展的韩国国防开发局(ADD)拿出第一套未来步兵战车方案该方案主要是以韩国大宇重工集团生产的 K-200 装甲输送车为基础，因车辆内部空间有限、只能安装 20 毫米无人机关炮炮塔等原因很快被上级否决其后国防开发局又拿出几套与国内外大公司合作提出的方案，但都在漫长的“公文旅行”中不了了之直到 1996 年 3 月，国防开发局和大宇重工共同拿出 KIFV-2000(即“韩国步兵战车-2000”)方案，总算有了点专用步兵战车的味道，韩国国防部也准备予以批准，使项目进入实质性研制阶段。

但其后大宇集团在金融危机中解体，其子公司大宇重工(韩国军工企业的龙头，韩国陆军一半的车辆都是该公司生产的)被从事发电机业务的韩国民营企业——斗山集团以 18 亿美元的价格兼并这一变故使 KIFV-2000 项目再次停摆，直到 1999 年底才出现了转机；韩国国防开发局为斗山集团争取到一定的政府津贴，而韩国三星集团、通吉重工也愿意以次级承包商的身份加入该项目，四方经过共同努力在对原方案作了 70 余处改动后，KIFV-2000 摇身一变成为 KNIFV 项目按照计划，KNIFV 步兵战车将由斗山集团负责车体生产及总装，三星公司提供步兵战车所需的电动双人炮塔和火控系统，通吉重工则提供发动机、传动和冷却系统，斗山集团还将为装甲抢救/修理车生产 7.62 毫米机枪塔2001 年汉城航展上展出了缩小尺寸木制模型，2004 年制造出了第一辆样车2005年 5 月韩国正式向外界宣布 KNIFV 步兵战车样车出库据悉，韩国陆军拟采购 1050辆 KNIFV 车族(其中 70%为标准战斗型，其余 30%为变型车)，从 2008 年开始交付结构布局结构布局韩国人在研制 KNIFV 期间，一直密切关注着国际战略形势和同型装备的发展变化，并以此调整研制思路，力求使 KNIFV 既新颖大方，又能最大限度地跟上世界潮流。

KNIFV 车体布局仍遵循当前的步兵战车主流方向，即驾驶室、战斗室、载员室前后依次布置KNIFV 步兵战车全重 25 吨，车长 6.75 米，车宽 3.5 米，车体高 1.93 米，车全高 2.83 米驾驶员位于车体左前方，其单片式顶舱盖上，前部装有 3 具潜望镜，中间 1 具可换成微光潜望镜，以利于驾驶员进行夜间驾驶从尺寸上看，KNIFV 的驾驶舱潜望镜要比俄式步兵战车大，从而使驾驶员进行闭窗驾驶时可获得范围更大的视界双人炮塔位于车体中部，炮塔右侧为车长位置，左侧是炮长位置，炮塔为全电驱动，并有应急使用的手动控制系统KNIFV 的载员室位于车体后部，可搭载 9 名步兵载员通过电力控制的单扇式舱门进出，舱门上设有 1 个观察孔供载员观察车外情况载员室的顶部两侧各装具旋转潜望镜，主要是供车上步兵使用KNIFV 还配备了三防系统和一套被动夜视装置KNIFV 车体最前端的防浪板是该车设计上非常有特色的地方之一它采用了比较复杂的机械控制结构，平时紧密地收折于车体前下方起着履带翼子板的作用，浮渡时通过连杆控制向前上方竖起，并于车体前部保持一段距离由于其竖赶高度较低，所以不会对驾驶员的视线造成影响。

防护防护KNIFV 的车体和炮塔除采用焊接结构的铝合金和钢装甲外，还大量采用了先进的硅基陶瓷复合装甲，用螺栓固定在主装甲上，能有效防御 155 毫米高爆弹破片和 14.5毫米钨芯穿甲弹的直接攻击韩国国防开发局为 KNIFV 开发了三级模块化装甲，车辆可根据成胁情况或装甲技术的发展升级或更换装甲目前已经完成 A 级和 B 级装甲研制，防护性能最好的 C 级装甲因需要以色列拉法尔公司的技术援助而不得不推迟面世采用 A 级装甲的 KNIFV主要靠自身车体装甲抵抗攻击，车体四周可防 14.5 毫米机枪弹和 30 毫米空爆弹，其前装甲能抵御反坦克火箭筒的攻击采用 B 级装甲的 KNIFV 的侧面和炮塔顶部加装装甲模块，能防御苏制 RPG-7 火箭筒对战车侧面和攻顶式弹药对炮塔的攻击而 C 级装甲是一种维修保障人员在半个小时内可安装好的可抗击敌军重武器的模块化装甲组件为提高作战生存能力，韩国三星公司还为 KNIFV 研制了激光雷达报警系统，可大大降低被激光制导的反坦克导弹攻击的概率激光雷达报警系统能探测激光和雷达的照射，确定照射源的类型和方向，并及时向乘员报警，使他们立即采取相应的措施激光雷达报警系统的主要部件包括激光和雷达探测器、中央处理器、接口电缆和俯仰机构。

探测器(有防护)装在炮塔上的桅杆顶端，能很快降至水平位置来自探测器的威胁信号经信号电缆传送到中央处理器上激光探测器周向探测范围 360 度，俯仰探测范围为 95 度；雷达探测器安放在激光探测器之上，探测频谱范围为 33—37GHZ，周向探测范围 360 度，俯仰探测范围为 90 度中央处理器工作电压 24 伏，可通过报警装置发出可视和声响报警指示当车辆被激光照射后，激光雷达报警系统能以自动、半自动和手动方式发射烟幕弹自动发射烟幕弹和车辆被激光照射的时间延迟为 5 秒KNIFV 的炮塔两侧各装有 3 具电动烟幕弹发射器KNIFV 车体的前部装有以色列尼达姆公司提供的发动机灭火系统除上述灭火设备外，车上还可装 5 个手持灭火器，其中 3 个装在车内，2 个装在车外机动机动KNIFV 与同代车辆相比，速度、越野性能都属上乘KNIFV 的动力系统位于驾驶室右侧，发动机采用的是从德国进口的双涡轮增压柴油机在转速为 2300 转/分时功率可达 750 马力，以该车 25 吨的战斗全重计算，其单位功率高达 30 马力/吨，这个指标在步兵战车家族中几乎无人能及强大的动力使 KNIFV 的最大公路速度高达 70 公里/小时，越野速度 40 公里/小时，最大行程 450 公里，利用气囊浮渡时水上航速为 6 公里/小时。

该发动机还具有提升到 800 马力的潜力KNIFV 战车的速度完全能保证将来与 XK-2 主战坦克协同作战在传动系统方面，韩国通吉重工公司采用了根据美国阿里逊公司技术改进研制的KX-520-4B 型液力传动装置，有 4 个前进档及 2 个倒档，并利用液压驱动的操纵杆操纵在车体两侧各有 6 个负重轮、3 个托带轮，主动轮在前悬挂装置采用扭杆弹簧悬挂，履带为双销挂胶履带另外，为提高战略机动性，满足韩国军队执行全球维和任务的需要，KNIFV 的当务之急是尽可能“减肥”，使之能被韩军标准军用运输机——C-130 空运，以在第一时间出现在世界任何一个角落火力火力考虑到世界装甲车辆的防护力都在增强，步兵战车要想有效对付未来战场上的装甲目标，就必须增强火力加之受到俄罗斯 BMP-3 步兵战车的影响，特别是看到日本陆上自卫队的 89 式步兵战车安装了 35 毫米机关炮和重型反坦克导弹，韩匡 KNIFV 在火力方面也不甘落后KNIFV 标准的武器配备是 40 毫米主炮、7.62 毫米机枪和反坦克导弹发射装置可以说，在火力等级上 KNIFV 已经与目前西方先进步兵战车并驾齐驱了主炮为 1 门韩国引进专利生产的瑞典博福斯公司的 40/70B 型 40 毫米机关炮，与瑞典的 CV-90 步兵战车的武器系统一致，但炮口消焰器从原来的喇叭型改为多缝式长管型。

该炮为双路供弹，最大射程 3000 米，可单发、点射或连发射击，射速高达 300发/分，可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹和最新型的空爆弹(ABM)前者可以有效打击重装甲车辆，后者配备可编程引信，其前端装有一个可设定爆炸时间的电子时间引信，弹体内装圆柱形钨合金子弹，子弹由小型装药抛撒在目标上空爆炸，以获得最佳的杀伤效果，用于打击步兵和反坦克小组炮塔顶部安装有 1 挺 7.62 毫米遥控机枪共 200发 40 毫米弹药以及 500 发 7.62 毫米待用弹放置在炮塔尾舱，其他弹药则储存在车体内与载员舱隔离KNIFV 威力最大的武器是瑞典博福斯防务公司提供的比尔攻顶反坦克导弹双人电动炮塔的两侧各 1 枚该导弹采用独特的战斗部，飞行路线保持在瞄准线上方 1 米高度，能对坦克顶部实施攻击，其弹长 900 毫米，弹径 150 毫米，导弹重 10.7 公斤，系统全重 36 公斤，破甲厚度 800 毫米，射程 150—2000 米如果挂载比尔反坦克导弹，KNIFV 必须安装新的莱莫(Lemur)顶置式稳定瞄准系统，该瞄准具可以周向旋转 360 度，俯仰范围为-20—+35 度，当窗口扩大时仰角可增加到+55 度。

KNIFV 装有采用目标距离和相对速度自动测量技术的综合火控系统，包括车长独立周视热像仪，炮长热像仪和。