帅铃轻卡使用维护指南.ppt

帅铃Ⅲ是江淮汽车针对高端物流市场需求，整合全球资源、融合当今国际领先的设计理念和最先进的技术平台，在全新平台上打造的一款世界级轻卡产品帅铃Ⅲ秉承了江淮汽车“品质卓越，技术领先”的核心价值诉求和自主创新的一体化设计、匹配和质量控制体系，将品质提升到了一个更高的层面. .为了使帅铃Ⅲ系列强大的优势最大化，让我们尊敬的客户了解和掌握帅铃Ⅲ轻卡的操作使用、维护保养知识，用好、管好爱车，请在使用车辆前认真阅读本指南相关内容 江淮帅铃Ⅲ轻卡采用全球最尖端的技术，保证最大环境效益和经济效益为了充分发挥汽车各项性能并使其保持在最佳状态，请将汽车检修的重任托付给江淮轻卡的特约维修服务站1前 言1.2.3.4.走合期使用注意事项出车前的检查行车注意事项使用柴油注意事项二、维护保养注意事项1.2.3.油辅料规格车辆润滑部位专家告诫三、使用、维护不当导致的常见故障目 录一、使用操作注意事项2一、操作使用注意事项专家告诫：在驾驶车辆之前，请您务必认真阅读使用说明书，熟悉和掌握产品的特性和操作要求妥当的驾驶能延长车辆的寿命，提高车辆的经济性！31、走合期使用注意事项1、帅铃Ⅲ新车的走合期为自购车之日起45 天或2500·3000公里。

2、在走合期内您驾驶车辆:最高车速应严格控制在80km以内发动机转速应严格控制在2300rpm以内3、避免发动机超速运转：下坡时要特别注意防止发动机超速，特别是换入低档时，发动机容易超速发动机允许最高转速：HFC4DA1-2B2：4600rpm44、每次起动发动机后应怠速空转使发动机预热，在发动机未完全预热情况下应避免骤然起步，否则将导致发动机异常磨损5、在走合期内，应尽量避免紧急制动6、在走合期内，应避免超载使用及保证载重要均匀地分布在车辆的前、后桥之间52 2、出车前检查注意事项3、驾驶室检查1、外部检查2、发动机仓检查61、检查散热器的存水量；发动机、变速箱、后桥、转向器内的润滑油量，储油罐内的液面高度是否符合规定；检查各管路接头有无渗漏现象；2、检查制动系统：试踩制动踏板，并试拉驻车制动，检查制动效果是否良好；3、传动系统：传动系统连接是否可靠；4、检查转向机构：方向盘的自由转角、游隙是否正常，螺栓等是否松动；5、检查电气系统：检查电器设备、灯光、仪表的工作是否正常；6、检查变速器各档是否正确以及操纵部分是否正常，换档是否自如；7、检查轮胎气压是否符合标准；8、检查风扇皮带的松紧度是否正常；9、检查随车工具及附件是否齐全。

启动前的车辆检查1、驾驶室左车门框上粘贴有轮胎气压值标签；2、轮胎气压直接影响到您的行车安全和燃油经济型，因此，请您每次出车前仔细检查全车（含备胎）轮胎气压，如不足则需及时充气轮胎气压检查7检查动力转向液位及液压制动助力液位是否在MAX和MIN之间检查发动机副水箱中冷却水位是否在MAX和MIN之间（检查时发动机必须处于冷态）动转油检查冷却液位8发动机室检查检查发动机机油油位：检查油位时汽车要停放在平坦的路面上检查时先拉出机油尺擦拭干净，再将油尺插到底，再次拉出时油位应在油位标记高低之间寒冷天气时应先起动预热后再检查检查水箱盖是否盖好(应处于第二档位置）警告：除非必要，不可将水箱盖拆下加注冷却液（应从副水箱加注）9全调节式方向盘可根据驾驶员的驾驶习惯，合理调节方向盘到前后上下任一位置调节步骤：1.将方向盘锁固手柄向上拉起，以释放转向柱锁2.在座椅上坐直后，前后上下移动方向盘，将其置于操纵最为合适的位置3.将锁固手柄向下压紧，把方向盘锁固在所需的位置上 方向盘锁固手柄调节好方向盘位置并拧紧调节锁固手柄后，应上下扳动方向盘，确保方向盘完全锁固警告：方向盘调整操作，一定要在停车状态下进行，绝不允许在行车中调节。

10发动机起动首先将起动开关拧转到“ON”位置，预热指示灯点亮，经过约0.5-4.0秒预热指示灯熄灭（该车型发动机自动预热，不同的冷却液温度状态熄灭时间不同），待预热指示灯熄灭后将离合器踏板踩到底，同时将起动开关拧转到“START”位置，即可起动发动机起动后立即松开离合器踏板发动机自动进行快怠速（无油门拉索和怠速控制旋钮）运行不得使起动机连续工作10秒钟以上，否则有可能使起动机和蓄电池损坏3、行车注意事项11正确使用高压共轨发动机正确使用高压共轨发动机- -特别重要特别重要 1、匀速起步，因发动机的喷油量受ECU控制，如起步时大油门并不能快速提升车速，反而造成瞬时油耗大大增加； 2、不可空挡滑行部分老驾驶员之前驾驶传统的机械泵发动机时，往往养成了空挡滑行的习惯，以此来达到节油的目的高压共轨发动机的ECU具备减速断油的功能，如果带档滑行时发动机自动停止喷油，从而达到节油的目的；如果驾驶员长期空挡滑行，则此时ECU默认为发动机为怠速状态而继续喷油，故障整车油耗反而大幅增加； 3、高压共轨发动机的最大扭矩转速和经济转速比较相近，因此驾驶员选择发动机转速在1800~2000转、5档匀速行驶，则整车油耗可显著降低且动力输出稳定。

12请务必认真阅读本页内容冷机起动：冷机起动增压发动机时，应确信增压器轴承及旋转部件已得到充分润滑后方可起步行车期间严禁猛轰油门，以免损坏增压器因为在冷车时（尤其寒冷天气），发动机温度较低，润滑油黏度较大，流动性较差，润滑油到达各旋转部件运动副所需时间相对较长，尤其是涡轮增压器位于发动机顶部，需润滑部位距主油道较远，并且转速非常高，其旋转部件运动副难以在短时间内形成足够的油膜厚度如果未经充分润滑冒然起步，将可能造成增压器旋转部件润滑不良而早期磨损或损坏，甚至发出刺耳的啸叫声增压器增压器的使用（4DA1-2B2）13发动机停机：发动机停机前，至少怠速运行3分钟以上方可停机以保证涡轮增压器得到充分润滑和冷却，从而延长涡轮增压器轴承及旋转部件的寿命 因为涡轮增压器是利用发动机排出的废气驱动涡轮机，再由涡轮机带动同轴上的压气机来增加发动机进气量，提高发动机功率高温废气通过涡轮机将热量传导到增压器旋转部件，加之涡轮增压器工作时转速较高，因而使增压器自身温度很高停车时若发动机立即熄火，机油泵将停止工作，润滑油将不会再流入增压器内部而带走热量，从而造成增压器旋转部件变形和润滑油变质，使增压器早期漏油或损坏。

中冷器增压警告：严禁发动机在高温状态下突然熄火，否则，增压器将因过热而损坏14排气制动排气制动的使用下长坡时，应挂入低档使用脚制动并配合使用排气制动，单纯使用脚制动会加剧制动蹄片磨损、制动器温度升高，从而造成制动效能下降，甚至制动失灵下雨天、冰雪路面制动易打滑，使用排气制动会取得良好的制动效果排气制动在任何情况下都可以使用注意：排气制动是利用发动机产生泵气损失对车辆进行制动，使用排气制动时，必须完全松开离合器和加速踏板，变速器不能位于空档否则排气制动将不起作用特别注意：高压共轨发动机ECU直接根据转速控制排辅工作，即发动机转速＞1700转时排辅才能正常工作15警告：机油压力指示灯在行车中点亮时，应立即停车、使发动机熄火，待查明原因并排除故障后方可起动发动机继续行车，否则将导致发动机严重损坏发动机自诊断指示灯在行车中出现间隙或持续点亮，应尽快查明原因并排除故障仪表指示灯预热指示灯发动机自诊断指示灯机油压力指示灯排气制动指示灯安全带指示灯驻车制动指示灯发动机转速表车速表燃油表水温表充电指示灯车门未关报警灯气压表16质或悬浮物方法2 2：看泡沫放一点燃油到透明矿泉水瓶中，用力摇晃，燃油会产生大量的泡沫。

品质较好的燃油，泡沫较细腻，且能迅速消失；品质较差的燃油，则相反4 4、使用燃油注意事项㈠、燃油品质识别方法1 1：看颜色优质轻柴油，清澈、透明而约带浅黄色劣质柴油，颜色较深呈黑褐色，肉眼可见有杂17使用劣质燃油的主要危害劣质燃油中的杂质较多：堵塞油路，喷嘴，使发动机动力下降；杂质进入喷油泵，造成喷油泵早期磨损或损坏劣质燃油中的水分较多：水分进入喷油泵，造成喷油泵柱塞锈蚀，卡死，控制阀损坏；同时也会导致喷油嘴早期异常锈蚀劣质燃油中的腊含量较高：低温环境时堵塞油路，使车辆启动困难，甚至无法启动18二、维护保养注意事项191、出车前应检查燃油、机油、冷却水量是否加足，是否渗漏；排除各油路中的空气；在不同转速下，检查发动机和仪表工作是否正常；检查转向、制动、轮胎、灯光、喇叭、雨刮器和牵引装置的状态；检查随机工具及附件是否齐全，检查装载是否合理、可靠；2、行使中应注意各种仪表、发动机及底盘各部分的工作情况，行驶时检查轮毂、制动器、变速器、后桥的温度是否正常，检查传动轴、轮毂、钢板弹簧、转向和制动系统的紧固情况，轮胎气压是否正常、胎面有无铁钉等物嵌入，机轮螺母是否松动；3、每日停驶后，应清洁机身内外和底盘各部位，切断电源，加添燃油、润滑油、冷却水，根据需要酌情润滑各个润滑点，严冬季节冷却水若未添加防冻剂时应放尽过夜。

检查并按规定充足轮胎气压清洁蓄电池外部，并检查其安装紧固情况，在特别寒冷的情况下，应将蓄电池取回暖房过夜，要保证车辆五足（水、燃油、润滑油、蓄电池蒸馏水、轮胎气压），四不漏（油、水、气、电）日常维护江淮帅铃产品的一级维护以紧固、润滑为主，除执行日常维护项目外，其主要内容有：1、检查空气滤清器和燃油滤清器2、检查发动机、变速器、后桥、转向器、喷油泵及调整器等处是否渗漏，机油或齿轮油是否充足，并清洁各处通气孔3、清洁蓄电池外表面及电极上的污垢尘土，疏通盖上的小孔检查电解液的比重，液面高度及导线紧固情况4、检查燃油软管、制动软管、真空软管、冷却水管接头，以及散热器、水泵等处是否松动渗漏，并将之拧紧5、检查调整各种踏板的自由行程和各种操纵机构是否紧固和工作正常，检查和调整离合器摩擦片、驻机制动蹄片、行机制动蹄片的间隙，检查并加注制动液6、检查并紧固转向器，调整转向盘的游隙，调整前轮前束和轮毂轴承松紧度检查后桥主动齿轮的螺母紧固情况7、检查钢板弹簧的状况和紧固情况，润滑钢板弹簧销，检查和紧固发动机支承、传动轴中间支承及万向节各连接部位8、轮胎胎面气压、安装固定情况（备胎包括在内）9、检查喇叭、转向灯、制动灯、大小灯等照明设备及电器仪表的工作是否正常。

10、润滑水泵、传动轴、横直转向拉杆球头销、离合器分离轴承、驻机制动器、机门铰链等各润滑部位一级维护江淮帅铃产品的二级维护以检查、调整、润滑为主，除一级维护项目外，其主要内容为：1、检查气缸压力，消除燃烧室积炭，测量气缸的磨损程度；2、检查气门的密封性，调整气门间隙，必要时进行修整、研磨并重新调整；3、更换发动机机油、机油细滤器芯及密封圈，清洗发动机润滑系；4、检查并调整柴油机供油提前角，检查喷油器的喷油压力及雾化情况，清洗油箱；5、检查节温器是否正常工作，检查水泵泄水孔的滴水情况；6、检查曲轴箱通风管是否完好，装置是否牢固；7、检查发电机、起动机的工作状况，特别要注意电刷、整流子有无磨损；8、检查并调整离合器的分离间隙9、重新调整行机、驻机制动器摩擦片与制动器之间的间隙；10、紧固变速器的轴承盖，检查变速器的换档工作是否正常检查并润滑里程表软轴11、清洗并更换变速器、后桥、转向器的齿轮油；12、检查机架有无裂纹，螺栓有无松动，检查驾驶室和机厢零部件是否完好，装置是否牢固；13、将江淮帅铃产品顶起，使前、后轮离地，起动发动机，待走热后，间断地加减速度，仔细倾听发动机有无不正常的声响，观察传动系统、机轮的震动和摇晃，以及其它机件有无松动或不正常声响。

二级维护为了车辆工作要求能适应气候变化，在冬季换入夏季或夏季换入冬季时，应增加换季维护项目1 1、换入、换入夏季夏季时：时：清洗发动机冷却系，除去水垢换用夏季用润滑油换用国标GB252规定的0号轻柴油清洗蓄电池，调整电解液比重2 2、换入、换入冬季冬季时：时：清洗蓄电池，调整电解液的相对密度并进行机外充电加装防寒装置，必要时加装防滑装置换用国标GB252规定的-10号轻柴油换季维护注意：用户应根据使用地区的环境温度选择合适温度等级的燃油、润滑油及冷却液牌号（具体选择标准详见《使用说明书》）部 位推荐的油品用量（L）发动机油底壳柴油机机油，CF级以上6变速箱夏季：GL-4/85W-902.7冬季：GL-4/80W-90动力转向器自动变速箱油按需后桥重负荷车辆齿轮油3.5GL-5级制动液壶DOT3或DOT4按需离合液壶DOT3或DOT4按需车轮轴承多用途润滑脂或锂基车轮轴承润滑脂按需传动轴中间轴承2号或3号汽车通用锂基润滑脂按需离合器拨叉2号或3号汽车通用锂基润滑脂按需传动轴滑套福斯EPT-2.5润滑脂按需传动万向节福斯EPT-2.5润滑脂按需发动机冷却系乙二醇型防冻液按需应含防腐剂燃油箱夏季：0号优质轻柴油92冬季：-10号优质轻柴油环境温度低于-30℃时：-35号优质轻柴油1、润滑油脂和柴油的推荐牌号202 2、车辆润滑部位图213 3、专家告诫1 发动机油：对汽车来说，发动机机油犹如人体内的血液。

它的作用包括润滑、清洗、冷却及防锈、密封、承压等多个方面在使用过程中，由于燃烧后产生的炭烟、水分等引起的污染，以及加热氧化的消耗等，机能不断下降，必须定期进行更换继续使用劣化的发动机油，会加快发动机的磨损如果一直不进行更换，还会出现油泥堵塞润滑管路的现象，导致发动机发热胶着加快磨损，造成发动机破损必须按规定的牌号定期更换发动机油使用劣质和低牌号发动机油造成发动机动力下降、噪声增大、废气严重必须根据当地气温合理选择润滑油：使用粘度等级过高的润滑油会造成发动机冷机起动困难、冷机磨损严重；使用粘度等级过低的润滑油，会造成发动机润滑油膜厚度不够，热机磨损严重，甚至烧机油222 变速器油、差速器油：都使用齿轮油，能防止齿轮齿面及各轴承部位的磨损及发热胶着在行驶过程中，由于齿轮的磨耗粉末和大气中的异物、水分等的混入，使齿轮油逐渐老化变脏特别是在高速行驶和爬上坡路段时，温度升高会加速齿轮油的氧化消耗必须定期更换齿轮油继续使用劣化了的齿轮油，会加快齿轮、各轴承及油封部位的磨损一直使用老化的油，甚至还会烧坏变速器、差速器 齿轮油必须按规定的牌号定期更换齿轮油使用劣质和低牌号变速器油都可能造成润滑不良，轴承和轮齿表面出现点蚀、烧蚀及异常磨损，变速器、差速器噪声增大。

3 动力转向液：在行驶过程中，由于加热氧化的消耗，以及泵齿轮的磨耗粉末和大气中的异物、水分等的混入，使动力转向液逐渐老化变脏，必须定期更换继续使用劣化的动力转向液，会增大摩擦阻力，加快齿轮及油封的磨损，导致方向盘不稳如果磨损程度进一步加重，甚至会导致泵的发热胶着 必须按规定的牌号定期更换动力转向液重新注液时，必须装满储液箱，以防止空气混入液压回路内23因为更换轮毂轴承内的润滑脂需要拆卸和重新组装轴承，所以请用户与江淮轻卡汽车特约维修站取得联系4 轮毂润滑脂：轴承部的热会使基础油氧化、蒸发开始硬化，而稠化剂则因为热量及轴承接触面的滑动力软化，导致安装在车轴上的车轮轴承出现磨损和发热胶着现象，必须定期更换基础油稠化剂润滑脂后形成的物质更换前后轮毂轴承的润滑脂润滑脂的构成被纤维状物质缠绕的稠化剂吸收了相当于普通润滑剂的基础油后，所形成的物质就是润滑脂这就犹如海绵吸收水润滑脂软化后容易流出，而硬化后则会引起润滑不良，最终导致轴承的发热胶着必须按规定的牌号定期加注润滑脂245传动轴花键、万向节弹簧销吊耳销供脂部位：各种润滑酯：润滑脂对轴承及金属具有润滑作用传动轴和转向装置以及悬架装置等的许多部位都需要供给润滑脂。

需要供给润滑脂的部位多数位于行走时运行环境恶劣的地方，尘埃和水容易混入引起润滑脂的老化和溢流，必须定期加注转向主销传动轴中间轴承润滑脂中混入尘埃和沙砾后，或润滑脂软化流出后，会引起轴承的发热胶着以及滑动部的磨损，产生异响如果不加注意放任不管，最终会使零部件破损必须按规定的牌号定期加注润滑脂25滤芯的更换1.松开3 个卡扣，取下空滤器盖板2.用力拔出滤芯3.把空气滤清器壳内部、外盖和密封垫表面的灰尘擦拭干净4.将位于空滤器底部排水阀上的灰尘擦拭干净5.小心的将滤清器滤芯装回原位6.将定位块对准凹槽，盖上盖板，并用3 个固定卡扣卡紧更换滤清器时，请用户一定要使用江淮顺畅纯正部品应小心取放滤芯，不要使其受到损伤6 空气滤清器：空气滤清器滤芯可以利用滤芯上的滤纸去除空气中的杂质，使发动机吸入干净的空气在使用过程中，空气中的灰尘及油分等杂质不断堆积在滤芯的滤纸上，堵塞孔眼，使空气很难通过滤芯如果堵塞愈加严重的话，空气将无法通过滤芯，必须定期更换26 滤芯的清理滤芯虽被灰尘沾污但处于干燥状态时：一面用手转动滤芯，一面用压缩空气从滤芯内部吹掉灰尘压缩空气的压力应小于700 千帕3.把清洗完的滤芯放在通风良好的地方，使其干燥。

需要赶快干燥滤芯时，可使用风扇但是，不得用压缩空气或用火缩短干燥时间由于使滤芯自然干燥一般需要两、三天因此，最好使用备用滤芯继续使用劣化的空气滤芯，将无法向发动机供应充足的空气，最终导致发动机输出降低，油耗增大，大量冒黑烟必须按规定的牌号定期更换空气滤芯请使用江淮顺畅纯正部品，否则会降低滤清效果，可能损坏发动机不要用压缩空气从外侧来清理滤芯，这样会使尘土进入滤芯的内侧（清洁面）27 燃油滤清器燃油滤清器：：燃油中含有铁锈、灰尘等杂质及水分，如果直接供应给发动机，会造成燃油喷射泵和喷嘴的堵塞及磨损，缩短发动机的使用寿命燃油滤清器可以利用滤纸去除燃油中的杂质，确保将干净的燃油送入发动机在使用过程中，燃油中的杂质在通过滤清器的滤纸时，逐渐堵塞孔眼，导致燃油渐渐很难通过滤清器，所以必须定期更换燃油滤芯7燃油滤清器的更换燃油滤清器的更换 1. 拧松位于滤清器底部的排水螺塞拆下通气螺塞上的橡皮盖，并将其拧松，缓慢排出滤清器中沉积的水和燃油； 2. 脱开油水分离器感应器接头； 3. 用燃油滤清器专用扳手朝逆时针方向拧转滤清器，将外壳拆下； 4. 卸下O 型环，并用布头把滤清器顶盖上与滤芯的配合面擦拭干净； 5.在新的O 型环表面涂抹薄薄一层燃油，将外壳、新滤芯及O 型环装配于滤清器顶盖，缓慢地朝顺时针方向加以拧转，直到O 型环紧贴于密封面为止。

然后，再用滤清器扳手把滤清器进一步拧转2/3 圈1、本车装配2级燃油滤清，可有效保护你的发动机供油系统；2、完成燃油滤清器的更换以后，应该对燃油系统进行排气；3、如油水分离器指示灯点亮时，必须进行排水，步骤见上述 继续使用劣化的燃油滤芯，滤纸的堵塞会使将无法向发动机供应充足的燃油，造成发动机输出降低甚至熄火必须按规定的牌号定期更换燃油滤芯请使用江淮顺畅纯正部品，否则会降低滤清效果，可能损坏发动机油水分离器报警灯防冻液的加注1.使用一根外径比注水口小的加注软管2.保持加注速度小于9 升/分钟3.系统加注满后，取出加注软管并检查是否有被堵在系统内气泡的排出和冷却液面是否下降如果下降，则应继续防冻液的更换要更换发动机冷却液时，应拧下散热器和气缸体上的排泄阀，把冷却系统内的液体排泄出来4.冷却系统完全加注满后，加注备用水箱的冷却液至最大液位5.将注水口盖上并拧紧，然后起动发动机使得水温上升至能够开启节温器阀停熄发动机并等待冷却水温下降后开启注水口盖，再次检查水箱及备用水箱冷却液位如果发现不足，应立刻补充至要求的液位8 防冻液：防冻液在水泵的驱动下循环流动于发动机气缸周围的管路（水套）中，吸收发动机产生的热，再通过散热器将热量释放到空气中。

防冻液的主要成分为乙二醇（防冻成分）和含铁、铝、铜的防锈添加剂，这些添加剂随着车辆的行驶逐渐消耗，防冻防锈性能也随之下降，所以必须定期更换当更换或补注发动机冷却系统的冷却液时，不正确的加注有时会引起冷却液在发动机散热器未加注满的状态下从注水口颈部产生溢流的现象如果在这种状态下运转发动机，冷却液的不足可能会导致发动机过热为了避免这样的故障，加注冷却液时务必按如下注意事项进行劣化的防冻液，其防锈性能降低后，腐蚀产生的杂质会堵塞散热器，这不仅会缩短水泵的寿命，还很容易引起过热；防冻性能降低后，在冬季使用时，会有散热器和缸体龟裂的隐患必须按规定的牌号定期更换防冻液加注冷却液，直至冷却液面不再下降为止请使用江淮顺畅纯正部品，否则会降低冷却效果，可能损坏发动机28安全必须按规定的牌号定期更换制动液目测的方法很难判断制动液是否老化，因此必须进行定期更换请不要混合使用不同品牌的制动液9 制动液：能将踩踏踏板产生的动力传递给制动器，使其尽快制动它的沸点高，能在低温时保证流动性，并在高温时不沸腾由于储液罐的液面经常与空气接触，水分便逐渐溶入制动液中溶入的水分越多，制动液的沸点就越低，导致制动液逐渐劣化，所以必须定期更换。

制动液沸点随所含水分变化图劣老化后的制动液沸点变低，这使得制动器工作时，很容易超过其沸点如果超过了制动液的沸点，会导致管路中产生气泡使制动器失效，即出现“气阻现象”，降低制动效果，影响行车29蓄电池的清洗如发现蓄电池的外部零件脏污，则要用温水加以清洗为了防止腐蚀，应在蓄电池接线柱表面涂抹薄薄一层凡士林或润滑脂蓄电池的防护温度降低，蓄电池容量会减少，电解液比重将随着放电率的降低而降低因此，应采取必要措施防止蓄电池冻结蓄电池寿命殆尽时，会出现以下现象：◎充电后电解液的比重不上升◎电解液迅速减少用电负荷高的冷藏车，或在使蓄电池温度升高的夏季，或是行驶在拥堵路段时，蓄电池的老化程度较快，寿命短10 蓄电池：蓄电池是与发电机电路一起构成车辆电源的部件发动机起动及停车过程中，由蓄电池供应其储蓄的电力，当发动机正常运转后，充电装置（发电机）对蓄电池进行充电，使其始终储蓄有稳定的电力，向各个电气设备供电蓄电池的反复放电和充电，促使极板老化（硫化现象），导致充电不足，使用时间越长老化越严重如果蓄电池荷电状态指示器显示绿色，表示蓄电池满荷电；灰色表示需充电；白色表示需更换蓄电池3011 制动管路排水： 如果你的爱车是气压制动车型，发动机正常工作时，打气泵会将部分水汽随高压气体进行制动管路，水汽在储气筒内会积淀，从而导致储气筒内部电泳涂层锈蚀、剥落，上述杂质近而会进入制动阀，破坏阀体的密封后产生漏气现象。

因此，为了有效提升制动管路可靠性，请您每行驶3000公里后，对储气筒进行放水操作放水阀3112 发动机油气分离器：33 帅铃Ⅲ系列发动机标配油气分离器，可将曲轴箱中的机油、燃油混合气进行有效分析，机油重新回流至油底壳，柴油进入发动机重新燃烧，即环保又经济按设计部门要求，每8000公里需清洗、保养3313 13 轮胎的换位轮胎的换位：：为了使各轮胎的磨损程度保持均匀，以延长寿命，应按照图示定期调换各轮胎的位置1. 每行驶5000～7000公里应调换1次；2. 调换和更换轮胎后，都要对轮胎进行动平衡检查（特别是前车轮）；3. 更换轮胎时，应严格按照说明书的规定，选用正确规格的轮胎；4. 选用轮胎时，同一轴上的轮胎应做到“八统一”，即规格相同、结构相同、材质相同、层级相同、气压相同、负荷相同、花纹相同、厂牌相同1、出厂充气压力为空载状态，使用时，用户应根据实际装载质量和行驶速度考虑增减气压气压不足或过高会造成轮胎异常磨损，影响舒适性，浪费燃料但不能超过最大气压；2、每次更换轮胎时需按规定力矩拧紧轮胎螺栓，本车车轮螺母拧紧力矩（牛•米） 前轮：441～541 后轮：441～541 检查轮胎气压或对轮胎进行保养时，应在轮胎低温状态（车辆停放3 小时以上或行驶1.6 公里以下）下进行。

三、使用维护不当的常见故障34ECU电脑清洗车辆时要特别注意：绝对禁止用水冲洗或湿毛巾擦洗ECU等电控单元，否则可能导致短路、ECU损坏，引起发动机工作异常或无法起动帅铃Ⅲ车均采用高压共轨电控发使用维护不当的常见故障前车之鉴ECU进水引起故障1动机，发动机电子控制单元ECM属于“大脑中枢”，安装在左前车轮上内侧，应绝对避免进水2 水箱盖关闭不严，造成发动机拉缸帅铃Ⅲ水箱盖有2个档位，关闭水箱盖时必须关到第2个档位，确保水箱盖关严否则，在发动机水温较高时水蒸汽从水箱盖处渗出，造成冷却液减少，导致发动机产生高温、甚至拉缸35警告：用户在洗车时，一定要将发动机熄火否则，可能由于发动机运转过程中将水吸入引起连杆弯曲或断裂，进而造成发动机严重损坏特别注意：车辆在涉水行驶时，应确认是否可能造成空滤器进水，如果不慎造成空滤清器进水，将会导致水被吸入发动机引起连杆折断和发动机严重损坏前车之鉴3 进水引起发动机损坏36特别注意：帅铃Ⅲ发动机为电控高压共轨系统，发动机ECU装配在发动机左侧挡泥板上，ECU对静电、高频电流极其敏感，因此，在日常使用过程中对车辆进行电焊作业时，需断开电瓶负极线，以免对ECU造成冲击烧蚀；前车之鉴4 电焊作业引起发动机ECU烧坏37特别注意： 帅铃发动机喷油泵采用柴油润滑，必须使用符合GB252规定的国Ⅲ轻柴油。

严禁使用含水、含硫量高和含杂质的柴油，否则将会对燃油系统和油嘴造成严重损坏加注柴油时，要使用洁净的容器和工具，防止灰尘、脏物进入建议到正规加油站加油前车之鉴5 劣质柴油导致发动机喷油泵、油嘴堵塞、发卡37特别注意：燃油滤清器是保证燃油清洁度的关键部件，使用江淮指定要求的燃油滤清器对于电控系统能够长期稳定工作是十分重要的不要购买劣质的燃油滤清器和油水分离器，绝不允许用传统的柴滤或不经江淮认可的产品替代，否则容易造成电控燃油供给系统早磨等严重故障前车之鉴6 劣质柴油导致油水分离器堵塞，发动机自动熄火37特别注意：空滤器滤芯的质量直接影响到涡轮增压器和发动机的寿命！因此，请更换江淮原厂滤芯并定期检查空滤器管路是否存在破损、松动等漏气现象前车之鉴5 劣质空滤芯导致发动机增压器叶轮异常磨损，发动机无力376：常见故障分析及排除6.1:传动轴故障及排除 汽车在使用过程中，随着行驶里程的增加会产生各种故障为使汽车恢复正常技术状态，投入正常运行，延长其使用寿命，必须进行认真地检查，找出故障发生的部位，分析故障产生的原因，寻得故障的有效排除方法故障的可能原因及特征故障的可能原因及特征检查和排除方法检查和排除方法(1)传动轴发响、发抖(a)万向节过渡磨损(b)传动轴变形弯曲(c)凸缘连接螺栓或中间支撑固定螺栓松动(d)中间支撑橡胶套损坏(e)缺少润滑油(a)调节十字轴的安装方向或更换方向节总成(b)校直或更换(c)拧紧(d)更换(e)清洁后及时加注(2)中间支撑过热(a)轴承油封过紧(b)中间传动轴线与曲轴轴线夹角过大(c)润滑油不足(a)行使一段时间自行消除(b)检查并调整夹角(c)定期加注润滑油6.2:离合器的故障及排除离合器的故障及排除 故障的可能原因及特征故障的可能原因及特征检查和排除方法检查和排除方法(1)离合器发抖(a)汽车超载过多(b)未用低档起步(c)分离轴承缺油、损坏(d)离合器波形片开裂、摩擦片破损、铆钉松动、减震弹簧断裂或减震阻尼片破损(a)按规定装载(b)重车时应用一档起步(c)清洗、润滑或更换(d)更换(2)离合器打滑(a)摩擦片过薄、铆钉外露或有油污(b)膜片弹簧压力不足(c)踏板自由行程太小(d)汽车超载过多(e)未用低档起步(f)开车时，脚放在离合器踏板上(a)清洗干净或铆接新摩擦片(b)更换(c)调整到3-5mm(d)按规定装载(e)用低档起步(f)改变不良驾驶习惯(3)离合器分离不彻底(a)踏板自由行程过大(b)内外锁圈磨损或断裂(c)波形片开裂或变形(d)减震弹簧断裂(a)调整到3-5mm(b)更换(c)更换(d)更换6.3:前桥的故障及排除前桥的故障及排除 故障的可能原因及特征故障的可能原因及特征检查和排除方法检查和排除方法（1）转向困难方向盘回位不良(a)转向拉杆机构润滑不足(b)前轮定位不当(c)前束角不合规定(d)主销角的外倾、后倾角度不当(e)止推轴承磨损(f)轮胎充气压低(a)润滑主销和球头(b)改正(c)改正(d)检查衬套磨损和转向节、前轮横拉杆偏差，必要时更换(e)更换(f)适当充气（2）轮胎异常磨损(a)前轮定位不正常(b)轮胎充气压不正常(a)调节，必要时更换零件(b)调节，充气（3）振动或振摆(a)前轮定位不当(b)主销衬套磨损(c)轮毂轴承预紧度不当(d)轮毂轴承磨损(e)横拉杆端球头松动(f)U型螺栓螺母松动(g)轮毂螺母松动(h)轮盘变形(i)轮胎不平衡(j)轮胎偏差(k)充气压不均或不足 (a)调节，必要时更换零件(b)更换衬套(c)调整(d)更换(e)更新全部位杆端部件(f)拧紧(g)拧紧(h)更换(i)调整平衡(j)修正(k)调节，充气 故障的可能原因及特征故障的可能原因及特征检查和排除方法检查和排除方法（4）轮毂漏出润滑脂(a)油封磨损(b)毂盖螺栓松动(c)滑脂过多 (a)更换(b)拧紧(c)按规定量使用滑脂 6.3:前桥的故障及排除前桥的故障及排除 故障的可能原因及特征故障的可能原因及特征检查和排除方法检查和排除方法（1）变速器杂音(a)变速器和发动机安装螺钉松动(b)齿轮或轴承磨损(a)拧紧(b)更换（2）变速器挂档困难(a)换档操纵杆调整不良(b)铰接头和销子磨损(c)操纵损坏(d)螺栓螺母松动(a)调整操纵杆(b)更换(c)更换(d)检查并拧紧6.4:变速器的故障及排除变速器的故障及排除 6.5:后桥的故障及排除后桥的故障及排除 故障的可能原因及特征故障的可能原因及特征检查和排除方法检查和排除方法（1）后桥异常噪音(a)小齿轮轴承磨损或损坏(b)差速器边轴承磨损或损伤(c)小齿轮轴承松动(d)差速器轴承松动(e)齿圈和小齿轮磨损(f)止推垫圈磨损(g)差速器十字轴磨损(h)齿圈和小齿轮磨损(i)差速器边齿轮和小齿轮磨损或损坏(j)齿圈拧紧螺栓松动(k)具圈和小齿轮齿接触不良(l)小齿轮花键磨损(m)后桥轴花键磨损(n)轮毂轴承松动(o)轮毂轴承磨损(p)差速器箱拧紧螺栓松动(q)机油不足(r)油质不良(a)更换轴承(b)更换轴承(c)调节轴承预紧度(d)调节轴承预紧度(e)调节齿隙(f)更换(g)更换(h)更换(i)更换(j)拧紧(k)更换或调节(l)更换(m)更换(n)更换(o)调节轴承预紧度(p)拧紧(q)加油(r)更换6.5:后桥的故障及排除后桥的故障及排除 故障的可能原因及特征故障的可能原因及特征检查和排除方法检查和排除方法（2）半轴油封漏油(a)后桥通气孔堵塞(b)润滑油质不好(c)主被动齿轮和轴承调整过紧(a)加注润滑油后重新调整(b)按季节及时更换润滑油(c)重新调整（3）后桥发热(a)油封衬垫损坏，放油螺塞松动，通气孔堵塞使桥壳漏油，造成润滑油不足(b)润滑油质不好(c)主被动齿轮和轴承调整过紧(a)加注润滑油后重新调整(b)按季节及时更换润滑油(c)重新调整6.6:转向机构的故障与排除转向机构的故障与排除 故障的可能原因及特征故障的可能原因及特征检查和排除方法检查和排除方法（1）转向困难方向盘回位不良(a)方向盘轴,滑动轴或方向盘柱畸形(b)万向节松动或卡壳(c)方向盘柱轴承转动不良(d)转向传动杆系润滑不足(e)轮胎气压过低(a)更换部件(b)更换万向节(c)更换部件(d)补加润滑油(e)适当充气（2）转向盘震摆,转向操纵不稳(a)转向系统传动杆松动(b)前轮失去平衡(c)轮胎摆振过大(d)圆盘砂轮损坏(e)转向传动杆杂严重磨损或空隙过大(a)适当上紧(b)平衡车轮(c)校正摆振(d)更换(e)更换部件（3）前轮跑偏(a)前轮中有一只制动器发咬或一侧减震器失效(b)前轮胎中有一只气压过低(c)前钢板弹簧片错位或折断(d)圆盘砂轮损坏(e)前轮前束不合理(a)调整制动间隙或更换减震器(b)充足气压(c)检查前簧总成(d)校正或更换(e)重新调整故障的可能原因及特征故障的可能原因及特征检查和排除方法检查和排除方法（4）动力转向泵漏油(a)油封或O形环损坏(b)油封锁止螺母或放油塞损坏(a)更换(b)修理（5）转向沉重(a)转向齿轮故障(b)转向齿轮故障(c)扇齿轮轴轴承紧力失当(a)更换活塞组件(b)测量泵输出压力,必要时更换(c)调整扇齿轮轴轴承预紧力6.6:转向机构的故障与排除转向机构的故障与排除 6.7:驻车制动不灵的故障及排除驻车制动不灵的故障及排除 故障的可能原因及特征故障的可能原因及特征检查和排除方法检查和排除方法(a)驻车制动蹄片与制动鼓间隙过大(b)制动鼓和蹄片上有油污(c)摩擦片过渡磨损(d)驻车制动拉丝失调、脱头、卡簧漏装(a)上下间隙均调整为0.65mm(b)清洗(c)更换(d)调整、焊好接头、补装卡簧6.8:行车制动系统的故障及排除行车制动系统的故障及排除 故障的可能原因及特征故障的可能原因及特征检查和排除方法检查和排除方法（1）行车制动失灵(a)刹车软管或管路断裂(b)制动总泵阀失效(a)修复或更换(b)检修更换（2）制动效能不佳(a)气压不够(b)踏板自由行程太大(c)制动鼓蹄片间隙过大(a)检查或更换打气泵,管路是否漏气(b)调整到8-12mm(c)调整（3）制动跑偏(a)各车轮制动鼓和制动蹄片间隙不一(b)制动鼓变形(c)制动鼓或制动蹄上有油污(d)各车轮气压不均(e)制动蹄片回位弹簧折断(f车架扭曲、前悬架位置错动、前轮定位角变动等(a)调整统一间隙(b)更换(c)用汽油或碱水清洗后用纱布打磨蹄片(d)按规定充气(e)更换(f)修正、更换、采取相应措施（4）制动鼓发热(a)制动鼓与蹄片间隙过小(b)制动蹄片回位弹簧折断或失效(a)调整(b)更换故障的可能原因及特征故障的可能原因及特征检查和排除方法检查和排除方法(1)轮胎磨损严重(a)轮胎气压过高或过低(b)超载过多或装载不均(c)轮毂轴承松旷(d)前轮前束不对(e)紧急制动、骤然起步、突然加速过于频繁(f)未按期将轮胎换位(a)按规定充气(b)按规定装载(c)调整(d)校正到4-6mm(斜交胎)、1-3mm（子午胎）(e)平稳驾驶，不要开快车(f)按期将轮胎交叉换位6.9:车轮的故障及排除车轮的故障及排除 6.10:悬挂机构的故障及排除悬挂机构的故障及排除 故障的可能原因及特征故障的可能原因及特征检查和排除方法检查和排除方法（1）钢板弹簧折断(a)装载过重或偏位(b)紧急制动太频繁，不平坦路面上车速过高(c)骑马螺栓松动，钢板卡子松动或折断(d)减震器失效(a)按规定装载、载荷分布合理(b)集中思想驾驶、尽量避免紧急制动，坏路应放慢车速(c)拧紧骑马螺栓、钢板卡子或更换钢板卡子(d)检修或更换（2）行驶中出现噪音检查并更换坏的悬架系橡胶件（3）减震效果不佳(a)缺少减震液(b)未按期保养(c)皮圈损坏(a)按规定加足(b)应按期保养(c)更换6.11:电器部位的故障及排除电器部位的故障及排除 故障的可能原因及特征故障的可能原因及特征检查和排除方法检查和排除方法（1）喇叭连响(a)连线有误(a)检查、重新接线检查和排除方法(b)线路内有搭铁、弹簧失效(b)拆开检查、更换（2）电容量不足(a)新蓄电池未经充放电循环、未充到规定容量(b)发电机不充电或充电不足(c)极板损坏(d)电解液液面低或比重失调(a)按规定充足电量(b)检修接头，排除故障(c)检修(d)添加电解液并进行车外充电（3）蓄电池电解液耗损过快(a)充放电电流过大，电解液蒸发或溢出(b)蓄电池有渗漏处(c)隔板损坏或击穿(a)减少启动连续使用次数时间，调低发电机充电电流(b)更换蓄电池外壳(c)检修（4）蓄电池自行放电(a)蓄电池输出线有搭铁短路处(b)极板之间短路(c)隔板损坏或击穿(d)蓄电池外部不清洁，电解液中混有金属杂质(a)清洁输出线，排除短路故障(b)检修(c)检修(d)清洗外部，拧紧蓄电池防护罩，必要时更换电解液谢谢各位的聆听。