橡胶填料的使用原则.docx

Word版本下载可任意编辑】 橡胶填料的使用原则 填料的使用 hailang7111 1、选用填料的原则 调料的选用应注意以下原则：符合填充胶料或橡胶制品物理力学性能和成品最终使用性能的要求；符合填充胶料或橡胶制品加工工艺性能的要求；成本要求和其来源稳定等其他实用要求 2、选用填料的方法 根据填料的选用原则，在选择填料时首先选大类如选定用粉状还是纤维状填料，颜色用黑色还是浅色填料，是否有特殊性质的要求等在选具体的品种如生产红色天然胶内胎时，首先根据红色的要求，选择白色填料，又因为碳酸钙的价格便宜，可供考虑；接着根据内胎强伸性能不能太低，而且气密性要求高，故不能用太粗的，可考虑选用轻质碳酸钙；最后在开展实验验证 3、填料的性能特点 补强性填料 比表面积大的炭黑及白炭黑，如N110、N121、N231、N234、N347、N356、N358、N375、VN3等 半补强性填料 N539、N630、N683、N787等 降低成本的填料 天然矿物或废渣加工而得的填料，如陶土、碳酸钙、硅铝炭黑、粉煤灰等。

特殊功能的填料 有阻燃性如Sb O 、Al（OH） 、Mg（OH） 、M O 、等；有导电性如乙炔炭黑、N472、N293等导电炭黑以及金属粉等；能提高耐热性如ZnO、FeO和透明白炭黑等 4、炭黑与白炭黑的主要应用领域 （1）炭黑的应用 轮胎工业所使用的炭黑占橡胶工业所使用炭黑的60%~75%.现以轮胎各部位用炭黑的品种选用为例加以说明胎面要求用高补强性炭黑，所以中国胎面中主要用N330系列或适当并用别的系列，近年来N220系列的使用有所上升；胎体主要用N700系列，近年N6OO用量有所上升其他国家在轮胎中使用的炭黑品种与中国使用的大方向是一致的，但也有一定差异美国、西欧和日本胎面也主要用N300系列，但前苏联主要用N200系列胎体中欧美主要用N600系列具体品种方面，美国在胎面胶中主要用滚动阻力与磨耗具有良好平衡的N299,西欧主要用N375.在轮胎中使用炭黑所以存在这些差异，主要是因为各国情况不同各国对轮胎的安全性、舒适性、经济性要求侧重不同，中国侧重于经济性，即耐磨性要好，寿命长；另外各国用胶不同，国外主要用合成胶，中国目前主要用天然胶；还有路面情况不同，中国路面虽然不好，但行驶速度低，可以算是低苛刻程度的路面。

（2）白色填料的使用 一般用天然矿物和工业废渣加工的填料，由于粒子较大，主要做填充剂使用白炭黑是浅色补强性填料气相法白炭黑由于价格高，主要用于补强硅橡胶沉淀法白炭黑已逐步代替了硅酸盐类白炭黑例如， 沉淀法二氧化硅白炭黑VN3、VN2,用量已占85%,而硅酸盐类的Silteg AS-7、Silteg AS-9等只占15%. 沉淀法白炭黑主要用于鞋类因为它是白色的，耐磨性、防滑性、粘着性好另外在胎面胶料和胎体胶料中掺用有助于提高抗撕裂、黏着等性能例如，在比较苛刻的高载重轮胎胎面中掺用10~25份白炭黑HS-200,就能提高它的抗剥离和抗割性，但同时橡胶的耐磨性下降，生热性提高采用改性剂，如Si-69,能克服上述缺点沉淀法白炭黑产量约67%用于橡胶工业，其中约45%用于鞋类，约16%用于轮胎类，约6%用于其他类产品 3 / 3。