城市天然气工程第十章-液化石油气供应概要.ppt

第十章 液化石油气供应第一节 液化石油气储配站一、液化石油气的运输二、液化石油气的储存三、液化石油气的装卸四、液化石油气的灌瓶与倒残五、液化气储配站的工艺与布置第二节 液化石油气的管道供应一、液化石油气的气化二、液化气的管道供应三、混气站的工艺流程与平面布置第一节 液化石油气储配站液化气储配站的作用是储存、分配液态液化石油气一、液化石油气的运输1、管道运输：须考虑液化气容易气化的特点，保证输送管道任一点的压力高于液化气所处温度下的饱和蒸汽压2、铁路运输：采用专门的铁路槽车运送运行和调度管理较复杂3、公路运输：采用汽车槽车4、水路运输：采用槽船运量大、成本低第一节 液化石油气储配站二、液化石油气的储存1、采用卧式罐或球形罐储存，储罐的设计压 力为1.6MPa2、储罐的接管和阀件配置接管：气相管、进液管、出液管、液相回流管，排污管阀件：为了保证储罐的正常、安全运行，需设置必要的阀件主要有：液位计、安全阀、安全回流阀、过流阀、紧急切断阀、专用截止阀等安全措施：设置安全阀、管道安全阀等，控制储罐充满度，设置消防喷淋装置第一节 液化石油气储配站三、液化石油气的装卸：汽车槽车装卸台、火车槽车装卸台1、压缩机装卸：应用液化气压缩机抽取储罐中的气相液化气，通过气相管道压送到槽车中，依靠槽车与储罐的压差将槽车内的液态液化气通过进液管输送到储罐，完成卸车操作；反之为装车。

2、烃泵装卸：依靠烃泵将槽车内的液态液化气抽出，通过进液管送到储罐的过程为卸车；反之，为装车气相管只起压力平衡的作用第一节 液化石油气储配站四、液化石油气的灌瓶与倒残1、气瓶灌装：15kg居民用钢瓶，50kg商业用户钢瓶烃泵将液态液化气从储罐内抽出，输送到灌装台进行灌瓶操作，多余的液态液化气通过回流阀流回储罐2、残液回收：正压法，用压缩机将气态液化气压入钢瓶，为钢瓶增压，反转后将钢瓶内的残液导入残液罐负压法，用压缩机抽出残液罐上部空间的气体，降低残液罐的压力，使钢瓶内残液导入残液罐第一节 液化石油气储配站五、液化气储配站的工艺与布置1、储配站内的储罐与液化气压缩机、烃泵、装卸台、灌装台、倒残系统等之间通过液相或气相管道连接，完成装车、卸车、倒罐、灌瓶、倒残等任务2、为了安全起见，除了前述的安全阀等措施外，在平面布置上也有相应的要求：站内分区布置，分为生产区、生活辅助区；各部分之间保持必要的安全间距；设置消防水池、消防通道等消防系统第二节 液化石油气的管道供应一、液化石油气的气化1、自然气化液态液化气吸收本身的显热或通过器壁吸收周围的热量而进行的气化，称为自然气化常温T0下，液化气的蒸汽压大于大气压，相应地，必有一个较低的温度T1对应着的蒸汽压等于大气压。

从T0到T1包含了液化气的显热开始时，依靠显热气化，随着温度降低，伴随外界传热到达某一温度时，完全依靠外界传热气化量受容器的容量影响2、强制气化人为地加热从容器内引出的液态液化石油气使其气化的方法气化是在专门的气化装置（汽化器）中进行的第二节 液化石油气的管道供应二、液化气的管道供应1、自然气化的管道供应：对于供气量不大的系统，采用自然气化，可减少投资，降低运行费用气化站内采用50kg钢瓶，分成两组，一组为 使用侧，另一组为 待用侧，两组间 用自动切换调压 器连接50kg钢瓶具有储气和气化的功能，根据高峰用气量和每个钢瓶自然气化的能力确定钢瓶的数量第二节 液化石油气的管道供应2、强制气化的管道供应：当用户较 多，用气量较大时，采用强制气化方式气化站内可设置50kg钢瓶或小型储罐储气，另外设置汽化器进行气化50kg钢瓶可采用气、液两用钢瓶，当用气低峰时，采用自然气化；用气高峰时，采用强制气化第二节 液化石油气的管道供应3、液化石油气混空气的管道供应液化石油气混空气俗称人工天然气，其燃烧特性与天然气类似是液化气经强制气化后按一定比例与空气混合而成气源厂内设有储气罐、汽化器、混合器、空压机等设备 。

其混气工艺有比例式和引射式等与纯强制气化工艺相比，空混气的露点降低，输送压力提高，供气范围加大第二节 液化石油气的管道供应三、混气站的工艺流程与平面布置液化气由储罐进入汽化器气化，经调压 器调压 后，进入混合器与空压机送来的空气按一定比例混合，经调压 后送至城市管网混气站分为生产区和辅助区，生产区设罐区、气化间、混气间、汽车装卸台等辅助区设热 水炉间、空压机间、控制室、办公室等。