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第二章 交流发电机及其调节器§2-1交流发电机的构造、型号一、填空题1、汽车用交流发电机都是由一台 和一套 组成的2、三相同步发电机主要由 、 、 、 、风扇与带轮等组成3、定子总成的作用是 ，它由 和 组成4、转子总成的作用是 ，它由转轴、磁扼、 、 和 等组成5、三相同步交流发电机定子绕组多为 连接，一般接有 线6、整流器的作用是将定子绕组产生的 变为 电，它由6只 接成 电路7、前后端盖采用 铸造，其主要目的是为了防止 ，同时又可减少发电机 ，且 性能好二、判断题1、外搭铁式交流发电机的两个电刷引线接柱均绝缘 ）2、交流发电机风扇的作用是工作时进行强制抽风冷却 ）3、正极管子的外壳为正极 （ ）4、国产CA1092型汽车用交流发电机的整流器为内装式。

）5、国产交流发电机全部为负极搭铁 （ ）三、问答题1、为什么说发电机是汽车的主要电源？答：2、写出JF152D型发电机的含义答：§2-2交流发电机的工作原理一填空题1、三相同步交流发电机的基本原理是 2、三相同步交流发电机中，每相电动势有效值的大小转子的 和磁极 的乘积成正比3、整流器利用硅二极管的 ，将交流电转换为直流电4、三个正极管子导通的条件是，在某一瞬间 最高的那个管子导通5、三个负极管子导通的条件是，在某一瞬间 最低的那个管子导通6、三相桥式整流器输出的直流电压Ud= UAB=Uφo7、九管交流发电机是在普通六管交流发电机的基础上增加了三个小功率 二极管和一个 指示灯二、选择题1、交流发电机的中性点电压等于发电机直流输出电压的（ ）A、1 B、1/2 C1/32、在硅二极管整流器中，通过每个二极管的平均电流Ia是输出电流Idr （ ）A、1/6 B、1/3 C、1/2 3、在硅二极管整流器中每个二极管承受的最大反向电压UD为（ ）。

A、U线 B、U线 C、U相4、交流发电机在正常工作时属（ ）A、他励串励式发电机 B、自励串励式发电机C、自励并励式发电机三、问答题为什么交流发电机在开始发电时采取他励方式？答： §2-3交流发电机的工作特性一、填空题1、交流发电机的工作特性主要是指发电机发出的交流电经整流后输出的 、 和 之间的相互关系2、空载特性是指发电机空载时，发电机的 随 的变化关系3、交流发电机空载时输出电压达到额定值时转速称为 转速，达到额定功率（即额定电压与额定电流之积）时的转速称为 转速4、从输出特性可以看出，交流发电机具有自身限制 的能力二、判断题1、只有当发电机的转速大于空载转速时，发电机才有能力在额定电压下对外 ）2、负载转速是选定发电机与发动机传动比的主要依据 ）3、可以采用“试火”的办法检查交流发电机是否发电 ）三、名词解释题1、输出特性： 2、外特性：§2-4电磁振动式调节器一、填空题1、交流发电机配用的电磁振动式调节器实际上是 调节器，可分为 式和 式两种。

2、FT61型调节器由于采用了两级调压，所以适用范围 ，更适合 发电机的配寺使用3、双级电磁振动式调节器的高速触点间隙小，仅 mm，不便于 4、双级电磁振动式调节器两级调压中间有一个 区、对 性能有一定的影响5、单级电磁振动式调节器是指只有一对 ，仅有一级 调节器6、单级电磁振动式调节器因只有一级 所以 阻值较大，因此触断开时， 势必加大7、单级电磁振动式调节器为了保护触点和提高触点的振动频率，一般在其内部增设了一套由 、 和 组成的灭弧、退磁装置二、判断题 1、FT111型调节器是双级电磁振动式调节器 ）2、单级电磁振动式调节器的电阻值较大，适合高速发电机配用 ）3、双级电磁振动式调节器对调节电阻值作了合理地选择，所以触点间的火花较 ）4、双级电磁振动式调节器，由于采用了两对触点、两级调压，所以触点断开时不会产生电火花，对无线电无干扰。

）三、问答题1、简述电压调节器的基本原理答： 2、简述FT111型调节器灭弧、退磁原理答：§2-5晶体管调节器一、填空题1、电磁振动式调节器，由于有 、 、 、弹簧、触点和线圈等机械部分，不仅 复杂，质量大，而且 容易烧蚀，因此常出现故障2、在JFT121型晶体管调节器电路中，V3是 三极管，用 来摘通与切断发电机的 回路3、在JFT121型晶体管调节器电路中，稳压管V1是 元件，串联在V2的 回路中，感受 电压的变化4．JFT121型晶体管调节器电路中，检测电压UBC反向加在 上，当发电机达到规定的 值时，UBC正好等于 管的 电压5、JFT106型晶体管调节器必须与 搭铁式交流发电机配套使用，其调节电压为 V6、JFT106型晶体管调节器电路中，V1为 用稳压管，V3为 元件，V8为 二极管二、判断题1、JFT121型晶体管调节器用于外搭铁式交流发电机。

）2、在JFT121型调节器电路中，当V3截止时，励磁绕组中产生的自感电动势方向是“F”端为“+”，搭铁端为“-”（ ）3、在JFT106型晶体管调节器也可与九管外搭铁式交流发电机配套使用 ）三、问答题简述JFT121型晶体管调节器的工作过程答：§2-6集成电路（IC）调节器一、填空题1、集成电路调节器有全 集成电路调节器和 混合集成电路调节器两种，JFT152型为 混合 集成电路调节器2、混合集成电路是指由 厚 膜或 薄 膜电阻与集成的 单片 芯片或 分立元件组装而成的3、日产汽车集成电路调节器在充电指示灯旁并联了一个 100 Ω 电阻 ，其作用是在灯丝烧断时，使 电流 仍然能流过4、整体式交流发电机是指 调节器装在其内部的交流发电机，它具有结构 紧凑 、安装 方便 、充电系统电路 简化 和接线故障少等优点5、十一管交流发电机是在一般六管桥式整流电路的基础上增加了三个 励磁 二极管和两个 中性点 二极管二、判断题1、JFT152型混合集成电路调节器无需对发电机作任何改动就可替代FT61型调节器× ）2、奥迪100型轿车采用的就是整体式交流发电机。

√ ）3、采用中性点二极管的目的是充分利用中性点电压的直流分量UN× ）4、所谓全集成电路就是把三极管、二极管、电阻、电容器等元件同时制在一块硅基片下√ ）§2-7磁场继电器与充电指示灯控制电路一、填空题1、磁场继电器的作用是 控制 交流发电机的励磁电路，即发电机 起动 时，自动接通发电机的励磁电路，发动机 熄火 后，又自动断开发电机的励磁电路2、国产磁场电路通常与双级电磁振动式 调节器 合装为一体，仍然称 调节器 ，一般只装于使用 燃柴油 的汽车上3、在FT61A型调节器电路中，Q1为 起动 线圈，Q2为 维持 线圈，K3为继电器 常开触点 ，用来接通与切断发电机的 励磁 电路4、充电指示灯是用来表示 充电系统 的工作情况，大多数汽车在灯亮表示 发电机不工作或电压过低 ，灯灭时表示发电机正常工作 5、CA1091和EQ1091型汽车充电指示灯控制电路是利用发电机 中性点 电压，通过起动组合继电器中的 控制 继电器控制的6、天津大发微型汽车充电指示灯电路是利用三相绕组的 一相火线 控制，其特点是交流发动机工作正常时充电指示灯 亮，表示充电 。

二、判断题1、在大多数汽车上，发动机正常工作时，充电指示灯突然发亮则表示充电系统有故障 （√ ）2、日本丰田汽车充电指示灯控制电路是利用中性点电压，通过起动组合继电器控制的× ）3、FT126型调节器带充电指示继电器 √ ）§2-8汽车用其他形式的发电机一、填空题1、感应式无刷交流发电机主要由 定子 、 转子 、 整流器 和 机壳 等部分组成2、感应式无刷交流发电机的转子由 齿轮 状钢片铆成，其上有若干个沿圆周均布的 齿形凸极 ，而没有 励磁 绕组3、爪极式无刷效流发电机和一般爪极式交流发电机的主要区别是励磁绕组固定在 端盖 上不转动，它的两端线 直接引出 ，省略了 滑环 与 电刷 4、具有励磁机的无刷交流发电机是在普通交流发电机的基础上增加一个 励磁机 ，由于结构复杂，仅在 大功率 发电机上采用5、爪极式无刷交流发电机由于在磁路中增加了两个 附加气隙，磁阻 增加 ，故在输出功率相同的情况下，必须增大 励磁功率 二、判断题1、感应式无刷交流发电机的比功率较高 （ × ）2、国产北京切诺基汽车装用的JFW18型交流发电机属于爪极式无刷交流发电机。

√ ）三、问答题爪极式无刷交流发电机有哪些优缺点？答：由于省去了电刷和滑环，使用寿命长，维修方便，能适应各种恶劣环境其不足之处是结构复杂，工艺要求高，另外，由于磁路中增加了两个附加气隙，磁组增加，故在输出功率相同的情况下，必须增大励磁功率§2-9交流发电机及其调节器的使用与故障诊断一、填空题1、发动机熄火后，应及时施松 点火开关 ，以免蓄电池对发电机 励磁 烧组和调节器 磁化 线圈长期放电，即消耗电池电量，也容易将其烧坏2、充电电流过大故障多为 调节器 失效、 调整 值过高或 蓄电池 内部短路所引起的。