战斗机成本估算(共3页).docx

精选优质文档-----倾情为你奉上飞机费用分析1、研究、发展、试验与鉴定费用和生产费用分析——兰德 DAPCA IV 模型按照 1986 年定值美元，兰德 DAPCA IV 模型中工时、费用的计算公式如下：工程工时 HE=5.18We0.777V0.894Q0.163 h工艺装备工时 HT=7.21We0.777V0.696Q0.263 h制造工时 HM=10.46We0.82V0.484Q0.641 h质量控制工时 HQ=0.113HM h发展支援费用 CD=33.54We0.630V1.3 $飞行试验费用 CF=968.42We0.325V0.822FTA1.21 $制造材料费用 CM=15.54We0.921V0.621Q0.799 $发动机生产费用 CEng=1.5480.095Tmax+243.25Ma max+0.54tit-2228 672.73$总费用 M=HERE+HTRT+HMRM+HQRQ+CD+CF+CM+CEngNEng+Cav 约为19.403 亿美元式中We――空重（kg） 13600kgV――最大飞行速度（km/h） 1593.5km/hQ――产量； 30FTA――飞行试验机架数（一般为 2~6 架）； 2NEng――总产量乘以每架飞机的发动机台数； 64Tmax――发动机最大推力（kg） 128.9kgMa max――发动机最大Ma数； 2.2tit――涡轮进口温度（K） 1672KCav ――航空电子设备费用 $机身主体为铝材，软糖系数为 1 综合费用如下表单架飞机的费用为6.468 千万美元2、使用保障费（1）燃油费用本次任务耗时约为 5h 燃油耗油率1.2616t/h 燃油价格约为600美元/吨下表列出了不同类型的飞机平均每年的飞行小时数和飞机寿命周期费用参数的一些大致指标。

飞行时间为400h 计算每年每架飞机所需的燃油价格为 $（2）空勤人员费用每个空勤人员的费用视飞机的类别而定它包括各种津贴和通常性开支在缺乏可靠数据的情况下，可以用每小时的工程综合费率乘以每年 2080 小时来进行初步估算所以每年每架飞机空勤人员费用为 .8$（3）维护费用根据平均每飞行小时需要的维护工时数和平均每年的飞行小时数，可估算出每年的维护工时；进一步根据从航空公司或军事部门得到的人工综合费率即可算出维护人工费率在缺乏可靠数据的情况下，可以近似地用前述的制造综合费率来代替维护人工费率每年每架飞机维护人工费用为 $又因为军用飞机维护用的材料、零件和供给品的费用约等于人工费用每年每架飞机维护费用为 $综上所述每年每架飞机需要的使用保障费为 114万美元飞机的环保性能分析1、 飞机的排放污染虽然飞机的数量上面比汽车少很多，但是飞机的燃油消耗速度却远远超出汽车的水平，因此飞机的排放污染也不可小觑我们的舰载机由于在航母上起飞，对附近的人没有明显的影响，但是喷气式飞机尾气的成份含有大量由炭黑、二氧化硫、二氧化碳等物质构成的大气悬浮微粒,会降低大气臭氧浓度,加剧温室效应。

解决方法：改进飞机滑行路线、适当改进飞机燃油质量，提高燃油利用率降低污染物产生率等等2、 飞机的噪音污染威胁甲板工作人员的职业安全与健康干扰基地周边社区人员的正常工作和生活（甲板工作人员长期处于恶劣的舰载机起飞／降落噪声环境根据ＣＶＮ级航空母舰配置，正常训练状态下航空母舰上的４个弹射器轮流弹射起飞８０架战机，在一个执勤周期内，甲板工作人员平均承受２００次、每次３０ｓ的飞机噪声舰载机降落时为保持姿态平稳，其发动机必须在强功率下工作（有时为全加力状态），工作人员承受的强声载荷超过１５０ｄＢＡ，长此以往会导致永久性失聪解决办法：从噪声源头入手，降低尾喷流噪声、从传播渠道入手，加强舰上人员的听力保护措施和声学屏蔽、从工作流程入手，减少工作时间，制定噪声防护的规定专心---专注---专业。