某公路工程施工组织总设计实例.doc

某高速公路工程施工组织总设计实例一、编制依据1．《××高速公路××段项目主体土建工程施工合同》;2．××高速公路××段施工图纸;3．国家现行施工技术规范、规程：见表14－20. 依据的国家现行施工技术规范、规程 表14－20序号类别规范、标准名称编号1国家《土方及爆破工程施工验收规范》GBJ201-832国家《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204—20023交通部《公路工程质量检验评定标准》（土建工程)JTG F80/1-20044交通部《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30—20036交通部《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—20007交通部《公路路基施工技术规范》JTGF1020068交通部《公路沥青混凝土路面施工技术规范》JTG F40-20049交通部《公路土工试验规程》JTJ 051—9310交通部《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-200511交通部《公路工程石料试验规程》JTJ054-9413交通部《公路工程集料试验规程》JTJ058—200014交通部《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—954．工程应用的主要标准:见表14－21。

依据的工程应用的主要标准 表14－21序号类别标准名称编号1交通部《公路工程技术标准》JTGB01—20032交通部《公路工程质量检验评定标准》(土建部分）JTGF80/1-2004二、工程概况（一）工程范围 ××高速公路工程路线起点自××市，终点为××市，路线全长59.349公里本合同段地处××市境内，起讫桩号为K85+000~K96+000，总长11Km，路基宽28m，为双向四车道,路线走向基本为西北至东南走向.施工范围包括路基、路面、桥涵、立交、防护、排水工程、通信管道工程. （二)地区特征1．地形、地貌、地震 本合同段地处河北平原，地形平坦开阔,地面稍有起伏，微地貌复杂,普遍存在起伏不大的缓岗、倾斜平地和浅平碟状洼地，排水困难，加上河流多次泛滥改道，以及河床淤积加高，致使古河床形成高地和波形沙地等，全线植被多为农作物及枣林.地表覆土层多为第四纪冲洪积亚砂土及亚粘土松散堆积物 本合同段穿越区属于华北地震构造区，为地震活动强烈地区,地震烈度为Ⅶ度 2．气象、水文路线穿越区属温带大陆性季风少雨气候区,四季特点分明春季干燥,风沙盛行；夏季炎热多雨；秋季风清气爽,寒暖适中；冬季寒冷少雪.全年平均气温约12℃，年最大冻深度为500mm左右.该地区年平均降水量570~600mm,多集中在七、八月份，约占全年降水量的60%～70%。

本路线经过地区地下水位较深，在8～15m左右，沿流向逐渐变浅三）设计特点本合同段为高速公路,设计车速为120km/h,路基宽280m，桥梁与路基同宽，桥梁设计荷载为公路—Ⅰ级.1．道路工程本合同段路基采用整体式断面形式,双向四车道.断面组成为:行车道宽2×75m，硬路肩2×40m，中间带宽35m,土路肩2×0.75m设计路面横坡为2%，土路肩坡度3％,路基边坡设计坡度为1：1.5，采用菱形格网及植灌木的护坡形式路两侧设三维网及浆砌片石排水沟路面结构层总厚72cm，其中底基层18cm石灰稳定土；下基层18cm石灰、粉煤灰稳定级配碎石，上基层18cm水泥稳定级配碎石；基层与面层间设SBS改性沥青封层;下面层8cm粗粒式沥青混凝土，中面层6cm中粒式沥青混凝土，上面层4cm细粒式沥青混凝土2．路基防护、排水⑴填土高度小于30m时,坡面采用植被防护;大于30m时，坡面采用菱形格网防护土质挖方路堑边坡，采用六棱形格网防护格网内种植被防护路线大、中桥头至桥头搭板尾段端边坡，采用实心六棱形预制块护坡；易受水淹、冲刷路段边坡采用浆砌片石护坡；⑵本段公路排水设施由边沟、排水沟、蒸发排水沟、泄水槽、沥青砂拦水带、中央分隔带过水槽等组成.填方段排水沟底宽1。

0m,深15m，内坡1：15，外坡1:1;挖方路段设置碟形边沟，采用C25混凝土现浇在地面线较陡的排水沟之间通过急流槽连接.纵坡较大的排水沟采用三维植被网进行防护下挖较多的通道两端各15m，设置浆砌片石排水沟，起到蒸发作用.3．道路工程主要工程量（见表14－22、表14－23）道路工程主要工程量一览表表14－22序号结构形式厚度（cm）工程量单位数量1细粒式改性沥青混凝土路面4m22885202中粒式改性沥青混凝土路面6m22908863粗粒式沥青混凝土路面8m22814634SBS改性沥青封层0.5m23122825水泥稳定级配碎石上基层18m22935226石灰、粉煤灰稳定级配碎石下基层18m22965857石灰稳定土底基层18m23174298路基挖方土方m3142904石方m309路基填方挖方利用m3122885借方m3888145防护、排水工程数量表 表14－23序号项目名称单位数量1C25现浇混凝土边沟m310827.5级浆砌片石排水沟m323423三维网排水沟m251614急流槽C25现浇混凝土m312565急流槽75级浆砌片石m36096967.5级浆砌片石护坡m31379.47预制六棱砖护坡m21090。

98格网护坡m2135719.64．桥、涵、通道本合同段有中桥3座、小桥3座、通道14道、涵洞9道构造、跨度等略）5．立交、天桥本合同段有互通式立交一座，下穿铁路立交一座，分离式立交一座，天桥两座.(构造、跨度等略） （四）工期要求施工总工期为31个月，即从2004年12月1日至2007年6月30日五）工程特点及难点⑴本合同段路线所经过区域地处平原区，路基填方较多而挖方较少,借土填方的数量很大，取土后需绿化保护环境. ⑵本合同段结构物较多,给路基连片施工增加了难度，所以中小构筑物必须提前安排，为路基连片施工创造条件.⑶现场交通组织困难虽然该段所处地理环境为平原区，但在该段路线经过区域仅有少量乡间道路可作施工地段运输通道，需修建临时施工便道.⑷本合同段有一处下穿铁路立交,组织施工时需考虑与铁路部门的配合⑸沿线途经村镇较多,在施工中要处理好扰民和民扰的问题，协调好与当地政府的各种关系 ⑹施工区域内存在石油管线、电力、通信等管线,施工前须与相关部门取得联系,标明管线的具体位置，做好相应的管线改移和保护工作.⑺本合同段碎石桩及水泥搅拌桩软地基处理工程量较大，是制约路基及结构工期的关键，必须及早组织，加大机械及人力的投入。

三、施工部署（一）施工组织管理机构项目经理部由管理层和操作层两部分组成，见图14－5总经济师项目经理生产副经理总工程师工程部 技术质量部 物资设备部 经营财务部 安全保卫部 办公室 中心实验室 图14－5 ××道路工程施工组织管理机构图测量班 路基作业队三个 路面作业队 桥涵结构队四个 防护排水队三个 桩基作业队 碎石桩作业队 水泥搅拌桩作业队 吊装运输队 预制构件厂 混凝土搅拌站 混合料拌合站 沥青混凝土搅拌站 管理层 操作层 管理层负责工程项目的生产、技术、质量、试验、材料供应、机械设备、计量、财务管理、施工安全文明施工、环境保护、交通协调、安全保卫等管理工作,共有管理人员28人.操作层包括作业队或厂、站，共19个单位，由经理部统一指挥,协调配合二）施工总体部署1．施工总体安排原则（1）根据工程数量、工期及现场情况，多安排作业面，各作业面单独流水施工,结构作业优先于道路作业的原则 (2）本合同段结构物较多,将路基分割成若干小段.为保证路基施工工期和质量,优先安排埋置较深的涵洞和通道的施工，以便路基填筑能连片施工，同时确保较高填方路基的沉降期。

3）中小桥空心板的预制加工是控制结构工期的关键,以构件等待安装面为原则,及早安排预制加工.2．施工区划分（1)路基、桥涵及防护工程根据本合同段工程量及工程特点，将全线路基工程、桥涵立交工程及防护排水工程划分为三个作业区.每作业区分别配备路基作业队、桥涵结构作业队、防护排水工程作业队.各作业区平行作业,同步施工，作业区内采用流水法组织施工具体安排如下：第一区：K85+000～K88+725.15，全长3.725km，挖土方50358m３,填方197339m３ 构造物包括中桥1座,小桥1座，涵洞2道，天桥1座，通道2道，互通式立交一座，分离式立交2座（其中一座下穿铁路，另一下穿公路） 第二区：K88+72515~K92+000，全长3.275km，挖土方41815m３，填方430023m３ .构造物包括：中桥1座,小桥2座，涵洞3道，通道6道第三区：K92+000～K96+000，全长4km，挖土方50731m３ ，填方383668m３ 构造物包括:中桥1座，涵洞4道，天桥1座，通道6道 （2)路面工程为便于路面大面积连续作业，路面工程以整个合同段作为一个作业区施工区划分详见施工总平面布置图。

3．施工队伍安排与任务划分(1）桥涵结构队桥涵结构一队负责第一施工区内的1座中桥、1座小桥、2道涵洞、1座天桥、2道通道、互通式立交的结构工程部分以及K87+669.533分离式立交的施工桥涵结构二队负责第二施工区内的1座中桥、2座小桥、3道涵洞、6道通道的施工.桥涵结构三队负责第三施工区的1座中桥、4道涵洞、1座天桥、6道通道的施工桥涵结构四队专门负责第一施工区内的下穿朔黄铁路分离式立交的施工2）路基作业队路基一队负责第一施工区内的路基填挖施工路基二队负责第二施工区内的路基填挖施工路基三队负责第三施工区内的路基填挖施工3）路面作业队路面队负责本合同段内的路面各结构层的施工4)防护、排水作业队每个施工区各设一支防护、排水作业队5）其它作业队：安排一支桩基施工队负责全线钻孔灌注桩的施工，同时开五个作业面设一支碎石桩作业队、一支水泥搅拌桩作业队负责全线特殊地基的处理.设一支预制施工队负责全线预制板和小型构件的加工设一支吊装运输队负责全合同段内梁、板的运输和吊装4．厂站设置（1）混凝土拌合站在K87+600河卧路东侧建一座混凝土拌合站，提供砂浆和结构用混凝土.拌合站生产率100m３/h（50m３/h搅拌机两座）,混凝土运输采用混凝土罐车.（2）钢筋加工厂全合同段钢筋集中加工，分队供应，在K87+600河卧路东侧建现场钢筋加工厂。

3)模板加工厂全合同段木模板集中加工，分队供应在K87+600河卧路东侧设现场模板加工厂4)预制构件加工厂负责全合同段预制板及小型构件的加工设于K87+600河卧路东侧.（5）混合。