确定二手车成新率课堂PPT.ppt

任务一￿￿￿￿确定二手车成新率1目录使用年限法1行驶里程法2部件鉴定法3整车观测法4综合分析法5综合成新率法62 成新率是反映二手车新旧程度的指标二手车成新率是表示二手车的功能或使用价值占全新机动车的功能或使用价值的比率，也可以理解为二手车的现时状态与机动车全新状态的比率它与有形损耗一起反映了同一车辆的两方面车辆的有形损耗也称为车辆的实体性贬值它是由于使用磨损和自然损耗形成的成新率和有形损耗率的关系是：　　　　　 成新率＝1－有形损耗率成新率定义3u　被评估二手车的尚可使用年限与规定使用年限的比值.u 使用年限法估算二手车的成新率是基于这样的假设：二手车在规定的使用寿命期间，实体性损耗与时间呈线性递增关系，二手车价值的降低与其损耗大小成正比u    折算年限＝总的累计行驶里程/年平均行驶里程u 已使用年限一般取该车从新车在公安交通管理机关注册登记日起至评估基准日所经历的时间，通常以月计一、使用年限法CY——使用年限成新率；  Y——二手车实际已使用年限，年或月；  Yg——车辆规定的使用年限，年或月4使用年规定使用年规定一、使用年限法5正常使用正常使用一、使用年限法6（1）车辆基本信息车辆基本信息 品牌：上海大众　           型号：SVW7183BGI 车辆用途：私家车                       国产/进口：合资制造厂名称：上海大众汽车有限公司　     VIN号：LSVCB49F612****** 发动机号：SVW***　　　　　　　　       发动机型号：ANO 车身颜色：黑色　　　　　　　　　         燃油种类：93#汽油 排量/功率：1.8L　　　　　　　　　        初次登记日期：2001年9月评估基准日：2012年12月手续、规费情况：机动车登记证、车船税、交强险及年检标志齐全。

案例一案例一一、使用年限法7     （2）车辆配置：         5档手动变速箱、真皮座椅、ABS、手动空调、电动门窗、电动后视镜、安全气囊、氙气大灯、前后电动车窗      （3）车辆检查         静态检查： 车外观良好，部分油漆处有伤痕，车门开合良好，车架连接正常，焊点清晰，密封状况良好；车辆A、B、C柱没有任何损伤，驾驶舱内顶绒整洁，操控部件位置正常，使用良好，玻璃升降器检查没有问题发动机舱内线路整齐加装氙气大灯，连接部分良好，螺丝等位置正常，没有更换过的痕迹，发动机没有渗漏痕迹，没有清洗过，车灯、转向正常，连接线良好底盘状况正常，刹车盘片磨损正常，轮胎正常磨损         动态检查： 发动机无渗油现象，启动发动机运转正常，怠速时发动车稳定，加速时涡轮介入动力强劲，排气声正常；空调效果非常好，除雾迅速；换挡过程顺畅精准舒适，有德系车的吸入感；转向助力轻盈，手感非常不错，方向感清晰；制动非常好，悬架在行驶过程中比较硬朗，高速不发飘 一、使用年限法8•（4）成新率计算•① 按我国现行的汽车报废标准，该车报废年限为15年•② 该车初次登记日期为2001年9月，评估基准日为2012年12月，已使用11年3个月。

•③ 根据公式•该车的成新率为•CY=(1-135/180)×100%=25%一、使用年限法9• 被评估二手车的尚可行驶里程与规定行驶里程的比值 • 行驶里程法计算成新率的前提条件是车辆里程表的记录必须是原始的，不能被人为更改的 二、行驶里程法式中，Cs——行驶里程成新率；                S一一二手车实际累计行驶里程，km               Sg—车辆规定的行驶里程，km10•（1）车辆基本信息•品牌：马自达　　　　　　　　　       型号：CA7201AT3 •车辆用途：私家车　　　　　　　       国产/进口：合资•制造厂名称：中国第一汽车集团公司    VIN号：LFPH4ABC081****** •发动机号：LF***　　　　　　　　      发动机型号：LF•车身颜色：银色　　　　　　　　　     燃油种类：93#汽油 •排量/功率：1.999L　　　　　　          登记日期：2008年12月•评估基准日：2011年12月             表征行驶里程：6.5万公里•手续、规费情况：机动车登记证、车船税、交强险及年检标志齐全。

案例二案例二二、行驶里程法11•（2）配置：•5档手动变速箱、真皮座椅、ABS、手动空调、电动门窗、电动后视镜、安全气囊、氙气大灯、前后电动车窗•（3）车辆检查 •静态检查： 驾驶室内保持良好、干净，底盘无腐蚀，轮胎状况良好发动机舱完好，干净整洁，变速箱外观良好，各悬挂也无伤痕，发动机无维修迹象，整体来看状况良好，各线路正常车内饰比较新、备胎完整，后备箱没有整修过的痕迹•动态检查：•启动发动机的感觉非常敏感，而且没有显著的抖动怠速的噪音和抖动都不明显，坐在车内几乎感觉不到；起步后缓慢加深油门，感觉发动机的扭矩输出很平稳，换挡过程顺畅精准舒适，有德系车的吸入感；转向助力轻盈，手感非常不错，方向感清晰；制动非常好，悬架在行驶过程中比较硬朗，高速不发飘 二、行驶里程法12•（4）成新率计算•① 该车3年行驶6.5万公里，符合家用车的使用标准，所以可以使用行驶里程法进行评估•② 根据国家汽车报废标准，该车报废里程为45万千米，已行驶里程为6.5万公里•③ 由行驶里程法成新率计算公式得==85.56%==85.56%二、行驶里程法132．行驶里程法评估二手车• 一辆飞驰FSQ6100HD大型普通客车欲转让。

据该车辆的机动车行驶证和登记证书所记，该车登记日期为2001年9月，检验合格至2005年4月有效• 据现场勘察，该车的外观和内饰正常，能正常上路行驶，累计行驶里程约为13.55万km试估算成新率14• 在确定二手车各组成部分技术状况的基础上，按其各组成部分对整车的重要性和价值量的大小加权评分，最后确定成新率 • 应根据被评估车辆各部分价值量占整车价值的比重，调整各部分的权重•  一般用于价值较高的二手车评估 三、部件鉴定法     CB——部件鉴定法二手车成新率；      ci——二手车第i项部件的成新率；      β βi i——二手车第i项部件的价值权重15汽车各部分的价值权重参考表汽车各部分的价值权重参考表 三、部件鉴定法16•（1）车辆基本信息•品牌：雷克萨斯SC430　　　　　　　　 颜色：银色 •车辆用途：私家车　　　　　　　    国产/进口：进口 •车身颜色：银色　　　　　　　　　     排量/功率：4.3L　　　　　　          •登记日期：2007年7月                 评估基准日：2011年12月             •表征行驶里程：7.5万公里              重置价格：132万•手续、规费情况：机动车登记证、车船税、交强险及年检标志齐全。

实例三实例三三、部件鉴定法17•（2）车辆配置•电动可折叠铝合金硬顶、HID（高强度）近光照明大灯、防紫外线遮光车窗及后窗玻璃、后扰流器、扬声器9个、双区域自动空调、7英寸触摸屏、发动机防盗功能、TCS循迹控制系统、雷克萨斯DVD语音导航系统•（3）车辆检查•静态检查：从外观上看，四个车门漆面平整，底盘完好无损车内所有部件齐备还带有油亮的光泽，淡黄色的真皮座椅经历一年多的磨擦，基本上看不出明显频繁使用过的痕迹打开引擎盖后，可以观察到发动机处没有渗油痕迹，线路整齐•动态检查：在驾驶过程中，挡位切换顺畅，刹车、转向系统正常动力强劲，操控性保持较高水准，特别是在高速状况下，整部车相当稳健•（4）计算成新率•① 由于该车为高档轿车，故可用部件鉴定法计算其成新率•② 根据对该车的检查结果，其成新率的估算明细见表3-3三、部件鉴定法18•表表3-3 二手车成新率估算明细表二手车成新率估算明细表汽车部件名称价值权重/%成新率/%加权成新率/%发动机及离合器总成257218变速器及传动轴总成12738.76前桥、转向器及前悬架总成9726.48后桥及后悬架总成9726.48制动系统6724.32车架总成0730车身总成287320.44电气及仪表系统7704.9轮胎4652.6合计100 71.98三、部件鉴定法193．部件鉴定法评估二手车• 某车型为上海通用别克2.5GL，• 1)车辆基本情况及手续• 初次登记日期：2002年9月。

评估基准日：2006年11月 累计行驶里程：6.8万km• 该车配置：排量2.5 LV6多点电喷发动机、DOHC双顶置凸轮轴、四轮独立悬架、四轮盘式刹车系统配合ABS、全电动门窗以及电子除霜、前排双安全气囊、单碟DVD配合四声道六喇叭音响系统、可调节方向盘、助力转向、智能倒车雷达、真皮坐椅、防盗点火系统、智能中控门锁• 市场新车价格：183 800元• 车辆手续：该车为公司老板个人使用车辆，证件、税费齐全有效20• 2)车况检查• (1)静态检查• 对车辆的外观整体检查中发现保险杠有碰撞修补的痕迹，车辆的左前侧雾灯下方有刮蹭痕迹造成了油漆脱落，车辆左侧的滑动门需要进行润滑，不过整个的车身情况保持得比较好发动机舱线束整齐，观察车辆大梁、左右翼子板没有变形、锈蚀，油路也没有渗油现象，整个前端的车架部分还保持着原厂油漆的痕迹，各部位代码清晰可见，足以证明车辆保养比较专业车内真皮坐椅及内饰干净，丝毫没有旧车的感觉电动门窗、倒车雷达、音响使用正常21• 2)车况检查• (2)动态检查• 发动机性能比较稳定，轻踩油门，在4 500r／min时达到了动力输出峰值。

在车速较高的情况下，风噪、胎噪几乎听不到急踩刹车，反应迅速，制动没有跑偏现象高速行驶略有摆振，当车辆在50km／h左右时，前轮摇摆，当车辆保持在低速40km／h以下行驶或高速超过70km／h行驶时，前轮摇摆现象消失，经检查发现左前轮补过轮胎，试验更换两个前胎，摆动现象消失，所以是由于轮胎有过修补引起动不平衡乘坐较舒适，对地面的振动反映一般22二手车成新率估算明细表23• 采用人工观察的方法，辅助简单的仪器检测，判定被评估二手车的技术等级以确定成新率• 整车观测法观察和检测的技术指标主要包括：二手车的现时技术状态、使用时间及行驶里程、主要故障经历及大修情况、整车外观和完整性等• 二手车技术状况的分级参考表 • 一般用于初步估算中、低档二手车的价格，或作为综合分析法的辅助手段，用来确定车辆的技术状况调整系数 四、整车观测法24二手车成新率评估参考表二手车成新率评估参考表车况等级新旧程度有形损耗率(%)技术状况描述成新率(%)1使用不久0～10刚使用不久，行驶里程在(3～5)万km，在用状态良好，能按设计要求正确使用100～902较新车11～35使用1年以内，行驶里程在15万km左右，一般未经大修，在用状态良好，故障率低，可随时出车使用89～653旧车36～60使用4～5年，发动机或整车经过大修较好地恢复原设计性能，在用状态良好，外观中度受损，但恢复情况良好64～404老旧车61～85  使用5～8年，发动机或整车经过二次大修，动力性能、经济性能、工作可靠性都有所下降，外观油漆脱落受损，金属件锈蚀程度明显，故障率上升，维修费用与使用费用明显上升，但汽车符合《机动车安全技术条件》，在用状态一般或较差39～155待报废处理车86～100基本达到或达到使用年限，通过《机动车安全技术条件》检查，能用但不能正常使用，动力性能、经济性能、可靠性下降，燃油费、维修费、大修费增长速度快，车辆收益与支出基本持平，排放与噪声污染达到极限15以下四、整车观测法254．整车观测法评估二手车• 2006年12月二手车鉴定评估人员对一辆奥拓都市贝贝的二手车进行评估。

• 1)车辆基本情况• 型号：SC7081A 年份：2002年5月 里程：76 427 km• 车辆基本配置：排量0.796L，发动机型号JL368Q，直列3缸6气门多点电喷发动机，4速手动变速器，发动机最大功率26.5 kW，铝合金轮毂• 内饰配置：无发动机转速表，手动调节车窗及后视镜，机械式手动调节空调，卡带及调频收音机4喇叭音响• 新车价格：34 800元26• 2)车况检查• (1)静态检查• 前后保险杠均有多处蹭伤；左侧两个车门都出现重新做漆迹象，在阳光下观察，车门已不平整，有凹凸不平痕迹，再仔细观察漆面色差，发现右前翼子板、前门、后门形成三种颜色，特别是右前门漆面光泽晦涩，影响美观度，但车门部分没有发现事故痕迹；打开左前门检查门边沿，发现有明显的拉伸及焊接的维修迹象；车顶左边沿也有明显通过拉伸修复的痕迹，而且重新喷漆的部位有多处脱落；打开发动机仓盖，发现左前翼子板部位有焊接及钣金的痕迹，两根前纵梁没有任何事故痕迹；车尾部有被追尾留下的凹陷；车内饰显出一定的磨损，坐椅正常无损坏；玻璃升降器无异常27• (2)动态检查• 启动发动机，怠速状态有明显的抖动；空调效果差，需要加氟；灯光、雨刮器无异常；音响效果欠佳，扬声器失真明显，需要更换；变速器已经有明显的松况感；倒车挡无异常，不过离合器踏板偏高。

之后进行路试的结果如下：起步平稳顺畅，提速尚可，但挂入2挡比较费劲，而且在2挡时加油，驾驶员有向后一挫的感觉；制动器不佳，脚感不好，给人比较软的感觉，在驾驶员感觉似乎没有制动反应时，本能地深踩制动踏板，这时制动的反应又太过灵敏，近似紧急制动的状态；转向正常，但因为没有转向助力，方向比较沉；弯道的侧倾比较明显；行进中，感觉车的密封性较差，发动机噪声，以及风噪、胎噪都很明显；行车中发现右后轮减振器有异响，需要更换；驻车检查无异常2829•　以使用年限法为基础，综合考虑二手车的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、二手车用途及使用条件等多种因素对二手车价值的影响，以调整系数形式确定成新率 • 根据影响二手车成新率的主要因素采用推荐的综合调整系数，用加权平均的方法进行调整•  　适用于具有中等价值的二手车评估这是目前二手车鉴定评估最常用的方法之一五、综合分析法CZ——综合成新率；Cn—使用年限成新率；K一综合调整系数30二手车成新率综合调整系数参考表 五、综合分析法31综合调整系数的确定综合调整系数的确定• 对于无须进行项目修理或换件时，直接采用推荐的调整系数　• 若二手车需要进行项目修理或换件，或需要进行大修时，可采用“一揽子”评估方法，综合考虑确定调整系数表所列因素的影响。

所谓“一揽子”评估方法就是综合考虑修理后对二手车成新率估算值的影响，直接确定一个合理的综合调整系数而进行价值评估的一种方法 五、综合分析法32•（1）车辆基本信息•品牌：东风本田思域                   型号：1.8手动挡 •车辆类型：轿车                       国产/进口：国产 •制造厂名称：东风本田                 发动机型号：直列4缸 •车身颜色：红色                       燃油种类：汽油 •排量/功率：1.L                        登记日期：2007年5月 •评估基准日：2012年12月              车辆使用性质：私用车•行驶证、机动车登记证书，购置费、养路费发票，齐全 案例四案例四五、综合分析法33•（2）车辆配置•中控门锁，电动门窗，电动后视镜，液压助力，ABS，EBD，CD，助力转向、卤素大灯、安全带预收紧功能、双气囊，手动空调 34•（3）车辆检查•静态检查：从外表看，没有伤痕，车底无漏油漏水现象，发动机的卫生也不错，各油管接口也无漏油现象无碰撞痕迹可见无安全事故问题。

车辆内部整齐，各部件位置正常，功能良好，没有发现有改动过或翻新的痕迹备胎、千斤顶完好，轮胎磨损一般，刹车片正常 •动态检查： 车辆启动后发动机抖动和噪音状态正常，车内感觉比较舒适，空调启动后发动机运转声音略有提升变速箱结合动力平顺，挡位清晰，转向准确，轮胎抓地力稳定，各部件工作基本正常，车辆刹车系统工作正常，变速箱状态良好  •（4）成新率计算•① 初次登记日为2007年5月 ,评估基准日为2012年12月 ,则已使用年限Y=67个月，规定使用年限为15年，Yg =180个月•② 综合调整系数K的确定根据表3-5，确定各项调整系数如下：五、综合分析法35•该车技术状况较好，车辆技术状况调整系数K1=0.9 ；•维护保养一般，维护情况调整系数K2=0.9 ；•此东风本田思域是国产名牌车，制造质量调整系数K3= 0.9；•该车为私人用车，车辆用途调整系数K4=1.0；•该车主要在市内行驶，使用条件一般，使用条件调整系数K5=0.9•根据公式•                  K=K1×30%+K2×25%+K3×20%+K4×15 %+K5×10%•得综合调整系数为•                K=0.9×30%+0.9×25%+0.9×20%十1.0×15%十0.9×10%=0.915•③计算成新率CF•            CF=(I一Y/ Yg)K×100%=(1-67/180)×0.915x100%=56.93%五、综合分析法36综合分析法评估二手车1• 2006年3月25日，客户于先生驾驶其奥迪2.8轿车到哈尔滨某奥迪专卖店进行二手车置换业务，以下是鉴定估价师对该车的检查鉴定情况：• 1)手续检验• 该车出厂日期为2001年2月，初次登记日期为2001年3月31日，年检有效期至2006年3月，已行驶里程为52122km。

该车所有证件、手续齐全，真实合法• 2)车辆使用背景• 该车属私家车，有车库保管，仅为上下班用，长年工作在市区内，工作条件较好，使用强度不大，日常维护、保养也好37• 3)车辆配置• V型6缸24气门2.8 L多点电喷发动机，手自动变速箱，前排双气囊、电动坐椅、倒车雷达、CD机、行李架、ABS+EBD系统、车载、HID氙气前大灯、电动后视镜、四门电动窗、助力转向、前后碟式制动器、中遥控及防盗系统、真皮方向盘及坐椅、铝合金轮毂38• 4)车况检查• (1)静态检查• ①左前翼子板有钣金迹象，但做漆质量上乘，前后保险杠表面布碰伤痕迹，整体外观尚好；• ②车辆的内部装饰清洁整齐，坐椅皮面保养较好，电器部件工作良好；• ③发动机舱内布置整齐合理，但清洁度差，较多尘土，机油量在中线；• ④将车开进地沟检查发现：发动机保护钢板有剐蹭痕迹，其他部件尚好39• (2)动态检查• ①车辆启动后非常安静，无抖动现象，车辆起步加速反应良好，车辆行驶在60km／h情况下，车辆悬架平稳，没有振抖、异响，胎噪声正常，突然加速车辆也无特别的声响，滑行效果良好，乘坐人员反映车辆舒适性不错。

在高速公路上行驶110km／h时车辆运行平稳，无振抖、异响、跑偏、摆偏、方向盘发抖等现象• ②动态试验后车辆油、水温正常，运动机件无过热，无漏水、油、电等现象• 已知该车型新车市场行情价为490 000元40415．综合分析法评估二手车2• 某单位一辆非运营商用车，2006年6月15日到某江铃汽车专卖店要求置换新车，以下是鉴定估价师对该车的检查与鉴定情况：• (1)该车的基本资料• 车型：江铃双排座标准轻型卡车• 型号：JXl030D；• 初次登记时间：2002年6月；• 使用性质：非运营单位车• (2)手续检查• 各种税费、证件齐全有效42• (3)静态检查• 该车整车无大的碰撞，但前面板和车门有局部剐蹭，虽经修补但色差较为明显；车厢后挡板破损严重，需更换锁钩并做扳金校型；发动机舱泥土较多，但发动机无窜油迹象，观察底部发现曲轴后油封漏油需更换，尾灯胶基本全损；驾驶室内各电器仪表改造正常，卫生状况较差，挡把护套、椅套破损严重，需更换• (4)动态检查• 该车启动正常，发动机运转平稳，空调制冷效果良好，三挡提速较好，方向无跑偏现象；制动力较弱，疑是制动总泵损坏。

• 该车型新车价格为70000元43• (5)综合评定• 江铃轻型卡车是江铃汽车的主力车型该车秉承了五十铃系列车的优良特性，整车性能稳定，结实耐用；江铃4JBl发动机动力澎湃，经济省油，维修方便(全国近400家的维修站)，品牌认知程度高，新车、二手车均受消费者青睐• 该车原产权单位为道路施工企业，从车辆的日常工况到维护保养都比较差该车整车性能无明显降低，但整车修复预计费用为2 000元左右(包括漆面修复、后车厢整修、尾灯更换、修理制动总泵)4445现场查勘成新率• 是由评估人员根据现场查勘情况而确定的一个综合评价值• 具体确定步骤是：评估人员先对二手车作技术状况现场查勘(包括静态检查和动态检查)，得出鉴定评价意见，然后对整车和重要部件分别作综合评分，累加评分，其结果就是二手车现场查勘成新率• 现场查勘主要内容有：车身外观，车内装饰，发动机工作状况，底盘，电器系统等 • 以上查勘情况，一般应由评估委托方或车辆所有单位技术人员签名，以确认查勘情况是客观的、真实的，不存在与实际车况不相符合的情况确定查勘情况后，评估人员必须对被评估车辆作出查勘鉴定结论编制成《二手车技术状况调查表》。

五、综合分析法46•（1）车辆基本信息•品牌：雅阁                             型号：HG7240A •车辆类型：轿 车                        国产/进口：国产 •制造厂名称：广州本田汽车有限公司       车身颜色：黑色                           •燃油种类：汽油                         排量/功率：2.4/125kw                    •登记日期：2007年05月                  评估基准日：2013年9月•手续、规费情况：行驶证、机动车登记证书、购置税证、车船使用税、交强险、审至2013年10月 •（2）车辆配置： •铝合金轮、全景天窗、真皮座椅、多功能方向盘、倒车影像、一键启动、导航、定速巡航、加热座椅、感应雨刷、电动门窗、助力转向、恒温空调、CD、ABS、ASR、EBD、安全气囊 案例五案例五五、综合分析法47•（3）车辆检查•静态检查：右前方45度观察车身，该车整体外观良好，线条一致，车漆色彩一致，有少许补漆，不影响车辆正常使用，原车玻璃，无更换，车门开启正常，仪表显示正常，空调运行正常，行李箱平衡，备胎完整，无漏水、漏电、漏气现象，车内整洁，内饰干净，底盘系统正常，没有损伤，轮胎磨损正常。

 •动态检查： 启动引擎，起动机良好，发动机无杂音油温、水温正常，加速灵敏，通过性能良好，制动稳定，操控灵活 五、综合分析法48•（3）成新率计算•①年限成新率: =（1—76/180）×100%=57.78%•②技术成新率：•    经过现场鉴定，车辆技术状况鉴定总分为68分则技术鉴定成新率为•               CJ=68/100×100%=68%•③取权重系数：•α1=0.4、α2=0.6，则综合成新率为•CZ=CY·α1+CJ·α2=57.78%×0.4+68%×0.6=63.92%五、综合分析法49•5．计算实例．计算实例•某人某人97年花年花13．．5万元购置了一辆普通桑塔纳作为个人使用，于万元购置了一辆普通桑塔纳作为个人使用，于2001年年2月，在某省旧机动车交易市场交易，评估人员检查发现，该发动月，在某省旧机动车交易市场交易，评估人员检查发现，该发动机排量机排量1．．8升，初次登记为升，初次登记为1997年年8月，基本做为个人市内交通使用，月，基本做为个人市内交通使用，累计行驶里程累计行驶里程7万多公里，维护保养一般，路试车况较好万多公里，维护保养一般，路试车况较好。

2000年年12月，该车市场新车价月，该车市场新车价11．．0万元，请用综合分析法，计算成新率，其万元，请用综合分析法，计算成新率，其综合调整系数采用加权平均的方法确定，计算综合评估值综合调整系数采用加权平均的方法确定，计算综合评估值 50•　采用定性和定量分析的方法，综合多种单一因素对二手车成新率的估算结果，并分别赋予不同的权重，计算加权平均成新率 　二手车理论成新率包括使用年限法和行驶里程法计算的成新率　二手车理论成新率包括使用年限法和行驶里程法计算的成新率 六、综合成新率法51•作业一•1.张峰同志于1999年11月花23万元购置一辆奥迪轿车作为家庭用车，于2006年10月在本地二手车交易市场交易，评估人员检查后确认该车初次登记日期为1999年12月，基本作为市内交通用，累计行驶12．9万公里，维护保养情况一般，路试车况不理想2006年该车的市场新车价为21．8万元请用综合分析法计算成新率52•答：（1）根据题意，采用重置成本法估算该车价格：（1分）•（2）该车已使用6年11个月，共83个月，规定使用年限为15年，共180个月；（1分）；•（3）综合调整系数的计算：（3分）•该车技术状况较差，调整系数取0．8，权重30%；•该车维护保养一般，调整系数取0．8，权重25%；•该车制造质量属国产名牌，调整系数取1．0，权重20%；•该车工作性质为私用，调整系数取1．0，权重15%；•该车工作条件较好，调整系数取0．95，权重10%；•综合调整系数：•β＝0．8×30%＋0．8×25%＋1．0×20%＋1．0×15%＋0．95×10%＝88．5%•（4）成新率：（3分）•={1－}×88．5%×100%=47．7%53作业二 •2002年1月花23.5万元购置一辆帕萨特轿车作为私家用车，于2007年10月在本地旧机动车市场交易，该车初次登记日期为2002年2月，累计行驶9.0万公里，使用条件较好，维护保养较好，动态检查情况一般，2007年该车的市场新车价格为20.8万元，用加权平均的方法确定成新率并估算该车价格。

54•答：（1）根据题意，采用重置成本法评估该车价值，用综合分析法确定成新率；（1分）•（2）该车已使用5年10个月，共70个月，规定使用年限15年，共180个月；（1分）•（3）综合调整系数的计算：（3分）•该车技术状况一般，调整系数取0．8，权重30%；•该车维护保养较好，调整系数取0．7，权重25%；•该车制造质量属国产名牌，调整系数取0．95，权重20%；•该车工作性质为私用，调整系数取1．0，权重15%；•该车工作条件较好，调整系数取1．0，权重10%；•综合调整系数：•β＝0．8×30%＋0．7×25%＋0．95×20%＋1．0×15%＋1．0×10%＝85．5%•（4）成新率：（3分）•={1－}×85．5%×100%=52．7%55谢谢56。