空战女皇的叹息_图文.docx

F-22王座的最强劲挑战者，但即使在J-20形成战斗力Z前，西太平洋战区也不是F-22所能肆意横行的舞台II项目儿乎已经成为世界航空技术发展史上最大的笑柄，即使不再遭遇任何浅滩暗礁，大批量装备“廉价”隐形前线? 随风而去对于美国空军和海军陆战队Z外，需要高性能制空•防空战斗机和纵深打击飞机的用户來说，围绕近距空中 析任务设计，体型肥胖，速度缓慢，机动性平庸，乂缺乏全向宽频段雷达隐形能力的F-35可谓前无古人的超级大鸡丿 委瓜本土的机场相对而言是难啃的硕骨头依靠导弹攻击彻底封闭多个军用机场是不现实的，而在J・20批量服役前 很难有效地穿透南棒和倭瓜本土的对空防御体系，摧毁被弹道导弹的反跑道和延时起爆子弹药暂时压制在地面上的敌刃 肌中大肆使用南棒和倭瓜境内的军事设施，很有可能造成冲突急速升级，从小范围对抗演变为TG与MD集团在东］ ）与TG没有不共戴天之仇，不会为了 “保卫”台湾而冒爆发大规模地区战争的风险，F-22靠前部署无论是军事上还 ，安全可靠，没有政治风险的基地只有距战区1500海里之遥的关岛安徳森机场勺往返航程意味着F-22每次出动，包括空中加油消耗的时间在内，在航渡途中便要花掉7个小时（距离太远，采用超 燃油消耗还将加重空中加油机的负担），如果每架次F-22飞行10小时（对单座战术飞机来说这已经是人类耐力的 之侧便有加油机随时候命，则要在台湾上空维持1架F・22至少需要在关岛派驻8架“猛禽”。

实战条件下加油机显 对空导弹飞过來的危险空域去送死，如果加油轨道与防空巡逻区保持100海里的安全距离，则每架“猛禽”加满油后 動1.25小时，用0.5小时再次补充燃油（加油区与巡逻区往返距离为200海里，需要飞行20余分钟），继续执勤 奇，在台湾上空维持1架F-22需要在关岛派驻9.6架“猛禽”如果加油区与巡逻区间隔200海里，每架次F-22 到2小时，部署在关岛的F-22与台湾上空持续巡逻的F-22的数量之比上升到12:1由于需要容纳数量不菲的大? 援平台，安徳森基地最多只能支持120架F・22（假定不部署任何重型轰炸机），考虑到出动率因素，能在台湾上空维 丘其量不过8-10架o AIM-120超视距攻击无体系支撑，无电子对抗，无还击能力的“三无”目标时，成功率也只有40 打下的1架MD陆军UH・60A “黑鹰格斗导弹实战中的最佳杀伤概率是73% （能够全向攻击的AIM-9L刚刚出 兄下取得的战果），因此即使圧观估计，每架F-22耗尽导弹也只能击落4架TG战斗机（AIM-120的杀伤概率按， 龔伤概率设定为80%）, 10架F・22显然无法阻挡TG依托本土的庞大基地群所可派出的大型空袭/反支援飞机编队 非“三无”的菜鸟，其电子对抗和机动规避措施将大幅度降低F・22发射的导弹的杀伤概率，每架次F・22所能击落fl 館超过两架（为避免遭到TG战斗机的反击，F-22如果冒险进入格斗空战，必须尽早发射AIM-9X,这样TG战斗 动保持在AIM-9X的不可逃逸区之外，而且现代格斗导弹只是难以干扰，并非完全不能干扰）o 10架F・22因此最多 20架TG战斗机，剩下的TG远程战斗机将把躲在”猛禽“后面的MD大型支援飞机和海上巡逻飞机全部变成烧: I中毫毛未损，失去加油机后照样是死路一条。

历史上MiG・29被击落后，80%的飞行员得以成功逃生，”侧卫“比1\/ 左还率至少不会比”支点“低，损失20架制空型”侧卫“TG飞行员仅战死4人而10架F-22烧干油坠毁，加上 毘海上巡逻机（要有效地掌握台海空情信息，压制TG潜艇，并为F-22提供加油支持，MD需在湾湾东侧部署至少 ）5, 4架P-8A/P-3C）被击落，则将使美军损失（死亡，受伤，被俘）约一百名飞行员和任务专家由于大型军用飞方 i己备弹射座椅，MD被击落飞机上的大多数人没有生还的希望z-22空战能力虽强，面对数量上占据压倒性优势的TG战术飞机仍无力回天，采取守势防空策略吋双方将不可避免1 ）固然比TG拥有更多的先进战术飞机，但以较为靠谱的空空导弹杀伤概率推算，早在TG的现代化远程战斗机损 2架E-3就将死得1架不剩一旦失去E-3提供的大范围态势感知能力，MD空军便无法继续有效防御台湾空域（E 韋近湾湾战区，航程有限的E-2C/D并不能堵上E-3机队全军覆灭造成的情报缺口，何况涡桨推进，航速缓慢的“丿 i斗机覆盖半径之内，死得只有比E-3更快），将被迫在付出巨大代价后，承认任务的失败来是压制和歼灭敌方航空兵力的最佳手段，然而F・22尽管突防能力极强，对TG展开攻势制空作战的能力却异常有 力向来强悍，且TG在距台湾500海里内拥有数十个军用/军民两用机场和不计其数的应急降落跑道，从安德森机场习研制的T-50,其AL-41F发动机不是MiG1・44上测试过的采用全新核心机的AL-41F,而是吃多了类固醇的AL- 处理器芯片，AESA雷达收/发模块等均高度依赖西欧供应商。

使用COTS零配件固然能压缩成本，加快研制进度， 阻懈，系统整体性能和可靠性便可能高台跳水，45型防空驱逐舰便是前车之鉴，前些时候搭载着TG的“萤火”1号 昕火星探测器，据说也是由于安装了不能在太空强辐射坏境中可靠运行的商用微处理器而“长使英雄泪满襟”的可靠地使用倭瓜，南棒，菲律宾境内的基地，追加生产的F・22才有发挥作用的空间，然而TG是绝不会对打击范借r md二线基地的克拉克机场未配备高强度飞机掩体，少量携带子弹药散布器的弹道导弹即可对如照片中般露天停放。