电子防滑差速器.doc

电子防滑差速器（电子防滑差速器（edseds））工作原理工作原理EDS 的工作原理比较容易理解因为差速器允许传动轴两侧的车轮以不同的转速转动，如果传动轴某一侧的车轮打滑或者悬空时，会造成另一侧车轮完全没了动力，当 EDS 电子差速锁通过 ABS 系统的传感器，自动探测到由于车轮打滑或悬空而产生的两侧车轮转速不同的现象时，就会通过 ABS 系统对打滑一侧的车轮进行制动，从而使驱动力有效地作用到非打滑侧的车轮，保证汽车平稳起步当车辆的行驶状况恢复正常后，电子差速锁即停止作用当汽车驱动轴的两个车轮分别在不同附着系数的路面起步时，当汽车驱动轴的两个车轮分别在不同附着系数的路面起步时，例如一个驱动轮在干燥的柏油路面上，另一个驱动轮在冰面上，例如一个驱动轮在干燥的柏油路面上，另一个驱动轮在冰面上，EDSEDS电子差速锁则通过电子差速锁则通过 ABSABS 系统的传感器会自动探测到左右车轮的转动系统的传感器会自动探测到左右车轮的转动速度，当由于车轮打滑而产生两侧车轮的转速不同时，速度，当由于车轮打滑而产生两侧车轮的转速不同时，EDSEDS 系统就系统就会通过会通过 ABSABS 系统对打滑一侧的车轮进行制动，从而使驱动力有效地系统对打滑一侧的车轮进行制动，从而使驱动力有效地作用到非打滑侧的车轮，保证汽车平稳起步。

作用到非打滑侧的车轮，保证汽车平稳起步工工作作原原理理EDS 的工作原理比较容易理解因为差速器允许传动轴两侧的车轮以不同的转速转动，如果传动轴某一侧的车轮打滑或者悬空时，会造成另一侧车轮完全没了动力，当EDS 电子差速锁通过ABS 系统的传感器，自动探测到由于车轮打滑或悬空而产生的两侧车轮转速不同的现象时，就会通过 ABS 系统对打滑一侧的车轮进行制动，从而使驱动力有效地作用到非打滑侧的车轮，保证汽车平稳起步当车辆的行驶状况恢复正常后，电子差速锁即停止作用当汽车驱动轴的两个车轮分别在不同附着系数的路面起步时，例如一个驱动轮在干燥的柏油路面上，另一个驱动轮在冰面上，EDS 电子差速锁则通过 ABS 系统的传感器会自动探测到左右车轮的转动速度，当由于车轮打滑而产生两侧车轮的转速不同时，EDS 系统就会通过 ABS 系统对打滑一侧的车轮进行制动，从而使驱动力有效地作用到非打滑侧的车轮，保证汽车平稳起步。