汽车多功能报警器 (三).docx

Word版本下载可任意编辑】 汽车多功能报警器 (三) 本例介绍的汽车多功能报警器，能在汽车蓄电池电压偏低或冷却水箱的水位过低、油量缺陷、门未关好以及驾驶员饮酒时开展声光报警，提醒驾驶员要注意安全 电路工作原理， 该汽车多功能报警器电路由稳压电路、蓄电池电压检测电路、水箱水位检测电路、车门关闭状况检测电路、油量检测电路、酒精浓度检测电路、LED指示电路和音响报警电路组成，如图6-102所示 稳压电路由限流电阻器R1、稳压二极管VS1和滤波电容器C1、C2组成蓄电池电压检测电路由电阻器R2~R4、稳压二极管VS2、电位器RP1、运算放大器集成电路IC1(N1~N4)内部的N1和二极管VD4组成 水箱水位检测电路由电阻器R5、电位器RP2、二极管VD1、VD5、水位传感器 （水位检测电极)和IC1内部的N2成 车门关闭状况检测电路由门开关S2、二极管VD2、VD6、电阻器R6和IC1内部的N3组成 油量检测电路由油箱传感器、电阻器R7、二极管VD3、VD7、电位器RP3和lC1内部的N4组成 酒精浓度检测电路由气敏传感器、电阻器R8、R9、稳压二极管VS3、电位器RP4、二极管VD8和运算放大器集成电路IC2(N5~N7)内部的N5组成。

LED指示电路由发光二极管VL1~VL5和电阻器RlO~R14组成 音响报警电路由IC2内部的N6、N7、电阻器Rl5~R19电容器C3、C4、二极管VD9和 扬声器BL组成 接通点火开关S1后，+l2V电压分为4路:一路经R1限流、VSl稳压及C1、C2滤波后，为IC1和IC2提供8V直流电压;一路经蓄电池电压检测电路开展电压检测;一路经R4和VS2限流稳压后，为N1~N6提供3V基准电压;一路经R15、R16串联分压后，加至N6的反相输入端上 在蓄电池电压正常时，N1输出低电平，VL1不发光，VD4不导通，音响报警电路不工作，N6输出高电平，由N7和外围阻容元件构成的方波振荡器不振荡，BL不发声 若蓄电池电压偏低，则N1因反相输入端电压低于正相输入端电压而输出高电平，使VL1点亮，同时VD4导通，使N6输出低电平，VD9截止，方波振荡器振荡工作，驱动BL发出报警声 当水箱内水位在水位传感器的检测电极之上时，VD1导通N2因正相输入端电压低于反相输入端电压而输出低电平，此时VL2不发光，VD5截止，音响报警器不工作若水箱内水位降至水位检测电极之下时，则VD2截止，N2因正相输入端电压高于反相输入端电压而输出高电平，VL2点亮，VD5导通，N6输出低电平，VD9截止，方波振荡器振荡工作，驱动BL发出报警声。

在车门关好时，S2处于断开状态，VD2不导通，N3输出低电平，VL3不发光，VD6不导通，音响报警电路不工作若车门未关好，则S2接通，VD2导通，N3输出高电平，使VD6导通，N6输出低电平，VD9截止，方波振荡器工作，BL发出报警声 在油箱内油量充足时，N4因反相输入端电压高于正相输入端电压而输出低电平，VL4不发光，VD7截止，N6输出高电平，方波振荡器不工作当油箱内油量缺陷时，N4输出高电平，使VL4点亮，N6输出低电平，方波振荡器振荡工作，BL发出报警声 在气敏传感器未检测到酒精或汽油气体时，N5输出低电平，VL5不发光，音响报警电路不工作若驾驶员饮酒驾车或汽车漏油时，气敏传感器输出端电压升高，使N5输出高电平，VL5点亮，VD8导通，N6输出低电平，方波振荡器振荡工作，BL发出报警声 元器件选择 R1选用1/2W金属膜电阻器;R2~R19选用1/4W碳膜电阻器或金属膜电阻器 RP1~RP4均选用小型膜式可变电阻器 C1和C4均选用耐压值为16V的铝电解电容器;C2和C3选用独石电容器或涤纶电容器 VD1~VD9均选用IN4148型硅开关二极管。

VL1~VL5均选用φ5mm的发光二极管， VS1选用lW的硅稳压二极管;VS2和VS3均选用1/2W的硅稳压二极管 IC1和IC2均选用LM324型四运放集成电路 BL选用0.25W、8Ω 的电动式扬声器 S1为汽车原点火开关;S2选用动断按钮 水位传感器和油量传感器仍使用原车传感器 气敏传感器选用MQ-N型气敏传感器 :3 / 3。