浅谈地铁工程的风机安装及调试.docx

          浅谈地铁工程的风机安装及调试                    摘要：通风机在地铁通风系统运行过程中起着重要的作用，系统运行时要进行工况切换动作，不同的运行状况下，所启动的风机不同为了满足各种工况下的运行要求，在地铁通风系统中安装了不同风量的风机，所以风机的安装及调试质量非常重要，必需对施工中的每一步过程进行严格控制，才能达到预期的效果综上所述，由于风机的品种、数量多，价值高，本文就风机的安装及调试过程中应注意的问题进行详细阐述关键词：风机；风机安装；风机调试地铁风机设备主要包括：车站大小系统中使用的风机，区间、隧道中使用的射流风机、TVF风机，U/O风机及车辆段、停车场采用的柜式离心风机箱，对于有防爆要求的房间还配备了防爆风机1.地铁风机简介1.1可逆转轴流风机（TVF风机）TVF风机：地铁隧道通风系统采用可逆转双速轴流风机用于高峰时段换气通风和列车阻塞或火灾状况时通风或排烟，并可根据运行模式的要求正反转运行，以达到向区间隧道送风或排风/排烟的作用TVF风机一般设置在车站两端和中间风井内，车站每端设置2台，分别对应上行线和下行线区间，通过组合式风阀的开关控制实现2台风机并联运作或互为备用之功能。

中间风井内亦设置2台TVF风机，实现对特长区间隧道排烟功能1.2UPE/OTE风机UPE／OTE风机：车站区间排热风机采用单向运转轴流变频风机用于轨顶排风和站台下排风，以排除车站区间的余热，减少列车发热量对车站区间影响一般设置在车站两端的排热风道内，每端设置1台当隧道温度低于室外温度时，U/O风机不运行；隧道温度介于某一区段（初定30-35℃），且高于室外温度时，U/O风机降频运行；隧道温度高于35℃，且高于室外温度时，工频运行1.3射流风机射流风机：用于地铁工程区间隧道的区间渡线、出地面线、联络线、存车线等处，安装在区间隧道的顶部或隧道侧顶部在阻塞、火灾工况下，配合TVF风机对区间通风能形成有效的推挽式通风1.4车站内大小系统风机1）车站公共区排烟风机：设置在站厅层两端空调机房内，每端设置1台，选用单速耐高温轴流风机2）回/排风机：设置在站厅层两端空调机房内，每端设置1台，选用单向常温变频轴流风机3）空气新风机：车站每端设置1台，提供车站公共区空调运行时期的新风量4）排风兼排烟风机：一般设置在环控机房内，为需要通风、排烟的设备管理用房、通道、封闭的内走道设置选用耐高温单速或者双速轴流风机。

5）送/排风机：设置在环控机房内，为不需要使用空调的设备房、工作间等房间通风，选用常温轴流风机6）设备与管理用房排烟风机：设置在环控机房内，为需要排烟的设备管理用房、通道、封闭的内走道设置，选用耐高温单速轴流风机1.5车辆段、停车场风机车辆段、停车场没有设置通风机房，所有风机以吊装形式直接安装在厂房内或屋顶上为降低设备噪音，对于较大型的通风设备采用柜式离心风机箱，满足通风与排烟需求其他采用小型轴流风机对于部分有防爆要求的房间设置防爆风机，包括防爆轴流风机和防爆离心风机箱2.风机的安装方法2.1仔细阅读风机使用说明书及产品样本，熟悉和了解风机的规格、形式、叶轮旋转方向和气流进出方向等；再次检查风机各零部件是否完好，否则应待修复后方可安装2.2风机安装时必须有相应的安全保护设施以防止事故发生，并由熟悉相关安全要求的专业人员安装和接线2.3风机根据不同场合、环境要求，安装方式可分为吊装和落地安装2.3.1U/O风机安装时应特别注意减振器，其减振器为2种不同型号的四个减振器，由于两种型号的减振器外形尺寸相同，故安装这种风机减振器的准确性极为重要风机软接的连接采用抱箍的形式进行连接，安装时应注意安装质量，以免在风机运行时松动。

2.3.2射流风机安装时要配置安全保护钢索，风机吊运时严禁采用钢索起吊2.3.3车站内的风机安装时应注意减振器的配置，要根据不同型号与功率与减振器一一对应由于不同型号的减振器使用条件不同，故安装风机减振器的型号必须正确无误，减振器的安装方式如图所示每个减振器必须安装在减振器的安装底板上，并采用螺栓连接，安装底板焊于风机吊装支架上2.3.4风机安装时要特别注意起吊重心，无论是吊装还是落地安装，风机与减振器的连接均应将固定螺栓在安装底板上攻丝2.3.5风机进出口的连接风管应有单独支架，不允许将管道重量加在风机的部件上；风机安装时应注意风机的水平位置，对风机与地基的结合面与出风管道的连接应调整，使之自然吻合，不得强行连接2.3.6.风机安装后，拔动叶轮检查是否有过紧或擦碰情况，检查有无妨碍转动的物品，无异常现象时方可进行试运转2.3.7风机电机的接线应由专业电工操作，接线必须正确可靠，还要特别注意电控箱处的接线，编号要与风机电机接线柱上的编号要一致，风机外壳接地要可靠，不能用接零代替接地2.3.8风机安装完毕后应检查风机内部是否有遗留的工具和杂物3.风机调试3.1风机调试前的工作风机安装完毕后，要及时进行单机调试，确保运转正常。

在风机第一次供电调试时，必须有生产厂商的调试人员在场，确保受电后的设备安全3.2风机设备的启动3.2.1风机启动之前，应检查叶轮径向间隙是否均匀，叶片安装角度是否一致，并确保风机内部和附近没有异物风机设有防护罩，风机开启前必须将防护罩装上，并看其叶轮运转方向与外壳上的标志是否一致3.2.2风机允许全压起动或降压起动，但应注意，全压起动时的电流为5-7倍的额定电流，降压起动转距与电压平方成正比，当电网容量不足时，应采用降压起动当功率大于11KW时，宜采用降压起动3.2.3试车时人数不少于两人，一人控制电源，一人观察风机运转情况，发现异常现象立即停机检查；首先检查旋转方向是否正确；风机过程中，应检查各相运转电流是否平衡、电流是否超过额定电流；若有不正常现象，应停止检查运转五分钟后，停机检查风机是否有异常现象，确认无异常现象再开机运转双速风机试车时，应先起动低速，并检查旋转方向是否正确；起动高速时必须待风机静止后再起，以防高速反向旋转，引起开关跳闸及电机受损3.2.4风机达到正常转速时，应检测风机各相输入电流是否正常，风机的运行电流不能超过其额定电流若运行电流超过其额定电流，应检查供给风机的电压是否正常。

3.2.5风机运行时如发出异常声音，应予立即停机，检查有否在管道内有其硬质杂物碰撞风机叶轮，或管道突然意外堵塞，或管道螺栓松动3.2.6风机应在规定的工况区内运行，偏离运行区会使电流消耗增大，甚至缩短风机使用寿命3.2.7并联安装运行的风机，开启时必须是同步的，否则，由于第一台开启的气流冲击第二台或第三台风机，导致叶片脉动引起剧烈振动3.3风机设备的运行3.3.1风机运行时如发出异常声音，应立即停机，检查管道内有否硬质杂物碰撞风机叶轮，或通风道突然意外堵塞引起喘振风机与系统匹配极为重要，初始运行时必须调试风机运行正常化，以免由于选型不当（当系统阻力过大，风机压力不够）引起风量偏小，或电流过载，严重的甚至引起风机发生喘振，以致损坏电机3.3.2运行中的风机，任何时候必须保证接近风机安装处无障碍物，否则影响风机作功，或者风机突然检修缺乏足够的检修空间3.3.3风机应在规定的工况区内运行（运行区参照风机性能曲线图）否则，偏离运行区会使电流消耗增大，甚至缩短风机使用寿命.4.结束语以上是本文对以往地铁工程中各类风机的简明介绍，以及安装调试方面流程的阐述希望对以后地铁工程各类风机安装及调试起到参考借鉴的作用。