L-22-7空压机使用说明书.doc

L-22/7空压机使用说明书一、 压缩机用途L-22/7型空气压缩机可用来压缩空气或其它无爆炸性、无腐蚀性气体，其排气量为22-1米3/分钟，最终排气压力为0.8MPa主要供风动工具及风动机械所需的压缩空气二、 主要性能参数（一）、 压缩机1. 型号： L-22/72. 形式： L型双缸二级双作用水冷活塞式3. 排气量： 22-1m3/min4. 排气压力： Ⅰ级: 0.18-0.22 MPaⅡ级: 0.8 MPa5. 气缸直径： Ⅰ级: Æ420mmⅡ级: Æ250mm6. 活塞行程： 240mm7. 曲轴转数： 400r/min8. 轴功率： £118KW9. 吸气压力： 大气压10. 吸气温度： 常温11. 排气温度： £160℃12. 冷却水消耗量： £4.8 m3/h13. 润滑方式：传动机构 油泵压力润滑气缸 注油器润滑14. 润滑油消耗量（包括注油器）： 105g/h15. 传动机构润滑油压力： 0.1-0.25MPa16. 传动方式： 三角皮带17. 外廓尺寸（长x宽x高）： 2260x1550x1935mm18. 重量： 2500Kg19. 最重零件：（机身） 520 Kg20. 排气量调节方式： 自动调节（二）、 电动机1. 型号： Y315M2-82. 额定功率： 130KW3. 额定转速： 730 r/min4. 额定电压： 220/380V5. 重量： 1620 Kg（三）、 电动机控制设备：1. 型号： GTJ-6121-43A32. 形式： 不可逆一级频敏变阻启动器3. 启动方式： 自动4. 控制回路电压： 220V5. 外廓尺寸：（长x宽x高） 620x480x1470mm三、 结构与原理（一） 压缩机工作原理当电动机开动时，动力通过三角皮带传动曲轴，经连杆与十字头使活塞在气缸中作往复运动。

当活塞由外死点向内死点开始移动时，气缸内活塞外侧处于低压状态，空气则通过滤清器、吸气阀进入气缸当活塞由内死点向外死点移动时，吸气阀关闭气缸内的空气则被压缩后提高压力当压力超过排气阀外的压力时，排气阀打开，开始排气当活塞到外死点时，排气完毕，到此完成一个工作循环气体通过一级气缸压缩，再经中间冷却器冷却后，进入二级气缸同样再经过压缩后进入储气罐中，以备使用如此活塞往复循环运动，则不断排出压缩空气本机为双作用，活塞的内侧与外侧同时工作，即外侧进气时，内侧为压缩与排气，外侧压缩排气时，内侧为进气二） 传动机构 由皮带轮、曲轴、连杆、十字头等部分组成传动机构将电机传来的旋转运动变为往复直线运动三） 压缩机构由气缸、活塞、填料、进排气阀等组成填料：填料主要由刮油元件和密封元件组成刮油元件的作用是防止附着在活塞杆上的润滑油进入气缸、密封元件的作用防止气体自气缸外泄装配好的填料，密封环与刮油环在隔环内用手拨动时，能产生径向移动，但轴向间隙不应过大气阀：气阀是压缩机的咽喉，压缩机的工况（压力、温度、气量）与气阀之动作密切相关气阀应保证阀片的升落灵活、阀片与阀座之密封性装配好的气阀应检查密封性，把煤油倒入阀座，只允许有滴状渗漏。

四） 润滑机构润滑机构分循环油润滑系统和气缸润滑系统循环油润滑机构由油泵、油过滤器等组成，油压可通过调节螺丝调节齿轮油泵由曲轴带动将机身油池内的油抽出，经过滤盒粗滤，吸入泵内加压到0.1~0.25MPa，再送滤油器精滤，后经曲轴中心油孔送到曲柄销，一部分润滑连杆瓦，经连杆中心孔送到连杆小头、十字头销，一部分润滑小头瓦，一部分从十字头销中心孔送到十字头，到滑道，润滑滑道气缸润滑系统润滑气缸，注油量可借调节杆调节五） 冷却系统由中间冷却器、气缸水套等组成此机构通过流动的冷却水带走压缩空气及摩擦产生的热量六） 操纵控制机构包括减荷阀、压力调节器、安全阀和仪表控制系统减荷阀与压力调节器组成气量调节机构减荷阀安装于一级气缸的进口处，控制压缩机的进气量当某些情况下，用气量减小，储气罐中压力升高，当压力超过规定压力时，储气罐中高压气则通过管道，进入压力调节器，压开滑阀，进入减荷阀，推动小活塞上行，减荷阀关闭压缩机进气管，压缩机进入无负荷运转，以降低功率消耗当储气罐中压力降到低于规定值时，压力调节器之滑阀由于弹簧力的作用上行，关闭储气罐中高压气的来路，压力调节器与减荷阀之间的高压气，则通过调节器之阀杆与螺丝之间泄出，减荷阀阀体则由于弹簧力和重力下落，打开压缩机进气管路，压缩机进入正常运转。

压力调节器的调节螺钉10用来调节进入减荷阀的气量，并减小进入减荷阀的气体的脉动性，保证减荷阀的动作稳定灵活滑阀行程调节螺丝8用来调节滑阀的行程，使调节器之动作灵活稳定弹簧力调节螺丝9是通过调节弹簧压力，以调节规定压力我厂调节器之开启压力调为0.8~0.35MPa，关闭压力为0.7-0.77MPa安全阀是为了防止空气压力过高，避免发生事故而设置的Ⅰ级安全阀：开启压力：0.23-0.27MPa关闭压力：0.17-0.21MPaⅡ级安全阀：开启压力：0.80-0.90MPa关闭压力：0.76-0.80MPa四、 安装1. 地基应按照图纸施工2. 本机应吹入清洁、低温、干燥之空气，为此，本机应远离蒸汽与尘土飞扬之处安装3. 机器安装时，应适当找正水平4. 凡喷涂有防锈油的部件（气阀、活塞、气缸等）必须用热柴油冲洗干净，运动部件亦用热柴油冲洗干净5. 安装进、排气阀时，应先将顶螺栓松开，上紧阀孔盖螺母后，再将顶螺栓上紧6. 应检查气缸与活塞直径向间隙、十字头与滑道直径向间隙、活塞外死点与气缸盖之间隙、活塞内死点与气缸座之间隙等数值是否符合证明书之规定，若不符合，必须调整到合格才能开车序号配合零部件规定间隙（mm）备注1气缸与活塞径向间隙Ⅰ级0.25-0.46Ⅱ级0.18-0.342十字头与机身导轨径向间隙Ⅰ级0.15-0.25Ⅱ级0.15-0.253十字头销与连杆小头瓦径向间隙Ⅰ级0.025-0.077Ⅱ级0.025-0.0774曲拐颈与连杆大头瓦径向间隙Ⅰ级0.04-0.11Ⅱ级0.04-0.115吸排气阀片行程Ⅰ级2.7Ⅱ级2.26活塞与气缸盖外死点间隙Ⅰ级2-3Ⅱ级2-37活塞与气缸座内死点间隙Ⅰ级1.2-2.2Ⅱ级1.2-2.27. 检查各紧固螺母，特别是地脚螺栓、大皮带轮紧固螺母是否紧固。

五、 试车压缩机安装完毕，经检查无误后，方可进入试车阶段一） 压缩机试运转前，应检查并使之符合下列要求：1. 施工现场及设备应清洁；2. 附属仪表和电器设备应调整正确，同时电动机的转向应符合压缩机的要求；3. 曲轴箱应注入GB443-84规定的N46号或N68号机械油至油标尺规定的高度范围注油其中应注入SY1216-77规定的HS-13或HS-19压缩机油，并手摇注油器数转，直至注油器止回阀出油为止，关好注油止回阀，再摇数转4. 气缸盖、气缸、机身、狮子头、连杆、轴承盖和气阀盖等的连接螺栓应紧固；5. 进水与排水管路应畅通；6. 盘动压缩机数转，其运行应灵活无阻滞现象二） 压缩机无负荷试运转时，应符合下列要求：1. 将各级进、排气阀拆下；2. 起动压缩机随即停止运转，并检查各部情况，应无异常现象；此后应依次运转5分钟、30分钟和4-8小时，每次运转前，都应检查压缩机各部情况，确认正常后方可起动和运转3. 当运动机构采用循环润滑时，运转中润滑油输入分配管系之前的压力为0.1-0.2MPa（润滑油压力表表压），曲轴箱润滑油油温不得高于60℃；4. 运转中各运动部件的声响应正常；5. 试运转时，压缩机各连接部分的紧固件，应无松动现象。

三） 压缩机无负荷试运转后，应逐级装上进、排气阀，起动压缩机进行压气吹洗工作，每次吹洗时间不得少于30分钟，直到排出的空气清洁为止；停止运转后检查各级进、排气阀，状况应良好，并将各级进、排气阀拆卸清洗干净四） 压缩机进行空气负荷试运转时，应符合下列要求：1. 排气压力为0.2MPa，运转1小时；排气压力为0.4MPa，运转2小时；供气压力为0.6MPa，运转2小时；排气压力为0.8MPa，运转4-8小时；2. 压缩机在最小压力下运转无异常现象后，方可将压力逐级升高五） 压缩机在空气运转负荷中应进行下列各项检查与记录：1. 润滑油的压力、温度和供油情况；润滑油压力表表压不得低于0.1MPa，曲轴箱内润滑油油温不得高于60℃；2. 各运动部件响声应正常；3. 各连接法兰部分、轴封、进气阀、排气阀、气缸盖和水套等不得漏气、漏油、和漏水4. 各级进、排气阀的工作应正常；5. 测量进、出口水温和检查冷却水供应情况，最高排水温度不得超过40℃；6. 测量各级排气温度和压力：排气压力： Ⅰ级 0.18-0.22MPaⅡ级 0.8MPaⅠ、Ⅱ级排气温度： ≤160℃7. 安全阀应灵敏。

8. 各连接部分应无松动现象六） 压缩机试运转后，应将润滑油过滤或更换六、 使用与维护（一） 必须按试车中规定的开停车程序开、停车开车前应做好准备工作二） 运转中应注意检查：1. 机身油位在测油窗的规定范围内；2. 注油器的油量和工作情况；3. 排气压力：Ⅰ级压力表表压： 0.18-0.22MPaⅡ级压力表表压： 0.8MPa4. 润滑油压力表表压：0.1-0.25MPa5. 冷却水排水温度不超过40℃；6. 润滑油温度不超过60℃；7. 排气温度不超过160℃；8. 电机温升和电表读数；9. 有无回气漏水现象；10. 运转声音是否正常三） 遇到下列情况之一时应立即停车，找出故障并排除：1. 机内突然有撞击声响；2. 压缩机温升突然过高；3. 电流突然增大；4. 油压突然降低；5.。