路基三七灰土工程施工设计方案.doc

路基换填三七灰土施工方案一、 工程概况运动场路基工程局部3: 7灰土，换填深度为0.2m二、 用料组成与压实标准1、 用料组成灰土系用一定量的石灰与土拌合夯压而成，其强度随时间缓慢增 长，具有一定的水稳定性和不渗水性〔为原土的 10~13倍〕灰土体积比设计为3： 7土料采用场地现有粘性土石灰采用熟石灰粉， 石灰等级不得小于皿级，要求同产地、同品种、同规格，每 200T为一批，不足200T也按一批计选定好合格的土料与石灰后，做 3: 7 灰土击实试验，检验数量每 2000昭检验一次〔重型击实〕，以此进展 施工质量控制尤其是含水量的控制是关键的一个环节， 结合灰土击实试验报告的参数指标，含水量一般控制在 20%~23为宜，最大不超 过24%施工前应根据工程特点、设计压实系数、土料种类、施工条 件等，合理确定土料含水量控制围、铺灰土的厚度和夯打碾压变数等 参数2、 压实标准路基基底灰土，采用12T压路机碾压压实标准见下表：路基基底3: 7灰土压实标准填料压实标准200km/h路基改良细粒土3: 7灰土填料地基系数K30〔 mpa/m> 110压实系数K孔隙率n<28%三、施工准备1、提前做好石灰储料准备工作，保证储量满足配比要求。

2 、检验、检测所需施工机械设备、机具、测量试验仪器的性能, 确保施工时运行正常设备、仪器配备表序号名称型号单位数量备注1拌和机台12平地机台13压路机台14自卸汽车辆55装载机辆16自动水准仪台1四、路拌法施工3： 7灰土施工工艺流程图准备下承层4 ——施工放样*摊铺石灰二拌合与洒水-整形碾 压卄 ——接缝和调头处的处理养 生1、下承层施工：路堑施工整平完毕后，应确保符合上层灰土施工要求2、 施工放样：以现有场地订立水准点，制作标高图，控制灰土高程3、 摊铺石灰整平后，便可按要求每平米60KG摊铺石灰4、土料和石灰的拌和⑴、石灰摊铺完成后，便可进展土料和石灰的拌和，拌和采用 路拌法，拌和机必须保持匀速前进，禁止忽快忽慢⑵、拌和机前进时，铧犁要完全插入土层底部，保证土料能够 完全翻起，拌合机至少翻犁2遍，从而保证土料和石灰拌和均匀8整形：⑴、三七灰土拌和均匀后，应立即用平地机初步整形在直线段， 平地机由两侧向路中心进展刮平； 在平曲线段，平地机由侧向外 侧进展刮平必要时，再返回刮一遍⑵、对于局部低洼处，应用齿耙将其表层 5cm以上耙松，并用新拌 的混合料进展找平⑶、如需再用平地机整形一次。

应将高处料直接刮出路外，不应形 成薄层贴补现象⑷、每次整形都应达到规定的坡度和路拱，并应特别注意接缝必须 顺适平整⑸、在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象9、 碾压：⑴、碾压时，灰土外表要潮湿，碾压遵循：先两侧后中间，先静压后振动再静压的操作程序压实，压路机行驶速度控制在 2km/h以，碾压分初压、复压和终压⑵、初压〔即静压〕采用12t中型压路机，关闭振动装置，先静压 两遍，起整平和稳定混合料的作用⑶、复压时打开振动装置，当压实密度达到设计和规要求时复压停止⑷、终压时压路机静压1~2遍⑸、碾压时，区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不得小于 3m纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于〔6〕必在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧〃现象，应采用挖开换灰土等措施进展处理凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，采取措施，使之达到规规定的标准10、 接缝和调头处的处理：⑴、同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接前一段拌和整形后，留5~8cm不进展碾压，后一段施工时，前段留下未压局部，应再加局部灰土，并与后一段一起碾压11、养护三七灰土压实后，应按规定进展养护。

五、 技术要求与质量保证措施1、 技术要求⑴、基底土质必须符合设计要求⑵、配料正确，拌合均匀，碾压夯实，外表无松散、翘皮⑶、分层留接茬方确，接茬密实、平整2、 质量保证措施⑴、按设计标高尺寸挖除原地面软质土后， 按照有关标准进展自 检，合格后报方可进展灰土施工⑵、配料、拌合由试验员现场盯班，严格控制灰土的比例不超出 约定标准六、 检测验收检验方法按《铁路工程土工试验规程》〔TB10102规定的试验方法检验，压实系数检验采用灌砂法七、 施工须知事项1、 找平验收：灰土最上一层完成后，应拉线检查标高和平整度， 超高处用铁锹铲平，低洼处应与时补打灰土2、 雨天不准施工3、 灰土地基完工后，应与时进展下道工序的施工，否如此应临 时遮盖防日晒雨淋4、 分段铺设灰土时，要严格执行留置接茬的规定，接茬的茬子 应垂直切齐，切成台阶形式，台阶高度不大于，宽度不大于5、 当地下水位高于基坑时，施工前应采取排水或降低地下水位的措施，使地下水位经常保持在施工面以下左右， 3d不得受水浸泡6、石灰的包装、运输和储存应保证不受潮变质，土料中不应含草根、杂物。