
南京地铁最近几次招聘的相关岗位的工资待遇、奖金福利以及社保编制.doc
11页一、南京地铁在对员工的社会统筹(即社会保险)以及社会保障方面将作何体现?答:南京地铁运营分公司正式(即编制内)员工享有如下-— 1.参加社会统筹、办理社保,其含概有: 养老保险、失业保险、医疗保险、补充医疗保险、大病医疗救助基金、工伤保险、生育保险. 2.参加社会统筹、拥有社会保障,即: 住房公积金、住房补贴备注: 其中,“养老、失业、医疗、大病医疗、住房公积金”由单位和个人分别按照国家相关法律规定的比例,进行分摊缴纳,同时单位代扣部分会在工资条上直接反映 “工伤保险、生育保险、补充医疗保险”由地铁单方面缴纳,个人不缴纳 “住房补贴”由地铁单方缴纳(支付),每月按时划归个人帐户…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 二、如何利用最简便的方法判断自己是南京地铁运营分公司正式在编职工?答: 1.必须是与《南京地下铁道有限责任公司》签定全日制(内涵“综合工时” )劳动合同;不是与第三方(法人)单位签定,不是劳务派遣,不是劳务协议,不是小时∕计件制劳动合同. 2.由地铁方办理,个人享有社会统筹及社会保障:即—-“养老保险、失业保险、医疗保险、大病医疗救助基金、补充医疗保险、工伤保险、生育保险、住房公积金、住房补贴。
以上社会保险及社会保障缺少任何一项都不算编内正式! ……………………………………………………………………………………………………………………………………三、最近几次地铁招聘中,凡被生产岗位录用者,最有可能被定岗分配的具体职务有哪些?答:(以下为客运部生产岗) 1.应聘“站务”方面或暂定为站务方向的: 值班站长; 行车(客运)值班员; 站务中心办事员; 售检票员. 2.应聘“乘务"方面或暂定为乘务方向的: 司机长、“派班∕统计员" ; 电力列车司机; 乘务中心办事员 3.应聘“控制中心"或暂定为调度(控制)方向的: 行车调度员、电力调度员、环控(环境控制)调度员、(车辆基地)信号楼调度; 控制中心办事员 4.应聘“票务”方面或暂定为票务中心方向的: 票卡组组长、收益审核组长、AFC巡检维护工长、AFC数据中心维护工长; 车票配收员 、编码/分拣员 、车票处理员、收益审核员、结算员、AFC巡检维护员、AFC数据中心维护员、中央监控员 票务中心办事员。
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 四、以上(生产)岗位的作息时间如何规定?答: “行车调度员、电力调度员、环控调度员、(车辆基地)信号楼调度、“派班∕统计员” 、值班站长、行车(客运)值班员"都上“大四班”. 例一、甲上大四班: 1号白班(8:30至19:00) 2号夜班(1月2日19:00至1月3日8:30) 3号下夜班,休息 4号休息 5号白班(8:30至19:00) 6号夜班(1月6日19:00至1月7日8:30) 7号下夜班,休息 8号休息 9号、10号、11号等等依次类推. “AFC巡检维护工长、AFC数据中心维护工长、司机长、电力列车司机、AFC巡检维护员、AFC数据中心维护员、售检票员”都上“大三班"。
例二、“大三班”的排班模式: 1号白班(6:00至14:00) 2号白班(6:00至14:00) 3号中班(14:00至23:30) 4号中班(14:00至23:30) 5号休息 6号休息 7号白班(6:00至14:00) 8号白班(6:00至14:00) 9号中班(14:00至23:30) 10号中班(14:00至23:30) 11号休息 12号休息 13号、14号、15号等等依次类推。
附注: “例二”仅为排班模式,其括弧中的具体工作时段(上下班时间)会随岗位不同进行调整,但白班一般不会早于6:00上班,中班不会迟于23:30下班(电力列车司机除外,因为他们必须根据《列车运行图》、《运营时刻表》以及《司机交路表》跟车走) 例三、“售检票员”上大三班: 1号白班(6:00至14:00) 2号白班(6:00至14:00) 3号中班(14:00至23:30) 4号中班(14:00至23:30) 5号休息 6号休息 7号白班(6:00至14:00) 8号白班(6:00至14:00) 9号中班(14:00至23:30) 10号中班(14:00至23:30) 11号休息 12号休息 13号、14号、15号等等依次类推。
相关解释: 以上岗位举例(例一、例二、例三)皆为“综合工时” ,不必遵守8小时工作制,但同时也会产生“月工时”超时现象 我国法律规定:“对于一般单位或没有达到超时要件的普通工种,用工方必须实行8小时工作制但对于确实需要采取轮班(超时)制,才能满足生产需要及安全保障的特殊单位、特殊工种;经……批准,在……备案后;即可要求劳动者超时工作.但不得连续工作超过……小时,全月总工时不得超出168个小时,如确实超出,超出部分按加班费形式予以现金补偿,夜餐补贴、误餐补贴等应得津贴禁止计算在内,用人单位必须以“货币单位”另行支付 南京地铁,自成立第一天起直至现在,都严格遵守此项法律规定,按照国家劳动法标准支付(超时)加班费用,所以在这一点上你们没有什么好担心的,关键就看你们能否接受这种作息制度 “票卡组组长、收益审核组长、车票配收员、“编码∕分拣员” 、车票处理员、收益审核员、结算员、中央监控员、XX中心办事员”都上“长白班” 即:星期六、星期天休息;周一至周五上班(8:30至17:00)特别提醒:这几个岗位虽然是长白班,但依旧属于生产岗位!!………………………………………………………………………………………………………………………………… 五、以上各岗位的工资待遇以及奖金如何?答: (警告提示!!~以下工资、奖金发放标准只适用于“见习期(含试用期)满,经考试合格,转正后的员工”。
对于正处在见习期(含试用期)、尚未转正的新员工,暂不执行下列薪酬标准,而是按公司最低标准发放执行只有当新员工见习期(含适用期)已满,经考试合格,转正后,方可按如下标准享受正常的薪酬待遇一工资卡即工资条: 例①——“值班站长”在未扣社保前,月工资在2900元至3200元之间.(中间差额为加班(超时)工资多寡所致)附注: 1.“行车调度员、电力调度员、环控调度员、(车辆基地)信号楼调度、派班∕统计员” 这些都是与“值班站长”同等级别的岗位,因此其月工资标准与“值班站长”一致 2.“司机长、AFC巡检维护工长、AFC数据中心维护工长” ,这些虽然都是与“值班站长”同等级别的岗位,但由于采用“大三班" ,所以在“加班(超时)工资” 、“夜餐补贴”以及“误餐补贴”方面将会比“值班站长”少,共计少两百元左右,因此在未扣社保前,月工资在2750元至2950元之间 3.“票卡组组长”和“收益审核组长”虽然都是与“值班站长”同等级别的岗位,但由于这两个岗位采用8小时工作制,上长白班,所以正常情况下不会产生加班(超时)工资以及夜餐、误餐补贴,因此在未扣社保前,这两个岗位的月工资为2700多元。
例②—-“行车(客运)值班员"在未扣社保前,月工资在2550元至2800元之间〔中间差额为加班(超时)工资多寡所致〕附注: “电力列车司机、AFC巡检维护员、AFC数据中心维护员” ,这些虽然都是与“行车(客运)值班员”同等级别的岗位,但由于它采用“大三班”,所以在“加班(超时)工资”、“夜餐补贴”以及“误餐补贴”方面将会比““行车(客运)值班员”少,共计少两百元左右,因此在未扣社保前,月工资在2400元到2550之间 例③——“车票配收员"在未扣社保前,月工资为2350元左右附注: “编码/分拣员 、车票处理员 、 收益审核员 、结算员 、中央监控员” 这些都是与“车票配收员”同等级别的岗位,因此其月工资标准与“车票配收员"一致 例④—-“XX中心办事员”在未扣社保前,月工资近2300元. 例⑤—-“售检票员”在未扣社保前,月工资在1650元至1750元之间 二金陵通VIP卡: 每月标准:166元 发放时间:每半年入帐一次 单次发放额度:166元 X 6 = 996元注意: 此卡可用于公共交通出行、定点加油、定点洗车或在苏果超市刷卡消费,但其中金额不能提现。
三高温费: 。












