CA6140卧式车床上的法兰盘工艺规程设计说明书.doc

零件的分析（一） 零件的作用CA6140卧式车床上的法兰盘，为盘类零件，用于卧式车床上车床的变速箱固定在主轴箱上，靠法兰盘定心法兰盘内孔与主轴的中间轴承外圆相配，外圆与变速箱体孔相配， 以保证主轴三个轴承孔同心，使齿轮正确啮合零件是CA6140卧式车床上的法兰盘，它位于车床丝杆的末端，主要作用是标明刻度，实现纵向进给零件的 ①100外圆上标有刻度线，用来对齐调节刻度盘上的刻度值，从而能够直接读出所调整的数值；外圆上钻有底部为 4mm上部为 6mm定位孔，实现精确定位法兰盘中部 的通孔则给传递力矩的 4 9标明通过，本身没有受到多少力的作用二）零件的工艺分析CA6140车床法兰盘共有两组加工的表面先分述如下：1. 以'2O0O.016mm孔L为精基准的加工表面这一组加工表面包括：一个 '2OO0'016的孔及其倒角；一个 100外圆及其倒角；*450o.6外圆及其倒角；*90外圆及其倒角；*45^.017外圆及其倒角；*90两端面（分 别距离'20畀45轴为24mm和34mm两端）；100 ^.134左端面和①90右端面；4 9通 孔2. 以①90右端面为加工表面这一组加工表面包括： *100^'34右端面；①90左端面； 帖5；.017右端面；3汇2退刀槽；①4和（00.03孔。

这两组加工表面之间有着一定的位置要求：（1） *100^34左端面与*200fe.045轴形位公差0.03mm（2） 90右端面与■2000'045轴形位公差0.03mmo（3） ©600.03孔轴线与*90右端面位置公差0.6mm同时与 2000.045 轴线垂直相交， 并且与*90端洗平面（距离*200°.045轴线为24mm垂直经过对以上加工表面的分析，我们可先选定粗基准，加工出精基准所在的加工表面， 然后借助专用夹具对其他加工表面进行加工，保证它们的位置精度工艺规程设计（一）确定毛坯的制造形式1. 零件材料为HT200考虑零件在机床运行过程中所受冲击不大，零件结构又比较简单，零件年产量为50万是大批量，，设其备品率为4%，机械加工废品率为1%，则该零件的年生产纲领为：N=Qn（1+备品率+机械加工废品率）=50 X 1（1+4%+1%）=52.5万（件/年）而且零件加工的轮廓尺寸不大，在考虑提高生产率保证加工精度后可采用铸造成型2•在铸造当中为了避免铸件浇不到和冷隔等缺陷，应要求铸件壁厚不小于最小壁厚对于砂型铸造各类铸造合金铸件的最小壁厚，铸件的内壁厚度应小于外壁厚金属型铸件最小壁厚：铸件轮廓尺寸 < 200 X 200灰铸铁~ 6mm。

我们零件的最小轮廓尺寸是8 mm,已经符合要求3•较小的孔和槽，或铸件的壁很厚，则不宜铸出，直接用机械加工成孔反而方便，对中心线 位置要求高的孔不宜指出， 这是因为铸出后很难保证中心度精确， 用钻头扩孔无法纠正其中心位置我的零件是最小的孔是 4mm，还有 6mm和4：：电9我这几个孔都没有铸造出来，这也是我们注意的一点！我选择的铸造的粗糙度是 CT7 :初步选择的加工余量 6.0mm铸件缺陷层T缺」m =300」m，粗糙度Rz -200」m，还根据铸造机械加工余量的估算公式：A =CBMAn B0"计算出来的结果加工余量 A=3.8MM经过相关资料的总结的加工余量■ 100驚4的外圆的加工余量 A=6MM其他加工面都是 A=5MM4.金属型铸造要求的条件：符合100或100以下的铸件，结构简单，经济合理性为成批 大量生 产.这也基本满足条件！我就选择金属型铸造总之:零件形状并不复杂，而且零件加工的轮廓尺寸不大 ，因此毛坯形状可以与零件的形状尽量接近，内孔不铸出毛坯尺寸通过确定加工余量后再决定 ，在考虑提高生产率保证加工精度后可采用铸造成型二)基面的选择工艺规程设计中重要的工作之一定位选择得正确与合理，可以使加工质量得到保证， 生产率得宜提高。

否则，加工工艺过程中会问题百出，更有甚者，还会造成零件大批报废， 使生产无法正进行1) 粗基准的选择对于法兰盘零件而言可归为轴类零件，尽可能选择不加工表面为粗基准而对有若干个不加工表面的工件， 则应以与加工表面要求相互位置精度较高的不加工表面作粗基准选择比较平整、平滑、有足够大面积的表面，并且不许有浇、冒口的残迹和飞边根据这个基准选择原则，现选取右边外圆 45及90的右端面的不加工外轮廓表面作为粗基准，利用三爪卡盘夹紧 45外圆可同时削除 五个自由度，再以90的右端面定位可削 除一个自由度对外圆 TOO：1：、V5爲、90和■2000.045 (共两块V形块加紧，限制4个自由度，底面两块支撑板定位面限制 1个自由度，使缺少定位，不过是可以靠两个 V形块来加紧力来约束Z轴的扭转力， 然后进行钻削)的的加工，这样对于回转体的发兰盘而言是可以保证相关面的标准，确保的圆周度2) 精基准的选择以 20^^4 5为精基准加工表面这一组加工表面包括： *100 右端面；*90左端面；*45^.017右端面；3疋2退刀槽；①4和'6 00.03孔因为主要应该考虑基准重合的问题当设计基准与工序基准不重合时，应该 进行尺寸换算，这在以后还要专门计算，此处不再重复。

…2（三）制定工艺路线制定工艺路线得出发点，应当是使零件的几何形状、尺寸精度及位置精度等技术要求能 得到合理的保证，在生产纲领已确定的情况下，可以考虑采用万能性机床配以专用工卡具， 并尽量使工序集中来提高生产率 除此之外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降1.工艺路线方案一一 工艺路线方案一工序I 1.①100粗车左端面2、粗车 ①90左侧面3、粗车 ①100外圆4、粗车左 ①45外圆5、①100粗车右端面工序H 1、粗车右①45右端面2、粗车①90右侧面3、粗车右①45外圆4、粗车 ①90外圆工序川钻、扩、粗铰、精铰■2000.045孔并车孔左端的倒角工序w 1、半精车*100^134左、右端面、2、©90左端面，精车 *10^0.134左端面、*90左端面半精车外圆*45°0.6、 *90、© 1OOM34、4、半精车©45爲 柱体的过度倒圆5、车©100^34柱体上的倒角C1.5工序V1、半精车、精车 90右端面2、车槽3 X 23、倒角C7X 45和C1X 45工序W精车100^34左端面、 90右端面工序四粗铳、精铳 90柱体的两侧面工序忸钻4孔，铰6孔工序区钻4 9孔。

工序X磨削B面，即卩夕卜圆面、 100右端面、 90左端面工序幻磨削外圆面如 *90工序刘磨削90突台距离轴线24mm勺侧平面工序XM 刻字刻线工序XIV 镀铬工序XV 检测入库2. 工艺路线方案二工序II 粗车 翰00：吆柱体左端面工序n 工序川 端面，精车粗加工①20孔1、钻中心孔 ①182、扩孔①19.8粗车100柱体右端面，粗车 90柱体左端面，半精车 100左、右端面、 90左100左端面、90左端面，粗车外圆 45、100、90 ,半精车外圆 45、90、100、，车100柱体的倒角，车 45柱体的过度倒圆 #工序W 粗车、半精车、精车 90右端面，车槽3X 2,粗车、半精车外圆 外圆及倒角工序V 1、粗铰 ①19.942、精铰 ①20工序W精车TOO：.1：左端面、90右端面工序四 铳①90上两平面1、粗铳两端面2、精铳两端面工序忸 钻①4孔，铰①6孔工序区钻4X①9透孔工序X 磨右①45外圆，外圆 ①100,外圆①90磨B面，即 左①45外圆面、 ①100 右端面、①90左端面工序幻 磨①90上距轴心24平面工序刘B面抛光工序XIII 刻字刻线工序XIV ①100外圆镀铬工序XV检验入库3. 工艺方案的比较与分析上述两种工艺方案的特点在于： 方案一是先粗加工表面的毛坯， 基本按照加工原则来加工的，先粗加工=半精加工=精加工。

给钻20 00.045孔确定基准，确保孔的行位公差，不过一次 性加工好'2000.045，同时零件PO0.045要求很高的，在后面的加工会对它的精度的影响， 并且*100^左端面和*90右端面要与©2O：045轴有一定位置公差，这样很难保证它们的 位置的准确性而方案二是只给 -2000.045钻孔保证底座平面度，不过钻头的下钻时不能准确定位，会影响'2000.045的位置公差，从而也影响后面加工的 100^4左端面和 90右端面的端面跳动不过在方案二中 '2000.045粗钻扩和铰是分开加工，粗铰 ①19.942、精铰①20,放在精车 啊益左端面、*90右端面前面，这样确保*1001.134左端面和*90右端 面要与'2000'045轴有一定位置公差我们小组综合的方案如下：工序I粗车零件左端1、①100粗车左端面2、粗车 ①90左侧面3、粗车①100外圆4、粗车左 ①45外圆5、①100粗车右端面工序n粗车零件右端1、粗车右①45右端面2、粗车①90右侧面3、粗车右①45外圆4、粗车①90外圆 工序川粗加工①20孔1、钻中心孔①182、扩孔①19.8工序W半精车零件左端1、半精车①100左端面。

2、半精车①90左侧面3、半精车①100外圆4、半精车左① 45外圆5、半精车①90外圆并倒角C1.56、车过渡圆角 R57、半精车①100右侧面8、 倒角C1.5工序V半精车零件右端-” h of41、半精车右 ①452、半精车①90右侧面3、半精车右 ①45外圆右端面4、倒角C75、 切槽3X 2工序W精加工①20孔1、粗铰①19.942、精铰①20工序四精车1、精车①100左端面2、倒角1X 1.5 （①20）3、精车①90右侧面4、倒角1 X 1.5 （①20）工序忸 铳①90上两平面1、粗铳两端面2、精铳两端面工序区钻①4孔，铰①6孔工序X钻4X①9透孔工序幻 磨外圆①100,右①45外圆，外圆 ①90磨B面，即 左①45外圆面、 ①100右端 面、①90左端面工序刘 磨①90上距轴心24mm平面工序XIII B 面抛光工序XIV刻字刻线工序XV①100外圆镀铬工序XVI检验入库总工艺方案的分析：我们的总方案基本克服了一二方案的缺点， 继承它们的优点可以做到先粗加工=半精加工=精加工，■2000.045粗钻扩和铰是分开加工，粗铰 ①19.942、精铰①20,放在精车*100 jj-134左端面、*90右端面前面，这样确保©1ooM34左端面和*90右端 面要与*20^'045轴有一定位置公差。

可以确保 *2000.045加工面精度四）机械加工余量、工序尺寸及毛皮尺寸的确定CA6140车床法兰盘”；零件材料为 HT200，硬度190〜210HB，毛皮重量1.6kg，生产 类型大批量，金属型铸造毛坯据以上原始资料及加工路线，分别确定各家工表面的机械加工余量、 工序尺寸及毛坯尺寸如下：1.车100外圆表面加工余量及公差查《机械制造工艺设计简明手册》 （以下称《工艺手册》）表2.2〜2.5，取外圆表面长度余量均为2Z=6mm （均为双边加工）车削加工余量为：粗车：2X 2.5mm半精车：2X 0.3mm精车：2X 0.16。