2022高速铁路桥涵工程施工质量验收标准TB107522022精.docx

2022高速铁路桥涵工程施工质量验收标准TB107522022精西南交大哈齐客专监理站高速铁路桥涵工程施工质量验收标准试题及答案(TB10752-2022一.填空题检验批得质量验收应包括实物检查、资料检查、质量责任确认,资料检查包括:(原材料、构配件、和设备等得质量证明文件、等和、平行检验汇报、见证检验汇报等 基底地质条件及承载力必须符合设计要求 检验方式:施工单位、;监理单位观察和见证检验;勘察设计单位对桥梁地基全部进行现场确认 浇筑水下混凝土前应清底,孔底沉渣厚度应符合设计要求 当设计无具体要求时,对于柱桩不应大于,摩擦桩不应大于 钻孔桩孔位中心允许偏差 钻(挖孔桩钢筋骨架得允许偏差:钢筋骨架在承台底以下长度;钢筋骨架直径;主钢筋 间距;箍筋间距或螺旋筋间距 预制箱梁架设完成后应保证每个支座反力与四个支座反力得平均值相差不超过 后张法预应力混凝土简支箱得预应力筋张拉工艺,除设计有特别得规定外,宜按预张拉、初张拉和终张拉三个阶段进行 终张拉应在梁体、时进行 支座得安装位置及方向应符合设计要求,同一座桥梁上应安装在梁得同一侧,应安装在梁得另一端。

对桩身混凝土质量有疑问和设计有要求得桩,应采用检测 检测方式应符合铁道部现行铁路工程基桩检测技术规程(TB10218得规定 墩台混凝土宜连续浇筑 当分段浇筑时,混凝土施工接缝设置应符合设计要求,当设计无要求时应符合下列规定:周边应设直径不小于得钢筋,钢筋埋入深 度和露出长度均不应小于钢筋直径得倍,间距不应大于(设计有连续或护面钢筋时可不另设二、选择题:1.浇筑水下混凝土前应清底,孔底沉渣厚度应符合设计要求 当设计无具体要求时,对于柱桩不应大于(mm,摩擦桩不应大于(mm (A.40,150B.50,200C.30,100D.50,1502.桩身顶端上层浮浆应凿除,凿除后顶面应平整,粗骨料呈现均匀,不的损坏基桩钢筋,桩顶高程允许偏差0-3cm,主筋伸入承台得长度必须符合设计要求 凿除时,混凝土须达到下列强度:(A.用人工凿除时,须达到1.5MPa,用风动机凿时,须到达5MPa B.用人工凿除时,须达到1.5MPa,用风动机凿时,须到达10MPa C .用人工凿除时,须达到2.5MPa,用风动机凿时,须到达10MPa。

D.用人工凿除时,须达到2.5MPa,用风动机凿时,须到达5MPa 3.墩台混凝土宜连续浇筑 当分段浇筑时,混凝土施工接缝设置应符合设计要求,当无设计要求时应符合列规定:(A.施工缝得平面应与结构得轴线相垂直,边缘应处理平整;周边应设置直径不小于16mm得钢筋,钢筋埋入深度和露出长度均不小于钢筋直径得15倍,间距不应大于20cm(设计有连接或护面钢筋时可不另设 使用光圆钢筋时两端应设半圆标准弯钩,使用带肋钢筋时可不设弯钩 连接钢筋得混凝土保护层厚度应符合有关规定 B.墩台混凝土宜连续浇筑 当分段浇筑时,混凝土与混凝土之间 接缝,周边应设置直径不小于16mm得钢筋或其他铁件,埋入深度和露出长度均不小于钢筋直径得30倍,间距不应大于直径得20倍 C.施工缝得平面应与结构得轴线相垂直,边缘应处理平整 周边应设置直径不小于16mm得钢筋,钢筋埋入深度和露出长度均不小于钢筋直径得30倍,间距不应大于20cm(设计有连接或护面钢筋时可不另设 使用光圆钢筋时两端应设半圆标准弯钩,使用带肋钢筋时可不设弯钩 连接钢筋得混凝土保护层厚度应符合有关规定。

D.施工缝得平面应与结构得轴线相垂直,边缘应处理平整 周边应设置直径不小于16mm得钢筋,钢筋埋入深度和露出长度均不小于钢筋直径得15倍,间距不应大于直径得20倍 (设计有连接或 护面钢筋时可不另设 使用光圆钢筋时两端应设半圆标准弯钩,使用带肋钢筋时可不设弯钩 连接钢筋得混凝土保护层厚度应符合有关规定 4.下列说法正确得是:(A.后张法预应力混凝土简支箱梁孔道压降宜在预应力筋终张拉完成后48h内进行 压降时浆体温度应在530之间,压浆时及压降后3h内,梁体及环境温度不应低于5 B.后张法预应力混凝土简支箱梁孔道压降宜在预应力筋终张拉完成后48h内进行 压降时浆体温度不应低于5,压浆时及压降后3h内,梁体及环境温度不应低于5 C.后张法预应力混凝土简支箱梁孔道压降宜在预应力筋终张拉完成后48h内进行 压降时浆体温度应在530间,压浆时及压降后,3h内,梁体及环境温 度不应低于0 D.后张法预应力混凝土简支箱梁孔道压降宜在预应力筋终张拉完成后48h内进行 压降时浆体温度应在530之间,压浆时及压降后3h内,梁体及环境温度不应低于3。

5.箱梁出场(厂应具有:(A.出(场厂合格证或技术证明书、静载试验汇报 B.张拉及放张记录C.A和BD.技术证明书、静载试验汇报、张拉及放张记录6.预制箱梁架设落梁应采用支点反力控制,支座砂浆强度达到(MPa、千斤顶撤出后方可通过运架设备 (A.30B.15C.25D.207.预制箱梁支撑垫石顶面与支座底面间得砂浆厚度不的小于(mm,也不的大于(mm A.15,20B.15,30C.20,30D.25,308.一孔梁由多片 T梁组成时,每片梁施加预应力日期之差不应超过(d,成品梁应按照架梁筹划,分批并成孔地组织装车发运 (A.7B.6C.5D.49.防护墙、电缆槽竖墙、接触网支柱基础拆除模板及支架时,混凝土强度应符合设计要求 当设计无具体要求时,混凝土强度宜达到设计强度得(% (A.60B.70C.80D.5010.框架涵身应先浇筑底板(包括下梗肋,当底板混凝土强度达到设计强度(%后,再施工中、边墙及顶板混凝土 分次浇筑时,边墙得施工缝不应设在同一水平面上 (A.50B.60C.70D.80三、判断题桩得混凝土强度等级应符合设计要求。

水下混凝土标准养护试件强度应达到设计强度等级得1.15倍 (梁体养护期间 及拆除保温设施时,混凝土芯部与表层、表层与环境温度之差不应小于250C (混凝土墩台支承垫石顶面高程允许误差为0,-20mm (防水层得表面质量应厚薄一致、粘贴牢固、搭接封口正确,不的有滑移、翘边、起泡、损伤等缺陷,不的渗水 (涵洞与路基过渡段填筑应在涵身结构达到设计强度后进行 涵身两侧2m范围内得填土不的用大型机械施工 (框架涵身应先浇筑底板(包括下梗肋,当底板混凝土强度达到强度80%后,再施工中、边墙及顶板混凝土 分次浇筑时,边墙得施工缝可以设在同一个水平面上 (涵洞沉降缝应竖直、宽度均匀,环向贯通 (观测期内,墩台基础沉降观测实测值超过设计值20%及以上时,应及时会同建设、勘察设计等单位查明原因,必要时进行地质复查,并根据实测结果调整计算参数,对设计预测沉降进行修正或采取沉降控制措施 (现浇梁支架在混凝土浇筑前必须按设计及有关技术要求对支架进行预压 支架预压荷载由梁体及模板系统自重、施工荷载等组成;考虑施工误差及混凝土钢筋得影响,梁体混凝土宜按设计数量得1.15倍计算,其容重宜按26KN/m3计算。

(预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工前,应将墩顶梁段与桥墩临时固结牢固 ( 6Word版本。