铁路工程概述.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,9 铁路工程概述,9.1,引言,世界第一条蒸汽机车牵引的铁路是,1825,年,在英国建立的了解以下我国的铁路建设史,最早的铁路是,1865,年,由英国商人在北京宣武门外修建，,0.5km,长19051908,年杰出的爱国工程师,詹天佑,领导建设我国第一条自行设计、自行施工的京张铁路，全长,201,公里,，长达,1091m,的八达岭隧道是其中一项著名工程1987,年统计，我国铁路已达,55810km,（,解放前夕，全国通车里程仅,21989km),改革开放以来，,成昆铁路、京九铁路,的建成，标志进入新阶段9.2,铁路的组成,线路、路基、线路上部建筑,1.,线路,.,概念：是铁路横断面,中心线,在铁路平面中的位置，以及沿铁路横断面中心线所作的纵断面状况线路组成；,直线,+,曲线,曲线采用圆曲线，考虑到离心力作用的影响，规定：,a.,在圆曲线和直线之间,插入缓和曲线,，,b.,规定了,最小圆曲线半径,关于限制坡度的概念,线路在纵断面上设置上坡、下坡、平道铁路线路在某区段上,限制货物列车重量的坡度,，称作限制坡度。

限制坡度定得越小，则所能牵引的列车重量越大，线路的运输能力越大2.,路基,.,概念：是铁路线路承受轨道和列车荷载的地面构筑物基本型式,三种型式：路堤、路堑、半路堤半路堑路基顶面宽度的确定,由,铁路等级,、,轨道类型,、,道床标准,、,路肩宽度,、,线路间距,等因素确定；,轨道类型按钢轨每米重量分；,70,、,60,、,50,、,43,、,38kg/m,3.,线路上部建筑,.,包括内容,钢轨、轨枕、道床、道岔作用承受车重、引导车行方向标准长度两种,25,、,12.5m,，,标准轨距,1435mm,作用是钢轨的支座，并保持钢轨的方向和轨距轨枕长度为,2.5m,采用碎石道碴道床作用传力均匀，阻止轨道位移，缓和列车冲击作用，并便于排水道岔是铁路线路、线路间,连接和交叉设备的总称,作用是控制线路转向或越过与其相交的另一条线路大都设在车站区最,常用、最简单的线路连接设备是,普通单式道岔,9.3,高速铁路,1.,概念：是指客运列车以超过,200km/h,的速度高速运行的铁路4.,发展情况,1964.10,建成的日本东海道新干线，是世界第一条高速铁路2.,优点：节省能源、保护环境、安全、舒适、省时3.,与常规铁路的区别,弯道处曲线半径大，在,4000m,以上。

蓝箭“子弹头”列车，是由株洲电力机车厂和长春客车车辆厂共同研制生产，其设计最高时速为305公里预计2000年11月初该机车将在广深、广九线投入运营，运营的速度将从现在的每小时160公里提高到每小时200公里1994.12.22我国建成第一条准高速铁路广深高速铁路建成通车时速为160,km规划中的我国第一条高速铁路京沪高速铁路，全长1300,km，,实施全封闭、全立交时速高达300,km由北京铁路局出资研制的新型快速列车正在京津试验运行,德国高速列车,法国的,TGV,高速列车,运行于巴黎-里昂高速铁路的,TGV,日本高速列车,磁悬浮列车简介,磁悬浮列车是利用,磁极间产生吸引力、排斥力的作用原理,，以直线电动机作为推动力的交通工具列车运行时,悬浮于轨道上面,，保持一定的间隙，没有轮轨摩擦及粘着极限速度等问题其,优点是：不接触轨道、无摩擦、运行安全、平稳舒适、无噪声，可以实现全自动化运行,最高时速已达,552,公里,预测,2014,年，磁悬浮列车时速将达到,1000,公里由于电力驱动，磁悬浮列车速度最终能与飞机媲美，其,单位能耗却仅为飞机的一半,；而且，磁悬浮列车的发展也不受能源结构限制（特别是燃油供应），无任何有害气体排放。

9.4,磁悬浮列车,北京计划在八达岭修建磁悬浮,日本磁悬浮列车,磁悬浮列车导轨装置,。