哈大高铁辽宁段高影响天气条件分析及服务对策.docx

哈大高铁辽宁段高影响天气条件分析及哈大高铁辽宁段高影响天气条件分析及 服务对策服务对策【摘要】：运用层次分析法和专家咨询法，建立哈大高铁辽宁段不良气象条件风险评价指标体系，并对构成风险的因子赋予权重，确定暴雨、雪、大风、雷电、大雾、高低温等为影响哈大高铁辽宁段运营的主要影响因子依据近 50 a 的气象资料，运用回归方程对沿线不良气象条件进行了分析，得出了沿线各种不良气象条件的天气特征针对不良气象条件对高铁运营的影响具有时段和路段差异性的特点，分析其对高铁运营可能造成的影响，确定服务关键期为了减少各类不良气象条件给高铁运营带来的危害，需做好观测、预报、预警、服务的精细化，从而提高高铁气象服务水平关键词】：哈大高铁；不良气象条件；服务关键期【引言】：近年来，随着社会经济的不断发展，高铁作为一种高速便捷的交通工具迅速发展在全球变暖[1-4]的大背景下，极端天气事件频发，自然灾害对铁路安全运营的影响日益凸显众多学者[5-9]已经对不同地段铁路沿线的不良气象条件进行了分析并对如何做好服务工作展开探讨，并取得积极成果哈大高速铁路是我国目前在最北端的严寒地区设计建设标准最高的一条高速铁路，沿线有山区、平原、沿海，从南到北气温逐渐升高，年平均气温温差 ℃。

极端最低气温最大温差达℃因此分析该路段不良气象条件的分布、变化特征以期更加深入细致的开展沿线气象服务工作，为交通部门防灾减灾提供决策支撑1 、 资料与方法本文利用层次分析法和专家咨询法，建立哈大高铁辽宁段不良气象条件风险评价指标体系和权重，确定主要影响因子选取沿线沈阳、铁岭、辽阳、鞍山、营口、大连6 个气象站 1961～XX 年暴雨、雪、大风、雷电、大雾、高低温等常规气象观测资料，运用线性回归方程，即 y=a0+a1t， y 为各要素，t 为时间，a 为线性趋势项，把 a X 10 表示为各要素每 10 年的气候倾向率分析各要素近50 a 的变化规律2 、分析与结果层次分析法与专家调查法利用哈大高铁辽宁段不良气象要素，运用层次分析法和专家咨询法，建立该路段风险评价指标体系[11]，评价指标体系分为：目标层、指标因子层，指标因子层从大雾、暴雨、雷暴、大风、高低温、雪 6 方面考虑根据层次指标体系采用专家咨询法、成对比较法和1～9 尺度，对上述 6 个因子的重要性两两比较判断利用判断矩阵表，先后向 20 位专家展开调查，其中包括 8 位气象部门专家，12 位铁路部门专家通过计算确定了各指标对目标的权重，得到各影响因子对应于目标层的权向量，见公式 ：哈大高铁辽宁段不良气象条件的主要特征雨的特征总体来看，近 50a 沿线暴雨日数变化趋于平稳，年平均暴雨日数≥2 d 的年份占%，其中 1994 年为暴雨最多年份，达到 5 d。

铁岭、沈阳地区年平均暴雨日数、 d，营口地区 d，其它地区为 d雪的特征近 50 a 沿线年平均降雪日数呈下降趋势，平均每 10年下降 d除营口地区外，其他地区年平均降雪日数均在20 d 以上；其中�F 岭地区最多， d月平均降雪日数沈阳、铁岭地区 12 月最多；其他地区 1 月最多大风的特征瞬时风速大于 17 m/s 称之为大风近 50 a 沿线年平均大风日数总体呈下降趋势，大连地区下降最为明显，平均每 10 年下降 17 d其中近 50 a 沿线年平均大风日数最多为大连地区；辽阳最少但近 5 年沿线年平均大风日数明显减少，沈阳只有 2 d，大连 8 d沿线地区 3～5 月为大风的多发季节，占全年大风日数的 54%～70%雷暴的特征近 50 a 哈大高铁辽宁段沿线年平均雷暴日数 26 d，其中最多为铁岭地区 d表现出内陆多于沿海的特征根据《建筑物电子信息系统防雷技术规范》中的规定，年平均雷暴日数大于 20 d 而不超过 40 d 的地区属于多雷区[11]沿线雷暴的平均初、终间日数在 d～ d 之间，表现出由北向南逐渐递增的趋势由图 6 可见：近 50 a 哈大高铁辽宁段沿线年雷暴日数总体呈下降趋势，气候倾向率为- d/10a。

雾的特征通过对近 50 a 各气象站大雾日数统计得出，沿线年平均大雾日数大连地区最多 d春、夏季是大连地区大雾的高发季节，而其他地区高发季节为秋、冬季由图可见，大连地区年平均大雾日数明显高于其他地区，总体来看各地大雾日数均呈下降趋势，其中鞍山地区下降幅度最大，平均每 10 年下降 d高温、低温的特征对沿线近 50 a 高温日数以及低温日数的历史资料进行统计， 结果表明：低温日数从北向南逐渐递减，铁岭地区出现低温的日数最多，平均每年 d沿线年平均高温日数大连、营口地区没有，其它地区不足 1 d近 50 a 沿线极端最高、最低气温均出现在铁岭地区3、 不良气象条件对高铁安全运营的影响及应对措施不良气象条件对高铁运营的影响大暴雨及连续暴雨天气会导致路基积水、浸泡、松软、渍涝，沿线还可能发生地质灾害如：泥石流、滑坡等，损伤路基等。