面向中亚的新疆物流业发展研究报告论文.doc

工程学院毕业论文面向中亚的**物流业开展研究系 别： 管 理 系专业班级：物流管理11-2学生：胡俊杰学生**：指导教师：狄子新二○一四年一月摘　要物流产业自20世纪50年代被人们认识以来,经过半个世纪的演变与开展,如今在国际上,已经被公认为是国民经济开展的动脉和根底产业,其开展程度也已成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一在西方经济学界,开展现代物流被众多经济学家和企业家称为继降低资源消耗、提高劳动生产率之后的"第三利润源〞被誉为"管理学之父〞的美国学者德鲁克指出:物流是"一块经济界的黑暗大陆〞、"一块未被开垦的处女地〞,足见物流产业对一国经济开展的重要性 21世纪世界将进入地缘经济和地缘政治时代世界各国都将更加注重与周边国家的合作与联系由于中亚国家特殊的战略地位加上巨大的能源优势,其作为中国战略大前方的地位已经日渐显现,中亚各国的稳定与开展已经影响到中国的久安以及经济战略目标的顺利实现,因此在新的世纪我国将更加注重与中亚各国的交流与联系地处亚欧大陆腹地,中国向中亚等地区的开拓,在相当程度上要依托**这个战略要地因此**成为了祖国的西大门、向西开放的桥头堡,地缘关系独特,战略地位重要。

新的世纪,国家西部大开发战略给**经济开展指明方向的同时也带来了重要的机遇近年来,**与中亚的交流与联系不断扩大与深化,尤其是双方之间的贸易额更是大幅度地攀升然而物流根底设施"鸿沟〞以及其他物流障碍,不仅严重制约了**物流产业的快速开展,也阻碍了**与中亚各国经济上的交流与联系,使得中国(**)经济开展战略难以全面开展因此研究**面向中亚物流产业势在必行本文在阐述物流的根底理论和思考**开展面向中亚物流业的宏观环境的根底之上,以分析**开展面向中亚物流业的必要性和现存的问题为出发点,结合具体情况,提出解决**面向中亚物流业开展问题的相应的方法和对策,以此来促进中国(**)对中亚战略目标的实现,因此具有较强的现实意义 通过对**南北疆众多地州的实地调研考察,本文在分析实际情况的根底之上,详细列出了目前阻碍**面向中亚物流业开展的一些主要因素,即观念政策因素、根底设施因素、企业经营问题以及口岸特有的问题,之后针对上述问题提出了具有针对性的建议这些对策建议归纳起来就是:一项核心策略,即建立以乌鲁木齐为中心的区域物流体系,畅通新欧亚大陆桥;一个中心思想,即东联西出,西进东销,公铁联运,软硬兼备。

关键字：物流产业，**物流开展，对外扩目 录一、物流管理的概念··················································41.1现代物流的概况··················································4二、物流产业的开展·················································5三、分析**物流的开展趋势·········································63.1**物流的开展趋势··············································63.2**物流的开展优势··············································73.3**物流开展的劣势··············································7四、**物流业面向中亚开展的对策···································9参考文献···························································11致·······························································12面向中亚的**物流业开展研究一．物流管理物流管理〔Logistics Management〕是指在社会在生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的根本原理和科学方法，对物流活动进展方案、组织、指挥、协调、控制和监视，使各项物流活动实现最正确的协调与配合，以降低物流本钱，提高物流效率和经济效益。

现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的根底上的定义：供应链活动的一局部，是为了满足客户需要而对商品、效劳以及相关信息从产地到消费地的高效、低本钱流动和储存进展的规划、实施与控制的过程应用学科：地理学〔一级学科〕，经济地理学〔二级学科〕物流(logistics)是指利用现代信息技术和设备，实现合理化效劳模式和先进的效劳流程物流是随商品生产的出现而出现，随商品生产的开展而开展，所以物流 [2]是一种古老的传统的经济活动1.1现代物流的概况在新经济时代随着科技的进步信息技术的开展市场竞争的激化和人类文明程度的提高企业经营将被推向新的环境中销售额上升利润额下降、本钱提高效益降低、风险增多保险系数减少、经营难度加大成功率变小由于经济全球化局部竞争的市场变成全球围的经营场所各国的企业都将被逼上同一个擂台互争上下这是不以人们的意志为转移的总趋势在这种严酷的经营环境中形成了企业经营的新特点在现代物流上狠下功夫挖掘"第三利润〞在新的经济开展的阶段企业在生产和销售领域大都已接近极限、很难找到新的开展空间于是纷纷把目光转向物流这一块尚未开垦的处女地力争在这里寻求出路创造剩余价值物流一般是由对商品的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工以及相关的物流信息等环节构成并对各个环节进展综合和复合化后所形成的最优系统。

现代物流概念是在物流也备受重视、在把物流作为继由节约原材料的"第一利润源泉〞和提高劳动生产率的"第二利润源泉〞之后的"第三利润源泉〞的背景下随着物流的现代化、网络化、而形成的我们可以简单的把它概括为现代物流是以追求企业效益为目标,以现代化的手段与设备以先进的管理与运作实现商品与效劳的实体从供应者向需求者转移的经济活动过程二．物流产业的开展当前，随着世界经济的快速开展和现代科学技术的进步，物流产业作为国民经济中一个新兴的效劳部门，正在全球围迅速开展在国际上，物流产业被认为是国民经济开展的动脉和根底产业，其开展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一，被喻为促进经济开展的"加速器〞首先，物流产业开展促进制造业降低产品本钱，提高经济效益的同时，调整传统的"大而全、小而全"的经营组织形式，有助于制造业企业提高核心竞争能力例如，海尔集团自1999年以来，在推进其物流改革的过程中，一方面，重新规划了企业部的物流体系和销售物流系统的同时，大力调整了企业部的物流组织，成立了物流推进本部，将原来分散在采购部门、生产部门和销售部门的物流管理职能集中起来，在专业化物流公司的帮助和指导下，建立了以立体库为核心的企业部零配件供应物流管理系统，重新调整了各地区销售公司的物流流程；通过建立企业部的ERP信息管理系统和推进物流器具的单元化、标准化，形成了以海尔为中心物流运作系统和独特的物流管理系统，成为海尔在竞争中不断开展的一个核心竞争能力。

其次，物流产业的开展能够促进新型商业企业和业态形式的开展随着流通体制改革的深入，传统的批发企业和储运企业，已经不能适应目前市场开展的要求，都在寻求新的市场开展空间像商业储运公司、中储股份、物资集团等，近年来都在尝试向物流效劳领域延伸，即发挥了企业原有的业务优势，又大大提高了企业物流设施的利用效率和客户效劳水平，为传统企业赢得了新的开展空间和利润来源同样，在零售企业中，特别是近年来迅速开展的连锁商业中，大型连锁商业企业部的物流配送工作和为中小连锁企业提供效劳的物流配送中心也开展十分迅速，多数连锁企业统一采购、统一配送的比例有较大幅度的提高，连锁经营的规模经济优势开场显现出来第三，物流产业能够促进运输效劳方式的创新和传统运输企业的开展这主要表现在：一是物流效劳需要把多种运输方式的集成，从而为客户提供最合理的运输线路，最大限度的节约运输时间和本钱这将促进我国新型运输效劳方式的开展，特别是多式联运的快速开展；二是物流效劳的中心是满足市场需求，这将改变运输企业以运力为中心的经营观念，进而促进运输企业经营方式的改变；三是物流产业作为效劳部门，其效劳水平必须与现代经济的生产、贸易以及消费开展水平相适应，这就要求运输企业大力引入现代化管理手段和技术手段，通过提高管理水平和技术水平，获得新的开展空间。

最后，物流产业开展还会带动和促进许多相关领域的开展，如物流设备制造行业、以互联网技术为根底的电子商务的开展等三．分析**物流的开展趋势3.1**物流的开展趋势中国西部地区拥有丰富的自然资源，在我国经济开展和生产力布局中占有重要的地位加快西部现代物流产业开展的现代化进程，对促进西部地区经济社会和谐开展与可持续开展具有极其重要的现实意义和战略意义是亚洲大陆的心脏地区，东面、南面与我国省、省、自治区相邻，从东北到西南与8个国家接壤，拥有28个边境口岸，是历史上我国通往西亚及欧洲著名的丝绸之路经过多年的开展，**交通运输业开展迅猛，目前，形成了以公路运输、铁路运输、民航和管道运输等多种方式组成的立体运输网络，运输长度、运输能力得到很大提高伴随着西部经济大开发的热潮，**迎来经济腾飞的历史机遇经济体制改革的全面启动，为**经济注入了无限活力作为中国市场经济的新宠儿，现代物流以它独特的魅力也逐渐融入到**经济改革的大潮中现代物流主体呈现多元化开展的趋势，地方各级供销社为了适应市场经济的需要，积极开展农资连锁经营和物流配送，新兴的符合现代物流企业制度规的股份制企业和民营企业也认识到现代物流的重要性，使得现代物流在**走上了开展的快车道。

截止2021年底，**已注册的运输仓储邮政等物流企业6589家，企业注册资金402.2亿元，分别比2021年底增长27.1%和56.6%，物流企业已覆盖**所有县市2021年以来，**物流业持续快速开展目前**物流业已初步形成了以公路、铁路、民航、管道为运输方式，连接中国地，辐射中亚、南亚、欧洲大陆的综合交通运输体系传统运输、仓储等正加快向现代物流企业转型一批新型物流企业迅速成长，形成了多种所有制、多种效劳模式、多层次的物流企业群体2021年3月，**出台"关于推荐重点扶持的物流企业和工程的通知"，通知指出，"十二五〞期间，**将重点扶持100家物流企业和重点支持100个物流开展工程，以改变**物流业现状，适应跨越式开展的需要，建立现代物流体系，加快实现**物流产业现代化物流业面临重大机遇3.2**物流的开展优势(一)地理区位优势位居亚欧大陆腹地，与并且新位于第二亚欧大陆桥的"黄金腰带〞位置上，第二亚欧大陆桥东联国近360万平方公里的辐射地域，此外，还辐射日、、东南亚以及大洋洲国家和我国的港澳台等地区；西穿哈萨克斯坦等中亚地区，经欧洲国家，抵达大西洋东岸鹿特丹、比利时的欧洲口岸，沿线辐射3多个国家和地区，全程长达10800公里。

由此可见，**"东联西出〞的桥头堡地位，是其面向中亚物流业开展的一个显著强势二)市场潜力优势由于**与中亚、西亚和独联体国家在经济构造上的差异性和互补性，在、民俗等方面的相似性，为**扩大向西开放，开拓中亚、西亚等周边国际市场创造了条件及中国与中亚国家迅速增长的贸易额对物流业带来的巨大需求，必将推动**物流业的快速开展三)交通根底设施开展迅速截至2021年底，自治区公路通车里程到达14．7万公里其中高速公路1108公里，一级公路通车里程突破2000公里自1991年以来，中国已经同中亚国家签定了一系列道路运输协定，按照道路运输协定，中国已经陆续同中亚五国开展道。