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大功率车用柴油机润滑系统的现状及发展趋势摘要：对于汽车来说，尤其是大功率重型车，对发动机的要求较高，发动机作为汽车最为核心和关键的部分，其质量直接影响了整车的质量，所以对于整车所匹配的发动机问题是每一个车主都较为关注的问题本文主要介绍了大功率车用柴油机的润滑系统相关问题，并介绍了现在国内外的发展状况，最后对柴油机润滑系统的发展趋势进行分析，以期望给予相关人士一些借鉴关键词：大功率；柴油机；润滑系统；发展现状；趋势前言1.柴油机润滑系统的研究现状1.1国外的研究现状随着系统科学的发展和进步，20世纪70年代德国的汽车工程师就从润滑系统的角度入手，建立了较为全面的润滑系统模型，然后再利用计算机对模型进一步的优化和完善，同时对模型进一步验证，第一次的从系统的角度对发动机润滑系统进行了模拟设计，随后又对汽车的性能、功能指标进行逐步的分解，得到了零部件的详细开发流程，最后对润滑系统进行总结和完善，极大的提高了润滑系统的开发效率和开发水平这一逻辑方法一直被沿用至今，只是在实际应用过程中考虑的侧重点有所不同以及应用软件工具的差异导致的研究重点不同其中较为出名应用软件有美国的通用汽车公司开发的往复式发动机摩擦和润滑分析综合软件包FLARE，该软件能够较为全面的分析出汽车发动机润滑系统的润滑情况。

利用计算机技术对发动机润滑系统进行研究始于上个世纪60年代，70年代美国的Ford就报道了利用计算机来模拟汽车发动机的润滑系统，随后Cummin公司也发表了网络解法对润滑系统模拟实验，在80年代过后，英国的Perkin研发出了一种通用的润滑系统油路网络模拟程序，其能够更完善的反映出润滑系统的真实情况[2]1.2国内的研究现状目前我国针对柴油机的润滑系统的研究较少，并且有不少的研究人员在研究柴油机润滑系统主要的研究重点集中在润滑系统某一摩擦副，例如曲轴轴承摩擦副，很少有人从润滑系统的整体角度出发来研究润滑系统2.柴油机润滑系统的发展趋势当发动机在工作时，其各个零件的工作条件和工作状态有所不同，系统的运行对于润滑的程度要求也不一样，因此实际工作中需要采取不同的润滑方式，加上人们越来越关注节能减排问题，本文主要针对我国的柴油机润滑系统在现有基础上进行优化，以进一步的提高润滑系统的经济性、可靠性、耐久性和环保性此外，柴油机润滑系统的设计还有可能进一步的借鉴国外最新研究成果，整体对发动机润滑系统进行设计优化分析，例如可控油量的发动机润滑系统设计就很好的说明的这个问题同时本文对发动机的润滑系统的性能分析评价方法进行完善和优化，在现在的网络模拟分析法的基础上进一步完善润滑系统的评价，如温度场、流量场、压力场以及相关摩擦表面进行更详细的性能研究。

3.结束语有效的润滑系统的开发和设计是保证发动机工作的前提和基础，发动机的各运动部件的冷却、润滑、清洁等都依赖于润滑系统科学的设计和开发，润滑系统是衡量发动机可靠性、安全性、耐久性的重要指标，所以本文就主要分析了目前关于柴油机润滑系统的发展情况，并对其发展趋势进行了分析，以有利于发动机润滑系统的发展。