第四章_船舶舱室结构防火与材料s2.ppt

第四章第四章 船舶舱室结构防火与材料船舶舱室结构防火与材料第一节第一节 舱室结构防火舱室结构防火 第二节第二节 船舶内装材料及其特点船舶内装材料及其特点第三节第三节 耐火分隔设计耐火分隔设计 第四节第四节 复合岩棉板舱室系统复合岩棉板舱室系统 第二节第二节 船舶内装材料及其特点船舶内装材料及其特点 一、船舶内装材料的特点一、船舶内装材料的特点 二二 、船舶内装材料的分类与发展、船舶内装材料的分类与发展 三、绝缘材料三、绝缘材料* 一、船舶内装材料的特点一、船舶内装材料的特点 （一）固定性 （二）轻便性 （三）耐火性 （四）绝缘性 （五）标准化、系列化二二 、船舶内装材料的分类与发展、船舶内装材料的分类与发展Ø按内装材料的性质分类按内装材料的性质分类 结构材料 绝缘材料 装饰材料 家具材料 Ø 结构材料的发展结构材料的发展 木材结构时期 不满足船舶规范要求 塑面材料结构时期 硅酸钙板结构时期 复合岩棉板结构时期应用受限广泛应用Ø 复合岩棉板复合岩棉板 Ø 复合岩棉板均为双面0.7毫米镀锌钢板、单面或双面贴PVC彩色塑料薄膜，其中PVC材料具有低播焰、耐盐雾、耐沸水等特点，厨房等潮湿舱室的复合岩棉板可为正面0.7毫米不锈钢板，反面0.7毫米镀锌钢板。

Ø 复合岩棉板主要生产厂家复合岩棉板主要生产厂家ü江西朝阳机械厂 （CCS、LR、GL、DNV、ABS、BV、EC、NK） ü江阴市车船配件厂 ü温岭市鑫合船舶配件制造厂（CCS、BV、KR）ü江阴市海盛船舶配套装潢有限公司（ CCS、GL、EC、NK ）ü浙江海翔船用机械设备有限公司（GL、EC、BV ）ü江阴市龙马金属装饰有限公司 ü上海诚兴船舶配套制造有限公司 三、绝缘材料三、绝缘材料 理想的绝缘材料应该是密度小、导热系数小、吸湿率小、无毒、有一定强度、无腐蚀性、吸声、不燃难燃的材料 （一） 超细玻璃棉 （二）陶瓷棉 （三）岩棉 （四）泡沫塑料 （五）泡沫玻璃 （六）甲板敷料 三棉(一）超细玻璃棉一）超细玻璃棉Ø原料原料：石英砂或平板碎玻璃、硼砂﹙低玻璃熔点，高流动性﹚、酚醛树脂﹙粘合剂﹚、硅油﹙防潮剂﹚组成Ø方法方法：火焰喷吹法或离心喷吹法Ø性能性能：见表4－2Ø特点特点：容重轻、导热系数小、吸音性能好、不燃、不蛀、耐腐蚀、使用方便Ø用途用途：冷热管道、热力设备、空调恒温、冷藏保鲜、保温、隔热和吸音等。

Ø注：Ø火焰喷吹法：将熔融玻璃制成玻璃球、棒或块状物，使其再二次熔化，然后拉丝并经火焰喷吹成棉Ø离心喷吹法：对粉状玻璃原料进行熔化，然后借助离心力及火焰喷吹的双重作用，使熔融玻璃直接制成玻璃棉Ø石英砂Ø石英砂Ø超细玻璃棉Ø超细玻璃棉（二）陶瓷棉（二）陶瓷棉Ø原料原料：见表4－3Ø方法方法：干法和湿法Ø性能性能：见表4－4Ø特点特点：容重轻、导热系数低、隔热性能好，化学稳定性强，绝缘性能好，吸音性优，抗急冷急热性能好Ø用途用途：船舶、锅炉供热管道、热处理装置的的保温、隔热 Ø注：Ø干法：原料→熔融→喷吹成棉和喷吹粘合剂→除渣→烘干固化→整形Ø湿法：原料→熔融﹙电弧炉1900℃﹚→喷吹成棉→多级漂洗除渣→加粘合剂→真空吸滤成型→烘干→整形 Ø现以干法为主Ø陶瓷棉（三）岩棉（三）岩棉Ø原料原料：玄武岩和白云石、焦炭 Ø方法方法：火焰或蒸气喷吹Ø性能性能：见表4－6Ø特点特点：质轻、导热系数小、吸声性能好、不燃、化学稳定性好Ø用途用途：管道、锅炉、烟道、热交换器、风机等保温、绝热、隔冷、吸音的理想材料Ø岩棉（四）泡沫塑料（四）泡沫塑料Ø特点特点：容重低,导热系数小,有较好的防潮性和阻燃性。

Ø用途用途：冷库的最佳材料 （五）泡沫玻璃（五）泡沫玻璃Ø特点特点：容重低导热系数小,不透湿、不吸水、不燃烧、不霉变、强度高，能耐除氟化氢以外的化学侵蚀 Ø用途用途：保温材料Ø泡沫塑料Ø泡沫玻璃Ø泡沫玻璃（六）甲板敷料（六）甲板敷料 1．船用甲板敷料的发展过程．船用甲板敷料的发展过程 2．船用甲板敷料介绍．船用甲板敷料介绍 （（1）甲板基层敷料）甲板基层敷料Ø特点：不易着火，与钢甲板有良好的粘结度，抗渗透、抗冲击、耐磨、隔热、抗振，并能遮盖甲板上的焊缝、工艺简单、一次成型，操作方便，使用于船舶不易着火甲板的敷设 Ø甲板基层敷料主要种类甲板基层敷料主要种类： SD-I型不易着火甲板基层敷料 TQ-I型轻质甲板基层敷料 （民船） CF—800型超轻质（薄型）甲板基层敷料（军船）Ø SD-I型不易着火甲板基层敷料结构型式型不易着火甲板基层敷料结构型式 Ø TQ-I型轻质甲板基层敷料结构型式型轻质甲板基层敷料结构型式ØCF－－800型超轻质（薄型）甲板基层敷料结构型式型超轻质（薄型）甲板基层敷料结构型式Ø表表4-9 甲板基层敷料产品特点、耐火等级、组甲板基层敷料产品特点、耐火等级、组成材料配比成材料配比Ø表表4-10甲板基层敷料产品主要技术指标甲板基层敷料产品主要技术指标ØSD-I、、TQ-I、、CF-800甲板基层敷料使用说明甲板基层敷料使用说明:①敷料中的乳胶液为高分子材料，故搅拌时不宜用高速搅拌机（器）搅拌，搅拌速度建议为100r/min,搅拌时间为3-5min。

②整个敷设及养护期间，环境温度宜在5°C-30°C，高于或低于环境温度应采取降温或保暖措施③各类材料应避免阳光曝晒、雨水浸渍，并在规定气温内保存，材料保质期为三个月④施工后敷料必须养护1-2天，待固化后方可进入施工场地⑤甲板敷料系水硬性凝结材料，材料配比中水的添加量为常温条件下，随着气温变化，可视砂浆流动度作适当增减（（2）复合耐火甲板敷料）复合耐火甲板敷料Ø特点特点：具有良好的耐火、抗振和抗冲击性能，并能有效的隔离声音传递和热传导，耐火分隔达A-60级Ø复合耐火甲板敷料主要种类： TQ-Ⅲ轻质复合耐火甲板敷料 SD-Ⅳ复合耐火甲板敷料 ØSD-Ⅳ复合耐火甲板敷料结构型式 ØTQ-Ⅲ轻质复合耐火甲板敷料结构型式Ø表表4—11复合耐火甲板敷料产品特点、耐火等复合耐火甲板敷料产品特点、耐火等级、组成、材料配比级、组成、材料配比Ø表表4—12 复合耐火甲板敷料产品主要技术指标复合耐火甲板敷料产品主要技术指标ØSD—Ⅳ、、TQ-Ⅲ复合耐火甲板敷料使用说明：复合耐火甲板敷料使用说明： ① 施工作业中，各类拌好的敷料必须在40min内敷设完如采用手工搅拌，必须将敷料搅拌均匀。

② 整个敷设及养护期间，环境温度宜在5℃～30℃，高于或低于环境温度应采取降温或保温措施 ③ 各类材料应避免阳光曝晒，雨水浸渍，并在规定的温度内保存材料保质期为3个月 ④ 敷料硬化后，必须在其表面洒水或喷涂养生液，养护2～3天方可进行下道工序 ⑤ 甲板敷料系水化硬性凝结材料，材料配比中水的添加量为常温条件下，随气温变化和搅拌方式不同，可视砂浆流动度作适当增减（（3）耐火浮动甲板敷料）耐火浮动甲板敷料Ø 特点特点：具有良好的耐火性能和浮动性能由于与钢板呈弹性分隔，能有效减少结构噪声的振动，适用于机器处所、活动场所及A级甲板的敷设Ø 耐火浮动甲板敷料主要种类： SD—Ⅴ型浮动耐火甲板敷料 TQ—Ⅱ型轻质浮动耐火甲板敷料 ØSD—Ⅴ型浮动耐火甲板敷料结构型式 ØTQ—Ⅱ型轻质浮动耐火甲板敷料结构型式 Ø表表4—13 浮动耐火甲板敷料产品特点、耐火等浮动耐火甲板敷料产品特点、耐火等级、组成、材料配比级、组成、材料配比Ø表表4－－14浮动耐火甲板敷料产品主要技术要求浮动耐火甲板敷料产品主要技术要求ØSD—Ⅴ型、型、TQ—Ⅱ型浮动耐火甲板敷料使用型浮动耐火甲板敷料使用说明：说明： ① 施工作业中，各类拌好的敷料必须在40min内敷设完。

如采用手工搅拌，必须将敷料搅拌均匀 ② 整个敷设及养护期间，环境温度宜在5℃～30℃高于或低于环境温度应采取降温或保温措施 ③ 各类材料应避免阳光曝晒，雨水浸渍，并在规定的温度内保存材料保质期为3个月 ④ 敷料硬化后，必须在其表面洒水或喷涂养生液，养护2～3天方可进行下道工序 ⑤ 甲板敷料系水化硬性凝结材料，材料配比中水的添加量为常温条件下，随气温变化和搅拌方式不同，可视砂浆流动度作适当增减。