钢管柱贝雷梁支架现浇箱梁施工作业指导书.pdf

目录1、适用范围 . 1 2、作业准备 . 1 3、技术要求 . 1 4、施工程序与工艺流程 1 5、施工要求 . 3 5.1 贝雷梁支架现浇箱梁施工工艺. 3 5.2 支架结构，检算支架体系的强度、刚度和稳定性. 3 5.3 钢管立柱安装 4 5.4 工字钢支座 4 5.5 可调式砂筒制作及预压. 5 5.6 钢横梁安装 6 5.7 贝雷梁拼装 6 5.8 支座安装 . 8 5.9 、模板施工 . 8 5.10 、钢筋施工 . 14 5.11 、预应力管道施工 19 5.12 、混凝土施工 22 5.13 、预应力施工 31 5.14 、贝雷梁支架移位、拆除 46 6、劳动组织 . 46 7、材料要求 . 47 8、设备机具配置 . 48 8.1 贝雷支架搭设材料及设备配置. 48 8.2 钢筋及预埋件加工设备配置 49 8.3 预应力施工设备配置 49 8.4 混凝土施工设备配置 50 8.5 养生材料 . 50 9、质量控制及检验 . 50 9.1 技术保障措施 50 9.2 建立和落实各项质量管理规章制度 51 9.3 混凝土施工的质量保证措施 53 9.4 施工的质量保证措施 53 9.5 混凝土外观质量保证技术措施 53 10、安全及环保要求 . 54 10.1 安全要求 54 10.2 环保要求 55 新建铁路客运专线胡店大桥简支梁支架现浇施工作业指导书1 中国铁路甘肃段胡店大桥钢管柱贝雷梁支架现浇箱梁施工作业指导书1、适用范围适用于铁路甘肃段一标段胡店大桥支架现浇箱梁施工。

2、作业准备开工前组织技术人员认真阅读审核施工图纸及设计技术交底文件，制定施工方案、徐变检测方案，并编制技术交底熟悉《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设[2010]241 号、《铁路混凝土工程施工技术指南》 铁建设 [2010]241 号、 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010、 《铁路施工图设计文件》 等规范和技术标准 制定施工安全保证措施，提出高空应急预案 对施工人员进行岗前培训， 考核合格方可上岗 对施工人员进行技术交底开工前应检查模板尺寸、 厚度、刚度、预埋件等，收集各项技术参数供制定施工、检测方案根据方案合理配置机械设备、 技术人员、安全人员、测量人员、 试验人员、测量仪器、试验仪器3、技术要求3.1 施工前选择合格的原材料送检并进行配合比设计箱梁砼配合比应满足高性能耐久性砼各项指标要求3.2 施工前对支架的承载力和稳定性必须进行检算，应具有足够的承载力和整体稳定性3.3 支架采用 1.2 倍荷载预压消除部分变形，观测沉落量3.4 支架施工应根据检算的变形量，预留适当的沉落量和施工预拱度，确保梁体线性符合设计要求。

4、施工程序与工艺流程4.1 施工程序每孔梁为一个完整的作业区，包括五个区段：支架施工、堆载预压、模板安装、混凝土浇筑、预应力施工施工程序为：施工准备→贝雷梁拼装→钢管柱支立→贝雷梁支架搭设→支架校验调整→铺设纵横方木→安装支座→安装底模板→底模板调平→支架预压→支架及底新建铁路客运专线胡店大桥简支梁支架现浇施工作业指导书2 模调整→绑扎底板、 侧板钢筋→安装波纹管→安装内模板→绑扎顶板钢筋→自检、报检→安装侧模板、端模板→混凝土灌筑→混凝土养护→拆除边模和内模板→预应力张拉→压浆、封堵端头→养护→拆除底模板和支架→桥面铺装防水层及保护层→桥面系安装4.2 工艺流程拟定支架结构，检算支架体 系的强度、刚度和稳定性螺旋钢管立柱安装钢横梁安装贝雷梁安装梁体底侧模安装绑扎底、腹板钢筋，波 纹管安装、内模安装绑扎顶板钢筋、安装预埋件混凝土养护脱外模拆底模，支架移 位、施工下一孔梁原材料检验配合比设计混凝土拌制、运输制作混凝土试件强度评定加载预压测设支架预拱度支座安装钢管立柱加工浇筑混凝土预应力初张拉预应力终张拉孔道压浆、封锚张拉设备校验松内模、拆端模贝雷梁支架现浇箱梁施工工艺流程图新建铁路客运专线胡店大桥简支梁支架现浇施工作业指导书3 5、施工要求靠近墩柱处钢管立柱利用承台作为两侧支架基础，跨中临时支墩设 C30钢筋混凝土条形基础，施工墩柱基础及临时支墩条形基础时埋钢板。

钢管立柱分节在场地加工， 吊机安装；钢管立柱之间及钢管立柱与墩身之间用[14交叉连接，以增加稳定性，顶部安放卸落装置（卸落砂箱），以便钢管立柱标高调整及拆除贝雷桁架4#～5#墩之间采用双层加强型贝雷梁，其余设临时支墩的简支梁跨采用单层普通型贝雷梁，在施工现场拼装，吊机依次横向从左往右吊装，先吊装中间，而后再依次按规定从左往右位置安装就位工字钢分配梁在场地加工两两进行接长，采用吊机安装，从中间往两边排放，人工拨移就位支架搭设完、 底模安装好后， 必须对钢管立柱贝雷支架进行预压检测支架自身的强度、刚度和稳定性，同时消除支架搭设的非弹性变形在梁体混凝土施工时，需要对钢管支架进行变形观测，指导施工待全梁混凝土强度达到设计强度，并完成初张拉后方可拆除支架 拆除支架前先将卸砂孔螺栓拧开，放出砂箱内部调节段砂子，使贝雷梁及上部工字钢、方木、钢板底模与梁底分离 为了保证梁体同时下落， 拆除贝雷梁横向联系结构， 再将翼板下的贝雷梁支架分成多排单层桁架用汽车吊装在平板车上运至下一孔，侧模和支撑采用吊机吊至下一孔钢筋、钢绞线：钢筋在加工场集中加工，运输至梁底，由汽车吊配合人工搬运，在模内绑扎成型钢绞线采用后穿法。

5.1 贝雷梁支架现浇箱梁施工工艺本桥箱梁梁体采用普通型及加强型贝雷梁支架原位现浇施工体支架系结构自下而上由承台（扩大基础）、钢管立柱、工字钢支座、卸落砂筒、双I50b 工字钢、普通型（加强型）贝雷梁、 I14 工字钢分配梁、 10×10cm方木、钢板底模、侧模及支撑等构成现浇支架在承台上安装φ800×10mm 钢管立柱，每排 4 根，在钢管支柱上设I50b 工字钢横向分配梁，然后布设贝雷梁支架，单层贝雷梁支架需跨中设两排临时支墩5.2 支架结构，检算支架体系的强度、刚度和稳定性本桥支架体系的结构形式为：支架体系结构自下而上由承台（扩大基础）、钢管立柱、卸落砂筒、双I50b 工字钢、普通型（加强型）贝雷梁、I12 工字钢分配梁、新建铁路客运专线胡店大桥简支梁支架现浇施工作业指导书4 10×10cm方木、底模、侧模及支撑等构成4#-5#墩之间跨东岔河道32m梁设双层贝雷梁，利用桥梁承台作为现浇支架钢管立柱基础，直接在桥墩承台上搭设钢管立柱，放置 I50b 工字钢横梁，然后进行贝雷梁纵梁的拼装并与钢管立柱连接形成一个整体支架；其它 5 孔设单层贝雷梁，跨中设两排临时支墩，支墩基础为C30钢筋混凝土，尺寸为 10.45×3.5 ×1m （长×宽×高）。

简支箱梁两侧翼缘板各采用单层3 片式普通型贝雷梁， 两侧腹板及中间底板采用单层共 15 片普通型贝雷梁； 横向分配梁采用双拼I50b 型钢，钢管立柱采取 4 根壁厚10mm 的Φ800mm 钢管，通过对其强度、刚度和稳定性进行检算， 满足验标和规范要求5.3 钢管立柱安装钢管立柱采用直径 Φ800mm 壁厚 10mm ，每排共 4 根，起着将梁结构自重、 支架荷载和施工荷载等传到基础的作用钢管立柱顶设置可调高度的砂筒，便于支架和模板的拆除具体加工安装顺序如下：1）钢管立柱加工： 钢管立柱采用壁厚10mm 的Φ800mm 焊接钢管， 其下焊接 10mm厚的 100×100cm的钢板，以增加钢管立柱和承台的接触面积；顶面焊接10mm 厚的100×100cm的钢板；钢管柱加工成6m一节的标准节，每节的两端均采用10mm 厚的100×100cm 的钢板，钢板之间采用高强螺栓连接，对较弱的地方，辅以焊接进行加强 钢板与钢管端头连接处采用10mm 厚的 10cm ×10cm小三角钢板 8 块米字型进行加强2）清除桥梁承台顶面混凝土浮浆，防止钢管立柱下沉3）根据施工方案测量定位钢管立柱位置4）钢管立柱采用吊车安装，要求竖直无倾斜。

为了确保钢管立柱的稳定，底部采用预埋 10mm 厚钢板固定在承台上， 钢板底焊接 U形Φ22螺纹钢筋深入承台及临时支墩内部，防止移动；相临钢管立柱间均在底部2m及顶部往下 1m及钢管中部设横向连接，钢管立柱于墩身间设置扶墙，每根钢管柱正对应墩身部位均设置一块400mm ×300mm ，10mm 厚钢板，钢板预埋在墩身表面下2cm ，钢板上焊接 3 根 U形Φ16 螺纹钢筋，钢板与螺纹钢筋接触面满焊， 预埋钢板与墩身间采用I14 槽钢连接，槽钢与钢板及钢管连接处采用钢板进行加强5.4 工字钢支座为了加强钢管柱顶部， 防止因钢管端头受力过于集中，发生变形， 在钢管柱顶部上设 1m ×1m米的工字钢支座新建铁路客运专线胡店大桥简支梁支架现浇施工作业指导书5 工字钢支座由上下两片1m ×1m ×1.6cm 的钢板，两层钢板之间平行设9 排 I22a工字钢，工字钢与钢板之间采用满焊， 焊缝高度大于 1cm ，焊接要求平整， 可靠连接5.5 可调式砂筒制作及预压为了便于底模和侧模及贝雷梁的拆除，在工字钢支座和工字钢横梁之间安装可调高度的砂筒5.5.1 砂筒制作砂筒制作上筒采用外径 Φ426 壁厚 10mm无缝钢管，下砂筒采用外径Φ478 壁厚10mm无缝钢管，使用前必须严格检查焊管质量，必要时需增设竖向、环向角钢加劲肋板及外箍。

Φ478 无缝钢管底部采用厚14mm 钢板封底，底部安装 Φ34mm 卸砂孔，选用精选工程砂装填不超过20cm 放置Φ426mm 预制 C30混凝土圆柱， 预制块顶部预埋Φ20 钢筋用于跟顶部厚14mm 钢板焊接落模时，松掉靠近钢管底部的螺栓掏出沙子，使横梁及贝雷梁下落，拆除梁模砂筒的具体构造见“砂筒构造图”5.5.2 砂筒预压每个砂筒按设计值200 吨进行预压（已经在计算中考虑1.25 倍安全系数）砂筒预压目的为了检测卸荷砂筒的实际承载力和消除卸荷砂筒装砂后在使用过程中的非弹性形变预压方式采用预压钢架和油压千斤顶对砂筒进行预压1）预压步骤：（1）预压前准备工作①、加工砂筒预压钢架并将其安放在平整的场地上；②、砂筒上部活塞放置预制好的Φ426mmC30 混凝土预制块，混凝土需达到龄期；③、将不含杂质的中粗砂干燥封袋备用；新建铁路客运专线胡店大桥简支梁支架现浇施工作业指导书6 ④、检查砂筒和预压钢架是否按设计意图加工，焊缝是否达到设计要求；⑤、检查油压千斤顶能否正常工作2）预压①、安置油压千斤顶、砂筒于预压钢架上，在砂筒与钢架、砂筒与千斤顶、千斤顶与钢架之间均安置合适大小的25mm 钢板作为垫板。

②、采用慢速维持荷载法，按30% →60% →100% →120% 逐级加载荷，每级荷载达到相对稳定后加下一级荷载，直到预压最大荷载5.6 钢横梁安装钢横梁作为分配梁起着将结构荷载、 支架荷载和施工荷载分配到钢管立柱上同时受力的作用 砂筒预压达到设计要求后， 起重机吊装沙筒到工字钢支座上，进行顶底焊接先焊接沙筒底部钢板至工字钢支座上，依次将所有砂筒吊装焊接完毕，再进行横梁吊装简支箱梁横梁采双拼50b 工字钢长度 13m 横梁与砂筒顶部预留钢板焊接，横梁采用在地面加工， 加工时对设置工字钢的部位采用 1cm后钢板对 I50b 工字钢腹板位置进行贴焊焊接，要求满焊，满足焊接宽度大于 1cm ，加工成品一次吊装就位，吊装时采取两端用绳子在地面进行牵引，防止工字钢在吊装时转动对钢管立柱产生损害，在横梁线路左侧设置限位角钢， 防止贝雷梁向横向推移过度造成安全事故5.7 贝雷梁拼装4#～5#墩间 32m简支箱梁底板采用3 片一组，一层 8 组加强型贝雷梁，双层布置，贝雷梁横向用单层三排式花架联接，层与层间用U型拤扣箍紧钢接，防止产生滑移贝雷梁顶设横梁，横梁采用I12 工字钢，间距 0.6m，贝雷梁底挂网，防止杂物落下。

贝雷梁安装过程中要及时安装花架和连接件，防止倾覆其余5 孔为单层 2。