《小绞车运输管理规定》资料.docx

《小绞车运输管理规定》目 录第一章小绞车 1第一节：小绞车选型 1第二节：小绞车完好 1第三节：车房 2第四节：安装 4第五节：钢丝绳及连接装置 5第六节：操作及注意事项 6第二章跑车防护装置 7第一节：一般规定 7第二节：选型要求 8第三节：安装要求 8第三章斜坡运输 12第一节：滑轮、绳滚的设置 12第二节：轨道铺设 13第三节：把钩安全胴 15第四节：信号设置 16第五节：把钩工操作及注意事项 16第四章管理 17第一章 小绞车第一节小绞车选型第1条进行采掘工作面及各类小巷轨道运输时， 可采用40kW位以下规格的各类矿用绞车（简称小绞车） 牵引运输第2条 斜坡坡度大于10时，不许使用JD-11.4 型及以下规格的调度绞车第3条进行小绞车运输时，要根据运输斜巷倾角 及运输物料、矿车等物件的质量，计算所需小绞车牵引 力，根据有关规定确定所选绞车和钢丝绳规格型号；然 后确定运输物料和矿车或车盘数量，并严格按规定认真 执行第二节小绞车完好第4条滚筒无裂纹、破损或变形，固定螺栓和油 塞不得高出滚筒表面第5条制动装置动作灵活、可靠JD-25、JD-40调度绞车，制动手把的自动锁紧装置 动作灵活可靠。

制动后，自动锁紧装置应有足够余量JD-11.4型调度绞车，施闸后闸把位置不低于水平 位置、与水平夹角不超过45拉杆螺栓有背帽紧固， 无显著弯曲，拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴无损伤变形第6条闸带无断裂，磨损余厚不小于 3mm钟接 可靠不松动，闸座螺丝紧固有效第7条 闸轮磨损深度不大于2mm闸轮表面无油 迹第8条 底座无裂纹，基座螺丝紧固护身板完整、 无变形第9条 运转无异响，无甩油现象第10条 自制小绞车底座必须是钢材制成，其强度 满足使用要求，小绞车底座与自制底座的联结螺栓采用 不小于M20双螺母或加厚螺母连接，严禁采用焊接螺栓 连接第三节车房第11条车房应设在顶板完整、支护完好、通风良 好的地点第12条 车房规格高度：支架巷道不低于1.8m, 山野青裸体巷外侧高度不低于1.8m深度：小绞车的外 侧最突出部位（包括点柱）距临近轨道 700mmz上，内 侧距帮200mmz上长度：保证车前绳不磨帮，车后固 定地锚或压点柱距帮不小于1000mm第13条 上山正拉车（附图一）绞车滚筒轴中心 线距轨道端部距离不少于1倍的列车长度，防止过卷， 轨道终端应加可靠的阻车装置其它要求执行第 12条附图一1-小绞车；2-上山轨道；3-阻车装置L洲.8m司机通道，H*.0m司机活动间4-上山导向滑轮。

第14条 上山开口，临时安在坡底的倒拉车，必须 安在弯道的外侧，小绞车最突出部位（包括点柱）距上 山临近直道延长线800mmz上（附图二），其它要求执行 第12条该车应随上山掘进及时上移到直道一侧附图二L 洲.8m第15条 上山倒拉车，车房内必须设司机躲避洞安在坡一侧接力运输的正拉车，车后上方5m必须设坚固 的遮挡（垒墙垛或打防护点柱，具宽度巷道距临近轨道 700mm!躲避响内严禁堆放设备及物料，保持顶板完整和支 架完好裱好迎头、背好顶帮上山开口临时安车示意图1-上山轨道延长线；2-小绞车最突出部位；3-上山轨道;躲避响规格：宽1000mm i800mm高1800mm车 房与司机躲避响的位置关系见附图三附图三车房与司机躲避响位置及规格示意图（单位： mm）1-躲避响；2-小绞车；3-轨道第16条 绞车司机操作处要有照明第四节 安装第17条 小绞车安装必须保证平稳、牢固，并在实 底上，固定方式可根据底板岩性和使用时间选择地锚或 压嵌点柱使用时间在三个月及以上，必须采用地锚固定绞车； 临时的可采用压嵌点柱固定绞车第18条 地锚固定绞车：锚杆不少于4根，锚杆长 度1.5m以上，直径不小于20mm锚杆与底座必须用双 螺母联结牢固、可靠。

锚固力达到每根 50kN以上地锚 必须进行拉拔试验并详细记录在案第19条 压嵌点柱固定绞车：四根压点柱不得缺 少、倾斜，两嵌点柱与底板倾角控制在 45〜70压 嵌点柱固定必须牢固可靠，并捆绑柱头，防止脱落倾倒 伤人点柱必须打在底座焊接的柱窝内，严禁穿鞋点柱 的顶端严禁使用重叠盘头，严禁直接打在支架上柱头 窝深：灰岩顶板100mm以上，砂页岩顶板200mmz上中、底层假顶下的嵌柱应带帽；嵌在棚梁上的嵌柱 要求在棚梁上打反嵌柱；灰岩顶板下嵌柱可打防滑撅或 打反嵌柱，防滑撅眼深300mmz上，外露长度400mmz 上，铁撅直径 ①A40mm正、反仓柱夹角90 左右点柱采用木柱，必须使用 ①A160mn＜质红松圆木； 点柱长度在2.5m以上时，必须使用①n 180mmi勺优质红 松圆木严禁使用单体液压支柱和硅点柱固定绞车第20条 倒链吊运安装绞车，应注意连接部分必须 牢固可靠，严禁超负荷起吊第21条 严禁带电搬迁绞车第22条 大于20的上山掘进跟头倒拉车的上方 5m处，必须设防护排柱或防护板，防止滚碎砸车、伤人第23条跟头倒拉车在巷道发生变坡、拐弯时应及 时前移或加车，以防磨绳严禁双绳相互摩擦。

第24条 小绞车周围噪音不得超过85分贝第25条 小绞车牵引钢丝绳拐角90时，必须加 车、移车第26条 一台小绞车正拉、倒拉兼运时，在滑轮处 必须设一段平道，其长度便于安全倒绳头和安装阻车器 严禁兜矿车尾运输第五节钢丝绳及联接装置第27条 钢丝绳选型必须与绞车配套使用，符合绞 车使用说明书要求第28条新绳应有厂家的技术试验证书，保存超过 一年的钢丝绳使用前必须做拉力试验，合格后方可使用钢丝绳在一个捻距内断丝或磨损超过原钢丝绳截面积10%时必须更换第29条 打结、硬弯、接疙瘩的钢丝绳严禁使用；5以上的斜坡使用 ①n 12mm的钢丝绳；钢丝绳与滚筒 的连接必须采用穿入绳眼再用双压板压紧的方式连接， 严禁剁股连接第30条钢丝绳在滚筒上应按序分层排列钢丝绳 在滚筒上的容量是最外层距滚筒边缘高度不小于该绳直 径的2.5倍内层起圈的钢丝绳应停止运输，并进行重新排列 钢丝绳在滚筒上缠绕严重跑偏时，必须停止运输进行调 整第31条 斜坡运输所选用的钢丝绳型号必须符合《煤矿安全规程》具有6.5倍的安全系数第32条绳头的绳环必须套绳皮，主绳头采用卡子 数量必须满足下表要求：绳.径（mrm<32>32 〜38最少卡子数 （个）45绳卡间距（mm为6〜7倍钢丝绳直径钢丝绳卡不得在钢丝绳上交替布置，卡子螺母位于 主绳同侧。

紧固绳卡时必须考虑每个绳夹的合理受力，离套环 最远处的绳卡不得首先单独紧固离绳套最近的绳卡（第 一个绳卡）应尽可能的靠近套环，但仍需保证绳卡的正 确拧紧，不得损坏钢丝绳的外层钢丝第33条 保险绳头采用三副卡子卡紧保险绳绕过 矿车的上面用符合规定的连接插销或连接链插入矿车连 接处保险绳直径不得小于主绳直径主绳制作保险绳 时，要求加装两幅反向大绳卡，大绳卡可在主绳卡之间 （附图四）附图四主绳制作保险绳示意图1-主绳；2-保险绳；3-保险绳卡；4-绳皮；5-锚兰；6-连接插销7-主绳头卡；8-反向大绳卡第34条 矿车（车盘）之间、矿车（车盘）与钩头之 间的连接必须使用钢性连接插销（符合 MT244.2标准）， 严禁其他物品代替；大于 7的斜坡应使用防脱连接插 销；矿车连接链（符合 MT244.1标准）与主绳头采用锚 链连接时，其强度不小于连接插销强度，并上好连接螺 栓连接插销和连接链磨损量超过原尺寸 15%或弯曲值 超过直径10%的严禁使用；所使用的连接装置必须是具有煤安标志的试验合格产品第35条 斜坡运输超过70时，应加装保险绳；一 次提升两个矿车及以上时，必须使用保险绳第六节操作及注意事项第36条司机必须是从事井下工作半年以上，经过 专门培训，理论和实际操作考试合格，方可持证上岗； 司机每年培训一次，考核不合格，严禁从事绞车操作工 作。

第37条司机操作前必须进行安全确认，检查车房 支架、绞车点柱、地锚及螺栓、绞车各部件等是否牢固、 齐全、完好，检查信号是否清晰、可靠；检查钢丝绳断 丝磨损是否超限、连接是否牢固；严禁带病运转第38条 司机操作时，精神集中，着装规范；严格 执行操作规程，严格遵守本单位制定的有关规章制度； 严格按信号开车，信号不清时应通过回头铃发送反问信 号，待得到准确信号后方准开车第39条司机有权拒绝任何人的违章指挥，严禁盲第40条司机操作程序：1、提升时：先给电后松制动闸，再逐步压紧离合器2、停车时：松开离合器，压紧制动闸，最后停电3、微动牵引时，制动闸和离合器配合使用；严禁同 时压紧，以防损坏电机和齿轮第41条 运行中，注意前方有无障碍物和人员走 动，注意绞车的转动声音、电机温度、钢丝绳的运行和 排列情况，发现异常及时停车检查处理；严禁手动、脚 动排绳，严禁旁侧开车第42条 无异常情况严禁急刹车；需要紧急停车 时，制动不要太猛，防止发生断绳、翻车等事故；再次 启动绞车，必须检查车和钢丝绳的完好情况第43条 行车必须挂红灯，灯光朝向行车前方第44条 司机离开车房，必须切断绞车电源并闭锁 和上附加铁锁目开车第46条 下运时，必须带电回车，要控制速度，严第45条 矿车在坡中停车，司机不准离开工作岗 位，要锁好闸把。

禁放飞车；滚筒余绳不少于3圈第二章跑车防护装置 第一节一般规定 第47条跑车防护装置分五种类型： 1、自动复位阻车器 2、底式自动捞车器 3、常闭式联锁罐挡 4、常闭式单罐挡5、爬道式阻车器第48条斜坡防跑车装置数量规定1、上部为平坡头：⑴坡长小于20m时，必须设“二挡”，平坡头自动复 位阻车器和变坡点下常闭式联锁罐挡⑵坡长大于20m小于50m时，必须设“三挡”，平坡 头自动复位阻车器、变坡点下常闭式联锁罐挡、坡底常 闭式单罐挡⑶坡长大于50〜150m时，必须设最少“四挡”，平 坡头自动复位阻车器、变坡点下常闭式联锁罐挡、坡底底式自动捞车器、坡底常闭式单罐挡⑷当坡长超过150m时，必须在以上⑶规定的基础 上，在坡中间再增设一套底式自动捞车器⑸斜坡各中间偏口上方10〜15m处必须设一套底式 自动捞车器，各偏口道岔分支线下设一常闭式挡车装置， 以防带绳车辆误入2、上部为甩车场：⑴坡长小于20m时，必须设“一挡”，设坡底常闭式 单罐挡⑵坡长大于20m时，必须设最少“二挡”，道岔下底 式自动捞车器、坡底常闭式单罐挡和底式自动捞车器， 两底式自动捞车器间距最小为20nl当坡长超过150m时, 必须在其中间再增设一套底式自动捞车器。

⑶斜坡各中间偏口，偏口上方 10〜15m处必须设一 套底式自动捞车器，各偏口道岔分支线下设一常闭式挡 车装置3、存矿车平车场，车场两端各设一道阻车器第49条 斜坡防跑车装置的位置规定：1、平坡头自动复位阻车器设在平道段，距变坡点 1m处2、平坡头变坡点下方设常闭式联锁罐挡3、上部为甩车场的道岔下20m为底式自动捞车器4、坡底常闭式单罐挡和底式自动捞车器设在起坡点 上方，分别设在距变坡点10mffi 20m处坡底为甩车场 时，挡距坡底道岔上10m和20m处第二节选型及安装要求第50条 下山掘进、跟头必须选用常闭式单罐挡， 过车时方准打开挡车器距施工地点或装载设备不超过 15m第51条 平坡头自动复位。