关于桥梁结构安全性设计若干问题的思考.docx

关于桥梁结构安全性设计若干问题的思考 在桥梁施工监理过程中，发觉影响桥梁使用平安性、耐久性方面存在着若干问题，缘由涉及到设计、施工和监理等方方面面本文仅从设计方面的若干问题举行分析，并提出一些对策措施 一、详细细节的设计方面 设计人员没有结合桥梁所在地区的材料实际提供状况在乡镇，优质的砂石子材料一般不多，倘若设计高强度混凝土(如预应力空心梁混凝土设计为C50)，将可能给施工造成很大困难因此，在乡镇地区，桥梁混凝土抗压强度设计为C40为妥而在市区，预应力空心梁混凝土抗压强度设计为C40或C50均可，因市区一般都有商品混凝土基地，砂石材料提供质量有保障 设计人员对乡镇地区洪水位了解不详，常常导致设计时桩基系梁位置较低，施工困难，造成系梁结构质量不易保证监理单位应当协调设计单位，适当提高系梁标高 构造设计存在漏洞典型问题是伸缩缝处仅设平凡橡胶支座应改为橡胶活动支座，否则在汽车荷载作用下伸缩缝处易拉裂，平凡橡胶支座变形，极大地影响结构平安和耐久性监理人员应准时发觉问题，建议业主要求设计单位举行支座变更 桥面没有设计整体钢筋网，没有考虑汽车超载问题超载现象在我国大路运送中较为普遍，汽车超载营运，会对桥梁结构长期的使用性能和耐久性产生不利的影响，因此除了交管部门要加强管理外，设计时也需要对超载带来的后果举行研究、分析。

伸缩缝处空心梁预埋数量不足，监理及施工单位务必事先做好复查工作桩基主筋庇护层与建造制图不全都，施工及监理单位务必非常留意这一问题，否则桩基主盘庇护层难以达到设计要求 二、结构的耐久性设计问题 桥梁在建筑和使用过程中，一定会受到环境、有害化学物质的侵蚀，并要承受车辆、风、地震、疲惫、超载、人为因素等外来作用，同时桥梁所采用材料的自身性能也会不断退化，从而导致结构各部分不同程度的损伤和劣化 在大跨度桥梁领域，国内从上世纪80年月以来，建筑了大量的斜拉桥虽然迄今为止消失崩塌或严峻伤害的例子很少，但已经有多座桥梁由于拉索的耐久性问题而不得不提前换索，既影响了使用，又带来了经济损失 需要指出的是，许多这类问题与没有举行合理的耐久平安性设计有关，这也促使人们重新认识桥梁的耐久性问题大量的病害实例也证实，除了施工和材料方面的缘由，影响结构耐久性的根本因素是来自构造设计上的缺陷 国内从上世纪90年月开头重视了对结构耐久平安性的研究，也取得了不少成绩而这些研究大多是从材料和统计分析的角度举行的，对如何从结构和设计的角度来改善桥梁耐久平安性却很少有人研究而且，长期以来，人们始终偏重于结构计算方法的研究，却忽略了对总体构造和细节处理方面的关注。

因此，需要努力将耐久平安性的研究从定性分析向定量分析进展 以上就是关于桥梁结构平安性设计若干问题的思索相关推荐，想了解更多的相关信息，欢迎登陆建造网举行查询 第 3 页 共 3 页。