交通运输概论课件：铁路轨道.pptx

第二章 交通运输基础设施工程,目录,CONTENTS,铁路线路基本构成、铁路主要技术标准,铁路线路平纵断面,1,铁路线桥隧建筑物,2,限界,4,3,8,7,6,5,铁路轨道,铁路车站,城市轨道交通结构工程,其他交通运输概述,2.4.1,轨道的组成,轨道是由路基面以上的,钢轨、轨枕、扣件、道床、道岔及防爬设备,等组成2.4,铁路轨道,钢轨及其配件,承受车轮压力并引导车轮运行方向，局部足够强度、稳定性和耐磨性钢轨以每延米重量表示：,75,、,60,、,50kg/m,按标准轨轧制：,25m,、,12.5m,钢轨接头联结零件,：,钢轨与钢轨之间用夹板连接，成为接头,鱼尾板,、,螺栓,、螺帽,等,轨缝,：,气温变化钢轨产生伸缩时起调节作用轨枕及扣件,轨枕的作用,：,支撑钢轨，保持固定的轨距和方向承受和传递荷载要求坚固,、耐久、有一定的弹性,轨枕的分类,：,按材质分：木枕和混凝土,轨枕,按,用途分：普通轨枕、岔枕和桥枕长度约,2.5m,，每公里约铺设,15201840,根,扣件,扣件用于将钢轨紧扣在轨枕上，需有足够的扣压力、一定,的,弹性、可调节轨距与高度道床,道床是铺设在路基面上的道砟层主要作用是,：将,荷载扩散到路基上，保护路基,；提供,抵抗轨排纵、横向位移的阻力,；排水；缓冲,减振,；便于,养护,维修。

防爬设备,因列车运行时纵向力的作用，使钢轨产生纵向运动，有时甚至带动轨枕一起移动，这种现象叫,轨道爬行,为防止这种现象，可以设置防爬设备，例如,防爬器,和,防爬撑穿销式,防爬器,道岔,道岔,是一种使机车车辆能从一股道转入另一股道的线路连接设备,转辙器部分,：基本轨、尖轨和转辙机械,辙叉,及护轨部分,：辙叉心、翼轨和护轨,连接,部分,：直轨、曲线轨道岔的辙叉号码可用道岔辙叉角的余切来确定辙叉号码,N,越大，辙叉角,a,越小，导曲线半径,R,0,越大，侧向过岔允许速度越高2.4.2,无缝线路,无缝线路,是把标准长度的钢轨焊连而成的长钢轨线路，又称焊接长钢轨线路因为长轨条没有轨缝而得名,无缝线路,的,优点,：,减少钢轨接头，使得行车平稳、旅客舒适,；线路,设备使用寿命长,；维修费,用,低无缝线路温度力,问题,当钢轨温度每改变,1,，每根钢轨就会承受,1.645,吨的压力或拉力无缝线路中钢轨采用强度大的连接零件锁定在轨枕上，所承受的温度力均匀作用在钢轨上温度力大小和轨温的变化有直接关系，合理选择铺轨轨温，防止酷暑和寒冷季节钢轨温度压力过大2.4.3,轨道几何形位,轨道几何形位是指轨道各个部件的几何形状、相对位置,和,基本尺寸。

为确保行车安全，还应保持钢轨在规定位置,轨距,轨顶面以下,16mm,处两股钢轨,内侧,作用边之间,最小距离，,标准轨距：,1435mm,，误差：,+6,，,-2mm,水平,指两股钢轨顶面形成的高差,曲线轨距加宽,在曲线上运行时转向架前一轮对外侧车轮轮缘和后一轮对的内侧车轮轮缘挤压钢轨的情况为了减少磨耗，使转向架顺畅通过，应适当的加宽曲线半径曲线外轨超高,由于离心力的作用使钢轨承受了较大的压力，同时离心力容易给旅客带来不适，为此在曲线地段设置了外轨超高，以使车辆自身重力产生一个向心的水平分力，用于抵消部分离心力，减少分担到钢轨上的力，提高乘客舒适性。