输送带设计书(共31页).doc

精选优质文档-----倾情为你奉上华南农业大学机械设计课程设计 （带式输送机传动装置）班 级：11农业机械化及其自动化1班设 计 者：古陆倚指导老师：夏红梅日 期：2013年12月30专心---专注---专业目 录设计任务书…………………………………………………2第一部分 传动装置总体设计……………………………3第二部分 V带设计………………………………………7第三部分 各齿轮的设计计算……………………………9第四部分 轴的设计及轴上轴承和键的校核……………13 第五部分 润滑及密封……………………………………28 第六部分 箱体和齿轮的具体尺寸 ……………………29 设 计 任 务 书设计题目：带式输送机传动装置设计数据：设计方案编号输送带的牵引力F，（KN)运输带速度V(m／s)滚筒直径D（mm）180.45300设计要求：1）输送机运转方向不变，工作轻载且载荷稳定；2）输送带鼓轮的传动效率取为0.97；3）工作寿命为8年，每年300个工作日，每日工作16个小时设计内容：1） 装配图一张；2） 零件图三张；3） 设计说明书一份指导老师：日期：第一部分 传动装置总体设计一·方案传动分析传动方案（方案一）简图如下图所示：电动机带传动两级圆柱齿轮减速器联轴器运输机该方案的优缺点：该工作机有轻微振动，由于V带有缓冲吸振能力，采用V带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。

减速器部分两级展开式圆柱齿轮减速，这是两级减速器中应用最广泛的一种齿轮相对于轴承不对称，要求轴具有较大的刚度高速级齿轮常布置在远离扭矩输入端的一边，以减小因弯曲变形所引起的载荷沿齿宽分布不均现象原动机部分为Y系列三相交流异步电动机总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠，此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高1.电动机选择1）根据工作要求及工作条件选用Y系列三相交流异步电动机，封闭式结构2）工作机所需功率： 电动机所需工作效率：传动装置的总效率：按表2-3（课设）确定：V带传动效率=0.96，滚动轴承传动效率（一对）=0.99，闭式齿轮传动效率=0.97，联轴器传动比=0.99，传动滚筒效率=097 代入数据得=3）确定电动机转速：滚筒轴工作机转速 在上2）步中 因载荷平衡，电动机额定功率略大于即可，由表16-1（见课设）可知取 通常，V带传动的传动比常用范围为 ；二级圆柱齿轮减速器为，则总传动比的范围为 ，故电动机转速的可选范围为符合这一范围的同步转速有750、1000、1500、3000 如果没有特殊要求一般不选用750、3000这两种转速的电动机，现以同步转速1000、1500两种方案进行比较，由表16-1（见课设）查得的电动机数据及计算出的总传动比列于表1.表1方案电动机型号额定功率/kw电动机转速n/电动机质量m/kg总传动比ia价格/元同步满载1Y132S-45.5150014406818.84 9052Y132M2-65.510009608512.561300比较两方案可见，方案1虽然总传动比大，但是电动机质量价格较低，鉴于此输送机提升的物料种类，决定选用方案1。

电动机Y132S-4型 技术数据：额定功率（） 5.5 满载转速（） 1440 额定转矩（） 2.0 最大转矩（） 2.2 Y132电动机的外型尺寸（mm）： A：216 B：178 C：89 D： E：80 F：10 G：33 H：132 K：12 AB：280 AC：270 AD：210 HD：315 BB：200 L：4752.计算传动装置的总传动比及初步分配各级传动比总传动比：分配传动装置各级传动比，取V带传动比，则减速器的传动比i为： 取两级圆柱齿轮减速器高速级的传动比 则低速级的传动比 3.计算传动装置的运动和动力参数的选择计算0轴（电机轴）：输入功率：转速：输入转矩：输出功率：输出转矩：1轴（高速轴）：输入功率：转速：输入转矩：输出功率：输出转矩：2轴（中间轴）输入功率：转速：输入转矩：输出功率：输出转矩：3轴（低速轴）：输入功率：转速：输入转矩：输出功率：输出转矩：4轴（滚筒轴）：输入功率：转速：输入转矩：输出功率：输出转矩： 计算结果汇总下表2所示：表2轴名功率P/kw转矩T/(N·m)转速n/()输入输出输入输出电机轴4.3628.914401轴4.194.1583824802轴4.023.98387383 99.23轴3.863.8212841271 28.7滚筒轴3.783.741257124428.7第二部分 带设计外传动带选为 普通V带传动1、确定计算功率：由表13-8（见课设）查得工作情况系数 所以 2、选择V带型号 根据Pc=6.6kw与由图13-15得此坐标点位于A型区，所以选用A型V带。

3.确定大小带轮基准直径 （1）、由表13-9（见机设）应不小于75，现取=125mm，由式13-9（机设）得=367.5mm查表13-9（机设） 取4、验算带速 由式5-7（机设） 5、传动比 i （5）、从动轮转速6.确定中心距和带长（1）、按式（5-23机设）初选中心距mm符合 （2）、按式(13-2机设)求带的计算基础准长度　查表132(机设)取带的基准长度Ld=2500mm(3)、按式(13-16机设)计算实际中心距:a 7.验算小带轮包角 由式(13-1机设) 符合 8.确定V带根数Z（1）查表13-3得 (2)已知传动比，由表（13-5机设）查得=0.17Kw (3)由表查得（13-7机设）查得包角系数 (4)由表(13-2机设)查得长度系数 (5)计算V带根数Z，由式（13-15机设） 取Z=4根 9．计算单根V带初拉力，由式（13-17）机设 q由表13-1机设查得 10．计算对轴的压力，由式（13-17机设）得 11．确定带轮的结构尺寸，给制带轮工作图 小带轮基准直径采用实心式结构。

大带轮基准直径，采用轮辐式结构 第三部分 齿轮的设计计算一、高速级减速齿轮设计（斜齿圆柱齿轮）因传递功率不大，转速不高，材料按表11-1选取，小齿轮采用20CrMnTi渗碳淬火，齿面硬度为56-62HRC，，大齿轮采用20Cr渗碳淬火，齿面硬度为56-62HRC，，，由表11-5，取，按齿面接触强度设计设齿轮按7级精度制造取载荷系数K=1.1，齿宽系数，小齿轮上的转矩初选螺旋角 齿数取，则，取，实际的传动比为齿形系数 查图11-8得，由图11-9得因 >故应对小齿轮进行弯曲强度计算法向模数 由表4-1取中心距 取确定螺旋角 齿轮分度圆直径 齿宽 取 验算齿面接触强度将各参数代入式（11-8）得所以安全齿轮的圆周速度 对照表11-2，选7级精度是合宜的2、 低速级减速齿轮设计（斜齿圆柱齿轮）低速级减速齿轮设计（同高速轴设计）因传递功率不大，转速不高，材料按表11-1选取，小齿轮采用20CrMnTi渗碳淬火，齿面硬度为56-62HRC，，。

大齿轮采用20Cr渗碳淬火，齿面硬度为56-62HRC，，，由表11-5，取，按齿面接触强度设计设齿轮按7级精度制造取载荷系数K=1.1，齿宽系数，小齿轮上的转矩初选螺旋角 齿数取，则，取，实际的传动比为齿形系数 查图11-8得，由图11-9得因 >故应对小齿轮进行弯曲强度计算、法向模数 由表4-1取中心距 取确定螺旋角 齿轮分度圆直径 齿宽 取 验算齿面接触强度将各参数代入式（11-8）得所以安全齿轮的圆周速度对照表11-2，选7级精度是合宜的第四部分 轴的设计一.高速轴的设计1.选择轴的材料及热处理因为做成齿轮轴，所以材料与小齿轮一样，为20CrMnTi渗碳淬火2.初估轴径按扭矩初估轴的直径,查表10-2,得c=107至118,取输入功率，所以该轴上最小直径为23mm.考虑到有键槽，取3.轴承：角接触球轴承7307C：，，4..轴各段的长度及直径初估轴径后,可按轴上零件的安装顺序,该高速轴为齿轮轴，从右端开始确定直径.该轴轴段1安装轴承和挡油环，挡油环厚度，故该段直径为，。

2段为轴肩，，计算得轴肩的高度为h=（0.07~0.1）=2.1mm，取3mm,故，，3段齿轮，4段5段均不装任何零件，，，6段安装另一个轴承和挡油环，直径和1段一样为7段装大带轮，>，7 6 5 4 3 2 1 5.轴上零件的周向固定为了保证良好的对中性，齿轮与轴选用过盈配合H7/r6与轴承内圈配合轴径选用k6，大带轮采用A型普通平键联接，选键 GB10966.轴上倒角与圆角为保证7306C轴承内圈端面紧靠定位轴肩的端面，根据轴承手册的推荐，取轴肩圆角半径为1mm其他轴肩圆角半径均为2mm根据标准GB6403.4-1986，轴的左右端倒角均为7.轴的各项受力输入转矩轴上小齿轮直径为螺旋角压力角取圆周力 径向力 轴向力 作用在轴上的外力带轮到左轴承的的中心距为，左轴承到齿轮的中心距为，齿轮到右轴承的中心距7.1在垂直面的支承反力7.2在水平面上的支承反力7.3力在支点产生的反力。