公司新能源车电池安全防护管理方案.doc

公司新能源车电池安全防备管理方案.适用文档.某某新能源汽车电池安全防备管理方案和应急举措一、目的经过本方案的实行，使我公司新能源汽车电池在运输〔转运〕、储存、安装〔包含电力接线〕、整车运转等过程存在的安全风险获得有效控制，为职工的安全健康、公司的健康展开供给有力保障二、蓄电池存在的危害蓄电池使用存贮过程中可能产生的危险主假如中毒、火灾、爆炸，灼烫、机械损害、腐化损害及触电等1、电池中存在的铅、汞、镉等有害物质，假如防备不妥会对人体产生危害；2、新能源车的动力电池是高压电池，假如操作不妥会产生高压触电，产生电伤3、蓄电池中存在电解液，假如操作不妥产生电解液泄漏、会可对人体产生腐化、灼伤等损害4、生产过程中最大危险要素是火灾和爆炸，假如电池被过冲〔超负荷充电〕、强烈碰撞、离明火过近、温度太高等都可能惹起火灾、爆炸蓄电池通风设施无效，造成室内氢气积聚，明火惹起燃爆5、蓄电池里可能包含了汞、铅、镉等多种有害物质，假定将废旧电池随意抛弃处理，会对环境产生污染三、宣贯教育培训对蓄电池存在的危害、防备要求、应急处施等有关安全管理规定一定及时的向职工进行宣传教育培训，接触新能源汽车电池有关的岗位人员、管理人员一定掌握电池有关的安全知识和技术。

新职工入岗、转岗、复岗的三级安全教育一定把电池的有关知识作为培训内容，合格前面可上岗四、电池安全防备规定1、电池的储存安全规定1.1电池的储存环境要求：储存点一定乏味、阴凉、通风、洁净、当心浸水，一定防雨和远离其余水源为防备危险气体的累积，储存点一定有排气系统或排风装置储存环境的温度为-10℃～35℃；相对湿度25％～85％、大气压力86～106kPa防备电池组与腐化性的物体接触；..适用文档.走道通畅、禁止与其余物件混放，建立特意的寄存地区远离热源、距离热源不得少于2m禁止烟火，防备阳光直射储存点一定有地面隔绝层，塑料或其余耐酸资料这样能够截留任何泄漏，便于采集起来从头装入容器中1.2储存时要做好绝缘办理：确立电池箱体上方的保护盖板安装紧固，无损坏；将电池箱的正、负极接线柱用绝缘胶带或许其余绝缘资料进行包裹，保证无金属局部裸露在外面，保证正、负端柱不会短路电池储存时，单体电池静止状态的电压保持在3.8V-3.9V以上1.3电池储存场所邻近要装备齐备的干粉灭火器等灭火器械,以便紧迫时使用1.4高电压蓄电池不一样意暂时寄存在露天和直接的工作范围内1.5叠放层数不可以过高，货架或盛具要坚固，防备发生坍毁，距离墙壁≥20cm,1.6不得倒置、卧放或斜放，防备机械冲击和重压。

1.7储存点一定限制人员进入，一定作为危险品储存点进行管理2、电池的运输安全操作规定2.1在搬运、储藏时,不要倾斜45度以上，轻拿轻放2.2在装卸过程中，产品应轻搬轻放，严防摔掷、翻腾、重压2.3应有防水、防潮、防雨淋防日晒举措2.4防备发生泄漏运输可能使电池地点颠倒，包含外壳破坏等致使电解液流出，所以要求供给防颠簸、耐酸的密封容器2.5运输过程中电池一定放好、捆紧、并码好，应防备强烈振动、冲击或挤压2.6应当有运输表记：运输过程中，一定按有关要乞降利用通用符号、颜色、含义正确标明，已警示其腐化性和危险2.7电池或电池组一定加以保护以防短路，包含采纳举措防备电池与同一包装内导电物质互相接触电池包装成箱进行运输，在包装箱内电池间应分开，电池并列搁置时正负极方向一致，防备电池短路包含但不限于以下方法：用非导电资料〔如塑料袋〕制成的完整关闭的内包装来每个电池；使用适合的方式对电池进行隔绝或包装，使其没法与包装件内的其余电池互相接触；对裸露的电极或插头使用不导电的保护帽、绝缘带或其余适合的方式进行保护，确..适用文档.保无金属局部裸露在外面，保证正、负端柱不会短路2.8假如外包装不可以抵抗碰撞，那么就不可以仅使用外包装作为防备电池电极损坏或短路的独一举措。

电池还应使用衬垫防备挪动，否那么因为挪动致使的电极帽松动，或许电极改变方向易惹起短路电极保护方法包含但不限于以下举措：将电极坚固地附上有足够强度的盖；将电池包装在刚性塑料包装内；2.9每个包装件一定能承受以任何方向的1.2m跌落试验，而不造成：包含在此中的电池或电池组的破坏；使电池组与电池组〔或电池与电池〕接触的内含物的挪动；内含物的释出2.10应当对驾驶员和运输人员进行培训：办理危险废物的人应当遇到应急营救方面的培训，包含防火、防泄漏等，以及经过何种方式联系应急响应人员别的，他们应当知道他们正在运输什么种类的危险资料，知道怎样办理2.11运输过程中要装备个人保护设施：个人保护设施应当供给给运输人员，培训他们在发惹祸故时怎样使用这些设施就危险废物运输过程中可能发生的事故或特别问题进行预警3、电池的安装、接线和调试安全操作规定3.1装车前检查使用电池前应当认真阅读产品使用说明书；电池箱外观有无异样电池箱的正负极与表记能否一致测电池箱的绝缘电阻确立电池正常后揭开电池箱正负极柱的封条安装前应检查蓄电池能否损坏漏液，并用干布洁净电池表面，如发现蓄电池外壳破碎、渗漏时，应立刻改换蓄电池，免得造成酸液腐化。

检查安装托盘能否有螺丝或螺母，防备蓄电池损害安装前，保证全部电器处于“断电〞状态请取下金属的腕表,金饰等佩带安全防备眼镜、绝缘手套、绝缘鞋等防备用品工作地区通风优秀、远离火源适用文档.3.2电池在安装调试中的安全规定蓄电池倾斜不要超出45度，禁止将蓄电池倒置或侧向搁置禁止烟火，防备阳光直射，蓄电池不行凑近火源、热源，酷热季节禁止在阳光下直接暴晒，应防备蓄电池强烈震动、碰撞和正负极短路不一样型号、不一样品牌、新旧不一的电池不得混用安装时,保证电池极性正确,禁止对电池端柱敲击、扭动安装电池及电力线时防备金属工具和导线同时接触正负极，以防备短路电池应正立安装，不得倒置，同时要防振、防压，安装坚固，使用过程中不会窜动撞击、互相摩擦，不可以进水为保证安全使用，安装电池的电池箱一定留有通大气的通气孔，且不得拥塞,防备蓄电池充电过程产生的气体齐集在电池箱内各电池串连连结，正、负极性应正确，并保证连结点接触优秀、坚固电门锁、保险座等简单产生电火花的器件应与电池隔绝将电池箱推入电池仓时应顺畅，注意地点要对正，防备将电池箱挤压变形为防备高压触电，安装人员不得徒手接触电池的极柱安装过程中，注意防备电池滑出电池仓砸伤人员安装调试时，防备雨水进入电池系统，禁止将电池组投入水中或弄湿；禁止私自解剖电池或电池组，免得发生危险；禁止将电池组正负极用金属导体直接连结到一同,也不要将电池组与能够惹起短路的物件接触和混放；进行电力线连结时，一定依据工艺技术图纸履行，使用的电力线一定抵达绝缘要求，不可以有损坏、打结、打折、老化、裸露等缺点，电力线走向一定平直标准坚固。

电池接线柱之间的连结线不可以产生松动，接线处一定绝缘胶带环绕紧实，不可以有裸露产生蓄电池箱、控制箱的邻近应犹如图要安装醒目的强电警示表记，当人凑近时，应能看清该符号的警示进行电池安装和电力线安装连结的操作者一定拥有电工操作证3.3、装车后检查电池安装及电力线连结达成后，检查电池安装能否坚固，电力线连结能否坚固，是否有裸露，有关绝缘举措能否到位适用文档.电池上车后，第一用万用表检测车辆的高压能否正常，确立后才能够打开高压开关4、整车运转安全规定4.1电流要求：介绍连续放电电流不超出120A最大连续放电电流不超出180A，连续放电时间≤2min峰值放电电流不超出360A，连续放电时间≤0.5min4.2电压要求：放电停止条件为单体电池的最低放电电压抵达3.2V，在单体电压低于3.6V或SOC小于20%时低容量报警，建议立刻充电4.3温度要求：放电中假如发现电池温度抵达48℃或极柱温度抵达55℃时应停止使用并进行降温办理，待温度正常后连续行驶4.4汽车一次启动连续时间在3-5秒钟内，再次启动间隔许多于15秒钟，如频频启动仍没法启动，需要检查蓄电池及启动电路能否存在问题；4.5在整车运转时防备过充、过放、短路、挤压、针刺、环境过热、大电流放电等现象。

5、电池箱体安全要求5.1电池箱体在车辆发生碰撞时，应知足以下要求：发生碰撞时，蓄电池、蓄电池包或其零件〔蓄电池模块、电解液〕而从电池箱体内散落，特别防备从车上甩出发生碰撞时，一定第一时间保证电池组的过流断开装置切断连结，并防备动力电池组短路发生碰撞时，电池箱体的刚度应保证电池模块或电池单体因挤压发生的变形量在其安全的范围内5.2绝缘与防水性能要求动力电池组输出电压高达200伏以上，电池箱体除保障容纳电池外，还一定有效隔断操作人员与电池的接触；电池箱体一定密封防水，防备进水致使电路短路，电池箱体防备等级要求抵达IP67其安装要求以下：电池的两极以及两极的连结板与电池箱体的最小距离一定大于10mm，防备击穿放电电池箱体整体电泳喷涂，内部涂覆绝缘漆或加装绝缘板电池箱体影响密封的焊缝处一定涂密封胶，电池箱体上盖与下箱体配合处加密封材..适用文档.料，接插件固定处一定采纳密封举措电池箱体的部署在躲让车身和底盘零件的同时要尽量靠上，且其最低点不小于整车最小离地空隙,以知足不一样路况的经过性及防备机械损害电池箱体的出入风口和接插件安装孔尽量部署在电池箱体1/2高度以上5.3通风与散热性能要求汽车连续运转时，电池放电会开释出大批热量；时行大电流充电时，也会产生大批的热量。

而为保证安全，电池箱体一定具备优秀的散热能力在部署空间同意的状况下，电池模块之间应有适合的空隙，以知足电池自己散热和热膨胀的要求安装温度传感器或信息采集板，及时监控电池箱体内电池的温度依据电池箱体容量的大小和电池放热特征般配散热风流量电池箱体内部经过挡板等导流方式指引内部气流流向，保证电池充分别热如遇突发故障，一定保障电池电源切断后散热电扇才切断，有一个延缓的过程6、其余安全装置6.1蓄电池分组串连，每组电压≯96V并配有熔断器，发买卖外短路，可切断电池之间的连结6.2动力电池组的输出端装有直流接触器，受控于驾驶员和安全检测讯号发生故障时，可手动或自动切断动力电源6.3车用电器与电池组之间有过流自动分断的快速开关，驾驶员也能够履行手动闭合与分断的操作当负载电流大于快速开关的设定电流时，可自动切断电源6.4各分路用电器分别串连快速熔断器和接触器，用电器发生过流或短路时，熔断器自动分断驾驶员不直接操作高压电器，全部开关均为低压。