传达学习719事故调查报告.docx

本文格式为Word版，下载可任意编辑传达学习719事故调查报告 篇一：7.19事故认定 沪昆高速湖南邵阳段“7?19”更加重大 道路交通危化品爆燃事故调查报告 2022年7月19日2时57分，湖南省邵阳市境内沪昆高速马路1309公里33米处，一辆自东向西行驶运载乙醇的车牌号为湘A3ZT46轻型货车，与前方停车排队等候的车牌号为闽BY2508大型普遍客车（以下简称大客车）发生追尾碰撞，轻型货车运载的乙醇瞬间大量泄漏起火燃烧，致使大客车、轻型货车等5辆车被烧毁，造成54人死亡、6人受伤（其中4人因伤势过重医治无效死亡），直接经济损失5300余万元 事故发生后，党中央、国务院领导同志高度重视，马凯副总理和杨晶、郭声琨、王勇国务委员等领导同志先后作出重要批示，要求做好事故救援和气后工作，尽力裁减人员伤亡，尽快查明事故理由，依法依规肃穆追责，要摄取事故教训，采取有力措施，进一步加强道路交通安好和危化品运输安好监管，全面排查整治安好隐患，严防重特大事故发生 遵照党中央、国务院领导同志的重要批示要求，依据《安好生产法》和《生产安好事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）等有关法律法规规定，2022年7月21日，国务院批准成立了由国家安好监管总局、公安部、监察部、交通运输部、全国总工会、湖南省人民政府有关负责同志等加入的国务院沪昆高速湖南邵阳段“7?19”更加重大道路交通危化品爆燃事故调查组（以下简称事故调查组），开展事故调查工作。

事故调查组邀请最高人民检察院派员加入，并聘请了公安、交通、消防、车辆、质检、化工、塑料加工等方面的专家加入事故调查工作 事故调查组按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、提防实效”的原那么，通过现场勘验、调查取证、检测鉴定、研究试验、专家论证、综合分析等，查领略事故发生的经过、理由、人员伤亡和直接经济损失处境，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人和责任单位的处理建议，并针对事故理由及暴露出的突出问题，提出了事故防范措施建议现将有关处境报告如下： 一、根本处境 （一）事故车辆和驾驶人处境 1.湘A3ZT46轻型货车及其驾驶人 （1）车辆处境 肇事车辆湘A3ZT46轻型货车厂牌型号为福田牌BJ5043V9CEA-C型，《道路机动车车辆产品及其生产企业公告》中车辆类型为篷式运输车机动车整备质量2.72吨，最大设计总质量4.495吨；核定载货量1.58吨，实际装载乙醇6.52吨机动车登记全体人为周未荣（女，1964年出世，湖南省岳阳县人），注册登记日期为2022年3月22日，登记时载明车辆类型为轻型仓栅式货车，检验有效期至2022 年3月31日2022年3月26日在长沙市芙蓉区交通运输局办理道路运输证，经营范围为普遍货运，有效期至2022年4月10日，事故发生时已过期，未取得危害货物道路运输资格。

该车实际使用人为周未荣的儿子，长沙大承化工有限公司法定代表人周添 该车辆在购进时仅有货车二类底盘，未随车配备货厢，后在长沙市芙蓉区安顺货柜加工厂加装了右侧有一扇侧开门的货厢，同时将后轴钢板弹簧厚度从11毫米增加到13毫米，在货厢前部设臵有一个容积1.06 立方米的夹层水槽，在货厢左侧下部前、后各安装一个方形箱体并在箱体内加装了卸料泵和阀门，前方形箱体的阀门与夹层水槽连接；在货厢下部加装了与夹层水槽及方形箱体内的阀门连接的铁管，后面形箱体的阀门通过铁管与夹层水槽连通为运输乙醇，周添在长沙市芙蓉区振兴塑料厂定制了一个长宽高分别约为3.5米、1.5米、1.8米的用聚丙烯板材焊接的方形罐体，用方钢框架将罐体加固臵于货厢内车辆前脸及货厢左右两侧、后部均喷涂有“洞庭渔业”的字样 （2）驾驶人处境 刘斌，湘A3ZT46轻型货车驾驶人（在事故中死亡），男，1986年出世，湖南省涟源市人2022年5月13日在湖南省娄底市公安局交通警察支队初次取得机动车驾驶证，准驾车型B2，有效期至2022年5月13日2022年5月28日在娄底市道路运输管理处取得道路运输从业资格证，从业资格类别为普遍货物运输，有效期限至2022年5月27日。

未取得道路危害货物运输从业资格证 2.闽BY2508大客车及其驾驶人 （1）车辆处境 闽BY2508大客车厂牌型号为宇通牌ZK6127H型，核载53人，事发时实载56人（其中儿童3名、幼儿1名）机动车登记全体人为福建莆田汽车运输股份有限公司城厢分公司（以下简称城厢分公司），注册登记日期为2022年10月21日，检验有效期至2022年10月31日2022年10月22日在福建省莆田市交通运输局办理道路运输证，有效期至2022年12月31日，经营范围为省际班车客运、省际（旅游）包车客运，经营线路为福建莆田涵江汽车总站至四川宜客人运站，沿途无停靠站点城厢分公司根据福建莆田汽车运输股份有限公司（以下简称莆田公司）授权将该车及福建莆田至四川宜宾线路承包给余让雄，承包期限自2022年10月28日至2022年10月31日 （2）驾驶人处境 贾安奎（在事故中受伤，后因伤势过重于8月11日医治无效死亡），男，1976年出世，福建省莆田市人1996年4月30日在四川省宜宾市公安局交通警察支队初次取得机动车驾驶证，准驾车型A1A2，有效期至2022年4月30日2022年5月4日在宜宾市马路运输管理处取得道路运输从业资格证，有效期至2022年5月 3日。

彭骏昌（在事故中死亡），男，1963年出世，四川省自贡市人1988年10月13日在四川省宜宾市公安局交通警察支队初次取得机动车驾驶证，准驾车型A1A2，有效期至2022年10月13日2022年4月22日在四川省自贡市交通运输管理处取得道路运输从业资格证，有效期至2022年4月22日 按照四川省交通运输厅道路运输管理局《关于道路运输从业人员从业资格证有效期延期的通知》（川运驾便?2022?7号），由于从业资格证编码规矩的调整，为不影响道路运输从业人员的正常从业活动，将原从业资格证有效期延长180天，贾安奎、彭骏昌从业资格有效期分别延长至2022年11月3日和2022年10月22日 （二）事故单位处境 长沙大承化工有限公司该公司成立于2022年8月3日，法定代表人周添，注册资本人民币20万元，具有乙醇等危害化学品的经营许可资格，有效期至2022年12月1日，经营方式为批发（无自有储存和运输）公司共有员工15名，其中安好管理人员1名该公司自2022年3月份开头一向使用湘A3ZT46轻型货车运输乙醇 莆田公司该公司成立于2022年，注册资本人民币8000万元，总资产5.05亿元，具有从事道路旅客运输的运营资质，公司下设城厢分公司等21个二级单位。

闽BY2508大客车隶属于城厢分公司，城厢分公司不具备独立法人资格，由莆田公司授权独立经营，公司现有客运车辆71台、客运线路26条 （三）相关涉事单位处境 1.长沙市新鸿胜化工原料有限公司该公司成立于2022年4月23日，法定代表人李齐平，实际操纵人戴飞鸿，注册资本人民币500万元，具有乙醇等危害化学品的经营许可资格，有效期至2022年10月23日，经营方式为储存经营公司共有员工50名，其中安好管理人员6名该公司无自有储存场所，自2022年4月起租赁长沙市液化石油气进展有限公司的场地及储存设施，储存乙醇、甲醇、酮类等物料本次事故中轻型货车所运乙醇系长沙大承化工有限公司从该公司添置并充装 2.北汽福田汽车股份有限公司诸城奥铃汽车厂该厂成立于2022年10月20日，是北汽福田汽车股份有限公司直属的商用车制造工厂，经营范围包括制造、销售轻型汽车、低速货车、农用机械、拖拉机及配件、模具、冲压件、机械电器设备及进出口业务等本次事故中肇事的轻型货车用于加装货厢的货车二类底盘系在该厂生产 3.长沙市胜风汽车销售有限公司该公司成立于2022年9月7日，法定代表人刘幸福，注册资本人民币100万元。

经营范围包括汽车（不含小轿车）、农用车、 机械设备及配件的销售，代办机动车上牌，不包括货车二类底盘的销售本次事故中肇事的轻型货车用于加装货厢的货车二类底盘系该公司出售 4.长沙市芙蓉区安顺货柜加工厂该厂系民营企业，经营者为彭吉安，经营范围包括货柜加工、销售及修理服务该厂未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，不得从事汽车生产及改装才能故中肇事的轻型货车在该厂举行了加装货厢、更换钢板弹簧等改装 5.长沙市芙蓉区振兴塑料厂该厂是一家无照经营的私营塑料罐体加工厂，经营者为唐谷云，肇事的轻型货车所用的聚丙烯材质方形罐体系在该厂制作 6.长沙市翔龙城西机动车辆检测有限公司该公司原名为望城县机动车辆检测站，2022年2月7日变更为长沙市翔龙城西机动车辆检测有限公司，法定代表人为喻英军，注册资本人民币150万元具有湖南省质量技术监视局颁发的计量认证证书和机动车安好技术检验机构检验资格许可证，检验产品/类别为机动车安好技术检验（四轮及四轮以上）2022年3月18日肇事轻型货车在该公司举行了注册登记检验，整车检验结论为“合格（建议维护）” 7.湖南长沙汽车检测站有限公司该公司成立于1994年3月26日，法定代表人为龚乐群，注册资本人民币50万元。

具有湖南省质量技术监视局颁发的计量认证证书和机动车安好技术检验机构检验资格许可证，检验产品/类别为机动车安好技术检验（四轮及四轮以上）、机动车安好技术等级评定（四轮及四轮以上）2022年3月10日肇事轻型货车在该公司举行了在用机动车检验，整车检验结论为“合格（建议维护）” （四）事故道路处境 事故发生路段位于湖南省邵阳市境内沪昆高速马路1309公里33米处，东西走向，双向四车道，水泥混凝土路面，小客车限速120 公里／小时，其他车辆限速100公里／小时事故发生地点在由东向西车道，第一、其次行车道宽均为3.7米，应急车道宽2.9米，道路线形为左向转弯，弯道半径2000米，超高值2%，自东向西下坡坡度0.5% 事发地点7月19日凌晨1时至4时为晴天，能见度20-10.5千米，温度24.9-24.0摄氏度，空气湿度90%-95%凌晨3时风速为2.5米/秒，风向为东北风 二、事故发生经过和应急处臵处境 （一）事故发生前路段状况 7月19日1时12分（本次事故发生前1小时45分钟），在沪昆高速马路1312公里450米处，一辆自西向东行驶的空油罐车冲过中央隔离护栏，与自东向西行驶的一辆大型客车和一辆小型客车发生刮碰并起火，造成1人死亡，双向交通中 断，展现车辆排队。

湖南省高速马路交警在自东往西方向距事故点300米以外，实施临时交通管制，遏止车辆进入事故现场路段，并安置一辆警车在自东往西方向距离车流尾端500米外向来车方向，随滞留车辆的延长，适时移动警车，通过闪警灯、鸣警笛、喊话方式示警至本次事故发生时，自东向西方向车道内排队车辆约400辆，排队长度约3.1公里 （二）事故发生经过 7月18日6时45分，由贾安奎、彭骏昌驾驶的闽BY2508大客车载1名乘客从福建省长乐市营前镇启程（未按规定到莆田涵江汽车总站举行安好例检和办理报班手续）,车辆未按核准路线行驶，行经沈海高速、厦蓉高速，沿途在福建、江西境内上下客9次22时26分，沿炎睦高速进入湖南省境内，此时车上共有乘客54人，后再无人员上下车19日2时57分，贾安奎驾驶大客车到达沪昆高速马路1309公里33米处时，因前方临时交通管制停于第一车道排队等候 7月18日17时，刘斌驾驶湘A3ZT46轻型货车在位于湖南省长。