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10页运输物流实践报告运输物流实践报告1 运输时效管理是物流公司经营管理的重中之重,随着xx物流的进展,时效管理也变得越来越完善,但是在详细的实操中,还是存在诸多问题,xx物流要理解其重要性,充分发挥时效管理的重要性 关键字xx物流;运输时效;优化 一、公司状况 (一)公司基本简介 xxxx运输服务有限公司系经长沙市工商局注册设立的一家专业型专线运输企业公司初建于XX年,以第三方物流为主,经过数年的不断进展,公司现有员工近150多人,拥有和整合各种运输车辆80余台,仓库、分拨场地3000平方米 近十年来其为冶金矿产、石油化工、轻工食品、机械机电、建筑建材、服装纺织、快消品等数十个行业的数千名企业与个人客户供应上百万次物流服务,并与中国平安财产保险股份有限公司——长沙分公司合作,无论货值大小都可优待办理陆路货运保险业务目前已经成为省内物流领域最具影响力的民营企业之一,先后荣获aaa级信用企业、百强物流企业、重合同守信用企业荣誉称号 (二)公司主营业务 xx物流是一个集汽运、仓储、配送等多功能于一体的现代化物流公司,开展了多种多样的业务,主要包括以下几种服务: 1.大路货物运输 xx物流货物运输包括零担货物运输和整车货物运输。
零担运输是针对客户的小批量、多频次的零散货物,通过自有班车,供应定时的货物运输服务,目前供应以长沙为发货地通达浙江全境、上海两大精品线路 2.货物快递服务 xx物流货物快递服务主要针对小件货物供应门到门的限时快速运输服务,并为电视购物、电子商务、媒体销售、直复营销等无店铺销售供应仓储、配送及二次营销一体化服务 3.个性化服务 (1)校内行李 是指针对同学离校期间的行李托运需求,特地开展以运输同学行李为主的一种个性化产品,在每年的寒暑假进驻各大院校,为广阔学子供应校内行李托运服务 (2)会展物流 会展物流是为会议、展览、体育、大型活动等集体性活动供应全方位物流支持的个性化服务产品,其服务环节涵盖展品及其它物品的来回或巡回运输、市内运输、临时仓储、装卸搬运、拆/包装等它是依托公司零担运输、整车运输、仓储、信息系统等资源优势,以现代化服务理念为指导,以“集中化”的运营模式为基础,致力于为客户供应最优的物流方案,以优质的服务、合理的价格赢得客户满足 4.增值服务 (1)仓储:为客户供应仓库并供应库存管理的服务; (2)运费结算方式可选:客户可选择发货方付款(现付),收货方付款(提付),月度付款等运费结算方式,其中月度付款(月结)服务只对签约客户开放; (3)保价运输:是指运输企业与托运人共同确定的以托运人申明货物价值并按承运方规定支付肯定费用为基础的一种特别运输方式;(申明货物价值的3‰作为保价费缴纳给承运方) (4)等通知签收:货物到达后,先不通知客户,待收到发货方的后,方可通知收货客户提货的服务。
(5)代收货款:托运人托付承运人在完成货物运输交付前,根据零担运单向收货人收取商定数额的货款,该货款并由承运人在商定的时间内与托运人结算代收货款的手续费为代收货款金额的0.3% (三)公司运输路途与范围 xx物流开设了长沙至上海,长沙至杭州,长沙至义乌,长沙至南京,长沙至无锡五条省际长途直达来回专线,辐射浙江、江苏全境,开设长沙至常德,长沙至衡阳,长沙至大浦三条省内短途直达来回专线,贯穿全省 二、运输时效的影响因素分析 众所周知,运输的环节涉及许多部分,具有不行控性其中最重要的几点包括信息效率,政策资源,自然因素,人物资源等 (一)信息效率 信息之间的传递效率主要是靠司机人员与调度人员的双重协作,信息的有效传递能削减时间的铺张信息处理整个过程大致分解成为:确定目标,目标检索,信息过滤,信息加工/编辑,信息归类存档提高每个环节的工作效率,自然而然也就提高了整个信息处理的效率 (二)政策资源 政策资源对时效的影响主要体现在对物流企业的规划选址规定以及市内车辆限行原则完善的物流政策体系一方面可削减或降低物流的外部不经济,如交通拥挤、交通事故、噪音、空气污染等;另一方面可起到扶持与促进物流事业的进展,加速物流基础设施建设和完善,从而提高微观物流效率。
但是我国物流政策不具系统性,实际可操作性不强 (三)自然因素 天气状况与地形都能影响车辆的运驶状况,尤其天气状况具有很大的不确定性,遇到极端恶劣天气,对车辆行驶影响特别大但随着现代.和科学技术的不断进步,自然因素的障碍会渐渐被打破,.经济因素的影响会渐渐增加 (四)人物资源 人物资源是指人力与物力资源人力资源的素养、操作力量与娴熟程度都会影响到时效;而物力资源则表现在设备的质量与数量上且随着人力物力的成本上升,对其资源要选择合适的组织方式,达到利用率最大化,节约铺张的时间和不必要的环节 三、公司运输时效管理动力机制 xx物流时效管理的进展,是多种动力机制的共同作用 (一)市场拉动机制 如今是一个快速化.,尤其对物流的要求极为严格,这点主要体现在对物流时效性的追求在这种大环境下看来,客户的时效选择在肯定程度上可以导致物流公司的优胜劣汰因此,xx物流公司秉着“让客户更省心让团队实现幻想”的公司使命,及“物流服务从点点滴滴做起,为客户制造价值的最大化”的服务理念,实行战略化的管理 (二)运作激励机制 xx物流始终追求实行运作的制度化、规范化。
包括每周、每月及每年的时效考核,主要涉及的数据有:司机准时交货率等,如若犯错实行连带责任,实行“乐捐”模式 (三)人才培育机制 xx物流认为人才的娴熟性和敏捷性在肯定程度上可以影响运输时效,因此,对人才的培育就显得更为重要,公司会定期开展培训,贯彻公司理念和准则,预防人才的流失 四、公司运输时效管理的现状及存在问题 (一)信息沟通问题 现在是处于互联网时代,xx物流除了门店下单外也开通了网页下单,但是网页下单的回复效率并没有门店下单效率那么高,这是信息沟通问题xx物流的网页下单利用率并不是很高,现在公司下单百分之九十都依靠下单,然而语音的传达并不能保证肯定的精准举个很简洁的例子,调度文员接到了客户的下单之后由于没有准时精准地记录好客户的公司信息,或是记录信息有误,就会造成司机的错误行驶而且xx物流是承诺接到订单后的半个小时立马出车,但是信息的错误传递就会造成时间铺张问题,也会肯定程度上影响客户的服务体验 (二)人力资源问题 人,是运输时效全部因素中影响最大也是最关键的因素,要提高运输时效必需先从人的因素着手时效运作的好坏与相关人员的重视程度有关。
对于xx物流内部,以下问题都必需引起留意:如派多大体积的车辆,每车装几个点,车辆几点动身,各城市的装货挨次如何?如何跟客户沟通,如何把握客户的真实需求等,只有操作人员业务娴熟才能更好地满意时效的需求另外司机人员的素养问题也须留意,例如由于公司不担当主动装卸的业务,有些司机就在客户装卸货物时就坐在驾驶室上玩,这些现象都会挺直影响公司的形象 (三)运输时效考核指标问题 xx物流运输考核指标存在不明确的问题,详细表现在是只要要求按时到达就万事大吉,对于运输时效的考核仅仅表现在司机的按时交货率,这样其实是处在一个很被动的状态,随着竞争越来越激烈,客户对供货时效要求也会越来越高,仅仅是完成目标是不行的,更重要的是通过详细正确的考核指标来激励员工的主动性,从而制造最大价值 (四)运输线路优化问题 xx物流与很多公司都拥有合作关系,所以许多路途都是固定的对于这些固定的路途,仅仅是凭司机的个人阅历来推断是不行的,需要公司通过历史的行车记录进行合理的分析,从而达到最优化 五、加强公司运输时效管理的建议 (一)加强信息间的沟通 针对信息沟通问题,xx物流应当加强物流信息平台的建设,提高消息的准时回复率,深化公司与客户之间的数据对接。
客户下单的重点应当由下单转移到网络下单,建议客户以收发货人名字,联系方式,地址,货物信息等规范的信息格式进行下单,削减出错率,提高工作效率,削减工作中不必要的环节 (二)重视人力资源 xx物流在人力资源方面,应当从三个方面下手第一个方面是公司信任员工,更加重视与爱护员工,让员工主动发挥主动性和创新性,从而能够更好地服务于公司的客户其次个方面是对人力资源的合理支配,需要派专人对准时交货率负责,在发觉问题的同时能准时解决,任何有关时效的问题能做到当天反馈与分析,对于货物延迟的问题要查出缘由并做出相应的解决方案第三个方面就是要定期地加强对相关人员时效方面的培训,增加他们对时效的敏感度培训重点可包括时间计算方法考核,装运操作要求,配送操作要求,信息反馈操作,时效考核标准,异样问题处理操作要求等 (三)合理的运输时效考核指标 客户对运输时效的要求一般体现在以下两点:提高交货的准时率和缩短交货期从理论上来讲,这两点存在悖反原理,延长交货期可提高准时交货率,缩短交货期则会增加准时交货率的达标难度但这并不是不行以解决的,企业在考核运输时效的时候可以综合这两个指标:平均运输周期(衡量交货期的指标)和准时交货率(衡量交货是否牢靠的指标),只有在平均运输周期和准时交货率之间找到平衡,才能最终取得客户的满足,达到价值最大化。
(四)优化运输线路 通过运输线路的优化,同样可以达到节省时间的目的首先得确定一条经过综合分析车辆历史行驶记录而得来的运输效率最高、成本最小的最优线路,并且应当确定这条线路的最相宜行驶速度这条线路确定后,就可以把车辆和该线路绑定来生成车辆的最优运输线路,从而达到削减时间的目的 六、结束语 xx物流有限公司是一家以第三方物流为主的公司,它的核心就是顾客,要提高顾客的满足率就不能忽视运输时效这个关键因素运输时效涉及到人、车辆、货物、制度、环境等多种因素影响,贯穿了物流运作的全过程,是一项复杂的系统工程综上所述,xx物流公司应当以客户为导向,不断优化现有的流程,加强全程的监控,提高运输时效,满意客户不断增长的服务需求,才能得到更好的进展 。
