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重新想象非洲 翻开文本图片集 10月底的一个早晨，我溜出中国建筑集团在阿尔及尔的营地，去看地中海步行非常钟，一片蔚蓝就扑面而来舒缓的海岸线有上百套政府高官的别墅，一个背枪的士兵从礁石后站起来，端详着我的相机 “你好他用生涩的中文说，“感谢！” 我迟疑了一下，不知是否应当说“别客气”——的确什么也没做 “你好他连续说，“感谢！”然后得意地转身而去或许每见到一个生疏的亚洲面孔，他都要秀一下自己的中文 当天黄昏，去海边餐厅吃饭时又遇到了一群小男孩，他们吹着口哨追在后面大喊：“阿里巴巴！” “在阿尔及利亚，‘阿里巴巴’可不是‘一个欢乐的青年’同行的朋友拉着我加快脚步，“而是‘小偷’和‘大盗’ “你好”、“感谢”与“阿里巴巴”，两种声音始终贯穿着我们的非洲之行 在肯尼亚，报纸用整版篇幅记录了10家中国企业对一个偏僻村庄的救济，另一版就提示针对华人的抢劫大事近来大幅上升；埃塞俄比亚正在仿照中国的“五年规划”，它有“最像中国的非洲国家”之称，海关却对中国人“另眼对待”；赞比亚司机马克为我起了个当地人的名字“Maplo”，意为“上帝的祝愿”，他给所熟悉的中国人起了同样的名字。

他带我看了数月前总统大选时留下的痕迹，一根柱子上模糊喷着：中国人滚出去 2022年，中非之间贸易额已到达1269亿美元，20年来翻了150多倍，中国成为非洲第一大贸易伙伴关于中国人在非洲的数量，没有一个机构供应的数字足够权威，最保守估量也超过200万我们访问的一家企业，每年办理的非洲劳务签证就超过8000个 中国需要非洲，恰如非洲需要中国自2022年起，中国已成为饥饿的资源动物，转型中的世界工厂要查找适合梯度转移的本钱凹地，而非洲是满意这两个条件的最终一块大陆 非洲正在努力卸下悲情、无望、饥饿的面纱IMF猜测，2022年非洲经济增长率为6%，2022年仍会接近此数字，与亚洲持平大约有6000万非洲人年收入到达3000美元，假如没有中国人，这些数字不会如此美丽 中国在非洲的角色令西方感到惊惧，它们认为这是以自己渐渐退场为代价它们责备中国在非洲以掠夺性手段开发资源，中国开出的支票助长了非洲的腐败和专制，来自中国的廉价商品冲击当地市场，令贫困者更加贫困这些批判也能在非洲人口中听到，在乍得一个加油站排队时，有人用法语向我们大喊“新殖民主义” 从单一大事看，有些指责并非空穴来风，站不住脚的是从中引申出的伦理推断，即中国这个爆发户正用一切手段引诱刚刚进入青春期的“黑姑娘”。

香港理工大学应用社会科学系教授严海蓉与沙伯力著有《中国在非洲：全球体系的逆境》，他们指出，中国在非洲的商业行为，正是以与西方政策一样的方式进展的，“全部这些都是现代世界体系的共同特征”实际上，非洲人所表现出的警觉与期盼，中国人应当不生疏在非洲，我总想起James McGregor在《十亿消费者》中描述的上世纪80年月初的中国彼时在外国投资者眼里，中国也是布满活力、时机遍地、晦涩难懂、相互冲突、令人困惑的 假如中国将精力集中于如何洗刷自己在非洲的“污名”，或沉醉于传统的“中非友情”，将无济于事自尝试“走出去”以来，非洲是令中国最有成就感的大陆，可中非这两个国际化初级生都没有做好共舞的预备就像造了高速大路，首先要限速，有摄像头，有指示标识，然后才能通行中国驻赞比亚大使周欲晓先生说，“现在我们把路修好，系统尚未建立起来就迫不及待跑上了，而这一套系统早晚要补齐 非洲是一片不断变化的大陆，在这里，中国需要动态的视角，以及更多的同理心与急躁 上篇 辨识雄狮 非洲既质朴、又简单，并非每一个在这里的中国人都能读懂它 非洲要什么？ 闭着眼睛，也知道飞机降落在了乍得的机场，颠簸让我想起20年前在农村土路上坐拖拉机的经受，睁开眼睛，还是吓了一跳，跑道如此之短，只要再滑行一会，飞机就会一头扎进候机楼。

假如一年之后再来乍得，将会在一个新机场降落从规划图上看，它能到达中国二线城市机场水平新机场修建者是中工国际工程股份有限公司（以下简称中工国际），该工程合同金额为10亿美元左右，来自中国国家开发银行的优待贷款另一家中国公司中地海外，正在为乍得修建通向喀麦隆的界桥，布满裂纹的旧桥就在旁边，好像随时就会断为几节 在埃塞俄比亚，当地人假如说“中国人是疯子”，他们指的肯定是非盟会议中心的施工队伍即使夜晚，半空中也能看到焊枪发出的四溅火花，这是中国自坦赞铁路后最大的援外工程该工程自2022年6月开工，2022年1月就要投入使用，遇到了三个雨季，有效工期只有18个月，而仅室外工程就比天安门广场还大 “没有人信任能按时完工，我们根本上没有按客观规律办事中国驻非盟会议中心工程特殊代表曾花城指着将要竣工的大厦说他个人为之付出的代价也是违反“客观规律”，40岁刚出头，看起来足有50岁 非洲集中了全世界1/4的工程建筑机械，而操作这些机械的多数是中国人中国公司修建了撒哈拉大沙漠之下的输油管道，连接数个国家的铁路，解决全国能源供给的水电站，甚至总统官邸非洲根底建立领域的很多“第一”，都与中国公司相关。

这不惊奇，在非洲有时候修一个机场，意味着必需从铺一条大路开头 依据世界银行2022年的报告，非洲若要修建所需的港口、铁路、大路及电力等根底设施，每年面临的投资缺口高达310亿美元而南非标准银行集团经济学家史杰文在2022年公布的一份讨论报告中指出，非洲根底设施升级和维护费用需求每年在1000亿美元左右自2022年以来，非洲约2/3的新根底设施建立资金来自中国 中国公司参加的根底设施工程，主要融资渠道分为四类一类像非盟会议中心这样的无偿援外，通常也要在国内招标其次类是类似乍得机场工程的优待贷款，由政策性银行供应，每年有几百亿元人民币，非洲国家可以去中国商务部或银行申报，中方假如觉得工程成熟，申报方也有还款力量就会拨款第三类是商业贷款，合同由中方企业主导若企业觉得工程风险可控，而对方也迫切需要，就会去找银行融资，它有买方信贷和卖方信贷两种形式最终一类是比拟流行的安哥拉模式，也叫做资源换工程，由中国政策性银行与对方财政部谈一个总体框架性协议，将优待贷款、资源、工程都放进这个一揽子框架内 非洲工业根底特别薄弱，从大陆上空俯视，几乎看不到高耸的烟筒，那些能供应原材料深加工或进口替代型的工业工程受到欢送。

据中国驻埃塞俄比亚经济商务参赞钱兆刚介绍，埃塞俄比亚其次个五年规划叫做“经济增长与转型”，就是要以工业为主要拉动力 在肯尼亚，我们访问了当地华人圈中颇有声望的“党叔”党叔来自华北电网下属的国有企业，在肯尼亚建了一个水泥电线杆厂他告知我们，只要保证年销量到达2万根电线杆，净利润就会接近30%，“在国内做什么生意能有这样的利润？” 中工国际为乍得建了一个小水泥厂，乍得将之视为“工业独立”的标志之一，最初设计为5万吨/年，后改成10万吨/年依据中工国际（乍得）总经理孙志鹏计算，在国内水泥价格已杀到300元人民币一吨，而在乍得一吨则要超过3000元人民币 埃塞俄比亚的水泥2022年最高点涨到5000元人民币/吨，与大米等价，“涨得我都有点不好意思了建筑了东方水泥厂的一位中国人透露，该公司有一个小粉末站，不到一年时间就全部收回本钱，另一个水泥厂正预备点火如此高价，依旧供不应求，到了旱季，各种工程上马，门口有时排了一百多辆卡车，需要托关系才能拿到货 。