梁式桥简介课件.ppt

梁式桥简介小组成员：王存，廖昕，陈细杰，张吉，吴家茂， 孙斌，肖树豪 概述分类连续梁桥的体系与构造特点体系特点构造特点跨径布置截面形式梁高腹板及顶、底板高度配筋特点梁式桥实例梁式桥是一种最简单常用的桥梁上部结构形式，用于中小跨径桥梁主梁常用断面形式有I型、T型、箱型和板式桥等特点：结构简单、跨越能力有限跨度5-25M，预应力跨度10-50M 一 概述分类1.按静力条件： 梁桥可分为简支梁桥、连续梁桥和悬臂桥2.按材料： 有木梁桥、石梁桥、钢梁桥、钢筋混凝土梁桥、预应力混凝土梁桥以及用钢筋混凝土桥面板和钢梁构成的结合梁桥等3.按结构: 有实腹梁桥和桁架梁桥两大类 二 连续梁桥的体系与构造特点一、体系特点由于支点负弯矩的卸载作用，跨中正弯矩大大减小，恒载、活载均有卸载作用由于弯矩图面积的减小，跨越能力增大超静定结构，对基础变形及温差荷载较敏感行车条件好二、构造特点1、跨径布置布置原则：减小弯矩、增加刚度、方便施工、美观要求不等跨布置大部分大跨度连续梁边跨为 - 0.50.8中跨等跨布置中小跨度连续梁短边跨布置特殊使用要求2、截面形式板式截面实用于小跨径连续梁肋梁式适合于吊装箱形截面适合于节段施工其它3、梁高与跨径、施工方法有关等高度梁实用于中、小跨径连续梁，一般 - - 跨径在5060米以下变高度梁实用于大跨径连续梁，100米以上，- 90%为变高度连续梁4、腹板及顶、底板厚度顶板满足横向抗弯及纵向抗压要求一般采用等厚- 度，主要由横向抗弯控制腹板主要承担剪应力和主拉应力一般采用变厚度- 腹板，靠近跨中处受构造要求控制，靠近支- 点处受主拉应力控制，需加厚。

底板满足纵向抗压要求一般采用变厚度，跨中主- 要受构造要求控制，支点主要受纵向压应力- 控制需加厚横隔板一般在支点截面设置横隔板5、配筋特点纵向钢筋悬臂施工阶段配筋主筋没有下弯时布置在腹板加掖中需下弯时平弯至腹板位置一般在锚固前竖弯，以抵抗剪力连续梁后期配筋各跨跨中底板配置连续束顶板配制横向钢筋或横向预应力钢筋腹板下弯的纵向钢筋需要时布置竖向预应力钢筋三、梁式桥实例安平桥南京长江二桥北汊桥六库怒江大桥虎门大桥辅航道桥虎门大桥辅航道桥洛阳桥洛阳桥东明黄河公路大桥东明黄河公路大桥序号桥名主桥跨径桥址建成年份截面型式梁高H（m）、H/LH支H支/LH中H中/L1南京长江二桥北汊桥90+3165+90江苏2000双幅单箱单室8.81/18.731/552六库怒江大桥85+154+85云南1995单箱单室8.531/18.12.831/54.43宜昌乐天溪桥85.8+2125+85.8四川1990单箱单室7.71/16.23.21/39.14黄浦江奉浦大桥85+3125+85上海1995单箱单室71/17.92.81/44.65潭洲大桥75+125+75广东1996双幅单箱单室71/17.92.751/45.56常德沅水大桥84+3120+84湖南1986单箱单室6.81/17.631/407风陵渡黄河大桥87+7114+87山西19948沙洋汉江大桥63+6111+63湖北1985单箱单室6.01/18.52.51/44.49江门外海桥55+7110+55广东19885.81/19.02.51/4410珠江三桥80+110+80广东1983五箱单室5.51/202.71/40.7中国已建著名梁式桥世界十大预应力混凝土梁桥安平桥我国现存古代最长的石桥，位于晋江安海镇,享有“天下无桥长此桥”之誉。

全长2255米，桥墩361墩，材料花岗岩条石南京长江二桥北汊桥主桥跨径：90+3165+90，江苏，建成于2000年截面形式：双幅单箱单室六库怒江大桥六库大桥位于六库镇，全长337.52米，主跨154米，是全国同类型桥梁之冠，其单空跨度居亚洲第二虎门大桥辅航道桥是目前中国 连续刚构桥的最大跨径该桥位于R=7000m的平曲线上，跨径为（150270150）m，主梁为单室箱虎门大桥辅航道桥虎门大桥辅航道桥东明黄河长江大桥大桥全长414214米，宽185米，主桥9孔一联，分跨为75+7120+75（m）洛阳桥洛阳桥洛阳桥历史我国现存最早的跨海梁式大石桥宋代泉州太守蔡襄主持建桥工程，从北宋皇佑四年（公元1053年）至嘉佑四年（公元1059年），前后历七年之久，耗银一千四百万两，建成了这座跨江接海的大石桥桥全系花岗岩石砌筑，初建时桥长360丈，宽1.5丈，武士造像分立两旁造桥工程规模巨大，工艺技术高超，名震四海建桥九百余年以来，先后修复十七次洛阳桥文化宋代陈傅题泉州万安桥：“跨海为桥布石牢，那知直下压灵鳌基连岛屿规模壮，势截渊潭气象豪铁马著行横炮漠，玉鲸张鬣露寒涛缣图已幸天颜照应得元丰史笔褒 明代谢肃万安桥：“万安桥在泉南郡，骢马来对踏淼茫。

群柱直排沧海浪夹谰横截洛阳江荔花洲岛春花岛，榕叶亭台晓日苍浩想蔡，能济险，转因驱石笑秦皇 清代杜臻洛阳桥：“零雨过温陵，阴寒海气蒸蚶江波浩淼獭窟势奔腾赖有津梁渡，宁忘砥柱能君谟祠宇在，利济至今称 姚莹题洛阳桥：“百丈长虹驾海湄，一天斜日照丰碑往来十栽泉州道，又是桥边水落时结构特点筏型基础（它就是沿着桥梁的中线，抛置大量石块，以形成一条横跨江底的矮石堤，然后在上面造桥墩）种蛎固结法（它就是在桥下大量种植牡砺，利用这种海生动物附着力强和繁殖迅速的特性，将桥基和桥墩石胶结成牢固的整体，使之成为经得起山洪冲撞和海水搏击的人工盘石，保证石桥安卧大江）建造及受力特点1.激浪涨舟，浮运架梁（在海潮最高的时间（每月大潮）将架载有巨大石梁的海船（一说特制的木排）靠泊在两个桥墩间，然后运用落潮的时间，就可分毫不差地这些重达数万斤的大石梁架在桥面上）2.洛阳桥的桥墩形式也别具一格，值得一看桥墩全中用长条石交错垒砌，两头尖，以分水势，减轻浪涛对桥墩的冲击3.为了巩固基石，劳动人民还首创了“种蛎固基法”，即在基石上养殖牡蛎，使之胶结成牢固的中流砥柱这是世界上把生物学应用于桥梁工程中的先例东明黄河大桥 结构特点主桥为连续刚构连续梁组合体系梁式桥, 其中, 跨中4 个墩为刚构墩, 边上各3 个墩为支座墩。

主桥上部结构为单箱单室, 箱宽9.o m跨中徽面梁高2.6 m, 为桥梁跨径的1 / 4 6墩顶处梁高6.5 m. 为桥梁跨径的1 1/ 8箱梁顶板长1 8.3 4 m. 顶板外悬臂长度4.67 m主桥下部根据主桥连续刚构连续梁组合体系的受力特点, 支座墩设空心墩以减少混凝土数量, 刚构墩则设双墙薄壁墩, 以增加墩的柔度施工特点本桥原设计是零号块用托架施工, 1# 2#块采用挂篮悬浇,零号块完成后开始组拼挂篮, 挂篮连体浇完2# 块后再解体为分离挂篮后改做零号块托架与1#、2# 块支架一起组拼, 1# 、2#块可以连续施工在此期间挂篮底盘和侧模在地面拼装, 待2#块施工完成后即起吊组装（为了简单化施工程序和加快工程进度）3 # 1 2 #块箱梁采用挂篮悬浇箱梁混凝土的悬臂浇注（采用两台混凝土泵两端同时浇注）原设计合拢顺序为由边跨向中跨逐跨合拢, 合拢温度要求为9一1 6.2 据工程实际进展情况: 第一期合拢时间已至十一月下旬, 第二期合拢开始也已至五月中旬这样情况下, 如逐跨合拢, 后面合拢温度难以保证经反复验算, 技术上的充分论证后, 将一、二期合拢变更为一次合拢这样, 主桥合拢完成时间亦提前了40d。

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