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汽车修理工艺汽车修理工艺参赛选手：参赛选手：* 第四章第四章 汽车修理工艺汽车修理工艺 汽车维修工程汽车维修工程第五节汽车总成装配的技术要求与磨合试验第五节汽车总成装配的技术要求与磨合试验第一节汽车修理的经济效益分析第一节汽车修理的经济效益分析第二节汽车修理工艺过程第二节汽车修理工艺过程第三节汽车的接收、解体与清洗第三节汽车的接收、解体与清洗第四节汽车零件的检验分类第四节汽车零件的检验分类第四章第四章 汽车修理工艺汽车修理工艺第一节第一节 汽车修理的经济效益分析汽车修理的经济效益分析一一、汽车修理的经济效益汽车修理的经济效益 汽车零部件损坏后进行修理还是更新是一个决汽车零部件损坏后进行修理还是更新是一个决策问题，应进行修理前的经济效益分析策问题，应进行修理前的经济效益分析1. 汽车修理是保证汽车使用效益和社会效益的主要手段汽车修理是保证汽车使用效益和社会效益的主要手段 统计资料表明统计资料表明:更新车辆的费用更新车辆的费用,一般是大修同样车辆一般是大修同样车辆费用的费用的67倍倍. 根据我国情根据我国情,保证汽车运输和使用要求保证汽车运输和使用要求,汽车修理仍然是汽车修理仍然是重要手段重要手段.第一节第一节 汽车修理的经济效益分析汽车修理的经济效益分析一、汽车修理的经济效益 2. 汽车修理可节约人力和物质资源、创造社会财富汽车修理可节约人力和物质资源、创造社会财富 项目项目消耗金属消耗金属/kg 消耗电力消耗电力/(kw.h-1)消耗水消耗水/m3消耗压缩空消耗压缩空气气/m3制造制造80004000700300修理修理700500122制造和修理一辆中型载货汽车的资源消耗制造和修理一辆中型载货汽车的资源消耗 当汽车大修时当汽车大修时,大约大约70%的零部件可继续使用的零部件可继续使用,需修件中需修件中大约只有大约只有25%的工作表面处于不良状态的工作表面处于不良状态,70%以上的工作表以上的工作表面可重复利用面可重复利用. 汽车修理是防止浪费汽车修理是防止浪费,充分利用物化劳动充分利用物化劳动,是一种创造使是一种创造使用价值的再生产过程用价值的再生产过程.第一节第一节 汽车修理的经济效益分析汽车修理的经济效益分析一、汽车修理的经济效益 3. 适度地进行汽车修理是降低汽车寿命周期费用的有效手段适度地进行汽车修理是降低汽车寿命周期费用的有效手段汽车寿命周期费用的评价方法汽车寿命周期费用的评价方法 汽车在使用过程中，由于某些零部汽车在使用过程中，由于某些零部件的老化和性能衰退，使用费用是逐渐件的老化和性能衰退，使用费用是逐渐增大的。

而且会使汽车的生产效率降低，增大的而且会使汽车的生产效率降低，因此，综合经济效果曲线因此，综合经济效果曲线 与横坐标与横坐标t有两个有两个交点，存在着一个极大值交点，存在着一个极大值Tmax 适度地组织汽车修理以维持汽车的适度地组织汽车修理以维持汽车的寿命（寿命（Tt）在合理的使用期内）在合理的使用期内(TmaxTlim)内，是可以获得经济效益的内，是可以获得经济效益的第一节第一节 汽车维修的经济效益分析汽车维修的经济效益分析一一、汽车修理的经济效益汽车修理的经济效益 3. 适度地进行汽车修理是降低汽车寿命周期费用的有效手段适度地进行汽车修理是降低汽车寿命周期费用的有效手段比较车辆更新和大修后，单位里程费用的高低比较车辆更新和大修后，单位里程费用的高低 由此可见由此可见，汽车大修的经济效益取决于大修的单，汽车大修的经济效益取决于大修的单位里程费用、大修后的平均故障率位里程费用、大修后的平均故障率第一节第一节 汽车维修的经济效益分析汽车维修的经济效益分析3. 适度地进行汽车修理是降低汽车寿命周期费用的有效手段适度地进行汽车修理是降低汽车寿命周期费用的有效手段第一节第一节 汽车维修的经济效益分析汽车维修的经济效益分析 当采用大修方案时，其大修费用和修复后汽车在使用期当采用大修方案时，其大修费用和修复后汽车在使用期内的维修费用之和为：内的维修费用之和为： 只有当只有当大修车在使用期限内的单位费用比更新时的单位大修车在使用期限内的单位费用比更新时的单位费用低时费用低时，汽车大修才能获得经济效益，大修才合理。

即：，汽车大修才能获得经济效益，大修才合理即：第二节第二节 汽车修理工艺过程汽车修理工艺过程一一、汽车修理制度汽车修理制度 1 1、汽汽车车修修理理：为为恢恢复复汽汽车车完完好好的的技技术术状状况况或或工工作能力和寿命而进行的作业作能力和寿命而进行的作业 2 2、原则：、原则：应贯彻应贯彻视情修理视情修理的原则，即根据车辆的原则，即根据车辆检测诊断和技术鉴定的结果，视情按不同作业范检测诊断和技术鉴定的结果，视情按不同作业范围和深度进行，既要防止拖延修理造成车况恶化，围和深度进行，既要防止拖延修理造成车况恶化，又要防止提前修理造成浪费又要防止提前修理造成浪费3 3、分类、分类 1）车辆大修）车辆大修 2）总成大修）总成大修 3）车辆小修）车辆小修 4）零件修理）零件修理 v汽车大修：汽车大修：对全部总成解体并对全部零件进行对全部总成解体并对全部零件进行清洗、检验、分类，按相关技术标准进行装配、清洗、检验、分类，按相关技术标准进行装配、调试，达到全面恢复整车技术性能的目的调试，达到全面恢复整车技术性能的目的v总成大修：总成大修：针对某总成进行的彻底性拆解修理，针对某总成进行的彻底性拆解修理，恢复其技术性能，延长整车大修间隔里程。

恢复其技术性能，延长整车大修间隔里程v小修：小修：针对运行中发生的故障或发现的隐患，采针对运行中发生的故障或发现的隐患，采取更换、修理相关零件的修理方法，可结合各级取更换、修理相关零件的修理方法，可结合各级维护作业进行，避免扩大修理范围维护作业进行，避免扩大修理范围v零修：零修：针对零件进行的修理，以符合经济原则为针对零件进行的修理，以符合经济原则为前提，以技术装备为条件前提，以技术装备为条件二、汽车及总成大修的送修标志二、汽车及总成大修的送修标志（1 1）汽车大修送修标志）汽车大修送修标志 客车以车厢为主，结合发动机总成；客车以车厢为主，结合发动机总成； 货货车车以以发发动动机机总总成成为为主主，结结合合车车架架总总成成或其它两个总成符合大修条件或其它两个总成符合大修条件2 2）挂车大修送修标志）挂车大修送修标志 车架、前轴、后轴、货箱四个总成中，车架、前轴、后轴、货箱四个总成中，若车架和其它任一个总成需大修，则进行若车架和其它任一个总成需大修，则进行挂车大修挂车大修半挂车与牵引车同时进行大修半挂车与牵引车同时进行大修3）总成大修送修标志总成大修送修标志1）发动机总成：发动机总成： 汽汽缸缸磨磨损损: :圆圆柱柱度度达达到到0.175-0.250mm0.175-0.250mm或或圆圆度度已达到已达到0.050-0.063mm0.050-0.063mm； 最大功率或汽缸压力较标准降低最大功率或汽缸压力较标准降低25%25%以上；以上； 燃料和润滑油消耗量显著增加。

燃料和润滑油消耗量显著增加2 2）车车架架总总成成：车车架架断断裂裂、锈锈蚀蚀、弯弯曲曲、扭扭曲曲变变形形逾限，铆钉松动逾限，铆钉松动3）变变速速器器（分分动动器器）总总成成：壳壳体体变变形形、破破裂裂，轴轴承承孔磨损逾限，齿轮与轴恶性损坏承承孔磨损逾限，齿轮与轴恶性损坏4 4）后后桥桥（驱驱动动桥桥、中中桥桥）总总成成：壳壳体体变变形形、破破裂裂，轴承承孔磨损逾限，减速器齿轮恶性损坏轴承承孔磨损逾限，减速器齿轮恶性损坏5 5）前前桥桥总总成成：前前轴轴裂裂纹纹、变变形形，主主销销承承孔孔磨磨损损逾逾限6 6）客客车车车车身身总总成成：车车厢厢骨骨架架断断裂裂、锈锈蚀蚀、变变形形严严重，蒙皮破损面积较大重，蒙皮破损面积较大7 7）货车车身总成：驾驶室锈蚀、变形严重、破损，）货车车身总成：驾驶室锈蚀、变形严重、破损，或货厢纵、横梁腐朽，底板、栏板破损面积较大或货厢纵、横梁腐朽，底板、栏板破损面积较大1、定义：、定义：是指利用生产工具按一定要求进行汽车维是指利用生产工具按一定要求进行汽车维护和修理的方法，是在维修汽车过程中积累起来，护和修理的方法，是在维修汽车过程中积累起来，并经过总结的操作技术经验并经过总结的操作技术经验。

2、维修工艺过程：、维修工艺过程：是指汽车维修的各种作业按一定是指汽车维修的各种作业按一定方式组合、顺序、协调进行的过程因修理组织方式组合、顺序、协调进行的过程因修理组织方法不同而分为方法不同而分为就车修理和总成互换就车修理和总成互换 3、维修工序：、维修工序：在一个地点由一个工人（或一组工人）在一个地点由一个工人（或一组工人）对一个零件（一组零件）所连续完成的工艺过程对一个零件（一组零件）所连续完成的工艺过程的一部分的一部分 特点：加工对象、工作地点和工人不变，过程是特点：加工对象、工作地点和工人不变，过程是连续的三、汽车维修工艺基本概念三、汽车维修工艺基本概念 4 4、工艺规程、工艺规程 指从修理或制造工艺过程方案中，经过技术、经指从修理或制造工艺过程方案中，经过技术、经济分析选出最优方案，并用规定、章程等条文确定济分析选出最优方案，并用规定、章程等条文确定下来 5 5、确定工艺规程的原则、确定工艺规程的原则 1 1）技术上的先进性）技术上的先进性 2 2）经济上的合理性）经济上的合理性 3 3）劳动工人的作业和安全条件达到改善）劳动工人的作业和安全条件达到改善维修工艺卡片的种类维修工艺卡片的种类1 1）装配工艺卡片；）装配工艺卡片； 2 2）技术检验工艺卡片）技术检验工艺卡片维修工艺卡片内容维修工艺卡片内容 包括加工要求、操作规定、调试参数、使用设备、包括加工要求、操作规定、调试参数、使用设备、加工顺序和时间等。

加工顺序和时间等6 6、确定工序的原则、确定工序的原则 1 1）易变形的工件先做，（热加工、冷压）易变形的工件先做，（热加工、冷压校正、镶套）校正、镶套） 2 2）表面精度要求高的后做，以免碰伤表面精度要求高的后做，以免碰伤 3 3）钻孔在）钻孔在平面平面切削之后切削之后 4 4）减少工件在工序间运输减少工件在工序间运输 5 5）工序间的工人活动不能相互干扰，有）工序间的工人活动不能相互干扰，有利于生产节拍的调整、优化利于生产节拍的调整、优化1. 就车修理法就车修理法四、四、 汽车修理方法汽车修理方法特点：停驶时间长，特点：停驶时间长， 维修时间长维修时间长 小批量修理小批量修理 原车的总成、原车的总成、零部件修理后零部件修理后仍装回原车仍装回原车2. 总成互总成互换修理法换修理法四、四、 汽车修理方法汽车修理方法 除车架及车除车架及车身原件修理不身原件修理不换外，其余需换外，其余需修的总成（部修的总成（部件）都可以用件）都可以用周转总成周转总成特点：大批量修理，特点：大批量修理， 修理车型单一，修理车型单一， 维修时间短维修时间短五、汽车修理工艺过程的统筹与优化五、汽车修理工艺过程的统筹与优化第二节第二节 汽车修理工艺过程汽车修理工艺过程把汽车大修工艺过程作为一个系统进行统筹安排、规划。

把汽车大修工艺过程作为一个系统进行统筹安排、规划统筹法统筹法又称又称网络分析技术网络分析技术，是利用统筹图来进行网络分析是利用统筹图来进行网络分析以发动机总成大修为例说明统筹法的应用以发动机总成大修为例说明统筹法的应用 将大修工艺过程分成若干工序，分析各工序间的工艺性将大修工艺过程分成若干工序，分析各工序间的工艺性和组织性的相互关系和制约关系，确定先后工序，并汇编成和组织性的相互关系和制约关系，确定先后工序，并汇编成表，按表绘制统筹图表，按表绘制统筹图1.发动机大修工艺过程工序关系表发动机大修工艺过程工序关系表2.发动机大修工艺统筹图磨曲轴磨曲轴校连杆校连杆 关键路线关键路线:从始点到终点，所有线路中从始点到终点，所有线路中所需工时最长所需。