二采区架空乘人装置安装.docx

二釆区架空乘人装置安装方案为解决二采区+2130m水平一+1960m水平人员运送问题，根据矿井安排， 在二采区猴车道安装一部架空乘人装置为保证施工安全顺利进行，制定方案 如下：1、 巷道基本情况1.1、 猴车道长度450000mm,巷道平均宽度3800mm,巷道断面为半圆拱形，墙 高1800mm,拱高1.2米，平均倾角251.2、 猴车道上部平车场长度50000mm上部平车场段巷道宽度为3800mm,墙 高 1800mm,拱高 1200mm o2、 安装方案2.1、 架空乘人装置驱动部分安装方案2. 1. 1、驱动装置安装在猴车道上部车场距二采区绞车碉室联络巷13000mm处 驱动装置安装位置需挑顶，挑顶长度为5000mm,挑顶宽度为3800mm,距离底 板高度3500伽】挑顶后此段巷道为矩形挑顶处需在巷道两帮施工两组横梁 预埋窝子，窝子尺寸为：长X宽X深=500minX500ininX 700mmo窝子下边缘距底 板高度为2150mm,两组窝子间距（中心距）为2600mmo为方便穿猴车主机横 梁，挖窝子时东帮窝子需施工1400nmi深度2.1.2. 猴车驱动装置两根横梁使用11#工字钢并焊。

横梁预埋高度为2150mm, 间距（中心距）为2600mmo2.1.3, 猴车驱动装置使用专用U型卡安装在预埋好的横梁上2.1.4. 猴车驱动装置安装前需打起吊锚索2.2、 托压绳轮及横梁安装方案2.2.1、横梁安装采用工字钢横梁放在①38的圆钢上面焊接方式，先并排打两 个深850mm的孔，然后将插入①38的圆钢两根，插入深度800mm,圆钢的总长 度1000mm,工字钢梁与圆钢先用卡子固定，然后焊接2.2.2、 横梁使用11#工字钢加工加工横梁时需在现场对横梁安装位置进行 编号，并现场测量横梁安装处巷道尺寸加工横梁时根据现场测量的巷道尺寸 确定横梁长度，并对横梁进行编号，防止横梁尺寸不合适无法安装2.2.3、 托压绳轮横梁安装间距为6000mm在上部变坡点处需安装6根横梁， 间距为1500mm,在横梁上安装6组双托绳轮，横梁必须与牵引钢丝绳垂直 横梁安装后，下边缘距巷道底板垂直距离不小于2200mmo2.2.4、 托压绳轮安装在横梁上直线段托轮间距为6000mm,每4个单托轮安 装一个压绳轮2.2.5、 安装后在同侧的拖绳轮和压绳轮，其绳槽全线中心线应在同一线上， 其偏差不应大于土加叽安装后在同侧的拖绳轮和压绳轮，其全线的轮槽顶面 偏差不应大于2mm。

2.2.6、 在+2130m水平、+2120m水平、+2047m水平、+2036m水平车场处巷道 西帮无法预埋横梁，需打锚索固定横梁2.3、 尾轮安装方案2.3. K猴车尾轮安装在距下部车场落平点10000mm处尾轮安装处需安装4 根横梁，横梁使用11#工字钢加工，预埋髙度2310mm，间距为2000mmo2. 3. 2、在尾轮后部距尾轮最后一根横梁3000mm位置安装一根11#工字钢并焊 横梁，髙度2300mm,安装张紧装置2. 3. 3、在尾轮后部距尾轮最后一根横梁4000mm位置安装一根11#工字钢并焊 横梁，高度2100mm,安装猴车配重装置；2.4、 钢丝绳安装2.4. E钢丝绳的插接长度为钢丝绳直径的1000倍，安全系数不得小于6,插 接后的接头处直径增粗量不超过5%2.4.2、钢丝绳安装后应根据钢丝绳位置调整托压绳轮位置，时托压绳轮与钢 丝绳一致局部轨道不直段需调直调整完成后需空转4小时2.4.3, 必须采用模拟人员有效载荷的重物进行重载试运行试运行载荷按设 计的1/2、2/3和有效载荷分别进行无问题后方可投入使用2.5、 人员上下车点设计2.5.1, 架空乘人装置巷道中设置5个人员上下车点，位置分别在+2130m水平、 +2120m、+2047m、+2036m、+1960m水平，在人员上下点需施工平台，平台距 座椅高度不小于30mm,平台可采用卧底，平台尺寸为：长X宽：1200mmX 1600m。

2.6、 各项保护安装2.6.1, 在距驱动装置3000mm处、尾轮3000mm处安装机头、机尾越位保护 若乘坐人员到达下车点未能下车，当其越过越位保护点时，系统能自动停止运 行2.6.2, 在机头位置安装钢丝绳欠速、超速保护，当乘人装置运行速度低于设 计速度的20%或高于设计速度的10%时，会出现欠速或过速现象，出现此情况 时，系统能自动停止运行；2.6.3, 在尾轮配重处安装重锤限位保护，当张紧装置不能使牵引钢丝绳保持 恒张力，系统无法安全运行时，系统能自动停止运行；2.6.4, 在猴车道沿线两侧安装急停保护，每50000mm安装一组拉线急停开关 乘坐人员在乘坐途中，若发现紧急情况需要停车，则在乘车区域内的任一点， 拉动急停开关拉线均可使系统停止运行急停拉线安装时需加工吊钩，吊钩使 用扁铁加工，一端固定在托压绳轮基础坐上，一端焊接吊环，急停线从吊环穿 过2.6.5, 在上变坡点处安装掉绳停车保护当上变坡点处的牵引钢丝绳脱离托 轮往外掉下时，掉绳保护开关动作系统自动停止运行，以防止掉绳时吊椅和人 落地而伤人2.6.6、另外还需安装油箱温度超温保护当油箱温度超过允许的最高值时， 系统停止运行。

制动器动作失效保护电机转动前，制动器未完全打开时，系 统应无法启动减速机温度保护当减速机因某种原因而引起外壳温度超过允 许值时，系统自动停止运行头尾轮入绳口安全防护装置机头驱动轮和机尾 迂回轮的钢丝绳入口处，安装有安全防护装置，以防止人员和物件经入口处带 入轮体绳槽中而造成设备损害和人身伤害以上安全保护，均由PLC可编程控制器自动控制，系统自动检测信号，任 一保护发生动作时，立即停止运行，同时操作显示台上显示故障类别，并发出 并发出语言报警和笛声报警，并与电控系统自动闭锁只有当相应故障消除后, 系统经复位后才能重新启动运行2.7、 语音声光信号当乘坐人员将要到达下车点时，语音提示系统会发出“前方到站，准备 下车”的语音和闪烁及笛声三种提示信号，提醒乘坐人员准备下车在各上下 车点需安装声光语音打点信号装置，方便人员乘车2.8、 供电猴车电源引自二采区3米绞车配电点，安装一台KBZ-400型馈电、一台 QBR-400型软起开关、一台ZBZ-10. 0型信号照明综保二采区架空乘人装置安装技术方案机电运输室2016 年。