城市道路系统规划.ppt

城市道路系统规划主要内容主要内容l     1、   基础知识l     2、   道路横断面设计l     3、   道路平面设计l     4、   道路纵断面设计l     5、   道路交叉口设计l     6、  道路附属设施（停车场库、停车港、标志与标线、等） 一、基础知识与基本概念l1、城市交通形式（客运、货运）l2、道路交通流特征（流量、密度、速度）l3、道路通行能力（理想、可能、设计）交通量l单位时间内通过道路上某一地点的车辆或行人数l年平均日交通量（AADT）  pcu/dl（月、周）平均日交通量（MADT、WADT） pcu/dl年最高小时交通量l年第30位最高小时交通量    高峰小时交通量    高峰小时流量比l高峰小时系数（ PHF ）    交通量的方向分布(方向不均匀系数)    交通量的车道分布（车道分布系数）车流密度与速度 交通密度交通密度         单位长度路段上，某一瞬间的车辆数或行人数l地点车速地点车速l       车辆通过道路上某一地点（断面）的瞬时速度l 时间平均车速、空间平均车速l交通流中各参数的关系：交通流中各参数的关系：Q=VS.D                            密度与速度成反比关系。

V大时、D小， V小时、D大                       道路通行能力l基本通行能力（理论通行能力）l        理想的道路、交通、环境和气候条件下，由技术性能相同的一种标准车辆，以最小车头时距连续行驶，单位时间内通过道路某一断面的车辆数l可能通行能力l        通常道路交通条件下，单位时间内通过道路某一断面的车辆数l设计通行能力l       道路交通的运行状态保持在某一服务水平时，道路上某一断面的通行能力城市道路分类       1、国标分类（4类）：l            快速路（交通功能为主）l            主干路（交通功能为主）l            次干路（集散功能为主）l            支    路（生活性功能为主）       2、道路功能分类（2类）：l         交通性道路、生活性道路l         l  3、道路分类系数：快速路  0.75、 主干路  0.80                                         次干路0.85、支路0.90车辆视距及视距限界la.    种类l停车视距： 车辆遇前方障碍物或行人，及时停车保证安全的l                          驾驶员最小视线（行驶）距离。

l会车视距： 同一车道上对向会车，及时停车保证安全的最小l                          视线（行驶）距离lb.   长度l停车视距：反应距离+制动距离+安全距离l会车视距：2倍停车视距lc.    视距应用l     平面：l        弯道上的视距包络线及最大横净距，要求清除其范围内大于驾驶员视线高度内的障碍物l      纵断面：l        通过限制凸形竖曲线最小半径保证视距l       横断面：l        选择会车视距、停车视距l      交叉口：l 视视 距距 三三 角角 形形   ——由 最 靠 右 的 一 条 直 行 车 道 与 相 交 道                                        路最靠中的一条直行车道的停车视距组成的三角形视距包络线限界纵向视距限界视距三角形限界二、道路横断面设计二、道路横断面设计1、道路通行能力l 机动车道l         理论通行能力   3600/车头时距（2.2秒）l                                   约1800辆   小汽车/小时.车道l         可能通行能力： 1600辆   小汽车/小时.车道l         设计（实际）通行能力   l                                    小汽车      500~1000   辆/小时.车道l                                    公共汽车  50~100       辆/小时.车道l                                    混合交通  400             辆/小时.车道l        多车道通行能力折减系数l                                  中央车道  1.00、第二条      0.80~0.89、l                                  第三条      0.65~0.78l 自行车道                800~1000    辆/条.小时l 人行道                    1800~2100  人次/米.小时l2、道路宽度的确定l  a  .车道宽度：车道数×每条车道宽度（3.0~4.0米）l                          车道数=设计高峰小时交通量/设计通行能力l                               双向一般不超过4~6条l             机动车道宽度l                              一条3~4  米，双车道7~8 米，四车道14~15 米l            非机动车道宽度l                      两条2.5米、三条3.5米、四条4.5米 ……l                      专用非机动车道最小宽度为2.5米。

l b .人行道宽度：满足人行交通需要（每条步道0.75~1.0米）l                                  满足绿化需要（绿化加路灯：最小1.5米）l                            满足地下管线要求（管线与绿化最小水平净距要求）l                            最小宽度 ：l                                          大城市3米，中小城市2米     c.  分隔带（分车带）宽度           2米以上l  ld .道路绿化l        绿化宽度(含行道树、分隔带等)占道路路幅宽度的比例一般为  15~30%l        一排行道树最小宽度  1.0~1.5米l  le.  道路横坡及路缘高度l        道路横坡:中高级路面0.3~3.0%（超高除外），常见为1~2%l          路缘高度：10~20厘米l3、道路横断面形式的选择与组合l   a .  形式l           一块板：混合式l           两块板：分向式l           三块板：分车式l           四块板：分车分向式l  l    b .    选择依据l        道路性质l        交通特征l        用地条件l        管线综合l        远近结合l            三、道路平面设计道路平面设计l1、道路平曲线（园曲线+缓和曲线）l         园园曲曲线线最最小小半半径径：：保证车辆在弯道上行驶时不横向滑移、不倾覆；l                    包括：不设缓和曲线的最小半径               l                                不设超高的平曲线最小半径l                                设超高的推荐半径 l                                设超高的极限最小半径l 机动车的受力情况机动车的受力情况l        平直路段基本受力：牵引动力、阻力（空气阻力、地面摩阻力）、     l                   ( 重力、地面支撑力)等。

l        弯道路段：基本受力+离心力l        坡道路段：基本受力+ 重力分力                     2 2、道路平曲线要素、道路平曲线要素切线长度、曲线长度、外距、（半径、偏角）切线长度、曲线长度、外距、（半径、偏角）3、小半径平曲线的处理l        超高超高l              城市道路一般2~6%l        加宽加宽l              半径小于250米时设置，其值为0.28~3.5米l          l                 超高、加宽值大小与曲线半径、车型、车速有关l              设超高与加宽时，两端设过渡段，长度不小于15~20米l        缓和曲线缓和曲线l 直线与较小半径之间的过渡曲线l4、曲线的衔接l        复曲线：l                        包括：同向复曲线、反向复曲线l                             如不设复曲线，曲线间的直线段一般不短于3秒行程四、道路纵断面设计四、道路纵断面设计l1、纵坡确定l      最大纵坡l                 影响因素 l                         道路等级与速度l                         自然条件（海拔、地形、气温）等                      机动车（与设计速度有关）l                                 快速路4%—5%l                                 主干路 5%—6%l                                 次干路 6%—7%l                                 支    路 7%—9% l                非机动车  2.5~3.5%l最小纵坡l        排水需要，其值为0.2~0.5%。

l          一般情况下0.5%，困难情况下0.3%，特殊困难时0.2%l          当小于0.2%时，应设锯齿型街沟l2、坡长限制l        最大坡长限制：坡度大于5%时，需考虑限制最大坡长 l        最短坡长限制：为保证纵向线形平顺而要求，长度为60—290米（与速度有关），并应大于相邻竖曲线切线长度之和l3、竖曲线l设置目的l          凹型：平稳（离心力）l          凸型：视距及平顺l设置条件l           变坡角大于零时为凸型竖曲线、小于零时为凹型竖曲线l线形l          圆曲线l半径大小l          保证平竖曲线协调，为平曲线半径的10—20倍l平竖曲线关系l          分开或平包竖，避免小半径竖曲线设在长直线段l曲线要素l          曲线长、切线长、外距五、五、    道路交叉口设计道路交叉口设计l1、交叉口交通组织方式l         无管制交通：小流量路口l         渠化交通（含环交）：中等流量路口l         交通控制（信号灯）：较大流量路口l         立交：大流量及要求快速、连续交通的路口l2、交通特征点l        分流点、合流点（交织点）、冲突点。

l        对交通的影响程度( 由小到大)：分流点、合流点、冲突点l        3、4、5条相交道路下的交通特征点数量l3、减少或消除冲突点的方法l      实行交通管制l      渠化交通l      修建立体交叉l4、立体交叉的基本类型l分离式l              互通式l                     部分互通式：菱形、部分苜蓿叶型、l                     完全互通式：定向、苜蓿叶型、喇叭型l                     环行立交：2层、3层、4层l                    l5、环行交叉口l      中心岛形状l                圆形、椭圆形、异形等l       园形环岛半径：20~50米l       环岛宽度：l                3条机动车道+弯道加宽：14~16ml       交织角：l               车辆沿最短距离方向行驶交织时的交角，20~40度度越小越安全l       交织长度：l              车辆进出交叉口在环道上交换车道所需的距离，为相邻路口进    l      口道中心线与环道中线相交两交点间的距离 。

   l      最大通行能力：l              2700辆当量小汽车/小时l6、平面交叉口l        路缘石半径l                主干路20~25m、次干路10~15m 、支路6~10m 米；                小汽车6~9m、 载重汽车9~18m、大型公共汽车12~18ml        人行横道 l                 宽度4~10米；l        交叉口拓宽l                设左转专用车道： 一个信号周期内左转车>3~4辆l                设右转专用车道：一个信号周期内右转车>4辆l                车道宽度：3.0~3.5米l                进口段长度、出口段长度：与车速及候驶车辆数量有关、 一般进口段50~70米，出口段20~40米l7、立体交叉l设置条件l     快速道路与其它道路相交l        主干道交叉口高峰小时流量大于6000当量小汽车l       具有用地和地形条件l        其他特殊要求（如安全等）的路口、桥头l组成l      跨线桥或隧道、匝道、 加速道、减速道 、集散道l分离式立交l         要求净空、视距、排水l互通式立交l        最小净距（匝道口间距离）要求l                 1000米、900米、800米、700米，分别对应干道设计速度    80、60、50、40公里/小时l         市区立交间距最小一般为1~1.5公里l立交的纵坡l         最小纵坡   0.2%l         最大纵坡l                          主车道  3.5%l                          匝道  4.0%l         l六、城市交通设施l1、停车设施l1）、车辆停车与发车方式l         前进式停、后退式发；l         后退式停、前进式发；l         前进式停、前进式发；l2）、车辆停放方式l         平行式、垂直式、斜置式（30度、45度、60度）l3）、停车指标l         露天停车场l                 25~30平方米/小车位l         室内车库  l                30~35平方米/小车位l         路边停车带l                16~20平方米/小车位l        自行车l                1.5~2.0平方米/辆2 2、加油站、加油站l     城区加油站服务半径不低于0.9公里，中间设有隔离带或黄色标志线的道路不低于2公里；3 3、公交车站、公交车站l      间距一般为500~800米。

有港湾式、划线式等4、交通标志l主标志：l        警告标志、 禁令标志、 指示标志、 指路标志l辅助标志l基本要素：形状、规格、图案、颜色等5、道路网络型式、道路网络型式l          方格网状、格网状l          放射环行l          自由式l          混合式l          组团式道路规划指标l1、路网密度（km/km2）l            干道网密度一般为2.0~2.5 km/km2l2、道路面积率 (%)l            一般城市为8~15%，200万人口城市为15~20%l3、人均道路面积(m2/人)               一般城市为7~15m2 /人考题类型l名词解释l填空l问答l作图题l计算l自带计算器、绘图工具。