大型磨装轴承装配作业指导书.doc

以我为轴 同心运转大连冶金轴承有限公司大型磨装轴承装配作业指导书姓名：刘文宝 部门：风电事业部日期：2014.09.26 大型磨装工艺流程：合套，装配成品检测（游隙，外观，尺寸）清洗涂油、包装、入成品库装前检验（零件探伤、外观、尺寸、退磁、清洗）13同心运转 共创辉煌深沟球轴承装配：1.1了解深沟球轴承结构与性能：由外圈，内圈，钢球和保持架四大部分组成，主要承受径向负荷，也能承受一部分轴向负荷，当加大轴承径向游隙时，具有角接触球轴承一些性能，比正常情况下承受更大的轴向负荷1.2装配操作规程：装前检验：1. 探伤项目：材料裂纹，锻造裂纹，热处理裂纹，磨削裂纹2. 外观项目：磨伤，划伤和锈蚀等3. 测量内外径，沟道尺寸，重点产品做上标记4. 把轴承套圈放在退磁机上，开动退磁机，2到3分钟后，将套圈拿下以后，关闭退磁机,检验残磁,符合 JB/T 6641-20075. 先用200#防锈汽油清洗，后用120#防锈汽油清洗，清洗液应保持清洁，定期清理和调换6. 把清洗后的轴承套圈送去准备装配地点存放合套，装配:1. 合套：轴承首先以外沟尺寸为基准尺寸，确定选配钢球尺寸，掌握尺寸偏差信息，然后计算出内沟尺寸写尺寸卡片给磨加工人员，磨加工人员按尺寸终加工完后，再返回装配组装，进入装配以后再以内组件尺寸找外圈尺寸。

如果外滚道与内滚道尺寸偏差都为零，则钢球的尺寸偏差为游隙之半；如果外滚道尺寸是正偏差，内滚道尺寸是负偏差，怎为“松”，用“加球”;如果外滚道尺寸是负偏差，内滚道尺寸是正偏差，则为“紧”，用“减球”注意事项：刚开始合套时应预先试配几套轴承，进行游隙测试，游隙值在所规定的范围中间为宜，从而掌握该批套圈所需选配的钢球来提高配套率，中途时间应多次抽测游隙及时掌握量仪不正常及温差所带来的测量不准的信息，可减少拆套率）径向游隙：在合套过程中，计算游隙和实际游隙值可能有出入，其原因影响：1） 套圈滚道直径尺寸的变动量超差2） 套圈滚道沟曲率偏差超差3） 滚道尺寸分选不精确，误差较大4） 轴承内清洗不净，有赃物和残留的防锈油等5） 合套时没注意尺寸偏差不同的钢球6） 合套时手感经验不足2. 装配：1） 检查用于装配的内、外圈及钢球是否合格，型号是否符合要求，防止生锈和有缺陷的内、外圈及钢球用于装配装入钢球时，将内圈偏心放置在轴承外圈中，钢球从一侧装入滚到位置有时受填球角的限制，轴承合套时不能一次将钢球装够当填球角 ，钢球可以一次装完，不需要加最后一球，当填球角 超钢球一次装完就不需要用机械方法加最后一球。

注意事项： a. 所加钢球与原合套内钢球应为同一尺寸偏差 b．外加压力的大小应调整适当，既能方便的填入最后一球，又要不使外圈产生塑性变形或压裂 C．为了方便拉动内圈到中心位置，在钢球下面放半圆形垫，将钢球都托起在滚道中心面上l 成品检验1. 抽游隙，将内圈压紧，用手推拉外圈，读出在表上反映的数值差，符合 GB/T 4604.1-2012，GB/T25769-20102. 检查外观 符合 CSBTS TC98.54-19993. 检验尺寸：内、外径；游隙 符合GB/T 307.2-2005清洗：1. 擦拭外圈与滚子表面黏附灰尘和油污2. 将轴承用机械手吊入油浴池中清洗打字，涂油，包装，入成品库：1. 打字 符合JB/T 3574-19972. 成品轴承经清洗干燥后，立即涂防锈油3. 涂油质量要求成膜性好，均匀，油膜无杂质，断层和开裂，无块状颗粒物夹附在油膜中4. 包装 符合JB/T 3016-20035. 入成品库圆柱滚子轴承：1.1了解圆柱滚子的结构和性能：圆柱滚子轴承的滚子与滚道成线接触，承受径向载荷能力大双列圆柱滚子外圈无挡边（内径有锥孔）内圈无挡边内径锥孔内圈无挡边内径直孔外无挡边外圈有单挡边外无挡边带双锁圈无外圈內无挡边内有单挡边内有单挡边带平挡圈内圈双挡边单列圆柱滚子内圈为NJ型带斜挡圈外双挡边1.2装配操作规程：装前检查：1. 探伤项目：材料裂纹，锻造裂纹，热处理裂纹，磨削裂纹2. 外观项目：磨伤，划伤和锈蚀等3. 测量内外径，沟道尺寸，重点产品做上标记4. 把轴承套圈放在退磁机上，开动退磁机，2到3分钟后，将套圈拿下以后，关闭退磁机,检验残磁,符合 JB/T 6641-20075. 先用200#防锈汽油清洗，后用120#防锈汽油清洗，清洗液应保持清洁，定期清理和调换6. 把清洗后的轴承套圈送去准备装配地点存放l 合套，装配：1. 不可互换轴承的合套：轴承首先以外沟尺寸为基准尺寸，确定选配钢球尺寸，掌握尺寸偏差信息，然后计算出内沟尺寸写尺寸卡片给磨加工人员，磨加工人员按尺寸终加工完后，再返回装配组装，进入装配以后再以内组件尺寸找外圈尺寸。

注意事项：刚开始合套时应预先试配几套轴承，进行游隙测试，游隙值在所规定的范围中间为宜，从而掌握该批套圈所需选配的滚子来提高配套率，中途时间应多次抽测游隙及时掌握量仪不正常及温差所带来的测量不准的信息，可减少拆套率）径向游隙：游隙范围由本厂内部或根据用户要求，主要满足特定的使用场合需要，可以减少游隙散差轴承不能分离装配，必要时编上序号，保证内、外圈及组件一一对应2. 可换型轴承合套：1） 外圈可分离：极限值表示： 2） 内圈可分离：极限值表示： 装配：1） 检查用于装配的内、外圈及滚子是否合格，型号是否符合要求，防止生锈和有缺陷的内、外圈及滚子用于装配2） 用调心机或叉尺测量外圈沟径De，以5μm为单位进行分档，把测量好后的外圈归类3） 用管尺测量内圈沟径di,按规定的游隙值及合适滚子组装成内组件或外组件，再选合适的外圈或内圈组装成套4） 抽游隙5） 铆合保持架，全部滚子在每个保持架兜孔内自由转动，保持架与滚子内灵活周转，无突然停止现象保持架运动中无发生与套圈档边表面产生摩擦，并保持转动平稳保持架表面无磕碰伤铆钉帽铆合形状正确，铆合接触紧密，无松动现象。

注意事项：1. 单滚道套圈的滚到表面较宽，进行滚道尺寸分选时注意测量点应在滚道对应每列滚子中部的位置，控制两端尺寸相互差（锥度）2. 套圈有两个滚道，分选时，对两滚道尺寸都测量，合套时两列游隙都测量3. 装滚子时，用力要小，大多数都是手工装滚子，先装挡边无缺口一侧，后装有缺口一侧注意讲保持架兜孔对准装滚子缺口处，方可推入滚子4. 测游隙时，用塞尺在两侧多次测量5. 尺寸大轻系列的，装配过程中要轻拿轻放，防碰、卡、砸而促使变形6. 注意装滚子缺口处表面应无毛刺或尖角，防止划伤滚子表面l 成品检验：1. 抽游隙，用塞尺，符合 GB/T 4604.1-20122. 检查外观 符合 CSBTS TC98.54-19993. 检验尺寸：内、外径；游隙 符合GB/T 307.2-2005l 清洗：1. 擦拭外圈与滚子表面黏附灰尘和油污2. 将轴承用机械手吊入油浴池中清洗l 打字，涂油，包装，入成品库：1. 打字 符合JB/T 3574-19972. 成品轴承经清洗干燥后，立即涂防锈油3. 涂油质量要求成膜性好，均匀，油膜无杂质，断层和开裂，无块状颗粒物夹附在油膜中4. 包装 符合JB/T 3016-20035. 入成品库圆锥滚子轴承1.1圆锥滚子轴承结构与性能：圆锥滚子轴承属于外圈与内组件可分离的结构型式，特别适用于径向载荷和单向轴向载荷或二者合成载荷，且承载能力较大。

1.2装配主要工序：一、 可互换圆锥滚子装配工序：1. 清洗外圈、内圈、滚子和保持架，退磁2. 装前检查3. 装滚子与保持架中，放入内圈4. 抽检轴承宽度5. 保持架收缩，使内圈、装内圈滚子和保持架组成内组件6. 外圈与内组件配套7. 轴承外观、灵活性检查8. 清洗9. 成品检验10. 打字涂油包装入库二、 不可互换圆锥滚子轴承装配工序：精密圆锥滚子轴承不要求互换时，则外、内圈要按尺寸偏差分组，按轴承进行合套式中： 装配工序间不足：1. 大型调心滚子轴承入装配方法简单，造成了内圈装滚子缺口处，滚子将滚道处严重卡上，会引起轴承工作过程中，轻则造成异常噪音，重则造成内圈滚道早期剥落，严重影响轴承使用寿命，解决轴承滚子安装问题十分必要2. 手工作业量比较大，人机操作结合能力差3. 在制品数量较大造成装配间物流不通畅4. 由于装配间来往货物频繁，运输量大，人员较多，使清洗地方是非常拥挤，给物料搬运造成了很大的麻烦6. 无作业指导书，装配工艺卡片，车间只凭借装配工人经验作业，无车间文化7. 现代先进装备设备较少，应大力发展先进机器人作业。

装配作业发展远景随着生产国际化的普及，制造业的不断的发展不断加速，企业间的合作也不断加深但是与此同时相同领域的企业竞争也达到了前所未有的激烈要想在如此竞争激烈的环境中立足乃至独占鳌头，产品投入市场的速度和质量则是决定成败的关键而想要产品投放市场的速度与质量，则必须要有良好科学的装配车间工作方法车间是企业从事生产活动的直接单位，是生产计划的直接运行者，也是制造信息的反馈者因此合理有效的解决瓶颈操作及操作质量问题能大大提高企业的生产效率，以适应这个加速发展的社会潮流。